防抱死制动系统什么意思

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本文目录一览：

• 1、防抱死制动系统什么意思
• 2、防抱死制动是什么意思
• 3、什么是汽车防抱死系统？

防抱死制动系统什么意思

防抱死制动系统的意思是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。

防抱死制动系统分类

1、四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。

2、三通道ABS是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制（即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则），也称混合控制。

两后轮按低选原则进行一同控制时，可以保证汽车在各种条件下左右两后轮的制动力相等，即使两侧车轮的附着系数相差较大，两个车轮的制动力都限制在附着力较小的水平，使两个后轮的制动力始终保持平衡，保证汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性。

3、二通道式ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾。

4、一通道式ABS常叫单通道ABS，它是在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器，在后桥主减速器上安装一个轮速传感器（也有在后轮上各安装一个）。

防抱死制动是什么意思

防抱死制动的意思是避免车轮完全拧紧，从而造成方向失去控制。

如果是急刹车，此时就会听到车底传来嘎登嘎登的声音，这种就是代表abs防抱死在发挥作用。基本原理是依靠安装在汽车每个车轮上面的高精度轮速传感器，以及车主手里面的速度传感器，然后再去依据计算机软件来实施的。

防抱死制动系统，是汽车上的一种主动安全装置，用于汽车制动时防止车轮抱死拖滑，以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离，并充分发挥汽车的制动效能。

防抱死制动系统受汽车上的ABS控制单元控制，其包括电控单元总成（ECU）和液控单元总成（HCU）。在紧急制动时，ABS通过调节施加到相应车轮上的制动液压力来防止车轮抱死。

工作原理

在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀。

这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。

如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯变亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效地制动。

什么是汽车防抱死系统？

汽车防抱死系统就是通常说的ABS防抱死制动系统。通俗点讲，ABS防抱死制动系统就是确保汽车在紧急刹车时还拥有转向能力，不会造成车辆前轮抱死，无法转向导致侧翻的情况。

ABS是防抱死制动系统的英文缩写， 英文的全称是Anti－lockBrakingSystem，或者是AntiskidBrakingSystem。该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。

扩展资料：

在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。

1.一种是在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动。

2.另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。另外，通常在干路面上，最新的ABS系统能将滑移率控制在5％—20％的范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动（或放弃制动）。

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