成都车展有什么新车值得看（成都最近的车展会）

今天寻车网小编整理了成都车展有什么新车值得看（成都最近的车展会）相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、成都车展有什么新车值得看（成都最近的车展会）
• 2、成都车展2021最新车展新车成都国际车展新车汇总
• 3、每种绽放都有力量，欧拉开启品牌进阶新姿态丨汽车产经

成都车展有什么新车值得看（成都最近的车展会）

今天小编辑给各位分享成都车展有什么新车值得看的知识，其中也会对成都最近的车展会分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
成都车展中最亮眼的5款首发新车，这些热门车型不容错过
一年一届的成都车展正如火如荼地举行，不过与过去几年的成都车展不同的是，此次的成都车展所展出的新车型比往年要更多。所以对于消费者们而言这也是一桩好事。那么这次的成都车展上又有哪些首发的新车亮相呢？下面讯哥就为大家一同来盘点，今年成都车展中最亮眼的5款首发新车吧。
丰田赛那
虽然别克GL8在国内卖得极为火爆，但是仍然有许多消费者对Sienna念念不忘。由于丰田Sienna的价格在国外定在了40万元以上，这对于许多消费者来说着实是超出了预算，因此，当丰田赛那迎来国产化以后，自然成为车展中最为重磅的车型。
外观方面，丰田赛那采用了最新的家族式设计风格，前中网处运用了“封闭式”的造型，两侧还运用了镀铬材质加以点缀，犀利的不规则大灯非常具有视觉冲击力，配合蓝底LOGO，营造出极强的辨识度。
丰田赛那的内饰设计非常居家，同时不失质感。值得肯定的是，赛那的大尺寸触控液晶屏比较抢眼，其搭载ToyotaSafetySense2.0智能安全系统，能提供层层防护，避免发生危险。
丰田赛那将搭载丰田2.5L发动机所组成混动系统，最大功率为183kW，领先于2.0L混动的奥德赛和2.0T的别克GL8。此外，丰田赛那还配备有脚踢感应侧滑门、电动尾门、四区独立空调等配置。
坦克400
在本次成都车展上，坦克发布了全新硬派越野车坦克400，坦克400作为一款中型的SUV，其尺寸要比坦克300更大一些。在外形设计上，坦克400整体风格与此前发布的坦克700相似，采用了类似军车风格的机甲外形，看上去十分霸气。
内饰方面，坦克400的整体采用了浅色搭配。仪表采用了三联炮筒+指针的造型，个性化十足。修长的中控屏布置在中控台上方，再加上圆形空调出风口及环抱式的氛围灯，整体看起来很有质感。
哈弗神兽
哈弗神兽作为一款富有科技风格的旗舰SUV，在外观方面采用无边界的神兽进气格栅设计语言，灯组为分体式设计，上方贯穿式日间行车灯与格栅相连，营造出较强科技感。
内饰方面，哈弗神兽配备有12.3英寸液晶仪表和14.6液晶中控屏，搭配着个性化异形面板造型配合科技感虚拟按键，为车内再增添一份科技感。此外，新车的HUD设备在风挡玻璃前方悬浮成像，A柱位置还配备了驾驶员检测探头，让科技感变得无处不在。
动力部分，哈弗神兽搭载了1.5T+7DCT动力总成，其中1.5T发动机最大功率为135kW。作为哈弗品牌的又一力作，如果价格合适，哈弗神兽很可能会成为哈弗新的销量支柱。
宝马X3
宝马X3在今年的销量表现相比于奥迪Q5L以及奔驰GLC，可谓是取得了压倒性的优势，在今年的上旬，宝马X3中期改款虽然率先公布了价格，但是却把实车亮相的机会放在了本次的成都车展上。外观方面，新款X3与老款车型基本保持一致，仅在细节部分有些许调整，整体造型更加运动。
宝马X3采用了红黑拼接的双色内饰，与外观的运动风格进行呼应。新车车厢主要是针对细节方面进行了调整，配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，并提供无线CarPlay、无线CarLife。
动力方面，宝马X3提供有25i和30i两种版本车型，分别搭载低/高功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩为300Nm和350Nm，传动系统匹配了8速自动变速箱，并提供四驱版本车型。
捷尼赛思G70
捷尼赛思G70是韩国的豪华汽车品牌，同时也是捷尼赛思在成都车展上带来了它入华后的第三款车型，新车前脸具有品牌标志性的设计元素“灵感之翼”分体式LED车灯、更低伏的“勇者之徽”阔型格栅，“浩漾之雅”车身流线则为极具肌肉感的车身设计增添了一份优雅。
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2021成都车展，哪些新车最值得关注？
