2023-10-27 03:34:55 | 寻车网
国内新一轮成品油调价窗口将在9月20日24时再度开启。虽然油价在上周进行的9月首次调整中没有继续上涨,实现了今年的第3次搁浅调整,但进入新一轮油价调整后,油价继续呈大涨走势,目前的预期涨幅已经远超油价上调标准。
截至9月12日,第4个工作日,参考原油变化率为6.51%,预计汽柴油上调290元/吨,折合每升上调0.22-0.24元。就目前的涨幅而言,油价在五连涨后,恐怕又要再次大涨超过300元/吨。
2.不赚钱的开心汽车并购威马汽车“反向借壳上市”失败后,躺进“ICU”的威马汽车又有了转机。开心汽车发文称,已经和威马汽车签署了非约束性并购意向书,计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。开心汽车是继优信后国内第二家成功上市的二手车企业,牵手威马汽车再度证明了这个二手车平台跨界造车的野心。近年来,开心汽车正在试图从一个汽车经销商网络转变为电动汽车市场的玩家之一。
开心汽车还在文中提到,威马在整车集成、三电系统、智能座舱、自动驾驶等领域有自己的核心技术以及在交付、海外扩张方面的成绩。对于此次的并购意向,开心汽车显然是很“开心”的。而威马与开心汽车的牵手也十分出人意料,山穷水尽之时,威马汽车似乎又找到钱了。
据统计,开心汽车从2019年开始就一直没有盈利,截至2022年12月31日已经累计亏损2.82亿美元。而威马汽车的境况也很糟糕,目前累计被执行总金额已经达到了约5.99亿元,还有众多其他子公司股权冻结的消息。不赚钱的开心汽车真的能把威马汽车捞出来吗?
3.大众ID.系列又降价据上汽大众官网显示,旗下ID.3、ID.4 X和ID.6 X三款车型均推出了限时优惠购车活动,其中ID.3最高优惠3.7万元,活动截止时间为9月30日;ID.4 X全系限时优惠3.3-4.2万元;ID.6 X限时优惠5万元。除了上汽大众,一汽-大众也降价了。具体来看,ID.6 CROZZ全系限时优惠4.5万元,ID.4 CROZZ限时优惠4.35万元,ID.纯享限量版限时优惠4.8万元。
7月6日,上汽大众官宣降价,ID.3优惠至12.59万元起,直接拉升了上汽大众在电动车市场的表现,7月份的批发销量来到了1.03万辆,而1-6月的累计销量为9,559辆。零售数据显示,大众电动车8月份销量最高的车型是ID.3,为7,985辆,ID.4 CROZZ和ID.4 X分别为2,646辆和1,665辆,而ID.6 CROZZ和ID.6 X的月销量只有551辆和358辆。大众ID.3降价后销量大涨,再次采用类似的做法也在情理之中。
4.售24.98万元起,新款问界M7上市交付在公布预售价不到一个月,新款问界M7正式上市并开启交付,推出6座版和5座版共计5款车型,价格区间24.98-32.98万元。新款主要对外观细节进行了优化,按照余承东的说法,问界新M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入,主要在车身结构、底盘用料、悬挂结构等这些看不见摸不着的地方进行了升级。
内饰继续保持极简风格,对方向盘的颜色进行了微调并提供“韶华杏”、“琥珀棕”和“极夜黑”三种内饰配色方案可选。鸿蒙智能座舱3.0与手机协同更高效,华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。续航方面,满油满电状态下的综合续航可达1,300公里,纯电续航260公里,馈电工况下的百公里油耗5.6L。
5.全新国产MINI Cooper谍照曝光在宝马集团宣布下一代MINI纯电动车型将于明年率先在中国投产后,网上传出了一张国产MINI Cooper纯电动车的尾部实拍图。从曝光的图片来看,车尾依旧保持了上一代车型“上窄下宽”的轮廓,尾灯组采用全新的“纸扇”造型,尾门左下角悬挂有“光束汽车”标识。
动力方面,有消息称入门版将搭载一台135kW、峰值扭矩290牛·米的电动机,匹配40.7kWh的电池组,纯电续航305公里,零百加速时间7.3秒;高阶版将搭载160kW、峰值扭矩330牛·米的电动机,匹配54.2kWh的电池组,纯电续航402公里,零百加速时间6.7秒。官方表示,这车的主要卖点不在于动力、加速性能,而在于敏锐的操控性和卡丁车般的驾驶乐趣。
6.吉利银河L6首台量产车下线吉利银河L6首台量产车已经下线,将在9月16日正式上市,此前公布的预售价格区间为12.8-15.8万元。新车定位为紧凑型轿车,封闭式前脸搭配贯穿式灯带,车身侧面采用多线条的设计来增加层次感。尾灯结构比较复杂,贯穿式的黑色区域中央镶嵌有吉利字母车标,下方加入了镀铬质感的扩散器装饰。
内饰采用简约风格,全系标配13.2英寸的中控竖屏+10.25英寸全数字液晶仪表,125km的星舰版车型还配备了百灵鸟音乐灯光秀、256色音乐律动氛围灯、高清行车记录仪、双境穹顶天幕等配置。动力搭载新一代雷神电混8848动力系统,由1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成,全系标配快充和对外放电功能。
