新速腾的1.6L是DSG变速箱吗?
2023-10-19 00:50:10 | 寻车网
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新速腾的1.6L是DSG变速箱吗?
速腾2006款1.6L-2018款1.6L自然吸气发动机全部搭载日本爱信6速手自一体变速箱09G，（速腾只有涡轮增压发动机才匹配双离合变速箱）。15年开始搭载全新一代09G变速箱，总体结构变化不大，正常换油保养09G变速箱质量稳定，性能优良。（5-6万公里或2年更换原厂变速箱油、公里数和时间以先到为准）。
2023款大众速腾 200TSI DSG飞越版点评
在A+级紧凑型轿车领域，自主国产车的崛起，以吉利 星瑞 、 长安 UNI-V、 奇瑞 艾瑞泽8 为代表，并拿下相当不俗的月销量。不过在同级别的合资车当中， 大众 速腾 长期在轿车月销量的前十名当中，它在9月销量达到21037辆。实际上，当前一代的 大众 速腾 在2019年更新换代上市，综合产品力得到大度加强，它换装MQB平台，轴距得到加长，整体尺寸更接近中型轿车。曾经的第五代 速腾 凭借前麦弗逊后多连杆的悬挂结构赢得了很多改装爱好者的喜爱，只是后来多连杆被换成了扭力梁（节省成本），虽然在上一代的后期版本又被换回了多连杆；而当前一代 速腾 依然坚持配备前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。不过我们今天点评的2023款 大众 速腾 是200TSI中低配车型，搭载1.2T四缸发动机，完全就是一个家用车的定位，甚至和运动已经不沾边了，但它的底盘过滤确实要比扭力梁的车型好，它的乘坐舒适性比 高尔夫 的低配型号要好不少。
【满意】 1.外观很大气，尤其是车头比较宽厚，再配上这个密条辐的铝合金轮毂，外观一点也看不出是低配自动版。 2.内饰采用了 大众 最新式的设计语言，有点自家大哥 迈腾 的感觉，最新款的平底方向盘上面有密密麻麻的按键，再配上这个大尺寸的液晶屏幕看着科技感不错。 3.座椅虽然是手动调节，但这个配色很有时尚气息。 4.后排家用乘坐空间够用。 5.原厂带后雷达和倒车影像。 6.车机支持Carplay和百度Carlife手机互联功能。 7.远近光为LED光源。
【不满意】 1.隔音效果一般。 2.这套1.2T+7速干式双离合变速箱在后段加速表现一般。 3. 大众 涡轮车后期维护成本要比自吸的略高一些。 寻车网
【驾驶体验】 方向盘的手感也非常轻盈，开起来轻松，这个变速箱对低速抖动、顿挫的老毛病也被遏制的很好。而这款 速腾 搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛米，传动匹配的是7速干式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的整体感觉是比较轻快的，家用市区行驶其实算够用的。
【乘坐体验】 整体空间表现尚可，但是 大众 祖传座椅略硬，好处是不会有坐船的感觉，尤其是女性不那么容易晕车；不好的就是舒适性差一丢丢。 【优惠】 以北京地区为例，目前优惠2W左右，有少量现车。
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现在2014款新速腾dsg变速箱问题还多吗
1、厂家改进了智能工况控制软件2、厂家改进了双离合的交替继电单元
3、问题的DSG双离合只出现在7速，6速的一直没有问题
4、6速DSG是湿式变速箱，变速箱内的齿轮和摩擦片离合器都是浸泡在自动变速箱油（ATF），总油量为大约为6.5L，所以一直都没有问题。
5、7速DSG是干式变速箱，变速齿轮和摩擦片没有浸泡ATF，但是做功和响应比湿式变速箱好，问题是散热和热应力出现，导致了受热膨胀卡住离合器，出现摘不了档、传动异常等问题，但是需要加注的ATF只需1.5L。
6、更换之后的7速DSG问题已得到解决，如若不放心，一汽大众已承诺质保和更换，可以根据3.15消法正常维护自己的合法权益。
7、至于变速箱油（ATF），早期有合成油和矿物油更换来解决问题，说是矿物油气泡阻碍传动，但是事实上7速干式无需太多ATF，所以收效不大，并未解决根本问题。 以上就是今天分享给大家的内容了，想要了解更多资讯，敬请关注寻车网！
本文目录一览：1、新速腾的1.6L是DSG变速箱吗?2、2023款大众速腾200TSIDSG飞越版点评3、新速腾的自动挡是几速DSG？新速腾的1.6L是DSG变速箱吗?速腾2006款1.6L-2018款1.6L自然吸气发动机全部搭载日本爱信6速手自一体变速箱09G，（速腾只有涡轮增压发动机才匹配双离合变速箱）。15年开始搭载全新一代09G变速箱，总体结构变化不大，正常换油保养09G变速箱质量
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大众dsg变速箱故障针对dsg双离合变速箱坚信大家都早有所闻，它的快速发展归功于大众车辆的力荐，于2002年在法国勒沃库森初次向全球呈现了这一技术革新。可是近些年大众dsg变速箱的故障率显著提高，这在其中是怎么回事呢？你的车是不是有没有中招了！大众DSG变速箱常见故障涉及到的汽车具体有迈腾、大众朗逸和高尔夫6等，关键情况是dsg变速箱的机电工程控模块常见故障。据统计表明，相关大众DS
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dsg变速箱与一般的变速系统一样吗DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。传统的手动变速器在踩下离合的时候，动力的输出就出现了间断，而普通的自动变速箱也不是没有离合，而是离合改由电脑控制，在换挡的时候也会出现动力中断的问题。而DSG变速器内有两台自动控制的离
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