马上就要到2021成都车展了，那么本届成都车展将会有哪些重磅新车呢？本篇文章就给大家来盘点一下。
首先是三款MPV，都是非常重磅的车型。第一个就要数丰田赛那。
这款车型已经在海外市场上市很长的时间，并且也一直是在平行进口车的渠道进入中国。过去凭借着它的皮实耐用，已经在很多用户心目当中有着很好的口碑了，所以广汽丰田赛那国产，在成都车展上亮相就是非常重点关注的一个车。而且全新一代的丰田赛那由于使用了混合动力，所以油耗更低，一个尺寸这么大的MPV，可能百公里油耗也就是6成左右，这已经是很低的水平了。
第二款MPV，是来自于起亚的嘉华。
这款车也已经发展到第四代了，之前在美国市场跟赛那是相互竞争的关系，起亚嘉华将会在9月上市。上市的时间可能会比赛那早一两个月。嘉华也是出自现代起亚最新的i-GMP平台。那么这款车将会采用进口零部件国内组装的方式来进行生产。动力总成会搭载2.0T涡轮增压发动机，变速箱会采用8AT自动变速箱，这款车上市之后将会是赛那最大的竞争对手。
那么第三款MPV是现代库斯途
现代库斯途跟起亚嘉华一样，都是采用i-GMP平台，只是它是针对中国市场开发的车型，但整体的完成度还是很高的。动力方面会采用1.5T+7速双离合，2.0T+8AT两种配置。在入门级的价格上，或许会比起亚嘉华更低，主要的竞争对手或许是本田奥德赛。
随着二胎三胎政策的进一步推行，之前国内MPV市场一直以来被别克GL8给霸占的那种局面，恐怕将会在今年进行一个彻底的转变，丰田赛那，起亚嘉华，现代库斯途三款非常有竞争力的车型加入到市场，会成为MPV市场的搅局者。
传统燃油车方面我认为有两款车型特别值得关注，第一款车型是全新一代国产奔驰C级。
这款车跟海外的S级也是采用了类似的外观设计，并且还将会为中国市场提供全球唯一的立标的版本。在尺寸上呢，也是加长的轴距，达到了2954毫米。在国外就是一个中型偏小的尺寸，在中国市场加长了轴距之后，后排空间也是非常的宽敞了。奔驰C级，也是今年豪华车市场最大的一个看点。
第二款燃油车是坦克500。
之前这款车被叫做坦克600，但是后来长城汽车改名字了，叫坦克500。长城汽车也在不久前刚刚公布了图片。从官方公布的图片上来看，造型设计还是非常霸气的。很多人给他起了一个外号，叫做保定路巡。在动力方面会搭载3.0T的V6发动机加9AT的变速箱。动力总成也是长城汽车自主研发的，在如今新能源纯电动时代下，长城汽车依然研发出来了一个3.0TV6大排量，实属罕见，所以这台车也很值得关注。
第三款特别值得关注的燃油车，我认为是领克09
虽然之前这款车也已经公布了，这款车是在沃尔沃SPA平台上生产的车型，这也是沃尔沃旗下最顶级的平台架构了，之前的领克使用的一直是由沃尔沃联合开发的CMA平台。沃尔沃把最先进的SPA平台给了领克来使用，也标志着沃尔沃现在要向纯电动进行转型，那么今后或许会更多的资源倾向于其他的平台架构。但是SPA平台放在现在依然是很先进的。那么曾经百万级别的沃尔沃XC90同级别的车领克09，在价格方面可能只需要30万元左右那么不是相当的实惠吗？
新能源汽车有哪些值得关注呢？
我认为第一个是大众ID.3CROZZ。大众汽车在电动化的道路上转型是非常迅速的，不管是ID.4还是ID.6都已经国产了，那么现在ID.3也将国产，并且也是一汽大众，上汽大众分别国产，一汽大众生产的叫ID.3CROZZ是欧洲市场ID.3的原版车型。上汽大众生产的叫ID.3x，外观是参考中国消费者审美后优化的一个特供的版本，但是这两款车其实都是基于MEB平台打造的车型，而且在价格上肯定会比ID.4更便宜，所以竞争力还是很强大的。
二款纯电动汽车值得关注的，我认为是欧拉芭蕾猫。
这款车在上一届车展上叫做欧拉朋克猫，后来又改名叫做芭蕾猫，它就是外观设计非常像甲壳虫的那个车，虽然已经亮相过了，但是当时作为概念车的状态并不确定最终量产，但是现在好像芭蕾猫距离量产的时间越来越近了，所以到量产的状态，这台车还会有哪些变化也是非常值得关注的。
第三个纯电动车非常值得关注的，我认为是比亚迪海豚。
这是一款定位小型的纯电动汽车。预售价也已经公布了6.98~12.48万元。不要看他预售价很便宜，但是对于这款车来说，比亚迪还是倾注了非常多的新技术的。
比如说三电系统全部采用了800伏的电压，5分钟可以冲150公里的续航。而且还改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%。而搭载的也是比亚迪的最新刀片电池，续航里程两个版本分别是301公里和405公里。
