威马ex5怎么办补贴

大家平时对 汽车导购都十分关注，今天为大家整理了威马ex5怎么办补贴，下面就随寻车网小编一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、补贴后售价14.98—19.88万元 威马EX5-Z正式上市
• 2、威马ex5怎么办补贴
• 3、补贴后售14.98万起，威马EX5-Z上市，量产概念车Maven亮相

补贴后售价14.98—19.88万元 威马EX5-Z正式上市

2020年5月10日，威马汽车旗下的纯电动SUV威马EX5-Z迎来了正式上市。新车共推出了3款车型，分为400km和520km两个续航版本，补贴后售价区间为14.98—19.88万元。
作为威马EX5的换代车型，新车在外观造型和细节上进行了升级。前脸部分运用了很多立体的线条并引入了不规则的LED灯带设计，整体的视觉观感颇为运动。
车身侧面的线条流畅、富有张力，隐藏式门把手和靠近自动弹开的设计也非常有科技感。车身尺寸方面，威马EX5-Z的长/宽/高分别为4585x1835x1672mm，轴距为2703mm。
车尾部分的造型非常饱满，得益于贯穿式尾灯组和多条横向线条的设计，威马EX5-Z的尾部层次感会更加丰富。车身配色方面，新车将提供龙胆蓝、宁静灰、极致白、云雀金、曙光红以及极客黑共6种颜色供消费者选择。
内饰方面，威马EX5-Z的设计主打简洁、时尚的现代风，大面积的软质材料对于档次感的提升帮助不小。此外，全液晶仪表和可旋转的大尺寸中控屏都让整台车的科技氛围更加浓厚。12.8英寸的悬浮式中控屏搭载了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等在内的海量免费资源，不仅终身免流量，还支持同步不同终端的历史播放信息和偏好，更加符合年轻人的使用习惯。
威马EX5-Z还搭载了同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统，该系统针对中国路况开发定制，包括自适应巡航、车道保持、低速跟车、车道偏离预警/纠正辅助、交通信息识别、自动紧急制动、前方碰撞预警、侧方盲区监测、侧后方来车预警等一系列的功能，能够帮助用户驾驶起来更轻松、更安全。
动力方面，威马EX5-Z搭载了一台永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩315N·m。传动系统部分与之匹配的是一台单速变速器，也是电动车型常用的搭配。
此次推出的三款车型中，入门车型FUN动感版的NDEC续航里程为400km，搭载电池容量官方暂未公布；Nex探索版和Pro性能版的NEDC续航里程则为520km，搭载的是容量为69kWh的三元锂电池。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威马ex5怎么办补贴

日前，北京市发布2020年北京市小客车指标额度及配置比例的通知，称2020年北京市新能源个人小客车指标比2019年增加200个，达到5.42万个。其实这200个新能源指标都是从新能源运行指标中搬过来的，总体指标还是和2019年一样。虽然这一变化的数量并不算多，但某种意义上，这其实是一个“鼓励个人购买新能源汽车”的信号。未来是否会有其他区域性的、更地方性的政策出台，还不确定。对于北京这样“一牌难求”的限号城市来说，如何选择一辆不会后悔的新能源汽车将是大家最关心的话题。

如果你关注一下近几年的新能源汽车销量排行榜，你会发现，在造车新势力板块，常年销量第一的不是蔚来或者小鹏，而是更加低调务实的威马。考虑到EX6 PLUS刚刚上市，可以说威马品牌的销量完全靠EX5支撑。那么，这款EX5到底有什么魅力，能够持续得到消费者的认可呢？

价格合理

补贴后，威EX5的售价为13.98-18.98万元，定位紧凑型SUV。无论是定价还是定位，都是针对目前新能源纯电动汽车市场最火热的区间。虽然这个价位的竞争对手很多，但是在消费者最关心的续航里程方面，能跟得上威马EX5的并不多。

