高性价 又个性十足 适合年轻人的高颜值纯电车推荐（高颜值纯电动车型 30万级颜值出色的纯电车推荐）

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本文目录一览：

• 1、高性价 又个性十足 适合年轻人的高颜值纯电车推荐
• 2、高颜值纯电动车型 30万级颜值出色的纯电车推荐
• 3、市场期待新面孔！上半年新能源微中面销量TOP10车型点评

高性价 又个性十足 适合年轻人的高颜值纯电车推荐

曾几何时，纯电车型被视为年轻人拥抱变化的产品，而不得不说的是，在国产车型当家的新能源赛道，对年轻用户十分的友好，不仅提供了以往在高端豪华车中才有的智能配置，更进一步让车俨然成为了一款智能大玩具。配置拉满的同时，对于年轻用户来说，高性价比和个性化的颜值也是必不可少的，今天猫哥就给广大年轻用户的带来了三款个性十足，性价比超高的纯电车型。

比亚迪海豹

指导价：20.98-28.68万元

作为现阶段e平台3.0上定位最高的产品， 比亚迪 海豹 不仅拥有超高的颜值和越级的配置，其高科技也武装到了全身，比如其使用的CTB电池车身一体化技术，是直接将电芯布置在了底盘上，减轻了电池组封装厚度和重量，并且可以提升车身刚性，据官方给出的数字，海豹带电池的抗扭刚度达到了40500N·m/。续航方面最高配车型CLTC续航达到700km，对于年轻用户来说，随时可以来一场说走就走的旅行，也不必担心续航焦虑和充电补能的烦恼。

具体来看，海豹采用了流线型设计，让整车外观非常动感和时尚。车头非常低矮，车顶线条十分圆润，车尾则使用了贯穿式尾灯，并且在两侧还做了大面积的点阵式光源来提升精致度。得益于整车流线型的设计，海豹的风阻系数仅为0.219Cd，比 Model 3 的0.23Cd更低。

车身采用了比较流畅的设计风格，C柱为溜背式设计，腰线采用了断层式设计，车门还配备了隐藏式门把手。车身颜色方面，海豹将有北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰（及哑光版）、海透镜蓝、风卷草绿和迷迭灰八种车身配色。

空间方面，比亚迪海豹长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距为2920毫米。相比 特斯拉 Model 3，海豹整体略长一些，轴距与汉EV保持一致。此外，得益于纯电平台对于动力总成布置的优化，海豹也提供了一个前备箱，可以扩展车辆的储物能力。

内饰方面，海豹使用了一套相对复杂的仿生学内饰，像是方向盘和空调出风口的造型，灵感就是来自海豹的尾巴。配置方面，比亚迪海豹标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸可旋转大屏、前排双手机无线充电板、L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、矩阵式LED大灯、反向对外放电等功能。高配车型还将提供12喇叭丹拿音响、前排座椅加热通风、车内氛围灯、后排隐私玻璃等配置。

配置方面，新车配备了前方碰撞预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、疲劳驾驶提示、交通标志识别等主动安全配置。同时该车还配备了540°全景影像系统、全速自适应巡航、前后雷达等辅助功能，该车可实现L2级别的辅助驾驶。此外，除了前方15.6英寸的中控屏幕外，该车配备了丹拿的音响系统，扬声器数量为12个。

动力和续航方面，海豹共提供三种动力选择，全系均采用了比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池。其中标准续航版采用单电机后驱，最大功率204马力，最大扭矩310N·m，0-100km/h加速7.5秒，搭配61.4kWh电池组，CLTC续航550km；长续航版采用高功率单电机后驱，最大功率313马力，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速5.9秒，搭配82.5kWh电池组，CLTC续航700km；此外，海豹还提供了双电机四驱性能版，最大功率530马力，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速3.8秒，电池容量82.5kWh，CLTC续航650km。

深蓝SL03纯电版

18.99-22.19万元

长安 深蓝作为长安汽车旗下的新势力汽车品牌，可以说是为“Z世代”新能源用户打造而来，不仅有着符合年轻用户的外观颜值，在配置上表现的也很优秀，新车基于长安EPA1纯电平台打造，拥有增程版、纯电版、氢电版三种动力，今天我们重点来看纯电版车型。

纯电版CLTC工况下，提供515km和705km两个版本，百公里加速最快 5.9s。并且长安 深蓝SL03 还将首发APA7.0 远程 代客泊车系统，可实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能。黑科技加持下，更受年轻用户喜欢。

