一汽-大众ID.4 CROZZ新增车型上市 补贴后售18.73万元（最高降幅8.7万元，一汽-大众ID.家族推出限时优惠）

一汽-大众ID.4 CROZZ新增车型上市 补贴后售18.73万元（最高降幅8.7万元，一汽-大众ID.家族推出限时优惠）很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、一汽-大众ID.4 CROZZ新增车型上市 补贴后售18.73万元
• 2、最高降幅8.7万元，一汽-大众ID.家族推出限时优惠
• 3、补贴后25万元以内 最高续航555km 大众ID.4系列车型亮相

一汽-大众ID.4 CROZZ新增车型上市 补贴后售18.73万元

易车讯 我们从 一汽 - 大众 官网获悉， 一汽 - 大众 ID.4 CROZZ 纯享限量版现已上市，补贴后售18.73万元，伴随着新车型的上市，进一步降低了 ID.4 CROZZ 的售价门槛。

从官网公布的参数配置表来看， ID.4 CROZZ 纯享限量版搭载一台最大功率125kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机，采用后置后驱的布局形式，配备55.7kWh三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程425km。此外，新车还配有智能液态冷却与低温加热管理系统。

根据易车App“新能源车型销量榜”数据显示，一汽-大众ID.4 CROZZ过去半年共售出22176辆，位列排行榜第25名。如需更多数据，请到易车App查看。

最高降幅8.7万元，一汽-大众ID.家族推出限时优惠

日前，我们从 一汽 - 大众 官方渠道获悉，为庆祝一汽集团成立70周年，旗下ID.家族推出限时优惠，包括极减、焕新和点券。即日起ID.家族的起售价变为15.59万元，同时还可享受3000—7000元不等的置换补贴，6000—9000不等的ID.点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免费流量等在内的六大基础权益。

具体来看， ID.4 CROZZ 的官方指导价为19.39万—29.39万元，优惠完之后的售价区间为15.59万—23.99万元，优惠幅度在3.8万—5.4万元不等； ID.6 CROZZ 的官方指导价为25.89万—33.69万元，其中指导价28.29万元的PURE+，优惠完之后的售价仅为19.59万元，优惠幅度达8.7万元。

销量方面，ID.4 CROZZ从去年11月到今年5月，半年时间售出14840辆，平均每个月的销量为2473辆；ID.6 CROZZ从去年11月到今年5月，半年时间售出7687辆，平均每个月的销量为1281辆。单从数据表现来看的话，只能说一般般，虽然在合资品牌当中属于第一梯队，但和我们自主品牌的 比亚迪 、 埃安 相比就有点不够看了。

在燃油车时代，大众品牌在国内消费者心目中拥有较强的溢价能力，以SUV车型为例，大家可以接受搭载1.5L发动机的 探影 / 途铠 卖到十几万，搭载1.4T发动机的 探岳 / 途观L 卖到20万元左右。但时过境迁，在新能源的大势所趋下，我们自主品牌强势崛起，大家在选择纯电SUV时，大众的品牌优势也就变得没有那么明显。

此外，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ上市之后，主打20万—35万元的价格区间，而比亚迪、埃安、哪吒旗下的车型价格主要集中在10万—20万元之间， 蔚来 、理想旗下的车型同样和其不存在直接竞争关系，因此ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ所处的价格区间市场空白比较大。 寻车网

不过，随着竞争对手的增多，诞生了像 别克E4 /E5、 小鹏G6 、 智己LS7 等车型，它们的价格便与ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ存在重叠，竞争压力也随之变得越来越大，因此如果一汽-大众不推出优惠的话，其市场竞争力便会进一步降低。

其实单从一汽-大众此次推出限时优惠来看，也在一定程度上折射出当下合资品牌在新能源浪潮下所面临的压力。一方面，合资品牌在新能源转型的速度方面有些跟不上潮流，还在拿燃油车时代的产品力来应对国内市场，内饰设计、智能科技和驾驶辅助功能等方面和自主品牌新能源车型相比都不占优势；另一方面，新车型推出时又不愿意自降身价，上市价格存在虚高。因此，只能通过后期优惠来吸引消费者。

一汽-大众的这波操作或许可以给其它合资品牌敲响警钟，想要提升销量，要么降价，要么后续推出新车型时，在定价方面不能再继续保持高傲的姿态，需要给出足够的诚意。（文/舒心）

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补贴后25万元以内 最高续航555km 大众ID.4系列车型亮相

11月3日，大众汽车ID.4系列车型正式亮相，其中一汽-大众版本名为ID.4 CROZZ，上汽大众版本名为ID.4 X。据悉，两款新车将于2021年年初上市，补贴后价格均不超过25万元。值得一提的是，两款新车基于全新的、可升级性、可扩展的电气架构 MEB 平台打造，而 一汽-大众ID.4 CROZZ的纯电续航里程为550km，上汽大众ID.4 X的纯电续航里程为555km。

此外，大众汽车官方表示，至2023年年底前，上汽大众和一汽-大众还将各推出四款ID.系列车型，值得期待。

目前，两款新车均可接受预订，并于明年第一季度开始交付。值得一提的是，首批预订一汽大众ID.4 CROZZ车型的用户，将可获得8年用车无忧服务、专属限量的ID礼盒、曜夜首发版会员权益、倒计时充电累计礼、专属活动邀请5大权益。

至于预订上汽大众ID.4 X的用户，则可获得“8重驾享光速福利”，包括终身免费车辆（首任车主）、终身免费道路救援（首任车主）、1年免费公共充电、24期0息金融方案、5000元置换补贴、老车主1年车险礼、8年或16万公里电池安心质保、充电墙盒免费送装货2500元。

外观方面，两款车型整体造型与海外版保持一致，只是上汽大众ID.4 X对前后保险杠进行了重新设计，而左右贯通的下格栅让其看起来更加动感、时尚。

至于车身尺寸方面，两款车型也有一定的区别，其中一汽大众ID.4 CROZZ 的长宽高分别为 4592/1852/1629mm，上汽大众ID.4 X则为4612/1852/1640mm，而轴距同为 2765mm。

内饰方面，两款车型区别不大，而 5.3 英寸数字仪表以及10英寸Discover Pro touch信息娱乐显示屏（可选装12英寸Discover Pro Max）营造强烈的科技氛围。同时，新车还提供远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制以及“Hello ID.”自然语音控制等功能。

动力方面，两款新车将提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，其中后驱版电机额定功率为150kW，峰值扭矩310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，综合最大功率为225kW，综合最大扭矩达到450N·m，0-100km/h加速时间为6秒，最高时速160km/h。

电池方面，两款新车将提供55kWh和83kWh两种容量可选，其中83kWh版采用宁德时代的三元锂电池，在快充情况下45分钟即可充80%的电量。值得一提的是，大众汽车将在国内成立全新的充电品牌CAMS，而用户可通过专属APP预约充电桩、导航、即插即冲等服务。同时，在2022年年底将会覆盖7个电动汽车核心城市，并实现5公里内必有一个充电站。

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