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2021成都车展丨有哪些热门新车值得看？
2021成都车展将于明天8月29号就要正式开幕了，届时我们Cars01团队也将会在成都车展的现场为大家带来更多最新、最快的新车报道。那么，今年的成都车展上都会有哪些值得期待的新车亮相或者在这期间上市呢？下面为大家盘点了10款比较有代表性的重磅新车，一起来先睹为快！大家如果想看什么新车也可以在评论区留言噢～
》成都国际车展展位图《
【1号馆】
【2号馆】
【3号馆】
【4号馆】
【5号馆】
【6号馆】
【10号馆】
【11号馆】
【14号馆】
【15号馆】
【16号馆】
》十款重磅新车盘点《
新一代奔驰长轴距C级车
新一代奔驰长轴距C级车在昨日已正式公布了售价：32.52万-36.92万元。作为国产长轴距版本，新车外观和内饰基于延续了海外车型的设计，但国内仍提供大标版和立标版两种风格的外观可以选择。轴距达到了2954毫米，甚至比上一代长轴距C级车还加长了34毫米。
动力则是搭载全新M2541.5T直列四缸发动机，有高、低功率两种调校，高功版最大输出204马力和300牛·米；低功版最大输出170马力和250牛·米。新车全系搭载48V电机，可额外提供20马力和200牛·米的动力，匹配9速手自一体变速箱，随后还将推出配备4MATIC四驱系统的车型。
新款宝马X3
国产新款宝马X3在成都车展之前便已公布售价并上市，共推出3款不同配置车型，售价区间为39.28万-47.58万元。作为中期改款车型，新款X3在外观上延续了海外改款X3的设计，提供曜夜套装和M套装包围可选装。
车内最大变化是液晶仪表屏和中控屏均升级到12.3英寸，搭载经过本土化定制的车机系统。座椅支持后排角度调节，并配备舒适型头枕。新车继续提供25i和30i两种动力车型可选择，分别搭载低/高功率调校的2.0T发动机，其中25i车型最大输出184马力，峰值扭矩为300牛米；30i车型最大输出252马力，峰值扭矩为350牛米，匹配8速自动变速箱，并提供四驱版本车型选择。
新款保时捷Macan
新款保时捷Macan近日也公布了售价，新车推出Macan、MacanS和MacanGTS三款车型可选，售价区间为55.40万-84.80万元。新车是中期改款车型，外观设计有小幅度调整标配了带有保时捷动态照明系统的LED大灯和SportDesign外后视镜。提供有多达14种车身颜色和7种全新车轮样式可供选择，其中可选车身颜色新增3款。
内饰进行了改进设计，中控台以触控屏替代触觉按钮，换装了来自911跑车的新型多功能GT运动型方向盘，全新的换档杆变得更短，模拟时钟现在也成了标配。新款Macan共发布三个动力级别，分别是Macan、MacanS和MacanGTS，取消了最高规的MacanTurbo。其中，Macan最大265马力和400牛米，MacanS最大80马力和520牛米，MacanGTS最大440马力和550牛米。
新款雷克萨斯ES
新款雷克萨斯ES将在成都车展正式上市，新车是中期改款车型，外观方面有细微的调整，前矩阵式LED前大灯的结构进行了小幅优化，全系使用隐藏式排气设计。
动力提供2.0L和2.5L发动机可选，2.0L发动机最大输出173马力，峰值扭矩208牛·米，匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机最大输出207马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级或8AT变速箱。
上汽大众ID.3
上汽大众ID.3的外观和内饰设计与海外版基本相同，车身长宽高尺寸为4261x1778x1568毫米，轴距为2765毫米，车宽比海外版小一点。
上汽大众ID.3将PURE、PRO、1ST三种配置车型可选择，驱动电机最大功率为125kW，峰值扭矩为310牛·米，或提供330公里、420公里和550公里三种WLTP续航里程车型可选，新车将于年内上市。
广汽丰田赛那
广汽丰田赛那Sienna网传其售价区间为27.68万-36.98万元，其中LE版本售价27.68万元，XLE版本售价29.98万元，LTD版本售价31.68万元，LTDPLUS版本售价33.78万元，PLATINUM版本售价36.98万元。
值得一提的是，丰田Sienna在国内将提供广汽丰田和一汽丰田两个版本可供消费者选择。
坦克500
（正式
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成都车展2021最新车展新车成都国际车展新车汇总