深蓝SL03纯电版车型在外观上具备了不少智能科技和运动气息的设计，让其看起来十分前卫和具有力量感。从前脸开始，深蓝SL03采用了封闭式造型，配合压低的车头，让视觉重心下移。LED头灯则采用了分体式设计，日行灯组颇具辨识度，而远近光灯组则与进气口融为一体。外侧还预留出了梳理气流的导风槽，配合更小的迎风面积，达到了低至0.23Cd的风阻系数。此外，车头两侧的数字编程模块营造出很强的科技氛围。

侧面设计紧凑而动感，将视觉重心明显往车尾靠拢，与溜背式车尾搭配悬浮式尾翼的设计，视觉效果颇具力量感。同时，隐藏式门把手和无框车门的设计也让其更具有运动轿跑车的风范。

尾部设计方面，深蓝SL03纯电版车型配备了“星焰贯穿尾灯”，加上底部大尺寸的扩散器装饰，呈现出战斗气息十足的设计。

内饰方面，深蓝SL03的智能座舱拥有全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘、14.6英寸随驾智能转向向日葵屏、AR-HUD抬头显示系统等配置。中控屏左右最大旋转幅度15°，屏显功能可见即可说，语音系统支持连续对话和模糊语义识别，并配备了无限功能及场景拓展能力，支持蓝牙/NFC无感入舱、3D全息人脸登录等功能，还将提供包含隐私模式、恒温座舱、小憩模式在内的10种全座舱情景模式，使得驾驶者可以更加智能、便捷地操作。

尺寸方面，深蓝SL03纯电版车型长宽高为4820/1890/1480mm，轴距达到2900mm，具备了C级车的门槛。这不仅为后排带来了充裕的乘坐空间，还让规整的后备厢空间满足一家出行的装载所需。总之，深蓝SL

配置方面，该车配备了1.9㎡全景天幕、14个 SONY 扬声器、全座舱智能情景（9种模式）、NFC卡片解锁、蓝牙钥匙智能感应、前排座椅加热/通风、主驾座椅10向电调等配置都悉数配备，真正的实现高性价比。

此外，智能配置上，该车还配备了L2级驾驶辅助能力，支持十余项智能驾驶辅助系统，并提供APA7.0远程代客泊车系统和NID3.0领航智驾辅助服务，具备记忆泊车、远程挪车、遥控泊车、循迹倒车、智能换道辅助、车道智慧选择、智能上下匝道辅助等功能。

动力方面，深蓝SL03纯电版搭载160kW和190kW的后置电机，峰值扭矩均为320N·m。三元锂电池容量提供58.1度和79.97度，CLTC续航分别为515km和705km。并且支持3kW的V2L交流放电，满足露营用电需求。

欧拉闪电猫

指导价：18.98-26.98万元

最后一款 欧拉闪电猫 ，大概是在这个价位中，最具颜值代表性的一款车，复古与 现代 融合的 优雅 外观，成就了很多经典元素，让这款车的回头率爆表，再加上溜背轿跑车身姿态以及复古又不失现代科技氛围的内饰，也让人过目不忘，深受年轻用户喜爱。智能配置上，背靠长城汽车多年的技术积累， 欧拉 在智能化方面起步就已经非常高，比如打造的ORA-SPACE智慧空间、ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统等。其长续航版CLTC工况下最高续航可达705km。

设计层面看，闪电猫前脸设计显然是开了个“好头”，不仅圆润饱满，同时营造出宽体的视觉效果。格栅下方的三段式进气口也加强了该车的运动气息。新车提供碧玺灰、烟紫晶、白璞玉以及冰钻粉等车色。

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高颜值纯电动车型 30万级颜值出色的纯电车推荐

目前，众多的纯电动车型中，高颜值的车型不在少数，但是能够做到高颜值的同时，还能兼具高性能的车型却是少之又少。所以今天零零柒车邦德就为大家带来了3款高颜值纯电动车型，它们的官方指导价基本处于20-30万元左右的价格区间，希望能够在之后大家购车时作为参考。

比亚迪汉EV冠军版

官方指导价：20.98万元-29.98万元

这款车型的外观很有辨识度，大面积封闭式前格栅搭配贯穿式镀铬饰条，加上修长的车身设计以及贯穿式LED尾灯组，很受当下年轻人的喜爱，而且车色还增加了专属的冰川蓝车漆，开在大马路上，后头率绝对够强。在车身尺寸方面，车型的长宽高为4995×1910×1495mm，轴距是2920mm，空间表现比较友好。

