Model S涨价1.9万，再等可能还涨，现在买合适吗？

寻车网小编给大家带来了Model S涨价1.9万，再等可能还涨，现在买合适吗？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、特斯拉再次打响“价格战”；小鹏加速XNGP布局
• 2、特斯拉又涨价 Model S/X 长续航版涨价3万元
• 3、Model S涨价1.9万，再等可能还涨，现在买合适吗？

特斯拉再次打响“价格战”；小鹏加速XNGP布局

1.公安部交管局推出优化机动车登记服务新措施

据公安部交管局消息，公安部推出公安机关服务保障高质量发展若干措施，优化机动车登记服务、进一步促进汽车消费新措施是其中重要内容之一。 一、简化新车注册登记手续，便利一站办理新车上牌。 在前期试点基础上，进一步扩大国产小客车注册登记生产企业预查验试点，在36个城市33家生产企业实行新车出厂提前查验车辆，群众上牌免交验车辆，减少群众办事排队等候时间，适应互联网线上售车等汽车销售新模式，更好促进汽车消费。积极支持在银行、汽车金融公司等金融机构设立机动车登记服务站，便利群众一站办理贷款和抵押登记手续。

二、便利办理二手车转让登记，促进二手车交易流通。 会同商务、税务等部门落实已推出的取消二手车限迁、二手小客车转让登记“一证通办”等便利措施。推行摩托车登记省内一证通办，对省（区）范围内异地办理摩托车注册登记、转让登记、住所迁入的，申请人可以凭居民身份证“一证通办”，无需再提交暂住地居住证明，便利群众异地购车登记。地方法规规章对购买摩托车实行单独管理政策的，按当地规定执行。

三、推行二手车出口登记异地通办，促进二手车出口发展。 对二手车出口企业异地收购车辆的，允许在企业所在地申请注销登记，持续推进交管服务跨省通办。对具备开具二手车交易发票条件的二手车出口企业，积极支持设立机动车登记服务站，便利企业一站式办理登记，减成本、降负担，为二手车出口创造良好环境。

2.特斯拉再次打响“价格战”

7个月之后，特斯拉国产车型再次迎来官降。8月16日，特斯拉中国官网更新，全新Model S/X现车价格进一步下调，用户购车可享5.4万元至7万元不等的优惠福利。其中，Model S 现车75.49万元起售、Model X 现车83.69万元起售。就在8月14日，针对Model 3后轮驱动版现车，特斯拉中国推出8000元限时保险补贴政策。9月30日前，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，用户即可领取这一福利。同一日，Model Y长续航版、Model Y高性能版车型也下调售价1.4万元，调整后起售价分别为29.99万元和34.99万元。目前，针对特斯拉S3XY全系车型的“赢得引荐奖励”、“FSD限时转移”等福利政策仍在持续。

​

事实上，在特斯拉降价前就已经有多家新能源车企宣布降价促销，一轮小规模的“价格战”已经悄然展开，这其中就包括了零跑、哪吒、吉利等。与其说是特斯拉再掀降价浪潮，不如说汽车行业的深度内卷，使得特斯拉也不得进入被动应战的状态。降价促销的背后无疑是车市压力的加剧，有业内人士表示，近两年车市传统的“金九银十”不再，车市增长乏力，预计还会有更多品牌参与这一波降价潮。

3.小鹏预计年底前在50座城市落地XNGP

小鹏汽车宣布预计到今年年底，将会有50个城市实现XNGP的落地。此外，XNGP的无图区域能力也正在开发中，可以让车辆在启动车机导航后，就可以实现从A到B点的全程辅助驾驶功能，车辆能够完成本车道巡航跟车、导航变道、超车变道、汇入/汇出道路、绕行静止车辆或物体、规划合适车速等动态驾驶任务。

据了解，小鹏XNGP是继XPILOT系统之后，小鹏汽车推出的第二代智能辅助驾驶系统，在此基础上增加了城市路况下的全程智能辅助驾驶功能（城市NGP），以及高速NGP和VPA记忆泊车的增强版功能。目前，小鹏汽车XNGP的城市NGP和高速NGP只能在“有图”状态下使用。除全国高速外，小鹏汽车开放高阶智驾功能的城市暂时有5个。

4.全新蔚来EC6实车曝光

网上传出了一组全新蔚来EC6的车型实拍图，预计会在本月举办的成都车展上亮相。从图片看，外观采用蔚来家族最新的设计语言，车头相较老款车型更简洁，下包围处设计了更大的通风口，视觉效果更加年轻运动。侧面依旧延续轿跑造型，不过车身线条看起来更显圆润。动力方面，将采用前后双电机四驱的动力布局，综合功率可达360kW。