电池寿命长，充电快。

马尾EX5有400和520两个不同续航版本，分别对应NEDC 400km和NEDC 520km的续航里程。520版配备69kWh容量三元锂电池组，为长续航提供必要的硬件支持。当然，仅仅依靠长续航还不足以打动消费者，充电速度尤为重要。威马EX5 400在快充的情况下，半小时就可以充到30%-80%，即使是电池更大的520版本也只需要35分钟。这种每周充电一次，每次充电30分钟的节奏，非常容易让人适应。

特别照顾北方车主。

生活在北方寒冷地区的小伙伴一定知道，动力电池在寒冷环境下工作效率会大大降低，纯电动汽车在寒冷地区使用时续航里程会缩小，充电速度会变慢。为了解决这些问题，给电池加热是最有效、最直接的方法。大多数制造商的计划是使用PTC加热丝，通过消耗电池自身的功率来加热电池组。但是这种方式效率很低，对于冬季续航里程的提升效果并不理想。 寻车网

针对这种情况，威马的策略是增加柴油加热系统，同时加热电池和车厢，配合自主研发的可应对-30℃-50℃的电池组恒温热管理系统，可有效延长EX5冬季续航里程20%。

乘坐空空间大，储物空空间充裕。

作为一款家庭SUV，空是一个永远无法回避的话题。Max5的车身尺寸为4585×1835×1672mm，与本田主销车型CR-V不相上下，在同级别车型中属于大类。EX5轴距达到2703mm，实际空之间的表现自然不会让人失望。在PT8-120空车后实测，EX5 空前后排达到950mm，Ex5 空后排可达830mm，优于同级别小鹏G3，中间平台无凸起，轻松满足五人同时出行需求。

此外，EX5在老司机会非常重视的储物间空方面同样强大。四门储物间空的容积足够容纳六个水位和四个小水瓶。手持盒结构扁平，深度有保证。除此之外，EX5还专门为手机设计了储物槽，并配备了无线充电。全车多达七个USB接口和两个12V电源插座，用于手机充电，非常贴心。

车价低，服务周到。

购买一辆纯电动新能源汽车，不仅享受免征车辆购置税的优惠政策，在车辆成本上也比燃油车有明显优势。

从图中对比可以看出，EX5与1.5T本田CR-V车型相比，不仅车价更便宜，而且能源补充、保养、车船税等费用也更少。EX5仅行驶60000km，就已经为车主节省了近25000元，非常可观。除此之外，威马还为每一位EX5车主提供整车4年/12万公里、“三电”系统8年/15万公里、动力电池终身保修的质保方案。对于具备安装条件的车主，威马还会赠送专属充电桩，提供免费安装服务。

此外，针对预算紧张的潜在车主，威马还推出了EX5的“电池租赁”方案。消费者只需要支付6.98万元的价格就可以直接拿走新车，其余动力电池费用分期支付，零利息。车主还可以终身享受车内免费流量，非常划算。

有汽车点评:毫无疑问，作为威马首款做品牌名、积累用户口碑的车型，威马EX5在各方面的表现都很均衡。只有13.98-18.98万元的价格才能换来一辆长续航、大型空家用纯电动SUV，性价比非常高。如果你也是新能源指标的幸运儿，威马EX5绝对值得加入你的购车清单。

