2023成都车展有哪些值得一看的车型？

寻车网小编给大家带来了2023成都车展有哪些值得一看的车型？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2023成都车展有哪些值得一看的车型？
• 2、腾势N7、理想MEGA等，最值得期待的电动车都在这！
• 3、40万级大型新能源SUV“黑马”，理想L9月销破万

2023成都车展有哪些值得一看的车型？

第二十六届成都国际车展于8月25日在中国西部国际博览城正式拉开大幕，这也是继2023 上海 车展之后，今年第二个A级车展。为期10天的成都国际车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，共有129个汽车品牌在11个馆内盛装展示，全球首发及展示的车型将近1600辆，相比去年规模不减，展示面积超过20万平方米。

比亚迪宋L、海豹DM-i

本届车展上，国内销量遥遥领先的 比亚迪 无疑是最大看点。比亚迪 宋L 量产版首发亮相，新车定位跨界 SUV ，基于e平台3.0打造，将搭载云辇车身稳定控制系统。中型轿车 海豹 DM-i开启预售，6款配置的预售价格区间为17.68-24.68万元，提供121公里和200公里（NEDC工况）两种纯电续航里程可选。新款唐家族也开启预售，外观新增冰川蓝与银釉白的配色，并新增了一款 战神 版车型，7款车型的预售价格区间为25-31万元。

方程豹 豹5

不久前发布的 方程豹 品牌第一次参加成都车展，首款车型——豹 5迎来线下首秀，盲订价格为30-40万元。动力系统是这车的最大看点，所搭载的DMO超级混动越野平台由全新混动 非承载式 架构和越野专用混动架构组成，最大功率可达500kW，零百加速时间在4秒级，综合续航里程达到1200公里，成绩相当惊艳。

猛士917

猛士917 正式上市，推出普通版、创始版两个版本，分别提供增程和电动版可选，售价区间63.77-73.90万元。新车具备L3智能驾驶辅助系统，支持高速、高架自动驾驶领航、城区自动驾驶领航等，还将搭载无人机伴飞、反向充电、代客泊车、蟹行模式等。

动力部分，纯电版采用前后四电机驱动，可以实现1000匹马力的动力输出，零百加速只需要4.2秒，CLTC工况下的续航里程505公里；增程版采用1.5T发动机配备三台电机，纯电续航里程200公里。

哈弗 猛龙

哈弗 品牌旗下全新 SUV —— 哈弗猛龙 开启预售，预售价格区间16-19万元。新车是继 哈弗枭龙 之后，“龙”系列的第二款产品，将在9月中旬正式上市。这车将搭载1.5T发动机与电动机组成的混动系统并配有后桥差速锁，预计会有不错的越野性能。

坦克400 Hi4-T

坦克 品牌越野新能源再启新程，首次以全Hi4-T新能源阵容亮相展台。在本届车展上，基于Hi4-T架构打造的第二款车型——坦克400 Hi4-T正式预售，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元。新车搭载全地形控制系统，拥有12种驾驶模式，还有坦克掉头、蠕行模式等脱困利器。

魏牌高山DHT-PHEV

魏牌 MPV 品类开山之作、全球首个新能源高端 MPV 专属平台的第一款车型——魏牌高山DHT-PHEV正式启动预订，即日起到上市前24小时预订的用户均可享受包括“1000元订金享1万元礼遇”的四重预订权益。新车搭载双悬浮式零重力按摩座椅，二、三排共轨，可灵活变化的空间格局。拥有DHT+P4插混结构，智能四驱、全铝悬架、one-box线控制动系统，纯电续航最高150公里，百公里综合油耗1.8L。

宝马

宝马 在本届成都车展上同步上市了iX1、i7 M70L、M760Le、XM Label Red限量版以及XM 50e在内的5款新能源车。其中，iX1推出两款配置，售价分别为29.99万元和33.99万元。新车同时提供M运动套装，这也是M运动套装首次应用在宝马紧凑型豪华纯电 SUV 车型上。动力采用前后双电机，可提供410-435公里左右的续航里程。

基于i7升级而来的i7 M70L，售价189.9万元。是继BMW iX M60和BMW i4 M50之后，宝马集团第三款 纯电动 性能车型；全新BMW M760Le是宝马首次在7系上推出的 插电式混合动力 M车型，拥有82公里的纯电续航里程（WLTC），售价181.9万元；XM 50e的售价为146.8万元，是XM系列的入门车型；XM Label Red限量版则是XM系列中的顶级产品，高达285万元的售价是目前能够买到的宝马旗下最贵的车型。

