凯美瑞款自动挡最低多少钱?

2023-10-21 05:38:09 | 寻车网

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凯美瑞款自动挡最低多少钱?

凯美瑞2021款自动挡最低多少钱?


相比于十来万的车,二三十万的车肯定在品质上更胜一筹。作为丰田旗下车型中的一份子,凯美瑞2021款双擎2.5HG豪华版是不少消费者想购买的车型,接下来小编就给大家简要介绍一下这款车,然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。


凯美瑞2021款双擎2.5HG豪华版搭载了一套油电混合动力系统,配备了2.487LL4发动机,发动机最大功率为131kW,峰值扭矩为221牛·米,电动机总扭矩202牛·米,匹配电子无级变速箱,该车配备6.5kWh电池组,最高车速是180km/h。
配置方面,凯美瑞配备前/后排侧气囊、胎压显示、车道保持辅助系统等七项安全性配置。此外,该车还配备了全速域自适应巡航、倒车影像、雨量感应式雨刷等十七项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价,凯美瑞2021款双擎2.5HG豪华版的官方指导价为239800元,目前信阳市的最低报价为237800元,比官方指导价优惠了2000元,购置税和车船税等必要花费22644元,再加上商业保险8814元,最终的全款落地价为269258元。

总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

凯美瑞款自动挡最低多少钱?

凯美瑞终于中期改款,网友称缝缝补补又三年?

凯美瑞终于中期改款,网友称缝缝补补又三年?

随着这些年车市进入存量化阶段,由以往的供不应求变成了供大于求,导致各个细分市场竞争日益白热化。为了保持自家车型的竞争力始终在线,无论是自主、合资还是豪华,大都加快了车型的改款和换代速度。

尤其是不少合资品牌,以往都还是三年一改款,五年一换代,现在恨不得一年一小改,两年一大改,三年就换代。而自主品牌就不用说了,一年就换代的大有人在。

不过,冥冥之中也有异类,就好比改款换代慢到让人发指的丰田。兰德酷路泽这样的车型十三年才肯换代就不说了,就连凯美瑞这样的B级车,已经是2021年1月底的当下,现在卖的都还是2019款的改款车型。

要知道,国内B级车销冠雅阁就早早地推出了2021款车型。相比较之下,凯美瑞的速度确实慢了一大截。

不过,好在最近有关于凯美瑞的中期改款消息传来。2021款凯美瑞
的实车图及相关信息曝光。接下来,咱们就围绕这2021款中期改款凯美瑞,看看都有什么大的变化。

内饰改动依然不让人满意

先来看外观。这次中期改款对外观做了一些调整,但只限于局部。比如说前脸换装了全新的中网造型,分为两个外观供消费者选择。

其中,普通版的前格栅面积较现款进一步加大,有点朝着亚洲龙的大嘴发展的趋势,但是没有亚洲龙那么变态。而运动版车型则在继承现款运动版设计基调上,增大了两侧通风孔的尺寸,尾部还采用了双边四出排气。不过,现款运动版的双色车身这次倒是没有看到。 寻车网

当然了,鉴于凯美瑞现在的销量,消费者对外观也没有什么吐槽的地方,所以这次改款做了轻微的调整,笔者觉得还算可以,毕竟年轻化的凯美瑞已经一炮走红了。

接下来看内饰的调整。2021款凯美瑞取消了现款的内嵌式中控屏,取而代之的是较为流行的悬浮式中控屏。

在眼尖的网友看来,中期改款后的凯美瑞,中控屏还是有不少槽点。一是中控屏样式改完之后,反倒有点类似亚洲龙的布局了。要知道,在不少社交媒体上,亚洲龙的中控屏被戏称为“墓碑”,而这样向亚洲龙致敬的设计,真的能讨巧年轻人吗?

二是从上面这个图片来看,这个屏幕的尺寸依然有点厚,虽然没有威兰达被吐槽的“电视机”那么夸张,但可以预感到实际体验的感受并不会多么理想。再加上丰田在智能互联领域本来就落后不少,大概率事件还是类似现款威兰达的那一套娱乐系统,抱太大希望的小伙伴或许要失望了。

凯美瑞款自动挡最低多少钱?

凯美瑞2021款5座多少钱能落地?凯美瑞指导价


凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车,其官方指导价为179800元-269800元。凯美瑞 2021款2.5G豪华版的官方指导价为219800元,以青岛市为例,目前该地最高优惠幅度为5000元左右,所以这款车的裸车价格为214800元;如果全款购买的话,再加上商业险8201元,上牌费用500元,购置税19009元,车船使用税750元,交强险950元,那么总的落地价就是244210元左右。


凯美瑞车头呈现出年轻的设计风格,同时多幅式中网饰以镀铬饰条,为整车提升了一定的档次。

凯美瑞2021款2.5G豪华版内饰采用素雅的线条,虽不华丽,但十分耐看。此外,这款车还辅以黑色仿木纹饰板,再配合饰板,整体造型可圈可点。此外,这款车标配了牵引力控制、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

动力方面,凯美瑞配备了2.5LL4发动机,发动机最大功率为154kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.0L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是E型多连杆式独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,凯美瑞的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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