斯柯达的车怎么没有优惠

斯柯达的车怎么没有优惠 斯柯达速派

引言：谈起斯柯达速派这款车型相信关注汽车市场的朋友都不会陌生，它是基于大众MQB平台打造的一款中型B级车，与迈腾、帕萨特是同平台的姐妹车型，1.4T和2.0T动力匹配7速双离合变速箱，在大众很多车型上被广泛应用，不管是主打经济性的1.4T，还是动力更强劲的2.0T都是非常不错的。

但是这款“超高性价比”的斯柯达速派，却得不到消费者和市场的认可，那么究竟是什么因素导致的呢？下面我们就为它号号脉。

在聊这款车前咱们先看看它最近一段时间的销售数据，今年1-7月份仅卖出了2706辆，平均一个月销量不足400台，这样的销量相比它姐妹车型大众迈腾、大众帕萨特的销量就显得极其尴尬，甚至可以用惨淡来形容也毫不为过，难道斯柯达速派卖不动是国人不懂车吗？ 寻车网

首先在价格上，众所周知，斯柯达品牌旗下车型在终端市场中有着较大的优惠，而这台斯柯达速派自然也不例外，现款在售的斯柯达速派全系15.49-22.99万元，据我们所知它全系车型在终端市场有着2-4万的优惠力度，入门车型的价格更是低至13万多，这价对于一台合资B级车型来说还是足够亲民的，也就是说可以花买大众速腾的价格就能买一台全新斯柯达速派。

在外观上斯柯达速派整车的外观造型在我个人看来还是非常成功的，至少斯柯达上市这么多年还没有人因为它的颜值而说它难看，发动机盖的立体线条勾勒出斯柯达系列车型特有的V型特征，直瀑式中网进气格栅与左右两侧造型犀利的前大灯给人时尚大气的视觉感受，下方则是贯通式蜂窝状进气格栅设计与狭长的前雾灯结合，进一步强调横向设计，让整体造型更加动感，车身侧面则采用了立体感很强的线条进行勾勒简约更显力量感，此外，车辆尾部则采用了同级车型中较为少见的掀背式设计。

基于大众MQB平台打造的斯柯达速派悬架上使用了前麦弗逊式独立悬架 后四连杆独立悬架组合，这样的平台与悬架组合也让斯柯达速派具备了与大众迈腾/帕萨特一样的行驶质感，厚重的底盘反馈与舒适性做到都很均衡，而且不是靠着软来营造舒适性，行驶品质和其它同级车型相比也毫不逊色，这也是德系车型的特色。

尺寸上长宽高分别为4869/1865/1489mm轴距达到了2841mm，这样的尺寸完全可以满足日常行车需求，特别是它掀背后尾门的设计不仅提升了后备箱容积而且还有种开旅行车的感觉。

来的车内，整个内饰设计与外观一样都采用了那种简约实用的设计理念，这也是德系车多年以来一贯的造车理念，通过大面积软性材质与银色镀铬件修饰之后烘托出不错的质感。

在动力方面前面已经说过它采用了大众1.4T和2.0T高低功率发动机，传动方面为7速双离合变速箱，虽然有些网友不喜欢大众集团这样的动力匹配，但是这的动力匹配确实大众集团的强大的优势，动力响应非常不错，不管是1.4T还是2.0T发动机，在脱离起步状态之后给脚底板油就能给你带来推背感，EA888的潜力相信很多人都已经了解，原厂的动力参数还没有到EA888的极限。

聊完斯柯达这款车的产品力，咱们接着聊斯柯达速派为何月销几百台，为何卖不动的问题，其实在我个人看来斯柯达速派这款车型卖不动最根本原因就是因为斯柯达品牌自从进入国内市场都没有得到消费者的认可，而那些真正喜欢德系车的德粉更是不会看斯柯达品牌一眼，还有就是宣传力度不到位，在品牌影响力不足其它合资品牌的同时，斯柯达品牌还没有为旗下车型做好宣传。

至于有些网友说斯柯达速派卖不动是因为质量问题导致，其实不然，难道大众帕萨特、大众迈腾的质量就一定好吗？在我看来它们的工艺和质量并没有太大的差距。

小结，其实在我看来斯柯达速派还是这款车型还是可以的，特别是它现在在终端市场中有着较大的优惠更是突出了它的性价比，个人觉得买斯柯达速派的车主多数都是懂车的而且不指望品牌能拉高身价的主，务实，说了这么多您对这款斯柯达速派有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

科沃兹为什么降价快 科沃兹优惠力度怎么这么大?

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

国产汽车近几年的造车工艺有了质的提升，也让一些合资品牌感受到了压力，无奈只能采用以价换量的方式，来和我们的国产选手抗衡，今天红涛要说的主角，就是一款优惠力度比较大的合资轿车，来看看它的各方面表现到底如何。

这就是雪佛兰科沃兹，被广大网友称为雪佛兰赛欧的替代者，我们体验的为2021款 Redline 325T 自动欣耀版，指导价格为9.99万元，目前4S店内有着2.9万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

科沃兹Redline 325T 自动欣耀版的外观很漂亮，能够符合大部分年轻消费者的审美，前脸黑色的双层进气格栅为家族特征，两侧大灯内部配有透镜，看起来非常有神，可惜远近光为普通卤素光源，晚上照明效果一般，日间行车灯使用了LED光源。

整车长宽高分别为4474*1730*1471mm，轴距为2600mm，这样的尺寸作为家用不大不小刚刚好，看着不会太小气，又保障了车辆的灵活性，科沃兹Redline 325T 自动欣耀版拥有黑色的窗框、黑色的外后视镜、黑色的轮毂，轮圈上面还有类似贴纸的红色饰条，彰显着与众不同。

尾部简洁耐看，车标Logo、上汽通用以及325T的标识，同样进行了黑色处理，红白相间的尾灯点亮后很引人注意。

内饰和大部分同价位的合资轿车一样，使用了较多的硬质塑料，拉低了档次，营造的氛围也略显沉闷，好在各种功能操作起来都很顺手，一切以实用为主。

科沃兹Redline 325T 自动欣耀版的功能齐全，配备了倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、真皮多功能方向盘、8英寸触控液晶屏等，安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

空间方面谈不上特别宽敞，但满足家用没问题，身高1.76米的乘客坐进后排，不会有拥挤和压抑感，只是并排坐满3个成年人的话，横向空间稍有不足。

动力方面，搭载了一台三缸1.0T涡轮增压发动机，别看排量很小，可最大功率达到了125马力，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，实际开起来起步会稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，中段加速能够让人满意，跑高速后段超车时提速会缓慢一些。

实测百公里平均油耗在5.8-7.3L之间，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，过弯和并线时对车身的支撑性比较好，但经过减速带和坑洼道路时，底盘滤震性一般，车速超过了80之后，胎噪和风噪容易传进车内，尤其是后排乘客会感到有点烦。

总的来说，雪佛兰科沃兹Redline 325T 自动欣耀版的颜值比较高，燃油经济性出色，作为家用代步比较适合。