轿跑造型很惹眼，一汽大众首款COUPE SUV探岳X上市！（年轻家庭新选择，探岳X售23.58万起）

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本文目录一览：

• 1、轿跑造型很惹眼，一汽大众首款COUPE SUV探岳X上市！
• 2、年轻家庭新选择，探岳X售23.58万起
• 3、一汽-大众首款轿跑SUV，探岳X上市，售23.58万起！

轿跑造型很惹眼，一汽大众首款COUPE SUV探岳X上市！

文\魏无羡 寻车网

近日，一汽大众旗下的COUPE SUV探岳正式上市，共推出四款车型，售价23.58万——29.58万元。探岳X是在探岳的基础上开发而来，由于定位是COUPE SUV，所以车身尾部作了重新设计。溜背式的车顶造型符合轿跑的明显特征，这样探岳X既具备了SUV良好的通过性，也有轿车乘坐的舒适性。可以说，从探影、探歌到探岳再到探岳X，一汽大众的SUV家族正在不断充实扩大。

探岳X的前脸与探岳相比，总体变化不大，最明显的就是保险杠部分作了改动，雾灯框的造型更大夸张，E形的张口设计立体感很强，镀铬的装饰效果也很有档次感。探岳的外观设计比较成熟，也获得了很多消费者的认可，这从探岳每月近1.5万的销量就可以得到证实，所以，作为定位更高玩跨界的探岳X，当然也要继续这个优良基因。

探岳X的侧面最为吸睛，轿车特有的溜背式车顶，成为了探岳X的最大亮点，也被形容为大众最漂亮的SUV车型之一。除了溜背式车顶，侧面轮廓的设计其实也很有看点，在车门上的不规则线条过渡，就显得很有凹凸感，结合底部外翘的防擦装饰条，融合也恰到好处。探岳X轮毂的造型也区别于探岳，五个双幅的效果配合19英寸的轮胎，瞬间又联想到它原来是一辆中型SUV。

探岳X的尾部变化最大，灯具也重新作了设计，尾部的切面垂直度很高，这在大众以往的车型都较为少见。环抱式的尾灯，与溜背式的车顶配合得不错，做工依然保留着大众一贯的高品质。当打开后备厢门的瞬间，一下子仿佛被醉倒了，装卸的便利性和车内空间上的拓展，跨界车的魅力也许就体现在这里。

内饰方面，探岳X也延续了很多探岳的风格，仪表台的设计基本上得到了保留，最大的变化是方向盘和座椅的配色上。方向盘作了更换，与仪表台一样也加入了镀铬装饰，具备一定的档次感，同时也更具运动性。座椅加入了红色作为点缀，增强了探岳X的运动气息，比探岳更高的定位也被呈现了出来。

动力方面，探岳X搭载的依然是三代EA888 2.0T发动机，分别有低功率和高功率两个版本，低功率版本最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，高功率版本最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，对于一辆中型SUV来说动力表现还是相当不错的。匹配使用7挡湿式双离合变速器，动力输出平稳，具有较高的燃油经济性。

此外，值得关注的是，新车的高功率车型还搭载了4Motion智能四驱系统，配备博格华纳第五代多片离合器中央差速器，在极限状态下可以实现100%后轮动力输出。再配合DCC动态底盘系统，能够兼顾运动与舒适性，其通过能力也更强悍。

写在最后：

作为一汽大众首款Coupe SUV，探岳X将面对更注重时尚和个性的新生代消费者，这也是主流车企在存量竞争中应有的表现。在《车界》看来，探岳X的上市将进一步为一汽大众在SUV市场注入更多活力，推动探岳在车市持续走俏。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者金凌，转载需注明出处）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻家庭新选择，探岳X售23.58万起

【懂车之道 新车】在大众车型当中，“最美大众车”是给人印象最为深刻，这款轿车就是四门掀背轿跑设计的大众CC，而如今大众为用户带来了一款“最美大众SUV，那么这款车为什么是最美大众SUV呢？这款是拥有高颜值的轿跑SUV，这款车就是探岳X，这款车是为85后、90后而来，这群人拒绝千篇一律，坚持自己的热爱，在购车时更加注重驾驶乐趣兼顾安全、耐用，而探岳X就是这样一台满足85后、95后需求的车。

