豪越l7座是新能源吗

今天寻车网小编整理了豪越l7座是新能源吗相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、豪越l7座是新能源吗
• 2、售价12.79万起，7座大空间的吉利豪越L买哪款划算
• 3、升级后“大”有所为，试驾吉利豪越L

豪越l7座是新能源吗

新能源市场越来越火爆，但传统汽油车依旧有人爱，在2022年年末，吉利选择推出一款燃油中型SUV，名字叫豪越L。新车一共有三款车型，厂商指导售价在12.79~14.79万之间。价格上比较亲民，但动力上一点都不含糊，低配车型就采用2.0T涡轮增压引擎，下面就和大家来具体聊一聊。

起售12.79万，标配2.0T发动机+7座，吉利豪越L上市！

从外形上来看，直瀑式前格栅看上去比较霸气，竖状的镀铬装饰一共有16根，从视觉上来看有着不错的渐变感。中间可以看到吉利家族logo，下方是摄像头。大灯组比较硬朗，上方是日间行车灯，下方是LED大灯，标配高度调节以及延时关闭功能。而往下方去看，进气口采用三段式设计，内部则进行黑化处理。

起售12.79万，标配2.0T发动机+7座，吉利豪越L上市！

吉利豪越L定位上是一款中型SUV，从具体尺寸来看，长宽高在4860×1910×1770毫米，车身轴距在2825毫米。本身是一个5门7座定位，能够满足刚需，在同价位车型中竞争力不错。往侧面去看，肌肉感不错，在前后轮眉上方，有凹凸式的线条，腰线则比较高，放在门把手上方。底部铝合金轮毂全系统一，尺寸都在19英寸。

起售12.79万，标配2.0T发动机+7座，吉利豪越L上市！

往车尾去看，上窄下宽，贯穿式尾灯组发光面积达到2.7米，内部一共有244颗LED灯珠，在中间灯带下方，搭配黑色装饰以及家族英文标识。底部保险杠比较粗糙一些，排气装饰采用双边共双出设计，外围银色装饰比较厚重。

起售12.79万，标配2.0T发动机+7座，吉利豪越L上市！

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进入吉利豪越L车内，大漠棕配色比较耐看，和车内黑色元素搭配起来比较协调。悬浮式中控屏幕在12.3英寸，看上去比较修长，本身是一个窄边框设计，内置银河OS系统，后期支持OTA升级。如果有华为手机，可以使用手机互联，只支持一个协议，屏幕的分辨率在1920×720P，看上去不会有颗粒感。低配车型就提供皮质方向盘，支持上下以及前后调节，前方是一块全液晶仪表屏，尺寸在10.25英寸。作为一款7座车型，空间布局采用2+3+2的方式，通过折叠摆放，可以实现5座、6座形态，组合方式比较丰富。

起售12.79万，标配2.0T发动机+7座，吉利豪越L上市！

写到最后，2.0T涡轮增压引擎参数不错，最大功率在160kW，最大扭矩在325N·m，百公里加速7.9秒就可以完成，最高车速可以达到每小时120公里。但日常需要添加95号汽油，在油耗表现上和一些日系SUV比会有差距。而从质保上来看，整车提供4年或10万公里质保服务。

售价12.79万起，7座大空间的吉利豪越L买哪款划算

《我有车》原创新车导购： 2022年12月12日， 吉利汽车 中型7座SUV—— 豪越L 正式上市，3款新车的官方指导价格12.79~14.79万元。新车全系标配2.0TD发动机，最大功率218马力（160kW），最大扭矩325牛·米，并全系匹配7速湿式双离合器变速箱。

▲ 全新豪越L是一款怎样的吉利SUV？

自吉利 豪越 上市以后，其凭借大空间和高性价比等特点，一经入市便取得了不错的市场反响。近日， 吉利汽车 正式推出了它的升级版车型， 豪越L 。

相比于现款 豪越 ， 豪越L 针对内外饰、动力系统等部件都进行了升级，同时全系标配7主座座椅，再加上即使是顶配都不到15万的车价，对于很多家庭用户来说都有不错的吸引力。