7.丰田:纯电埃尔法考虑在中国首发被网友调侃为“加价神车”的丰田埃尔法也要推纯电版本了。近日,丰田旗下子公司丰田车体社长松尾胜博在采访中称,“丰田未来计划投放纯电MPV车型。从丰田的全方位战略来考虑,希望纯电MPV项目能够努力推进,有助于满足顾客需求、提升竞争力。”
该公司的另外一位高管也表示,当前纯电动MPV车型在中国普及快速,且多家中国本土车企已经陆续推出与埃尔法相似设计的纯电MPV,尽管正式时间还未确定,但内部正在讨论纯电版埃尔法是否会选择在中国首发而不是日本。有趣的是,今年1月份曾有消息传出,丰田将和比亚迪合作打造纯电版的埃尔法。考虑到此前丰田与比亚迪合作过的bZ3,似乎也不是没有这个可能。 寻车网
8.苏州将建成国内首条“智慧高速”据苏州发布的消息,国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路即将建成。该项目覆盖苏台高速S17(黄埭互通-阳澄湖北互通),目前已完成超过全部工程量的80%,预计9月底完成系统联调联试工作。该项目建成后,能够依靠车路协同方式,在高速公路上实现L4级别自动驾驶,无需驾驶者接管方向盘。
在可实现功能方面,制动系统在某种环境和特定条件下,能够完成驾驶任务并监控驾驶环境,实现对高速公路突发事件、道路状况的高效监测;为主机厂商、算法厂商、设备厂商等提供所需高速公路场景测试数据,形成从智能网联城市道路到高速路段测试的场景闭环;通过打造智慧高速平台,为交通、公安等政府部门提供一系列智慧高速监管服务;在具备公共服务、基础设施服务属性的同时,可以开展运营模式的探索。
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7月伊始,车市就大事颇多。
比如在7月6日进行的“2023中国汽车论坛”上,十余家车企签订了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》,其中就涉及车企应避免价格战的相关表述,此消息发布后引发了网友的普遍关注与争议。
而也正是在同一天,南北 大众 就先后宣布开启降价活动,7月6日, 一汽 -大众宣布,为庆祝一汽集团成立70周年,特别针对ID.家族系列车型推出限时优惠活动,即日起ID.家族车型15.59万元起。
其中, ID.6 CROZZ 降幅最高,达到了8.7万。据了解,ID.6 CROZZ指导售价为25.89-33.69万元,其中优惠幅度最大的是PURE+版,官方指导售价28.29万元,降价8.7万元,最新优惠价格为19.59万元。售价最低的则是ID.纯享限量版,建议零售价为19.39万元,降价后为15.59万元。
无独有偶,上汽大众也在同一天宣布了降价,旗下ID.3车型最高降价3.7万元,目前售12.59万元起。需要注意的是,该活动截止日期为7月31日,并且限量3000台。
可见虽然行业号召车企不要打价格战,但是车企之间的价格竞争其实并未停止。事实上,随着汽车新四化到来,南北大众对旗下电车进行降价促销其实并非不能理解,毕竟从销量上说,虽然大众在华已经推出了包括ID.3、ID.4、ID.6三款纯电车型,但是销量上并未取得想象中的成果。
数据显示,2023年1-5月ID.3累计销量11846辆,ID.4(含南北大众)为19450辆,ID.6(含南北大众)为7630辆,这样的销量在合资品牌中或许还算可以,但是同 比亚迪 、 特斯拉 、 埃安 、吉利、 长安 等新老品牌相比并不值得一提。
要知道,今年1-5月,比亚迪、特斯拉、广汽埃安、上汽通用五菱、 吉利汽车 、 理想汽车 、长安汽车新能源汽车等均实现了累计销量破10万的佳绩,其中比亚迪更是单月销量超过了20万。
这意味着,不论是一汽-大众还是上汽大众在新能源市场都有较大的增长空间,而降价之后带来的最明显作用则是刺激其销量攀升,尤其是作为燃油时代的大哥,在电动车时代面临被弯道超车的风险,而降价则会带来最具杀伤力的效果。
在笔者看来,南北大众在7月份降价或许只是新能源车市竞争更为激烈的开胃菜,预计未来会有更多合资车企跟进,毕竟面对日益激烈且波谲云诡的市场,相比于利润,市场份额才是更具吸引力的东西,对于任何一家车企而言,唯有规模效应起来了,才能带来成本的降低和市场地位的攀升。
对于消费者而言,车企降价竞争当然是喜闻乐见的事情,这不仅降低了消费者入手一款新车的门槛,更为其省下了真金白银,对于行业而言也会加速优胜劣汰,带给消费者更具竞争力的产品。
写在最后:
值得关注的是,7月8日中汽协发布声明,对此前签订的《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》进行了进一步声明,对其中涉及价格的条款进行了删除,并表示:协会认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述,表意不当,有违《反垄断法》精神,现将上述条款从承诺书中删除。这意味着,车企之间的价格战或许仍将继续,未来一段时间,车市降价或并不罕见。
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