7月17日，一汽-大众探岳X正式上市，售价区间为23.58-29.58万元，新车全系四款车型，探岳X是一汽-大众大众品牌首款Coupe SUV，定位德系先锋运动高性能SUV，实现了Coupe型格与SUV性能的有机融合，提供2.0T高/低功率两种动力版本，高功率版本还搭配智能四驱系统。

同时，探岳X 也是大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型，更加符合年轻人消费者对颜值和驾控的追求。新车共有烈焰红、泰坦蓝、珠光白三种颜色。

外观上，探岳X是基于探岳打造而来的轿跑SUV，新车在探岳的基础上做出了细节上调整，尤其是新车采用了R-Line运动套件，让整车看起来更加的运动。新车上进气格栅则是采用的是多边形进气格栅，格栅内部则是采用网状结构。大灯设计起来比较锐利，两大灯之间则是采用贯穿是镀铬饰条。下进气格栅则是采用系进气格栅，前唇设计起来比较的扁平。

来到新车侧面，最美的角度就是侧面和尾部，尤其新车采用的是溜背式轿跑设计，这一点也是跟探岳差别比较大的。车身顶部也是采用了时下流行的镀铬行李架。车窗设计起来比较狭长，车窗上沿部分的镀铬饰条直接从A柱一直延伸到D柱呈拱字型。

车身腰线很飘逸，尤其俯冲式设计更是给整车带来的冲击力更加的强。车身尺寸方面，探岳X也有所调整，新车长宽高为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm，相较普通版车型，其在长度上增加了31mm，高度增加了2mm。探岳X 的风阻系数仅为0.342，同级领先。

我个人认为新车除了溜背设计是探岳X的一大亮点外，新车尾门双扰流板也是新车的一大亮点，在路上看到SUV车型有双扰流板，那这准是探岳X没错。新车尾灯局部部分也是采用熏黑处理。后包围则是采用银色饰板与黑色饰板相结合。新车尾部也是采用了双边四出排气，让整车看起来更加的运动。

内饰方面，虽然说保持大众的设计风格，用料和实用性上没得说，新车的方向盘采用了经典的三幅式方向盘上，在方向盘上也是用镀铬加以装饰。新车更是全系标配10.3英寸全液晶仪表盘，内部UI界面也是很丰富。新车更是在高配车型配备了9英寸液晶中控屏（集成MIB操作系统）。整体来看，中控屏非常好用，反应速度较快、显示清晰，除了触控功能外，它还可以利用“你好，大众”来唤醒，利用它来设置导航很轻松，整体的流程以及最终体验要比之前我测试过的大众车型都要更优秀。

顶配车型前排配有座椅通风/加热、12向电动调节、座椅记忆功能，后排座椅支持手动调节靠背和前后，并且配备了座椅加热，满足我们日常一家人出行使用问题不大。

9.2英寸触摸彩屏集3D导航、倒车影像、MP3/ Aux-in/ SD/ USB、DVD、WLAN、蓝牙、iPod /iPhone、支持短信息浏览（SMS），通讯录浏览以及语音识别等多项实用功能，带来更丰富的影音体验；此外，MirrorLink可以实现和手机的交互，弹指间悦享精彩无限。

探岳X 内饰采用了多达24处的氛围灯，用户可通过MIB系统调整仪表板、车门等处的内饰氛围灯亮度。其中，仪表板和车门饰条氛围灯10色可调，根据不同驾驶模式可自动切换颜色，仪表板氛围灯采用了横贯式曲线设计，充满柔性魅力，科技感十足。此外，新车的座椅采用了黑色+白色的双色拼装配色，延续了整体的运动风格。

探岳X从配置上来看探岳X性价比很高，搭配也十分合理，探岳X 采用了来自顶级天窗供应商伟巴斯特的Panorama大尺寸全景天窗，天窗整体开口尺寸为870X1,000mm，天窗可开启面积为0.4㎡，支持滑动和上翘两种打开方式，并配备遮阳帘，天窗及遮阳帘都具备电动开启和防夹功能。

