合资进口品牌纯电反击战 | 上海车展总结之大众篇（【车叔抢先探】上海车展热门新能源车型（中大型SUV篇））

小编今天整理了一些合资进口品牌纯电反击战 | 上海车展总结之大众篇（【车叔抢先探】上海车展热门新能源车型（中大型SUV篇））相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、合资进口品牌纯电反击战 | 2021上海车展总结之大众篇
• 2、【车叔抢先探】上海车展热门新能源车型（中大型SUV篇）
• 3、2021上海车展探馆：一汽-大众ID.4 CROZZ曝光

合资进口品牌纯电反击战 | 2021上海车展总结之大众篇

“ 大众 汽车致力于在2050年之前实现碳中和。”

在4月29日的Way to Zero主题论坛上， 大众 汽车宣布了自己的全新规划。同时，在ACCELERATE战略指导下， 大众 汽车也将会向实现新车型全面电动化的目标大步迈进，正式打响纯电反击战。本篇文章，将带你解析本届上海车展 大众 带来的新能源车，以及 大众 未来能源发展规划。

[ ·1· 大众在本届上海车展带来了哪些新能源新车？]

本届上海车展上， 大众 带来的新能源车型可分为两类，一类是由ID.6领衔的基于MEB平台的纯电动车型，另一类则是在燃油版车型基础上进化而来的PHEV车型。

1.ID.6 CROZZ/ID.6 X

除了生产地不同之外， ID.6 CROZZ 和 ID.6 X 在配置和售价上会基本保持一致，外观内饰设计上存在细微区别。下文将以 ID.6 CROZZ 为主，对ID.6车型进行解析。

ID.6 CROZZ 定位中大型纯电SUV，有7座和6座两种座椅布局，这也是现在市场上为数不多的6座/7座纯电SUV之一。

ID.6 CROZZ 预计提供132kW/150kW/225kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式。搭载三元锂电池容量分别为62kWh和83.4kWh，其长续航版车型续航 里程 最高可超过580km。

作为专为中国市场打造的新车，ID.6选择进入纯电6座/7座SUV这个细分市场。在电动化之后，一台来自 大众 的大尺寸、多座、大空间的SUV，是否意味着更强的产品竞争力？ID.6能否复刻 汉兰达 的成功？这一切还得等消费者给我们答案。

2.ID.4 CROZZ/ID.4 X

ID.4是 大众 首款MEB平台下的SUV车型，距年初的上市之日起已经过去几个月的时间，E电园在之前已经做过了详细的相关报道，所以这里对这台车的具体参数就不再赘述。

ID.系列车型现在采用的是代理制销售方式， 大众 正在针对ID.系列车型进行大规模的城市展厅建造。

3.途观L PHEV/帕萨特 PHEV

但是从集团战略角度来看， 大众 在美国没有生产PHEV车型的计划，同时在欧洲市场也不会重点推行该车型。现阶段 大众 的PHEV车型主要投放在中国市场，在未来不排除 大众 会逐渐用纯电车型代替PHEV车型的可能性。

[ ·2· 大众集团未来新能源规划]

从2015年开始， 大众 集团便开始斥资谋求电动化转型。同年， 大众 便宣布投资70亿欧元研发MEB平台。

2017年， 大众 发布Roadmap E电动化战略，战略表示：

到2022年前， 大众 计划发布5款纯电动车，其中包括2款SUV；

到2024年， 大众 期望成为最早生产固态电池汽车的企业；

到2025年， 大众 计划在全球范围内生产100万辆电动车。

其中后两者已经进入国内，ID.3预计在今年将完成国产，和国内用户见面。根据计划，ID.5将于今年年底率先在欧洲推出，外形设计类似溜背的ID.4，主打跨界风。同时， ID.BUZZ 明年也将发布。

SSP平台其实就是将MLB、MEB、J1和PPE四大纯电平台进行了整合，生产更加简洁，效率更高。新平台最大的亮点就是完美实现四电机布局，可以达成前轮/后轮/全轮驱动模式。该平台的正式投产，对<a class="hidden" href=" " title

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【车叔抢先探】上海车展热门新能源车型（中大型SUV篇）

2021上海车展即将在4月19日拉开帷幕。据目前得到的消息，本届上海车展将有众多新车亮相，其中既有燃油车型也有新能源车型，涵盖多个细分汽车市场，是一场不容错过的汽车盛宴。今天，车叔为大家带来抢先探系列文章之热门新能源车型，本期先来了解中大型SUV篇，没买车的朋友可以看看有没有你喜欢的？

宝马iX

宝马iX 是 宝马 旗下纯电动中大型SUV，将会在4月19日的上海车展中亮相，预计2021下半年开始生产，年内在国内上市。外观方面，采用了 宝马 全新的电动化设计语言，超大面积的“双肾”、平直的车顶线条、悬浮式车顶、蓝色的装饰条、无框车门以及撞色隐藏式门把手等设计，非常的前卫科幻。

