款梅赛德斯 划分三大产品矩阵

本文目录一览：

• 1、2021款梅赛德斯-奔驰CLS上市 交互系统升级/售57.68-78.38万
• 2、划分三大产品矩阵 梅赛德斯-奔驰战略规划公布

2021款梅赛德斯-奔驰CLS上市 交互系统升级/售57.68-78.38万

寻车网

日前，我们从奔驰官网获悉，2021款梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车正式上市，新车根据配置的差异化共计推出4款细分车型，售价区间为57.68-78.38万元。作为改款车型，本次新车主要针对交互系统进行了升级。

作为年度改款车型，新车在外观和内饰设计方面与现款车型保持高度一致，主要针对配置特别是交互系统进行了调整。配置方面，新车将标配19英寸轮圈、Nappa皮饰多功能运动型方向盘、换挡拨片、前排座椅加热等。交互系统方面，新款车型以集成自然语言理解功能的MBUX智能人机交互系统取代了此前的COMMAND系统。

此外，高配车型还将提供AMG外观套件、AMG内饰运动组件、几何多光束LED大灯、Burmester环绕立体声音响系统、安心驾驶辅助组件和Mercedes me互联等。

　动力方面，新款CLS将提供三种动力总成，其中，CLS 260车型搭载1.5T四缸汽油发动机+48V轻混系统，最大功率为184马力；CLS 300车型将搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率为258马力；CLS 350将搭载2.0T四缸汽油发动机+48V轻混系统，最大功率为299马力。传动系统方面，新车将匹配9速自动变速箱，并且顶配车型还将匹配4MATIC四驱系统。

划分三大产品矩阵 梅赛德斯-奔驰战略规划公布

 5月19日，梅赛德斯-奔驰在战略升级发布会上公布了战略规划，包括重塑产品矩阵，75%以上的投资将用于开发盈利性最强的细分市场，并计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%，至本年代中期达成约14%的利润率目标。此外，梅赛德斯-奔驰致力于2030年前实现全面纯电动，至2039年实现新车产品阵容的碳中和。

在未来，梅赛德斯-奔驰将聚焦高端豪华、核心豪华、新生代豪华三大产品矩阵。

“高端豪华”产品阵容包括梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌的所有车型；梅赛德斯-EQ品牌的高端车型，包括EQS和EQS纯电SUV；梅赛德斯-奔驰S级轿车、G级及GLS SUV； 限量版车型和臻选跨界款车型。

此外，电动化将覆盖所有产品序列，传奇车型G级越野车也不例外。G级纯电越野车将成为首款可选配Sila Nano电池材料公司 提供的顶尖电池电芯化学技术的梅赛德斯-奔驰车型。此外，进一步扩展G级车产品家族的计划也正在评估中。

梅赛德斯-奔驰还将拓展更多限量版和臻选跨界款车型。相关产品矩阵的顶端包括由设计师Virgil Abloh先生设计的全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车限量版，该车型将在全球限量发售150辆。

梅赛德斯-奔驰正计划推出更多迈巴赫品牌的独家臻藏版。梅赛德斯-奔驰还宣布推出一个全新的打造超级专属典藏座驾的项目，命名为“传奇系列”（MYTHOS Series）。该项目所打造的产品仅将限量推出，专为梅赛德斯-奔驰最忠实的拥趸和收藏家们。“

“核心豪华”代表着品牌中坚阵容，涵盖梅赛德斯-奔驰C级车和E级车家族及其衍生车型，为品牌承载着最高的销量贡献。通过核心豪华产品矩阵，公司计划提速电动化进程，充分释放中大型纯电车型架构平台EVA2（车型包括全新EQE、全新EQE纯电SUV）和随后推出的MB.EA车型架构平台的潜力。

计划于明年上市的全新梅赛德斯-奔驰E级车将引领这一产品矩阵的未来趋势。此外，“核心豪华”车型还将继续丰富，新增一款基于中大型纯电车型架构平台EVA2打造、专门针对中国市场设计的全新车型。

梅赛德斯-奔驰将通过下一代车型，重新定义新生代车型的入门级标准。在“新生代豪华”产品矩阵中，梅赛德斯-奔驰将7款车型精减至4款。例如，2024年全新MB.OS梅赛德斯-奔驰操作系统将在下一代新生代车型模块化架构（MMA）平台推出。同时，基于该平台打造的首款车型将代表“新生代豪华”产品的未来发展方向。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示：“豪华细分市场一直以来是我们品牌的核心，现在也成为了我们企业战略的核心。我们正进一步强化业务模式的核心和产品矩阵，以期即使在挑战的环境中，仍能最大限度地释放梅赛德斯-奔驰的潜能。我们的终极目标始终是打造世界上最令人向往的座驾。”