今天成都国际车展上线的新车不少，着实大饱眼福。小编个人最期待的还是坦克600和奔驰C级，可以看到今年众多电车以及新晋品牌欧拉也逐渐占据一席之地，下面一起来欣赏一下。

2021年成都国际车展新车预告

奔驰
C级

据了解，全新奔驰C级长轴版和标轴版将会在本届成都车展上市并正式公布售价。两个版本车型均采用全新的家族式设计风格，延续了全新E级和全新S级的设计理念。同时还提供两种外观设计供消费者选择。其中，长轴版的车身长度达到了4882mm，轴距增加了89mm达到2954mm，相比同级竞品车型劣胜一筹。得益于此，C级长轴版能给后排乘客带来宽敞舒适的乘坐体验。

在智能化方面，全新奔驰C级长轴版还搭载了全新S级同款的第二代MBUX系统，支持裸眼3D、语音控制、地图导航、手机互联等功能。

动力方面，新车将会提供1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V和2.0T直列四缸三款动力，未来还将会推出插混版车型。

奥迪Q5
e-tron

2021上海车展期间，上汽奥迪亮相了一款名为AudiConceptShanghai的纯电动概念车。

事实上，这款概念车的量产版正是奥迪Q5e-tron，该车是基于MEB平台打造的一款纯电动车型，高度还原了ConceptShanghai概念车的设计，封闭式格栅加展翼式中网设计，与分体设计的大灯搭配，看起来非常时尚。车身尾部，整体设计理念简洁大气，采用了造型优雅的贯穿式尾灯组。

车身尺寸方面，奥迪Q5e-tron长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，整体尺寸相比燃油版的奥迪Q5L还要大。

动力部分，新车将提供提高/低功率单电机后驱和双电机四驱三种动力组合，其中低功率版车型电机最大功率为132kW，高功率电机最大功率为150kW，而四驱版车型搭载最大功率为80kW/150kW的双电机。

大众
ID.3

据悉，上汽大众在成都车展上将带来国产版本的ID.3，该车延续了海外版车型设计理念，封闭式前格栅、扁平化的大众LOGO、蜂窝状的前包围装饰。尾部设计极为简洁，整体视觉效果颇为前卫，采用两侧LED组，狭长的造型与高尔夫的设计语言有些神似。

在车身尺寸方面，新车的长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，整备质量为1760kg，轮胎拥有215/55R18和215/45R20两种规格可供选择。

动力方面，ID.3将搭载三元锂离子电池以及最大功率为125kW的驱动电机，最大扭矩可达310N·m，最高车速为160km/h。续航信息目前并未透露，不过预计最高续航版本的综合工况续航能达到500km。

领克05+

8月5日，领克汽车发布了领克05+的官图，值得注意的是，新车采用了专属的黑绿色双配色搭配，看起来特别个性。

从官图中可以看到，领克05+在外观上运用大量的熏黑装饰，进一步强化运动化风格，中网的改变也给车头增添了层次感。

车身侧面可以看出，轮毂造型为全新设计，内部黄色刹车卡钳使新车更具侵略性。不止如此，新车还增加了丰富的运动外观套件选择，包括：前后唇、扰流板、侧裙、熏黑尾标、双边共四出排气等。