奔驰

梅赛德斯- 奔驰 携覆盖燃油、纯电及插混动力的27款星徽座驾齐聚“蓉城”。本次车展上，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+正式上市，售价199.98万元。标志性的长轴距、短前悬、乘客舱后移搭配极具冲击力的车尾，无不彰显着SL家族的纯正血统，经典的软顶敞篷可在15秒内一键开合。

新一代 奔驰GLB SUV 也在本届车展上迎来焕新，共推出5款车型，有5座和7座两种选择，售价区间31.19-36.79万元。外观、内饰相比老款都有变化，动力除了1.3T之外，还增加了2.0T+8速湿式双离合变速箱的版本，但这套动力总成的售价已经来到了30万以上。GLE家族再添主力——新一代梅赛德斯- 奔驰GLE轿跑 SUV 也迎来上市，4款车型的价格区间为84.38-94.78万元。

车展现场，梅赛德斯-奔驰已在中国启动了充电功率高达480kW的首批超级充电站建设。其中，全球首家梅赛德斯-奔驰超级充电站将在今年10月落户成都并投入使用，其余站点也会在年内陆续登陆包括 北京 、深圳等核心新能源汽车市场，并同时向其它品牌车辆开放。

路虎卫士

2024款 路虎 卫士 正式上市，共推出6款车型，官方指导价68.8-102.8万元。新款取消玉龙白、大屿山古铜色车漆，90 S版、HSE版提供全新COUNTY外观套件，并提供3种车漆与车顶撞色组合以及两种20寸轮毂可选。新增的2024款110 XS版在外观细节方面进行了调整，轮眉和车身下部覆盖件采用车身同色设计，其它部分延续了路虎卫士的经典设计。动力继续搭载2.0T、3.0T+48V轻混、5.0T发动机，全系匹配8AT变速箱。

吉利银河L6

吉利银河 第二款车型—— 银河L6 推出了4款车型，预售价格区间12.8-15.8万元。它基于e-CMA智能电混架构打造，定位紧凑级轿车，搭载新一代雷神电混8848、神盾电池安全系统、银河N OS智能车载系统等。CLTC工况下的纯电续航里程分别为60公里和125公里，并全系标配快充和对外放电功能。

理想 MEGA

理想汽车 公布了纯电 MPV ——MEGA的最新进展。新车将在今年12月份发布，明年1月份展车进店、2月份交付，预计售价50万元以上。在电能战略下，理想还发布了800V超充纯电解决方案，结合基于第三代功率半导体的高压电驱系统、具备5C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和5C超充网络，可实现“充电9分30秒，续航400公里”的充电体验，将充电效率从“2G带入到5G时代”。

智能化方面，通勤NOA内测版本将在9月份开启，首批10座城市，12月份覆盖100座城市。OTA方面，4.6系统版本也会在9月份正式推送，新增“语音视觉融合搜索”、“手机任务大师”、“方言自由说”等功能。另外，BEV大模型也即将完成对高速和城市的打通。

智己 LS6

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腾势N7、理想MEGA等，最值得期待的电动车都在这！

2023年将过半，新能源汽车市场竞争愈发激烈，除了年初延续至今的价格战外，新车市场也涌现了越来越多实力强劲的选手。在2023年的下半程，还将迎来众多新能源车的登场，当中不乏实力超群的产品。因此，我们不妨看看，都有哪些即将面世的电动车型值得期待？

腾势N7 是 腾势 推出的最新车型，该车定位于猎跑SUV。得益于 腾势D9 的大卖，令人们对腾势品牌有了全新的认识，而作为全新车型的腾势N7也被寄予了厚望。

腾势N7整体承袭了简洁化的设计语言，但细节上不乏亮点，像是车头下部两道飘逸的日行灯带、大灯组造型别致的灯腔结构、充满“跑味”的侧面造型、较低的离地间隙等，给人留下不少的记忆点。在腾势N7上，我们能看到腾势乃至 比亚迪 在设计方面的进步，设计懂得删繁就简，没有一窝蜂地把所有元素强加在身上，这是一种进步的体现。

作为最新产品，腾势N7自然也就汇集了比亚迪最尖端的技术配置。腾势N7的高配车型将配备英伟达提供的激光雷达，中低配则搭载地平线提供的毫米波雷达。车身配备了云辇智能空气控制系统、电池脉冲自加热技术、智能漂移控制系统等先进技术。

动力方面，腾势N7或将仅提供一种容量的电池组，两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km，同样支持双枪快充技术。腾势N7目前已经到店，预计在6月下旬正式上市。

新款特斯拉Model 3

作为 特斯拉 的销量担当， Model 3 面世也有一段的时间，是时候到了更新改款的节点。在接连曝光的新车谍照，以及马斯克视察工厂等动作之后，新款MODEL 3与我们见面的时间也越来越近了。

