2023-10-23 18:48:07 | 寻车网
继新 Model 3 之后,又一款新车或将取消雷达!
近日,全新 小鹏P5 最新谍照曝光,整车采用了比较厚重的伪装,疑似将现款车型的激光雷达位置进行了隐藏。小通猜测, 全新小鹏P5或将推出不搭载雷达的版本车型。
(图源:微博)
新款Model 3取消雷达算是在小通意料之内,毕竟 特斯拉 在智能辅助技术上一直坚持着纯视觉感知方案,说明这种方案可行, 小鹏 也有打价格战的需求,自然可能通过取消激光雷达的方案降低成本。
只是,犹记得当初被贴上“全球首款量产激光雷达智能汽车”这一标签的车型,就是小鹏P5,后续才有其他品牌将激光雷达放在量产车上。直到现在,以激光雷达作为卖点进行宣传的车型依然有不少。
当用激光雷达的鼻祖都开始放弃激光雷达,难道激光雷达这条技术路线是错的吗?
小鹏P5太难扛,必须另寻新路在20万级别的轿车市场,小鹏P5的亮点很明显,它是所有搭载激光雷达的量产车型中最便宜的。
不过,激光雷达带来的智能化体验,门槛并没有大部分用户想象的那么低。针对小鹏P5本身,要想体验到小鹏的亮点配置,只需要来到17.49万元的460E+版本,价格却比入门版高出将近2万元。
(图源:小鹏汽车)
更重要的是,在性能方面,7.5s的零百公里加速成绩确实要比大部分竞品车型强不少, 但对于选择20万级别轿车的消费者而言,动力并没有那么重要,而是续航。
对 纯电动 车型不感冒的用户,选择 凯美瑞 、 雅阁 、 迈腾 等合资中型车,想要省油的用户,可能更愿意考虑 长安 深蓝SL03 、 比亚迪 汉DM-i。
再看 纯电动 轿车市场,15-20万元的 纯电动 车少有爆款,销量比较出色的只有 AION S 、比亚迪 海豹 等车型,而这些车型本身又具备较高的性价比。
(图源: 埃安 官网)
从销量来看,小鹏P5的月销量仅在3000辆以内,在7月份甚至卖出不到1000辆。作为紧凑型轿车,小鹏P5的受众群体本应该比其他家族车型更广,但销量只能与 小鹏G9 这款中大型 SUV 齐平。
(数据来源:车主之家)
激光雷达是小鹏P5的看家本领,但看着逐步下滑的销量曲线,小鹏汽车感到了危机感。
倘若小鹏P5把价格打到14万元以下,或许可以让小鹏P5的销量会有一定的提升。然而,小鹏P5已经配备了2个激光雷达,配置低一些的入门版本也搭载了摄像头、毫米波雷达、摄像头等配置。
今年年初,小鹏汽车官宣降价,其中小鹏P5车型降价幅度为2-2.3万元,如此大的优惠力度仍然吸引不了太多消费者购买。
(图源:小鹏汽车)
所以,作为采用激光雷达的鼻祖,小鹏无意取消激光雷达,而是 砍掉雷达之后,可以让小鹏P5整个车系的价格得到进一步下探,说不定真的可以刺激小鹏P5的销量水平。
此外,如果再将小鹏P5的续航能力提高一下,突破600km的水平,或许有机会成为 纯电动 轿车市场的爆款。
有网友可能会担心,小鹏P5砍掉雷达,会不会要学特斯拉一样走视觉感知路线?
结合小鹏汽车的技术路线,小通认为不会。 小鹏汽车从未认为激光雷达这条技术路线是错的,只是小鹏汽车找到了智能驾驶技术的另一种解法。
自动驾驶路线,再诞生一派早在2021年5月份,特斯拉取消了在北美地区销售的Model 3和 Model Y 两款入门车型上所搭载的毫米波雷达,用实际行动坚守视觉感知派这一自动驾驶技术路线。
马斯克认为,激光雷达的成本高,直言“用激光雷达的都是傻子”。
(图源:特斯拉汽车)
然而在当时,绝大部分车企更倾向于采用多重冗余感知方案, 激光雷达的探测范围可达数百米,再利用毫米波雷达和摄像头等多个设备进行信息采集,可以确保智能驾驶技术的精准度和安全性。
值得注意的是,小鹏P5将激光雷达放在量产之后,除了追求高阶自动驾驶能力的车企跟进之外,还有一些为了实现无人驾驶的科技公司更是“壕”无人性,一款车直接用上了八颗激光雷达。
(图源: Apollo )
然而,以激光雷达为核心的智能驾驶技术发展了几年,似乎遇到了瓶颈。
激光雷达和高精地图的结合,可以让车辆的智能辅助驾驶具备更高的安全性能,但比较麻烦的是需要提前收集数据,以便于系统做出道路规划。
从小通此前的体验来看,激光雷达和高精地图的组合确实可以让智能驾驶技术更安全,通行效率更高。
(图源:电车通拍摄)
但是,如果遇到在数据收集之后出现道路规划改动,系统有自己的走法,车机显示却有明显的滞后性,有的车型需要驾驶者接管,而纯视觉感知方案,识别到什么就显示什么,视觉效果更接近人类驾驶。
考虑到纯视觉感知方案面对极端路况下可能存在失灵情况,有车企选择“重感知、轻地图”的道路,其中比较激进的就是小鹏汽车, 完全放弃高精地图,开始开发无图区域能力,未来将纯靠感知。
即将放弃高精地图的小鹏汽车小通从官方了解到,无图区域能力可以避免出现环境干扰和“预验证”过程的出现,完全避免高精地图引起的“信息差”问题,同时也能减少高精地图收集数据带来的高成本,但这需要完全依靠智能驾驶系统本身。
要想实现这一能力,最主要原因是整合高精度定位系统、传感器融合技术以及机器学习算法,需要硬件和软件的相互配合。
换而言之, 小鹏汽车仍需要雷达来感知周边环境,提供车辆前方和周围的障碍物信息,以及与障碍物之间的距离和相对速度。
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