动力方面，新车将搭载2.0TD高功率涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是爱信第三代8速手自一体变速箱和博格华纳第五代智能适时四驱系统。相比之下领克03+搭载的2.0TD发动机，最大功率仅为187kW。预计新车在动力方面将有惊人的表现。

坦克600

据悉，坦克品牌旗下坦克600将于2021成都车展上首发亮相。该车是坦克品牌独立后将上市的首款车型，定位商务豪华车型，采用了全新的设计语言，从官方公布的手绘外观图可以看出，新车采用了更为霸气的硬派风格，较坦克300更显凶猛，长条形大灯组搭配熏黑式横幅装饰条，很好展现出其硬派越野车型该有的力量感。

车身尺寸方面，坦克600长宽高分别为5070/1934//1905mm，轴距为2850mm，尺寸比丰田普拉多还要大。

动力方面，坦克600搭载长城自研的3.0T发动机，发动机最大功率为354Ps，最大扭矩为500N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱。预计后期还会提供2.0T及混动版车型，进一步丰富消费者选择。

哈弗神兽

之前哈弗神兽已经登录了工信部网站，该车将成为哈弗家族新的旗舰车型。新车外观采用了“超时空锋锐美学”的设计理念，与当初的概念车几乎一致，可以说量产车型的还原度很高。前脸的设计为无边界风格，具有很强的辨识度。在格栅上方，配备有贯穿式的LED灯组，拓宽了视觉的横向延展性。该车的腰线与前后灯组相链接，增加了车身侧面的立体感。尾灯造型同样非常锐利，除了双排气版本之外，还有四出式排气孔版本，应该出现在顶配上面。

内饰上，新车内饰采用全新的设计风格，中控台上的12.3+14.6双连屏设计十分抢眼。由于完全取消了物理按键，所以中控台的科技感十分到位。值得一提的是，新车车机将会搭载全新的咖啡智能操作系统，并配备高通8155芯片提供运算支持。配置方面，新车配备无线充电，疲劳驾驶检测、身份识别，情绪感知，HUD抬头显示等功能。

动力方面，根据工信部申报信息显示，新车将搭载1.5T发动机，最大功率为135千瓦(185马力)，申报油耗为7L/100km或7.15L/100km。此外，新车后续或还将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型。

丰田塞纳

丰田塞纳基于TNGA-K平台打造，造型较旧款有了翻天覆地的改变;而动力上搭载与全新汉兰达相同的2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS。

参考北美在售车型，外观上，全新SIENNA采用了丰田最新的设计理念，官方表示其造型源自日本新干线"子弹头列车"，因此整体设计大胆而又激进，并塑造出多个大块面的"肌肉"。前脸上，下格栅得到了史无前例的大面积，内嵌蜂窝状纹理(普通版为多条横杠设计)，营造出十足的运动感;两侧不规则的刀锋LED头灯组，造型狭长而又激进，并通过一条镀铬饰条将"放荡不羁"的轮廓展现的淋漓尽致;此外，在包围两侧还设有硕大的空气导流槽，有效改善了整车的空气动力学表现。

侧面上，似乎设计师打算将激进进行到底，多条线条呈不规则走位，将原本大面积且呆板的侧门变的激情味十足，特别是下方塑造出的"折痕"设计，很难让人相信这还是一台MPV。

尾部上，通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔;两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体;而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。

车内部分方面，全新SIENNA采用了2+3+3的八座布局(国内版本会改为2+2+3的七座布局)，其中第二排座椅支持电动腿托功率，并可前后滑动635mm，以提供前所未有的腿部空间，为乘客提供最大程度的舒适性。此外，第二排中间的座椅为独立设计，可随时进行收纳。

动力上，塞纳混动版将搭载与全新汉兰达相同的混合动力总成，即2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS，拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。新增设的"加速引导功能"，可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别，指导司机尽可能经济地驾驶，还可对驾驶行为进行评分。