从相关路试谍照来看，新款MODEL 3采用了全新的大灯组设计，前包围造型也更为简洁，尾灯组的灯腔结构将迎来调整。同时，前翼子板的摄像头将更好地与车身融合，这是组成HW4.0硬件系统的重要部分。至于新车的侧面造型基本与现款车型保持一致，并没有做出太大的改变。不过，新车的内饰则更趋于全新 Model S ，取消了方向盘后的转向拨杆、将转向操作杆布置于方向盘上、怀挡改为触摸滑动式换挡，令车内造型更为简洁。

新款MODEL 3将在今年9月分别在 上海 和加州工厂投产，预计在2024年正式交付。随着生产周期的拉长，车型的制造成本也随之降低，预计新款MODEL 3的售价会给消费者带来不小的惊喜。当然，特斯拉向来是“鲶鱼”般的存在，倘若新款MODEL 3拥有更低的售价，也就意味着将“卷死”一大批的同级同价位自主品牌新能源车型，势必激发起新一轮的价格竞争潮。

理想MEGA

理想汽车 在日前举办的家庭科技日上，公布了品牌首款纯电动车型的名字——MEGA，该车定位于全尺寸MPV，车长预计超过5.3米，车宽在2米左右，车高在1.8-1.9米左右，体型比大家熟悉的 别克GL8 、 丰田 埃尔法 、 极氪 009等“大块头”MPV还要大。虽然科技日上并未公布理想MEGA的造型信息，但理想汽车CEO此前在微博上用“比拉法还要瞩目”、“不能是埃尔法的私生子”来表明新车的独特性。

从相关路试谍照来看，理想MEGA采用了大角度的曲线型车身设计，车头几乎和车厢融为一体，给人一种单厢车的视觉效果，加上接近垂直的尾部造型，预计车内会有不错的乘坐空间。李想对此表示三排座椅也有舒适的乘坐体验。不过，从路试车的造型来看，似乎与 现代 STARIA 有些异曲同工之妙。

理想MEGA虽然暂未公布动力和续航信息，但将是首款搭载宁德时代5C麒麟电池的车型，配合800V高压平台，将拥有更高效的充电效率。理想MEGA将在今年底正式发布。

高合HiPhi Y

高合目前推出的两款车型皆以科幻闻名，大胆的造型设计，给不少消费者留下深刻的印象，但作为高合品牌的第三款车型，HiPhi Y似乎变得“普通”不少。相较HiPhi X和HiPhi Z，HiPhi Y的体型更小，定位于中大型SUV，换言之，其售价也会更低，预计是走量车型。

从官图来看，HiPhi Y采用了类似HiPhi X的前脸设计，贯穿式灯带与大灯组、动态灯组形成整体，侧面造型依旧走的是机甲风，整体看起来很显硬朗感。2950mm的轴距尺寸，比同级的 雷克萨斯RZ 、 Model Y 、 蔚来EC6 都要更长，意味着其底盘将布置容量更高的电池组，并带来相对出色的后排乘坐空间。虽然定位比HiPhi X低，但相信HiPhi Y的一些高阶、炫酷配置不会减少，像是触摸式门把手、激光雷达、可自定义的动态大灯等功能都有所配备。

动力方面， 高合HiPhi Y 将提供76.3kWh和115kWh两种容量的电池组，续航里程可选560km、765km和810km三种版本。同时，还有最大功率247kW的单电机，以及371kW的双电机可选，0-100km/h的加速时间为4.7秒，配备后轮转向系统。

上述几款新车将在今年内与消费者见面，相信随着这些车型的加入，电动车市场将迎来更大的挑战，消费者也将拥有更多的购车选项。在各车企不断打“降价牌”的环境下，新能源车市场的生存空间将被进一步压缩，也将加速优胜劣汰的过程。

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40万级大型新能源SUV“黑马”，理想L9月销破万

如今的新势力车企中，最为春风得意的莫过于 理想汽车 ，凭借上半年就超过去年全年的交付成绩，逐渐与第二梯队拉开差距。根据最新的交付数据显示，理想已经连续两个月交付突破三万，理想L车系尤其是 理想L9 的市场地位也越来越高，随着理想L9 Pro车型的到来，售价进一步下探，成为国内 大型SUV 市场不可多得的“黑马”。

外观简洁大气，符合国人审美

说到理想汽车的外观，到目前为止，旗下车型似乎都是一个模子刻出来的一样，理想L9相对来说体格更大一些罢了。不过，也许就是这副简洁大气的设计，恰巧迎合了大多数国人的审美。封闭式前脸，配合车头上方贯穿式星环灯带，点亮后极具辨识度，也有着非常典型的新能源特色。