内饰方面，配备了一块一体式的曲面屏，其中全液晶仪表盘的显示区域为12.3英寸，中控触屏的区域为14.9英寸，再加上双幅式多功能方向盘以及水晶质感的电子换挡拨杆，营造出车内豪华感和科技感。此外，还将搭载最新一代的BMW iDrive车机系统，并且也是首款使用5G技术的 宝马 车型。

动力方面，采用了 宝马 集团第五代eDrive电力驱动系统，最大功率达到了370kW（500Ps），0-100km/h的加速可小于5s，动力表现还是很优秀的。搭载的三元锂电池组容量为100kWh，百公里能耗为21kWh，WLTP续航 里程 可达600km，支持200kW的直流快速充电，可在40分钟内从10%充电至80%，或在10分钟内获取120km的续航 里程 。

IONIQ（艾尼氪）5

IONIQ是 现代 旗下的独立纯电动品牌，中文名称为艾尼氪，而IONIQ（艾尼氪）5是该品牌的首款中型纯电动SUV，今年2月已经全球正式发布，将在上海车展进行国内首秀，并有望在今年由北京 现代 进行国产。外观方面，前脸采用了精致的进气格栅，在两侧还用LED光源进行点缀，而且机盖还采用“翻盖式”设计，符合当下年轻消费者的独特审美。车身尺寸，其长宽高分别为4635/1890/1605 mm，轴距达到3000mm。

内饰方面，中控台部分主要被两块12英寸屏幕以及横贯式空调出风口占据，同时，中控屏下方区域保留了空调系统、多媒体的物理控制按键。配置方面，有前碰撞预警系统（FCA）、盲区防撞辅助（BCA）、智能限速辅助（ISLA）、驾驶员注意力警告（DAW）、远光辅助（HBA）、后方交叉交通防撞辅助系统（RCCA）、停车防撞辅助系统（PCA）、远程智能停车辅助系统（RSPA）等多种辅助驾驶系统。

动力方面，IONIQ（艾尼氪）5基于 现代 汽车的E-GMP专用平台打造，提供58kWh（标准续航版）、72.6kWh（长续航版）两种电池容量，两个续航版本车型均有四驱和后驱两种驱动形式。其中长续航后驱版的NEDC综合工况续航可达600km，并拥有400V/800V宽电压超高速充电功能，快充支持18分钟便可将电池从10%充至80%。

一汽 - 大众 ID.6 CROZZ

ID.6 CROZZ 是 一汽 - 大众 旗下的一款纯电动中大型SUV，将于4月17日正式发布，并亮相随后开幕的上海车展，预计第三季度在国内正式上市。在售价方面，参考 一汽 - 大众 ID.4 CROZZ 的价格区间19.99-27.99万元， ID.6 CROZZ 的起售价或将在28万元左右。

外观方面，采用了 大众 ID家族式的设计风格，其中极具代表性的贯穿式灯带、半封闭式门把手、发光LOGO等具备非常高的辨识度。车身尺寸，其长宽高4891/1848/1679 mm，轴距2965mm，内部采用6座及7座布局设计。

动力方面，将提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机版本搭载150kW的永磁同步电机，最大扭矩310N·m；四驱版前后最大功率为80/150kW（系统总功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m。与之匹配的电池容量将超过82kWh，电池组能量密度达到了175Wh/kg，工况续航 里程 可实现588km。

车叔总结

以上3款新能源车型都有着较高的关注度，而且各有各的优势亮点，如果有你喜欢的车型，不妨再耐心等待一阵，相信它们一定不会让你失望。关于上海车展大家还有哪些想了解的车型，欢迎随时给车叔留言，车叔抢先探下期见。

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2021上海车展探馆：一汽-大众ID.4 CROZZ曝光

易车讯 2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了 一汽 - 大众 ID.4 CROZZ 的实车图片。作为 一汽 - 大众 首款国产纯电动紧凑型SUV， ID.4 CROZZ 共提供五款配置车型，分别是标准续航PURE版、长续航PURE+版、长续航PRO版、曜夜首发版和高性能PRIME版，补贴后售价区间19.99-27.99万元。

外观方面， ID.4 CROZZ 整体延续了ID.车系的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的 大众 logo以及贯穿式灯带，看起来更有未来感，长宽高车身尺寸分别为4592毫米、1852毫米和1629毫米，轴距达到2765毫米，体形是标准的紧凑型SUV。

动力方面， ID.4 CROZZ 有标准续航和长续航版，以及高性能PRIME版，除了高性能版时双电机四驱之外，标准续航和长续航均为后置后驱。其中后驱版搭载的永磁同步电机，电机输出动力分别为123kW/300N·m和150kW/300N·m。

而四驱版则会在此基础上，给前桥增加一个交流异步电机，最大综合功率225kW，最大综合扭矩460N·m。电池方面，新车将会提供55kWh和83kWh两种容量可选，其中83kWh的后驱版车型。续航方面，标准续航版本400km，长续航版本550km，高性能PRIME版大于500km。

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