车辆全系配备DiLink15.6英寸自适应旋转Pad，集成了5G和双频定位导航技术，此外，全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、手机无线充电、宽温域高效热泵空调、独立分区氛围灯等配置也都有搭载，可以说入门即高配。而且除了入门版车型外， 比亚迪 汉EV冠军版还配备BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCW后向碰撞预警系统和DOW开门预警系统、HiFi级丹拿音响，而高配车型还配备了方向盘加热功能。

在动力方面，比亚迪汉EV冠军版提供前驱版和四驱版两种车型，其中前驱版车型的最大功率为150千瓦、168千瓦或180千瓦，最大扭矩为310牛·米或350牛·米，四驱版车型的最大功率为380千瓦，最大扭矩为700牛·米。续航方面，比亚迪汉EV冠军版提供506公里、605公里、610公里和715公里四种版本，可供消费者选择。

结语：

作为一款国产自主品牌的纯电动轿车，比亚迪汉EV冠军版外观很耐看，配置方面也很丰富，而且入门版车型的续航里程也保持在了500公里以上，杜绝了我们的日常续航焦虑问题，满足了我们出行的需求。

蔚来ET5

官方指导价：32.8万元-38.6万元

蔚来ET5 是十分典型的新能源车型的设计，它采用了封闭式前进气格栅，整体车头看起来简洁且具有科技感，也很符合年轻人的审美。在车身尺寸方面，车型的长宽高为4790×1960×1499mm，轴距为2888mm，前排的座椅采用了一体式运动造型，相对软硬适中的填充能为我们带来更强的支撑和包裹，乘坐空间上总体来说也OK。

内饰方面， 蔚来 ET5的车内布局很清晰规整，大面积的皮质面料包覆带来细腻的触感，并且还搭载全新NOMI Mate 2.0人工智能系统，配备12.8英寸AMOLED中控屏，整体的一个语音交互系统的识别能力和响应能力都非常灵敏，使用起来会比较舒心。

动力方面，蔚来ET5零到百公里加速4.3秒，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.8米。在续航方面，该车采用了75/100千瓦时的电池组，所对应的纯电续航里程分别为560/710公里，这个成绩在目前的新能源汽车市场中，也绝对是属于种子选手。

最重要的是，如今蔚来全国有超过千座换电站，也就是说蔚来ET5和其他所有蔚来车型一样，具备换电的“独门优势”，你只需通过车机系统或者手机APP上预约下单，不仅可以看到每个换电站电池存放的信息，也可免除排队的麻烦，便利性很强。

结语：

蔚来ET5这款车型更注重实用性和更高层次的智能驾驶体验，内饰方面也兼具了不错的豪华质感，尤其是在用料工艺方面也非常考究，不过这款车型的起始售价偏高，如果你预算本身就充分的前提下，那么这款车型可能会是个还不错的选择。

飞凡F7

官方指导价：20.99万元-30.19万元

飞凡F7 在外观方面，前脸采用了封闭式设计，灯组也非常紧跟时下纯电车型“细眉小眼”的风格。车顶线条运用了溜背的设计，这样的设计除了好看之外就是可以最大程度地降低风阻系数。在车身尺寸方面，飞凡F7的长宽高分别为5000×1953×1494 mm，轴距为3000mm，空间优势很明显。

在内饰方面，飞凡F7搭载了一体式43英寸超大屏，大屏由10.25英寸液晶仪表、15.05英寸AMOLED中控屏及12.3英寸副驾屏组成，同时采用了和 EQS 类似的一体化封装设计，视觉观感尤为震撼，操作起来也很便捷，而且还装配了同级最大的8英寸后排屏，集车控与娱乐功能于一体，可以调整后排空调、氛围灯、音响等设置。

在座椅方面，前排座椅拥有70mm同级最厚座垫填充，支持14向电动调节、加热通风按摩等功能；主驾拥有580mm同级最长座垫和同级唯一腰部热石按摩功能。对于后排乘客，飞凡F7在半独立式设计的基础上采用了超长座垫，结合靠背电动调节、加热通风等功能，乘坐舒适度相比同级别车型，也会更加舒适自在。

动力方面，飞凡F7具有单电机与双电机两种动力布局。其中，后驱单电机车型的电机最大功率250kW，最大扭矩为400N·m，0-100km/h的加速时间为5.7s；四驱双电机车型的电机总功率400kW，总扭矩为700N·m，0-100km/h加速仅3.7s。在动力电池部分，飞凡F7配备了两种不同的电池配置，电池电量分别为77kWh和90kWh，搭载了90kWh的两驱车型的CLTC最大续航里程为666km。