配置方面，新车搭载了L2级自动驾驶辅助、ACC3.0高级自适应巡航系统、PLA 3.0智能自动泊车辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、Lane assist车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统、SWA换道辅助系统、主动式智能胎压数字监测系统、MKE疲劳监测系统等。

动力方面，探岳X搭载高低功率版本2.0T发动机。最大功率分别为137kW（186马力）和162kW（220马力），峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。传动方面匹配7速双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，高配车型还配备四驱系统以及DCC动态底盘控制系统。

探岳X 搭载4MOTION智能四驱系统，得益于博格华纳第五代中央差速器的高效控制，可以实时监控行驶状况，根据不同路况合理分配动力，从而给前后轴分配最佳扭矩来提高抓地力和通过性，进一步提升了车辆的操控性以及在复杂天气和路况下的车辆稳定性和安全性。

配合Active Control驾驶模式选择功能，实现更加智能与个性化的四驱驾驶体验：4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式充分满足多场景越野需求，专业的公路性能稳定可靠舒适性高，非铺装路面可实现强大的越野性能，快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等复杂路况都能轻松应对，省心省力且富有驾驶乐趣。

小编有话说：

探岳X 是一汽-大众大众品牌首款引进的Coupe造型设计的SUV车型，还拥有0.342的同级最优风阻系数，新车还有高颜值、大空间、还配大天窗、提供强劲的动力，而在20几万级别当中，探岳X更是没有直接的竞争对手，所以要买车时要选择20几万级别合资轿跑SUV非探岳X 莫属。（图：来源网络；文：懂车之道 刘威 编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-大众首款轿跑SUV，探岳X上市，售23.58万起！

随着如今各个细分市场的完善，越来越多个性化车型可供消费者选择，而Coupe（轿跑）SUV则成为了如今个性化SUV市场的香饽饽。这些车型似乎在个性、外形、空间等方面都能满足贪婪的消费人群，而一汽-大众首款Coupe SUV——探岳X，这辆车又怎样呢？

按照厂家的说法，探岳X 是一汽-大众产品矩阵的高端化代表，是一汽-大众践行品牌向上的“核心力量”。

探岳X作为一款Coupe SUV，其最受关注的地方当然是它的掀背式车尾，而在看这个流线型极佳的车尾前我们不要忘了这些细节。探岳X既然要营造运动的感觉，它在运动化方面的设计细节自然也会运动到底，全系配备R-Line外观套件，让探岳X更符合当下年轻人的审美，整车在气势方面也提升明显。

前进气格栅与大灯内部设计相连，搭配下进气口贯穿式的镀铬装饰条，探岳X的前脸整体感十分到位。

车身侧面的线条必然是其溜背式车顶设计最抓人眼球，贯穿车顶的镀铬装饰条也让该车的流畅度更上一档次，而大众SUV一贯的腰线上扬设计，能令车身更显动感。

车身尺寸方面，探岳X的长宽高分别为4626mm/1860mm/1662mm，轴距为2730mm。当然，这样的车身尺寸相比更早上市的斯柯达柯迪亚克GT来说，还是略微紧凑一点。

从探岳X 的后方来看，尾灯上方和车顶的两块尾翼设计先不论能提供多大的下压力，仅仅是从造型上看就足够了。19英寸双五辐式轮圈其造型还是浓浓的大众范，要搭配这样一个动感车身，教授觉得还是要20英寸才能有应有的气势。

尾灯组的造型非常独特，尾灯点亮时其内部有两边共6个“X”元素，无时无刻不告诉别人，我就是一辆特别的探岳X。当然，再往下看就有点露怯了，一辆如此动感的车，搭配上双边共四出“装饰”排气口，你能接受吗？

拉开探岳X的车门，迎面扑来的依然是浓烈而又熟悉的大众“标准”内饰设计，你很难在它的内饰设计上找到太多的亮点，不过话说回来，你又的确很难在大众车型的内饰用料和实用性上挑出毛病，这也是难能可贵的地方。