作为 豪越 的升级版车型， 豪越L 针对内外饰也进行了焕新升级。首先在外观方面， 豪越L 相比现款 豪越 ，前者明显有更加粗犷的棱角，更大尺寸的直瀑式进气格栅以及全新熔岩流光横贯式LED尾灯等等，确实能够带来很强的气场。

全新 豪越L 三围4860x1910x1770mm，轴距2825mm，相比 豪越 在车长部分增加25mm，轴距加长10mm。

而座椅布局方面则是全新 豪越L 的重点部分，该车全系标配独立7主座，官方宣称通过自由搭配以后可实现32种座椅组合，而且座椅配置非常全面，确实能够带来足够舒适的用车体验。

具体来看，新车提供了全新零压云感座椅，主驾6向电动调节+2向电动腰托调节，副驾4向电动调节，同时主/副驾驶座配有座椅加热+座椅通风（3挡可调）以及座椅记忆等功能。

第二排有三个独立座椅，中排座位地台纯平，座椅舒适度很高，还支持背靠角度调节，另外由于中排使用了独立座椅布局，中央座位可单独翻折放倒作为临时简易式吧台使用，拓展能力还是很强的。

第三排座椅舒适度其实也很高，其中这排座位有着不错的高度，所以腿部不会蜷缩在座椅前方，实用性比较强。

全新 豪越L 的内饰相比 豪越 在内饰上也有很大变化，其中前者给到了更多平直线条设计，配合横贯式出风口，确实能够有效拉伸车内宽敞的视觉效果。

10.25英寸全液晶仪表盘毫无意外地全系标配，显示效果清晰，UI界面也和常见的吉利车型一致，可以显示行车信息，驾驶辅助信息以及音乐等界面，给人的感觉还是很清爽的。

12.3英寸中控屏同样全系标配，UI简洁、操作流畅度出色，同时内置多款APP，其中包含在线音乐、在线导航等，而且常用功能也都分布在了主界面内，这点比多数具有多级菜单的车机系统都要好用，第一次上手毫无难度。

相对于全系1.8T的 豪越 ，全新 豪越L 全系升级到了2.0T发动机，最大功率218马力（160kW），最大扭矩325牛·米，并全系匹配7速湿式双离合器变速箱。此外在底盘部分，新车也有升级，由 豪越 的后扭力梁式非独立悬架，升级到了后多连杆独立悬架结构，对于这个级别车型来说，操控和舒适性也会起到更为积极的作用。

▲ 全新吉利豪越L买哪款划算？

吉利 豪越L 本次共上市了三款车型，分别是豪华型、尊贵型以及旗舰型三款，官方指导售价为12.79~14.79万元。

售价12.79万元的豪华型是全新 豪越L 的入门级车型，这版本车型实际上只有一些基础功能，例如主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、陡坡缓降、10.25英寸液晶仪表、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、HiCar互联、4G车联网、OTA升级、LED大灯、自动空调、后座出风口等等。 寻车网

实际上，以上这些配置对于佛系用户来说，其实是够用的，该有的智能出行功能几乎都是全系标配的，再加上全系2.0T+7DCT的设定，满足日常没问题。但问题是对于这个级别定位车型来说，入门级车型并未给可开启全景天窗这项配置还是挺让人难受的。

如果多花1万元的预算，即可得到售价13.79万的尊贵型，这版本相对入门级车型不仅升级了可开启全景天窗，更提升了前/后排头部气囊、360度全景影像、透明底盘、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、主驾驶座电动调节、自动头灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动翻折以及雨量感应式雨刷功能。

多花1万块，能换来如此多的配置，其实是很值得，即使是在后市场上单独加装也换不回来，而且随着像全景天窗以及全景影像等配置的加入，也让尊贵型的普适程度更高了，对于舒适性有要求的用户直接买这版本即可。