而且值得一提的是，飞凡F7还采用铝合金轻量化底盘，搭配前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，能够让我们在日常的驾乘过程中，很好地规避掉一些路面上的颠簸，整体的行驶质感很强劲。

结语：

从飞凡F7整体产品力来看，即便是售价30万多的顶配版本，也展现了与价格相符，甚至超过了价格的竞争力，舒适性、科技性各方面的表现都很不错，整体性价比也比较高。如果买来当作家用的话，推荐长续版本。

【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

市场期待新面孔！上半年新能源微中面销量TOP10车型点评

随着6月销量的出炉，2023年上半年销量已成定局。据电车资源统计，6月，我国新能源物流车销量达20567辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长15.5%，环比增长8.4%。2023年1-6月，我国新能源物流车累计销量超9.18万辆，同比增长24.7%。

而在新能源微中面市场，6月销量为11702辆，同比上涨3.05%，1-6月累计销量57474辆，同比上涨21.83%。从上半年的总体销量来看， 远程星享V 、 开瑞 江豚 、瑞驰EC35II等10款车型位列销量前十。

不得不承认的残酷现实是，销量越来越集中在前几名车型，头部效应明显，头部车型牢牢占据着大部分市场，TOP10车型合计销量4.9万辆，约占新能源微中面总销量的85.26%。

来看看前十的车型在今年上半年的一些总体动态。

远程 星享V系列车型以17085辆位居上半年新能源物流车销量第一，占新能源微中面销量29.73%，让其他车企几望尘莫及。其中远程星享V6E上半年销量合计16105辆，销量数据惊人。

电车资源数据显示，远程星享V上半年在全国30个省份的248个城市有销量，整体销量分布比较均衡，这款车去年推出后销量就一直攀升。虽然不是最早的中面车型，但无疑是最火的，方方正正的货厢，实打实的6个立方的货厢空间，品牌三电，再加上远程背书，这都是他畅销的要诀。

远程星享V系列在今年上半年推出了远程智芯（安驰电芯）版本，不过这款配置目前的销量并不高，6月单月销量为226辆。今年上半年远程星享家族也又迎来了两个成员，分布是星享V6E PLUS以及 远程星享F1E ，分别是一款更大空间的中面和一款微卡，远程进一步强化了其细分市场的布局。

上半年销量亚军车型是开瑞江豚，销量为8991辆。电车资源数据显示，开瑞江豚在全国31个省份的202座城市有销量，其中热销省份为广东，约占总销量的1/4，最热销的是国轩高科40.55kWh版本。

开瑞江豚整车长宽高为4746*1760*1965mm，拥有三大最宽，分别是车身宽度1760mm、侧门开度1007mm和轮包间距1230mm，方便装卸货物。这些注重细节的人性化设计，以及开瑞作为老牌劲旅的经销体系和售后，让开瑞江豚的销量一路走高。 寻车网

目前，开瑞新能源已经实现了从微面到轻卡的全领域各细分市场的布局，上半年总销量也排在了第三。据了解，开瑞新能源全新品牌战略发布仪式将在下半年的9-11月份举行，届时可能会有新品相关消息曝光。

季军是瑞驰EC35II，合计销量5845辆，同比下降38.19%。实际上除去前两名的成绩来看，瑞驰EC35II依旧在新能源微中面，甚至是在整个新能源物流车里也能拉开不小的销量差距。

从产品流通去向来看，一季度瑞驰EC35II共计销往了全国30个省份的217座城市，热销城市为东莞佛山，国轩高科38.7kWh和中航锂电38.64kWh为热销配置。

在前几年，瑞驰EC35II以其扎实耐用，加上货箱空间利用率高，等等优势一直是业内的名车，大街小巷随处可见。但随着中面车型的出现，更大的空间更加符合如今的市场需求，再加上价格相差不多，越来越多的用户开始选择空间更大的中面，微面市场逐渐被压缩，瑞驰EC35II虽然宝刀未老，也已经不复往日荣光。不过，在整体来看，其销量并不算低，依然遥遥领先其他车型。

今年上半年 瑞驰新能源 推出了EC35V，但因为新能源微面市场逐步被新能源中面所蚕食，所以对于销量的影响并不明显。不过电车资源了解到，目前瑞驰新能源也在针对中面市场进行研讨，或许，瑞驰的中面也已经在路上。

排名第四的是 五菱EV50 ，1-6合计销量2905辆，同比下滑4.57%，和同级的微面车型相比，五菱EV50的尺寸相对克制些，货箱容积为4.5m³，更注重实用性。