相比蔚来ES6，EC6的销量应该并不多，而轿跑SUV的造型也让人更多地拿这款车和特斯拉Model Y对比。但面对Model Y标准续航后驱版 26.39万元的售价，标配双电机四驱的EC6在售价方面并不占优势。

5.或年内发布，比亚迪皮卡谍照再曝光

比亚迪皮卡的路试谍照再次被曝光，有消息称这车会在今年内正式发布。测试车被重度伪装，前格栅中间镶嵌了硕大的“BYD”LOGO，大量平直线条的运用延展了车头的视觉宽度，整体看上去非常硬核。尾灯采用了内凹的立体造型，内部配备了密集的横条灯带。从伪装材料下的红色部分来判断，预计会采用贯穿式尾灯设计。

相关内饰也被曝光，可以看到配备了平底方向盘、全液晶仪表和一块尺寸巨大的中控屏，空调出风口则放到了屏幕下方。动力方面，可能会提供插混和纯电两种动力版本，并有望配备液压主动悬架系统、流媒体后视镜以及华为AR-HUD等功能。

6.吉利、百度联合成立“极越”新品牌

由吉利、百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”迎来重要进展，吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布，标志着“汽车机器人战略合作项目”向高端智能汽车量产迈出实质性一步，旗下首款车型正式命名为“极越01”。新车外观和此前的集度ROBO-01相似度极高，车标与集度一致。

在最新一期工信部申报目录上，有3款名称均为纯电动多用途乘用车、产品商标为“极越牌”的车型进入，这意味着极越已具备生产资质，将在吉利杭州湾智慧工厂生产制造。

7.中东金主出手接盘，恒大汽车有救了？

恒大汽车发布公告称，获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团（NWTN）首笔5亿美元战略投资（约合人民币36.3亿元），另有6亿元人民币的过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。据了解，NWTN集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3-5万辆恒驰汽车。

恒大汽车表示，所有战投资金将全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。此次牵手中东资本，将有效解决恒大汽车发展面临的资金难题。截至2022年12月31日，恒大汽车负债总额约人民币648.7亿元。此外，恒大汽车2021年、2022年经审计净利润均亏损，截至2022年12月31日，经审计综合资产净值约人民币-686.51亿元。正如恒大汽车所说，此次获得来自中东的战略投资或许将扭转恒大汽车面临的窘境。

【本文来自易车号作者董涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

寻车网

特斯拉又涨价 Model S/X 长续航版涨价3万元

10月27日，特斯拉中国官网显示，Model S长续航版、Model X长续航版价格均上调3万元，当前最新售价分别为88.999万元、93.999万元，预计交付日期均为2022年一季度。Model S Plaid版和Model X Plaid版的价格没有发生变化。

自今年1月28日正式在特斯拉中国官网上线以来，现款Model S长续航版涨价幅度已经达到9万元，刚上线时公布的售价为79.999万元。此外，Model S Plaid版也于今年6月上涨了6万元。

此前，在2021年度特斯拉股东大会上，其CEO马斯克提到，特斯拉正在高速发展，但前提是芯片短缺问题能尽快缓解。马斯克还承认，由于供应短缺，特斯拉不得不提高汽车价格，但希望这只是暂时的。

Model S涨价1.9万，再等可能还涨，现在买合适吗？

不知何时， 特斯拉 每次价格上的调整，都会引起市场不小的震动。不过相比去年特斯拉国内在售车型价格的一路下调，今年特斯拉却有些“反常”，尤其是最近，继5月2日特斯拉中国上调全系国产车型售价后，5月5日特斯拉中国又上调了全新 Model S 及全新 Model X 全系车型售价1.9万元，换句话说，特斯拉中国四天内完成了两次涨价。那么问题来了，这次涨价对于准备购买全新Model S的准车主来说，到底有多大影响呢？买车要不要再等等呢？

涨价1.9万，Yoke方向盘也要花钱选装了？

作为一名商人的马斯克，此前它一直宣称特斯拉一直秉持着“成本和原材料价格决定售价”的策略，能降价时绝不含糊，去年国产的特斯拉 Model 3 、 Model Y 价格的一路下调也让不少人感受到了特斯拉的“诚意”，只不过最近几天特斯拉中国的连续调价却有些让人意外。