顶配的旗舰型又比尊贵型车价高了1万元，售价达到14.79万元，顶配相对中配版车型主要升级了L2级驾驶辅助系统、前雷达、倒车车侧预警系统、前排无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅通风/加热、驾驶位座椅记忆、道路救援呼叫、自适应远光灯、72色车内氛围灯、车载净化器以及负离子发生器。

旗舰版作为顶配车型，自然是将配置武装到牙齿，不论是舒适性还是驾驶辅助方面照顾地都比较周到， 但考虑到如果平时L2级驾驶辅助不是刚需的话，还是尊贵型更划算。

《我有车》总结： 作为 吉利汽车 的中型SUV， 豪越L 保持了现款 豪越 将空间最大化以及多功能性放在首位的特点，同时更全新加入智能科技以及全系标配2.0T动力，几乎在各个方面都直击用户痛点，相信日后会受到众多家庭用户的青睐。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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升级后“大”有所为，试驾吉利豪越L

随着二胎政策的放开，以及消费者对于汽车的使用频率升高。汽车的用途，逐渐变得多样了起来。以前一辆轿车就可以满足一家人的所有需求，但是现在不同了，百姓的生活质量提高了，汽车不仅要满足出行，还要能带着我们偶尔诗和远方。

所以现在承载能力强的车型，逐渐成为了现在购车的大趋势。不过要是买一台MPV的话，确实够大，但是想要去远方游玩或者日常使用并不是很方便。所以既能有不错的空间表现，又能有较强的通过性，大7座SUV便成为了不二之选。

今天扉旅汽车小编要试驾的，正是一款极具性价比的中型7座SUV。它就是我们眼前的这台吉利 豪越L 。此次上市的它可以说是实现了产品竞争力的全面强化与升级，究竟它能给我们带来了怎样的惊喜我们一起往下看！

改头换面来说外观毫不夸张

在外观方面，第一次见到升级后的 豪越L ，完全能用改头换面来形容。相比现款 豪越 ， 豪越L 在外观造型上几乎称得上“蜕变”，甚至蜕变的非常成功。全新的设计语言在视觉上更加夸张，前进气格栅的尺寸变得更大了，格栅内部由16根镀铬立柱组成，官方称之为“势能冰瀑竖格栅”，搭配硬朗且锋利的车身线条，气场表现非常霸气。

两侧搭配较为规整的LED头灯组及三段式日间行车灯，看起来整体显得很精致有型。新车尾部配备了官方称之为“熔岩流光”的横贯式LED尾灯，经过熏黑式处理，与前大灯组相呼应。至于大灯方面的具体表现，后期小编也会第一时间为大家带来评测，所以期待一下它的实战表现吧！

再来看看新车的车身侧面，整体车身的线条设计流畅，通过多线条勾勒出光影感的车身，颇显硬朗。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm。搭配五辐式轮圈，营造出较强的时尚感。新车的后包围采用双色设计，双边共两出的镀铬排气，增添了运动气息。

内饰质感提升明显

来到车内， 豪越L 整体的装修风格给人非常通透舒心的视觉感受。做工和用料均属同级别车型主流水准，大面积的软性材质以及双缝线工艺，让内饰部分突出了一定豪华感。

新车延续了最新的家族式设计，配备10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，使用了1920*720高清分辨率，从颜色和显示细腻程度来说表现都挺好。并且还支持全新“三指飞屏”技术，搭载吉利银河OS系统，全面介入华为Hi-car手机互联系统，大幅度的拓展了车机使用场景和功能。

座椅方面，新车采用大漠棕内饰，配备零压云感座椅，采用菱形绗缝工艺，提升内饰的豪华感和乘坐的舒适性，主驾配有6向电动调节+2向电动腰托调节，副驾4向电动调节，主/副驾座椅通风3挡风量可调、加热3挡加热可调。