6月28日，五菱新能源发布了全新品牌“ 菱势汽车 ”，未来五菱新能源旗下的各车型也将逐步更替为菱势品牌，陆续发布混动及纯电车型，未来将全面布局微、中、大面车型，微、小卡车型及末端物流车等全矩阵产品。

排名第五的是 东风御风 EM26，1-6月合计销量2874辆，同比下降29.90%。 东风 御风EM26可以说是市场上最先火起来的一批中面车型，在新能源中面开疆拓土的前夕，这款车型也经常进入销量榜的前三。大空间、大品牌、高承载，让这款车很受市场追捧。

东风股份也在推出更大货箱的中面，电车资源 发现 ，在第371批新车公示中，东风股份申报了车身相对更大一些的东风御风EM27L，长宽高分别为5265*1715*2060mm，货箱容积达到了6.7m³。

跨越星V7 EV 1-6月合计销量2489辆，位于销量榜单第六。

长安跨越 的车型做工都比较精致，驾驶室都有乘用车的设计风格，做工用料都算同级别商用车里比较好的。跨越星V7 EV车身尺寸长宽高为4800*1680*2005mm，轴距3135mm，货箱容积6.0m³，两侧采用了双侧滑门的设计，提高装卸货物的效率。从月度销量来看，自今年1月以来，跨越星V7 EV的销量一直处于稳步上升期，5-6月单月销量均在900辆左右，深圳是主要的热销城市，占到近一半的销量。

排名第七的是 吉奥帅凌 ，1-6合计销量2414辆，同比上涨67.99%。吉奥帅凌是 新吉奥 在新能源中面市场的主力车型，也是新吉奥汽车重返城配市场的拳头产品，近6方的大货箱、近1.5吨的载货能力，加上对开式的尾门，能够满足绝大多数城配用户的装载需求。

电车资源也关注到新吉奥汽车旗下的新产品——睿征系列车型在本月有些许销售数量，均上在浙江台州，据悉将在近期正式上市。从睿征到帅凌，从奥腾到 帅驰 ，新吉奥汽车的产品已经涵盖了城配物流的全场景。

长安 睿行EM80 上半年合计销量2244辆，排名第八，同比上涨314.79%，从月度销量来看，这款车的整体销量趋于平稳状态。长安睿行EM80绝对是新能源城配市场的老将了，也是早期市场中货箱较大的车型，大空间、高承载、长续航是其主打亮点。2022款长安睿行EM80后轮距加宽66mm，轮包距达到了1230mm，能够平整放下一块木工板，也是一大亮点。

今年新车公示中，二代车型的长安睿行EM80也已申报，在承载能力上有所提升，可以有所期待。

排名第九的是 鑫源X30 L EV，1-6月合计销量2170辆，同比下降23.16%。鑫源X30L EV是业内最具竞争力的微面车型之一，在续航、动力、安全以及可靠性等各个方面都有很好的表现，拥有6年30万公里超长质保期的动力电池质保服务。

今年以来，鑫源汽车推出了“可E纯电平台”，为旗下纯电VAN系列和卡车系列车型提供技术保障，并推出8年/40万公里的质保。同时，鑫源旗下的车型也在逐步替换前脸，全新的设计语言，更有新能源时代的特色。

排名第十的 上汽大通MAXUS EV30 作为新能源微中面的老将，今年销量一直非常稳定，1-6月总销量为1992辆，同比下滑39.71%。上汽大通MAXUS EV30有长短轴两个版本，短轴版货箱容积4.8-5.0m³，长轴版货箱容积6.1-6.3m³，大货箱所带来的体验感绝对是小货箱无法比拟的，同时地台高度低，大大降低搬运货物的难度。

据悉今年下半年，上汽大通将推出全新造型的VAN类车型——上汽大通MAXUS MILA，整体设计语言更偏向于mini car的设计风格，和上汽大通MAXUS EV30长轴版的差距在于宽度及高度，货箱容积为7.1m³。

新车方面还有 江淮 蓝猫，月度销量也在逐步爬升，目前合计销量919辆，位列第十三。

小结

按照往年新能源物流车销量走势，不出意外的话，接下来的几个月的销量会平稳走高。但不难发现，前十的车型绝大多数都是已经推出了多年的车型，市场需要更多的新鲜血液，也希望车企能推出更多的新车型，给到客户更多的选择。今年9月，一年一度的新能源物流车挑战赛—— NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛 即将在重庆举行，或许，赛场会给我们一些新的惊喜。期待在挑战赛上见到一些脱颖而出的“后浪”和“新面孔”。

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