其中在5月5日，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元，调整后Model S售价80.89万元起，Model X售价89.89万元起，而这次调价可以看作是特斯拉近期涨价的延续。另外，根据官网显示，现在下订Model S后，车辆的预计交付日期为今年的第二季度，也就是6月30日之前。

在其它配置等方面，涨价后的全新Model S、Model X和之前几乎没有任何变化，所以能够看作是一次单纯的涨价，涨价幅度虽然相比Model 3、Model Y要高，但考虑到这两款车更贵的价格以及进口车的身份，上涨1.9万元其实也算“正常”操作。在涨价的同时，特斯拉还调整了一些车主权益，在2023年9月30日前完成车辆交付，Model S/X的车主可享受“3年免费超级充电服务权益；拥有Model S/X的老车主购买全新Model S/X后，可享受“6年免费超级充电服务权益”。

值得注意的是，几天前特斯拉对Model S的选装配置已经进行过了一次调整，最大变化是原本消费者可以自行在标准方向盘和Yoke方向盘中自由免费进行选择，但如今选择Yoke方向盘需要花费2000元，可以理解为变相涨价了。

新款刚出不久，涨价也不影响现在买车？

可以确定的是，最近电池级碳酸锂价格一路下跌并没有为消费者带来实惠，包括特斯拉在内的各大车企也没有降价、让利的意思，甚至很反常的进行了价格上调，对此特斯拉的目的很明确，那就是希望打消消费者的降价观望情绪，刺激销售和订单转化，不过以上做法更多适用于价格便宜的国产Model 3和Model Y，而对于售价超过80万元的进口全新Model S更多只是象征意义。

这么说的原因有以下几点，首先是全新Model S在3月才刚刚上市，推出时间并不长，所以可以看作是一款新车，并且全新Model S已经在外观、内饰、动力方面都有升级，例如后视镜、窗框的装饰等都进行了黑化处理；车内的传统的竖屏被全新的方形屏幕所取代；全新Model S双电机全轮驱动版最大功率比老款车型也有提升，零百加速成绩达到3.2秒，并且还有全新三电机全轮驱动Plaid车型的加入，零百加速仅需2.1秒。综合来看产品的一些升级是比较明显的，完全可以看作是一次“换代”，因此Model S短期内再进行硬件升级的可能性较小，现在买也不存在立刻被淘汰的问题。

其次，纵观全新Model S国内市场的对手，几乎是没有的，80-100万元的价格区间，更多的是BBA豪华品牌的中大型轿车的性能版本，和Model S是完全不同的类型。即便有类似的纯电产品，也与Model S有较大差别，例如刚刚上市的 奔驰EQE AMG ，虽然挂着AMG标签，但零百加速3.8秒的动力指标，和全新Model S有不少差距，并且在 奔驰 品牌之下，EQE AMG仍有着非常明显的传统豪华车属性。

而另一个对手 保时捷 Taycan 看似和全新Model S最对位，同样电车身份，科技属性也不错，零百加速最快2.8秒比全新Model S“双电机全轮驱动版”还要快，只是在广大用户眼里，保时捷Taycan更多看着像一台“跑车”，买它的用户在乎的是极致驾控，而全新Model S则是更像是一款科技产品，不单纯是一款车，两者用户群体有着本质差别，这也决定了考虑全新Model S的朋友是没有其它任何备选项的。

最后一点，全新Model S是一台售价超过80万元的高端产品，有这个预算的用户对于几万元的涨跌一般不会特别在意，所以小幅的价格变化不会影响它们买车计划。与此同时，对于特斯拉来说，全新Model S的价格也不允许像Model 3、Model Y那样大跌，因为Model S或者Model X不仅是产品，还代表了特斯拉的高端豪华电车的形象，它们的存在能够让特斯拉的产品拥有更多溢价能力，所以即便未来全新Model S不能走量，它的价格也很难跌下来。所以综合来说，全新Model S的价格体系也会相对较为稳定，用户买车也不必在乎什么时间了。

结语

听上去可能有些讽刺，但从整个国内市场来看，特斯拉的这次涨价其实做到了皆大欢喜，其它厂商不必为价格战发愁，老车主不必担心被割韭菜，特斯拉也保证了车辆的利润，对于潜在消费者来说更没有影响，你涨价我不买便是。而回到全新Model S、全新Model X身上，这次涨价其实我们也无需进行更多解读，因为它们并非是走量产品，涨价更多是一种“发声”，那些Model S、Model X的潜在客户自然也不会太在意，即便涨价几万，该买还是会买的。

【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网小编给大家带来的Model S涨价1.9万，再等可能还涨，现在买合适吗？，希望能对大家有所帮助。