此外，新车采用了D型抗菌多功能方向盘、主动座舱清洁新风系统、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统+负离子净化器等。

值得一提的是，吉利 豪越L 还与户外装备牧高笛开发定制了自动充气车载睡垫、智能两用口袋气泵、车载天幕帐篷、侧边天幕侧挡以及铝合金车载伸缩灯杆等10款露营装备，以供用户选装。这对于喜欢户外出行的朋友来说，简直是太友好了。

并且车内的储物空间和实用性表现也都非常令人叫好，副仪表台采用了双层设计，上层提供了杯架，储物槽以及一个功率为15瓦的手机无线充电面板。并且车内灵活多变的空间，也让它充满了乐趣。后排座椅均支持独立放倒，车内能实现2-7座的灵活布局，可满足多场景的用车需求。

不仅如此，为了让旅行的途中更安全。在驾驶辅助方面， 豪越L 搭载了1个800W像素的前视摄像头+2个100W像素的中视摄像头+2个100W像素的环视摄像头+5超声波雷达+2个毫米波雷达。同时应用了全球领先的Mobileye视觉识别方案与高算力infineon AURIX平台，实现34项驾驶辅助功能。

豪越L 还配备了AEB-P行人识别保护系统、BSD盲点监测系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA后方交叉紧急报警系统、DOW开门预警系统、SLIF限速标志识别系统、540°全景影像系统、HHC坡道起步辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主动安全功能。

动力换搭2.0T，悬架升级多连杆

在动力方面， 豪越L 采用了Drive-E 2.0TD发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。相比 豪越 的1.8T发动机，动力提升34马力，扭矩提升25牛·米。

在实际体验中，我们也可以感觉到， 豪越L 的动力储备非常充足，对于一台大体型的7座SUV来说，无论是起步初段还是中后段的加速动态表现都毫不示弱。在山路拍摄时，在标准的模式下， 豪越L 的动力响应也比较积极，即便是车上满载的情况下，这台车的动力丝毫不拖沓，在做超车这些加速动作的时候变速箱也否能跟得上趟，体验感非常好。

这台 豪越L 搭载的7速湿式双离合变速箱，在日常使用时的表现也比较顺滑，中高速路段换挡平顺，但是在低速蠕行状态下，偶尔会出现轻微顿挫感。而在需要超车时，深踩油门后，变速箱的响应速度足够迅速，尽可能地降低当前的挡位，从而带来更出色的加速表现。

当然我们也注意到了老款 豪越 的底盘槽点，在新款 豪越L 身上得到了不小的改善。老款扭力梁的后悬挂在舒适性方面确实不能兼顾的更好，这一项短板在新款车型上得到了有效的提升。

全新 豪越L 后悬架升级为了，多连杆独立悬挂在舒适性和驾控性方面的助力作用也立竿见影，底盘明显更加扎实了，厚重感非常充分。其后悬架行程达到了200mm。这样调校的好处是带来了更好的滤震效果，尽量减少车辆的颠簸。悬架整体的硬度和舒适性都调教的非常适中，并没有出现大体型车“忽悠”的感觉，反而在山路驾驶时，给人非常自信的支撑性。不过如果速度稍快过弯，车身会有稍显侧倾，但是还是可以接受的，当然了，对于 豪越L 这样定位的车型来说，这样的表现已经非常不错了。

编辑总结：

经过了一天的试驾，小编可以很确定的告诉大家，相比吉利 豪越 ， 豪越L 不仅仅是外观、内饰的变化这么简单。它最重点的是换搭2.0T发动机，在车身长度和轴距方面进行提升，尤其是悬架的升级，也让它为出行带来更舒适的体验。尤其是作为一台大7座SUV来说，照顾家人的日常出行舒适，尤为重要。随着 豪越L 的推出，吉利 豪越 家族的产品力也将得到进一步提升。而它也势必将是7座SUV市场中的一员猛将，为消费者带来更具性价比的选择。

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