因为全系均是R-Line版本，探岳X的内饰饰板采用了仿碳纤维样式设计，而真皮方向盘的造型也发生了变化，整体还是营造了一点运动感，而顶配车型还配有丹拿音响系统。

10.3英寸的全液晶仪表盘，无论是显示内容还是清晰度都十分不错，能显示的功能均十分全面，而分辨率也达到了1280x480像素。9.2英寸的中控屏支持CarPlay/CarLife手机互联，在日常功能性方面就可以很好地满足车主的需求了。

顶配车型甚至还提供了车内氛围灯，其能提供10色的颜色变化，仪表以及中控屏外框颜色也会随之变化。

座椅设计上还是能看出大众对这款个性化车型的用心的，双拼色设计及头枕部位的刺绣R标识军能体现，后排座椅的长度也足够，相信能提供不错的乘坐体验。

作为轿跑式SUV，其后排空间方面的表现最受关注。腿部空间对于探岳X来说不用担心，而在头部空间方面，即使受到溜背造型的影响，但是它的表现依然优秀，搭配上采光面积还挺大的全景天窗，后排乘客的开扬感还是得到了保障。

溜背造型的轿跑式SUV还有什么好处？掀背式尾门算是一个！探岳X的后备箱开口很大，而车内空间也被设计的十分平整，后配座椅支持4/6放到，放倒后还是能形成一个较为平坦的空间的。

动力系统方面，新车将会提供330TSI和380TSI车型，搭载高/底功率调校的2.0T发动机，两款发动机其最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动方面均搭配7速双离合变速箱，同时还将提供四驱系统。

探岳X带有驾驶模式自定义功能，该功能可以让驾驶者针对发动机、变速箱、ACC、转向、底盘等方面进行适合自己的调整。同时，由于带有DCC动态底盘控制系统，探岳X能改变避震器阻尼，悬架表现还是在一定程度上可兼顾舒适性和运动性的。

探岳X的主动安全配置非常高，自适应巡航、主动刹车、车道保持一应俱齐，在这些功能的辅助下达成L2级驾驶辅助功能，符合当下消费者对于车辆配置上的关注点。

本次探岳X上市了共4款车型，两款搭载低功率2.0T发动机的330TSI版本，以及两款搭载高功率发动机和四驱系统的380TSI版本，售价区间为23.58-29.58万元。那么，这四款车型究竟买哪一款最划算呢？

按照教授的看法，23.58万元的入门版车型与预售价维持同一水平，虽然售价没有带来更大的惊喜，但是在该价位买到一款设计更为精致，且外观造型和高配车型并无太大差异的个性化轿跑SUV，在这件事情上还是对消费者有着很强吸引力的。

如果追求玩乐为主，预算还相对充裕的消费者，教授还是推荐你买顶配车型。毕竟中间两个配置的价格差距还是相对较大，但配置上的距离并无太大的差异，究竟买哪个版本还需消费者自行斟酌。顶配车型还配备了底盘悬架软硬调节功能，更完善的主动安全系统，丹拿音响，，以及座椅通风、方向盘加热等舒适性配置，多花的钱还是能看得见。

以探岳X的定价来说，这个价位无论是普通的SUV车型还是个性化的跨界SUV车型，都有十分丰富的选项可供消费者去选择，而作为轿跑式SUV来说，探岳X需要直面的对手可能就剩下来自同门的斯柯达柯迪亚克GT了。

前文所说，柯迪亚克GT在整体尺寸上比探岳X要更大，而从售价来看，无论是330TSI版本还是380TSI版本，柯迪亚克GT均要比探岳X低不少，这是吸引消费者注意的一个地方。但是，教授认为买探岳X多花的钱你并不亏，探岳X全系均是R-Line版本，在外观设计上更为到位，个性气息更为明显，大众的品牌溢价也是存在的，教授也因此认为其定价是十分合理了。

当然，同价位除了柯迪亚克GT以外，就没有太多能直接对标探岳X的轿跑式SUV车型了，这也可以看作是探岳X的一个市场机遇，其前景教授还是十分看好的。

大众近年来的产品的确不断强调年轻化，探岳X无论从产品还是细节方面都有着不错的表现，也为大众品牌注入了更多的年轻气息，全系均为R-Line版本更是让其运动感提升到极致，这样的大众不知道你喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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