百万购车补贴

补贴后售14.98万起，威马EX5-Z上市，量产概念车Maven亮相

5月10日，威马汽车旗下新车——威马EX5-Z正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元，用户可享受"0首付"限时零售金融方案和3年免费充电权益。此外，威马首款纯电轿车的量产概念版Maven也在本次发布会惊艳亮相，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。
威马EX5-Z车型介绍：
全新威马EX5-Z共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元，用户可享受"0首付"限时零售金融方案和3年免费充电权益。
威马EX5-Z的整体造型和威马EX5非常相似，全新的双“Z”字型动感前脸，配合富有层次感的线条，和前银色金属质感智能Logo灯完美呼应，显得更加年轻时尚。
细节方面，威马EX5-Z在下保险杠区域增加了不规则四边形LED灯带，使前脸的线条感更加丰富，车侧下方的防擦装饰条也升级为黑色高亮材质，降低整体的视觉重心。
威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性，实现了开启车辆后备厢的"零接触"。不仅如此，威马EX5-Z全系还标配超大尺寸电动全景天窗，车内视野更加通透明亮。
内饰方面，威马EX5-Z配备超越同级的12.8英寸悬浮式智能旋转屏，搭载包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等在内的海量免费资源车机娱乐影音系统，不仅终身免费流量，还支持同步不同终端的历史播放信息与偏好。用户还可通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，实现生态系统互联互通，并通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种。
威马EX5-Z在车内同样给用户带来友好和贴心的智能交互体验。全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家开创了"能动口绝不动手"的全新交互方式，其支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制。用户可通过唤醒AI小威，语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐娱乐等九大模块功能的控制。
威马EX5-Z还搭载同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统，该系统针对中国路况开发定制，旨在让驾驶变得更轻松、更安全。当用户面临停车的困扰时，用户只需启动威马EX5-Z的APA自动泊车功能，就可秒变"老司机"。系统通过车身周围12个超声波雷达及360全景影像，自动识别可泊车的车位及监控周边路况，并测算评估环境中潜在的障碍物，计算泊车轨迹自动泊入停车位。
基于为用户提供全方位的安全健康环境考虑，威马EX5-Z还在原有Clean Space整车空气净化系统的基础之上，升级CN95微米空气过滤系统、增加独创车规级UVC紫外线感应净舱功能，用首创的五重防护构建"CleanPro健康头等舱"全方位守护乘员健康，为用户提供安心舒畅的呼吸环境。
动力方面，威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机驱动，最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为315N·m。新车搭配了一块容量为69kWh的三元锂电池，在NEDC工况下可以为车辆提供520km的续航里程。除此之外，威马EX5-Z还配备了性能与效能兼顾的智能踏板。行驶过程中，驾驶者可通过只控制油门踏板深度，来控制加速、匀速、减速等操作，降低驾驶疲劳，感受更为顺畅的驾驶体验，最高还可提升4%续航里程。
纯电动量产概念车Maven
威马Maven是威马基于人本科技推出的首台纯电轿车的量产概念版，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。威马汽车首席增长官王鑫女士在介绍时表示，Maven预计将于2021年实现量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性。
威马Maven采用全新家族式风塑语言之下的交互性外观设计，代表威马量产车设计方向走向轻奢、优雅、流畅。车身侧面，高腰线、低鼻头设计强化降低视觉中心，"伯努利"流线造型车顶舒缓下降，引导空气平滑地流过车身表面，加上动态尾翼，有效降低车尾负压，完美符合在高速气流吹动下自然发生的流线和曲面，实现同级最低0.23的风阻系数。
车头车尾展开式灯带具备流水效果，标志性的隐藏式门把手使车辆具备更加丰富的交互能力。
威马Maven内饰线条简洁轻快， 简化屏幕数量，使用透明屏降低屏幕存在感，大幅减少物理按键，通过语音指令、手势控制、生物识别等多维方式来实现车辆交互，打造新时代极智座舱。
威马Maven所搭载的Living Engine全车交互系统，具备情绪感知和基于大数据感知的主动服务，可通过摄像头与麦克风感知驾驶员状态，为驾驶员提供安抚，提神，解闷等功能。即基于驾驶场景与用户大数据，主动预测驾驶员实时需求，通过场景化智能主动提供服务。
威马Maven采用创新式自适应座舱设计，通过屏幕移动和方向盘的收缩设定，满足不同的出行场景需求。
动力方面，威马Maven搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数及车身轻量化技术，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，进一步提升了续航能力，NEDC 综合续航里程高达800km。自动驾驶方面，威马Maven搭载威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，比如自动泊车。
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