欧拉芭蕾猫

近日，欧拉汽车正式宣布新车命名为“欧拉芭蕾猫”，并在成都车展上正式发布。

通过海报可以看到，芭蕾猫的造型与朋克猫一样，参考了经典甲壳虫车型的设计。不过这款车的细节更加丰富，比如翼子板上增加了量产车的充电孔，轮圈样式调整，后视镜样式调整，车门把手更换为传统样式，此外在尾部还增加了一块小型的扰流板。

关于此前的朋克猫，官方的宣传话术为”穿越时空，致敬经典“，而对于芭蕾猫，则更改为”宝藏闺蜜，贴心懂你“，两者显然有着不同的定位。

比亚迪海豚

比亚迪海豚的外观采用了“海洋美学”的全新设计理念，车身造型十分圆润。新车前脸配备了封闭式格栅，并加入了较多的U型元素进行点缀，搭配全新比亚迪LOGO，辨识度较高。车尾的造型与车头相呼应，贯穿式的尾灯符合当下流行趋势。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm，轴距为2700mm，整备质量为1405kg。

车内，海豚也是采用了全新的设计风格，首先是四个空调出风口与整个中控台造型特别个性，加上悬浮式仪表和可旋转的中控大屏，科技感十足。在配置方面，比亚迪海豚拥非常丰富的色彩搭配，后视镜、车顶、前后保险杠饰条均可选择多种配色。

动力方面，比亚迪海豚是基于e平台3.0打造的首款车型，深度集成的八合一电驱动总成，拥有领先的功率密度和系统效率。新车搭载一台最大功率为70kW的永磁同步电机，最高时速为150km/h，并匹配磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程301-405km。此外，该车还配备了高能效热泵系统，能够在冬季低温状态下获得更佳的续航表现。

比亚迪夏

这款车是一款MPV车型，其实这款车信息并不多，前脸的粗大镀铬有点和汉EV类似，满天星一样的进气格栅，英俊的LED大灯，加上修长的车身，给人一种简洁的感觉!夏的车长没有固定数据，据悉应该是超过5米，轴距也超过3米，搭配比亚迪的刀片电池，怎么样?这款MPV你还喜欢吗?家用和商务都是不错的选择!

每种绽放都有力量，欧拉开启品牌进阶新姿态丨汽车产经

在车展上“误入”梦幻花园，会是一种怎样的体验？8月26日，2022成都国际车展上， 欧拉 汽车倾力打造了别具一格的 欧拉 花园，释放芬芳和爱意，成为本届车展上最热门、最时尚的打卡地之一。

在以 欧拉 花园展现品牌向上进阶新姿态之时， 欧拉 汽车还带来了品牌服务和前沿技术的分享，更有闪电猫、芭蕾猫等车型亮相，以领先实力引发强烈关注。

以人为本，差异化制胜市场

在汽车诞生的130多年时间里，男性造车思维主导着汽车产业的发展，构建起极为强大的行动“惯性”。

自2021年提出“更爱女人的汽车品牌”全新定位后， 欧拉 汽车率先挺进女性汽车赛道，迅速成为细分市场的 开拓者 和引领者。

恰逢品牌向上进阶的重要节点，面对重大机遇和重重考验， 欧拉 汽车深知，必须坚持“更爱女性”品牌定位不动摇，坚守爱的承诺，以差异化服务，实现领跑细分市场的目标。

关于品牌如何持续向上， 欧拉 品牌CEO董玉东带来了一场与用户交心的“ 欧拉 老董的公开课”，并且明确提出：以用户为核心，坚定不移的奔跑在差异化赛道上，致力于服务与技术双管齐下的创新，去匹配蓬勃崛起的“她实力”，彰显当代社会别具一格的“她魅力”，真正成为汽车行业名副其实的“她势力”！

软性服务，营造更暖的品牌温度

脱离用户，一切归零！ 欧拉 四年成长，离不开用户的信赖和支持。为此，董玉东带来了第一课——以用户为本，打造精益求精的差异化服务，是 欧拉 赢在未来的关键。

在 欧拉 看来，用户的信赖和选择，为品牌向上提供源源不竭的动力。更爱女性，就是把细节做到极致，以同理心换真心。

自从 欧拉芭蕾猫 上市以来， 欧拉 的用户随之发生变迁，需求持续升级。从数据分析来看， 欧拉 女性用户占比高达80%，并有45%的家庭拥有豪华品牌燃油车，她们经济独立，高知理性，自信自律，她们对生活充满热情，对社会抱有责任感，对成长与自我实现有明确的要求。