理想L9 的整车长宽高分别为5218*1998*1800mm，轴距更是长达3105mm，超过3米的长轴距带来了大空间，而且车顶线条也比较平直，能够更好地保证车内的头部空间。此外，像隐藏式门把手、全车电动吸合门等都没有缺席，加上该车搭载了智能空气悬架，具备便捷上下车模式，为乘客上下车提供了很大便利。

理想L9的尾部造型与前脸也相呼应，贯穿式尾灯是目前的流行设计，后包围部分也没有太多复杂设计，不过层次感还不错。此外，新车还配备了电动感应后备箱及 位置记忆 功能，为用车带来了更多便利性。

内部空间够大，配置够全面

对于一台轴距超过3米的全尺寸 大型SUV 来说，一般同级车型都会设置7个座位，但是理想L9没有，仍然坚持6座布局，留出宽敞的过道，方便老人和小孩进出。以身高175cm的体验者为例，前排座椅调节到合适位置后，头部空间有两拳多富裕；保持前排位置不动，二排头部空间也有两拳余量，进入三排，头部空间有4指余量，只要二排座椅不是调至最后，第三排乘客的空间不会显得太拥挤。

此外，在打造乘坐舒适度方面，理想L9坚持着入门即顶配的风格，除了采用NAPPA真皮座椅外，全车座椅都是 电动调节 并且支持加热功能，后排带有小桌板，搭配上静音电吸门和双层隔音隔热玻璃，能够带来深海级隔音效果，乘坐体验相当不错。

对于多家庭成员，尤其是老人孩子都在的时候，出行安全想必是车主最为关注的。理想L9除了在车身硬件上采用更高级别的安全标准，前方配备双铝合金防撞梁，电池组采用最新的阻燃材料和热失控保护技术，双侧25%的小偏置碰撞能达到G的最高评级。而且，在智能驾驶方面，理想L9 Pro版配备的是AD Pro智能驾驶辅助系统，配备地平线征程5芯片，可实现安全舒适的高速NOA辅助驾驶，理想L9 Max标配理想智能驾驶AD Max，可实现全场景的NOA辅助驾驶，进一步提升了用车安全。

在整个座舱氛围上，理想L9自然也是同级佼佼者般的存在了，其首创的五屏三维空间交互让人眼前一亮，在8155车规级芯片和5G网络的加持下，理想L9带来的智能交互体验毋庸置疑，无论是长辈还是孩子，无论在车内各个位置，都能进行智能语音交互，甚至还可以连接Switch进行游戏，可以说是级独有。 寻车网

此外，理想L9标配了100项旗舰配置，像13.35英寸抬头显示、15.7英寸OLED中控屏、副驾娱乐屏、后排娱乐屏、第二排座椅4D震动单元、一二排座椅SPA级十点按摩、二排右侧头等舱座椅、杜比全景声、冷藏和保温冰箱、香氛系统等全部没有缺席，非常符合其旗舰级 SUV 的定位，也能够全面保障家庭用户的用车体验，这也是目前同级车型内卷比较疯狂的地方，理想L9做的还算到位。

增程式动力，动力续航无忧

在如今的新能源市场，增程式技术逐渐被大家接受，而理想汽车也算是最早一批采用此技术的车企，技术优势也较为明显，理想L9搭载自研的1.5T发动机作为增程器，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率达到330kW，峰值扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。CLTC工况下热机油耗低至5.9L/100公里，综合续航里程可以达到1315km，与同级纯电动汽车相比更胜一筹。

此外，理想L9还采用了自研的底盘控制系统，前 双叉臂式独立悬架 搭配后五连杆式悬架可以有效保证操控感与舒适度，标配的智能空气弹簧可以进行80mm范围内的高度调节，既能提升车辆的通过性，又可以降低车身高度减少能耗，方便老人和小孩上下车。

Pro版配置不低，更具性价比

目前，理想L9在售车型分为两款，Pro版和Max版差价为3万元，整体配置都保持了较高水准，区别主要体验在智驾方面，Pro版车型在智驾方面有所减配，不过对于用户的实际体验影响并不大，如果你不是追求极致智能驾驶，而是更看重性价比的话，Pro版本无疑是个更好的选择。

小结： 任何一款产品的成功都是有原因的，理想L9刚上市就能得到大家认可，目前销量也是保持在月销万辆的水平，这就是它综合实力的体现。近来也有朋友咨询这款车型，如果你预算40万左右，想买一台大空间、高配置，可家用可商用，且没有续航焦虑的新能源 SUV ，这倒是个不错的选择，感兴趣的朋友不妨多去亲自试驾体验一番。

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以上就是寻车网小编给大家带来的2023成都车展有哪些值得一看的车型？，希望能对大家有所帮助。