欧拉 品牌CEO董玉东表示：“作为女性汽车赛道的先行者，我们以倾听姿态，力求更懂用户，我们以创新思变，践行更爱目标。”

以用户为中心， 欧拉 汽车积极传递爱的专属感，拉满爱的诚意值，展现爱的包容度，释放爱的成全心，推出了“N对1的尊享服务”、“私人订制 欧拉 心选”、“好猫乐活局”、“芭蕾假日”、“好物研究所”等形式多样、内涵丰富的服务活动，绽放品牌力量，赢得更多认可。

同时， 欧拉 汽车贯通售前、售中、售后全生态链路，营造标准化、数字化、人性化的服务体验，通过组建高端专业的服务团队、夯实量化可考的服务规范、开发资源联动的服务创新、构建数据可依的服务体系，以独一无二的特色服务，在差异化竞争中领跑细分赛道。

硬核技术，彰显更强的品牌实力

用户的底线，永远是安全，对生命而言，安全没有概率，只有0和1。面对安全的话题，董玉东带来了第二课——破解新能源时代用户电池安全和智能驾驶安全的两大痛点。

（一）无忧电池：安全至上，不起火不爆炸

国家应急管理部公布了2022年一季度新能源汽车火灾数据：共计640起，比去年同期上升32%，平均每日超7例火灾。

对于新能源汽车品牌来说，电池安全性能，代表品牌的技术底蕴和实力。从“用户安全第一”出发， 欧拉 汽车带来了更加安全的动力电池包——“无忧电池”，采用蜂巢能源短刀电芯，通过创新的系统设计、严苛的生产工艺和质量控制、极端的试验验证和云端大数据监控，保障动力电池及整车的安全性。

“无忧电池”的核心优势是采用了五重安全防护系统，包括结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全、智能安全等。

其次，“无忧电池”出产自先进的AI智慧工厂，实现万级洁净度标准、除磁异物检出、激光模切工艺，实现电芯的高一致性和高可靠性。

好的设计和好的产品，更需要结果来验证。“无忧电池”除了在针刺、外部火烧、浸水等基础国标试验中表现优异，还在电芯高温短路场景、电池整包热失控场景，以及行业内首创的模拟整车极限碰撞翻滚试验等大量极端场景下的验证中，做到不起火，不爆炸。

欧拉 汽车采用了“蜂云平台”，通过“车+云”的大数据协同，对每一辆 欧拉 汽车的电池系统进行全天候管理，在异常情况下提前预警，为车内人员预留充足的逃生时间，与时间赛跑，为生命护航。

（二）ORA-PILOT 3.0：智能领先，更好开更安全

除电池安全之外，频发的智能驾驶事故也让用户产生了质疑和信任危机。

面对这一痛点， 欧拉 汽车带来了ORA-PILOT

3.0智能驾驶辅助系统，同样以安全优先为底层逻辑，拥有同级别领先的感知架构、强大的主动避障提醒及制动功能、更优秀的HWA+NOH高速领航辅助驾驶体验，针对用户真实用车场景，提供好开、好停且更安全的智能用车体验。

以感知架构为例，ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统搭载28个智慧传感器，采用摄像头、感应雷达、5G多卫星高精度地图的融合方案，提升了在高架、隧道等复杂场景的定位准确度和反应速度。

在高速出行中，ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统可以通过对道路、天气条件、驾驶员状态及软硬件安全运行情况的监测，提供拟人化的驾驶策略，以及系统性的安全保护。

“无忧电池”和ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统都将搭载于 欧拉闪电猫 上。定位“性感纯电轿跑”的 欧拉闪电猫 ，既有硬核实力又有时尚颜值，此次携碧玺灰新色号亮相本届成都车展，正式开启上市倒计时。

除 欧拉闪电猫 外， 欧拉芭蕾猫 全新车色也亮相展台，进一步丰富用户的选择。

综合来看， 欧拉 在技术创新方面既全力以赴，又绝不冒进，以领先技术为基础，聚焦产品力打造，逐步将技术成果将搭载到更新、更高端的车型上，日积月累，行稳致远。

寻车网

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