一汽大众旗下的品牌有哪些

小编今天整理了一些一汽大众旗下的品牌有哪些相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、一汽大众旗下所有品牌
• 2、7月最好卖的十大车企：比亚迪狂甩23万辆，一汽丰田垫底？
• 3、一汽大众旗下的品牌有哪些

一汽大众旗下所有品牌

一汽大众旗下所有品牌如下：

1、一汽红旗

对于中国人来说，红旗可以说是家喻户晓了。1958年，红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。2013年5月30日在国家体育馆隆重举行了以“让理想飞扬”为主题的红旗H7上市发布会。

2、一汽解放

一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。

3、一汽奔腾

奔腾创立于2006年5月18日，是中国汽车品牌，主要生产中小型轿车和SUV。旗下车型体系以B为标识，包括B70、B50、X80等。

4、一汽大众

一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

5、一汽奥迪

在一汽大众成立之前，一汽跟奥迪在1988年就签署了一份“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。后来1995年奥迪正式纳入一汽大众生产。20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一。

6、一汽马自达

一汽马自达成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。目前主营Mazda6 阿特兹、CX-4，以及它们的零部件、维修工具设备和附件。

7、一汽丰田

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。跟广汽丰田形成北一丰南广丰的格局，但是售量比较好的车型还是被一汽给占据了。

8、一汽夏利

一汽夏利前身是天津微型汽车厂，1997年改制成天津汽车夏利股份有限公司，2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，正式纳入一汽体系中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。

9、一汽通用

通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一。一汽通用是通用汽车中国公司和中国第一车集团有限公司分别出资50%成立的合资公司，于2009年8月30日在长春市正式成立，主要生产并销售轻型载货车和轻型客车并进行相关研发、出口和售后服务的支持。

10、一汽吉林

一汽吉利前身为吉林微型汽车厂，1981年中国第一辆微型汽车就诞生于此。1990年融入一汽集团，更名一汽吉林轻型车厂，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。2005年跟日本大发合作，引进大发小型乘用车产品。

11、一汽海马

一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业区，是海马汽车品牌的诞生之地，创建于1988年。2004年2月组建一汽海马汽车有限公司框架协议签字仪式在海口举行。

一汽

一汽大众（一汽-大众汽车有限公司）是一家大型乘用车生产企业，成立于1991年2月6日，总部在中国吉林长春。1987年10月，一汽和大众的和合作正式拉开序幕。1995年2月24日，300辆捷达车销往缅甸，一汽大众正式走出国门。

7月最好卖的十大车企：比亚迪狂甩23万辆，一汽丰田垫底？

8月10日，乘联会新鲜出炉的厂家零售销量数据公布了。相比于去年7月燃油车购置税减半的政策实施下，今年大部分以燃油车为主的厂商销量不可避免的下滑也属于正常现象。而能在今年实现同比增长的厂家无疑都是新能源车领域的佼佼者，才能弥补上燃油车销量下滑的亏空。当然 比亚迪 去年4月全面停售纯燃油车后，自然就不需要考虑这个问题！下面看看到底有哪些厂商入榜单了？

1、比亚迪

7月销量：230882辆

比亚迪自从2021年1月1日更换了新的LOGO后，21-22年连续两年拿下厂家年度销量榜一的位置。看今年比亚迪相比于去年7月同期销量同比增长45.2%，应该是能继续稳拿23年度冠军不成问题。而且比亚迪今年还有 宋L 、 海豹 DM-i等新车辆准备上市，让人更加期待比亚迪在今年能不能完成300万辆的年度销量目标。

2、 一汽 - 大众

7月销量：152062辆

一汽-大众作为曾经的销量冠军，但“瘦死的骆驼比马大”一汽-大众仍然占据7月零售销量的8.6%的份额。说明一汽-大众旗下的经典车型依旧受到市场的认同，而一汽-大众也对经典车型如 速腾 、 迈腾 等走量车型进行了升级改款，不仅外观更加年轻、运动、时尚，而配置上也更加丰富多样。在新能源如火如荼的进行时，依旧稳住销量可见一汽-大众的实力深厚。

3、 吉利汽车

7月销量：117653辆

吉利7月的销量相比于去年7月同比上升7.5%，占市场6.6%份额。可以说是稳中有进，马上杭州亚运会就要开展，吉利作为亚运会的赞助商应该还能再出一波风头。不过最让人期待的还是吉利集团收购魅族后，能不能改善吉利车机系统的风评。隔壁的 领克08 已经搭载上的魅族的Flyme Auto车机系统，得到了不少的好评。而吉利最近的银河系列势头也非常强劲， 银河L7 L6都是冲着比亚迪的秦、宋家族的地位发起挑战。销量上也获得不错的成绩，相信未来吉利能超越一汽大众的位置。

4、 长安 汽车

7月销量：117424辆

长安汽车销量上可以说是紧追吉利汽车，7月零售销量仅比吉利少229辆。长安汽车相比于去年7月的销量今年同比增长3.0%，还算不错。最近的长安 深蓝S7 也是刚刚上市就成为了爆款，只是目前还在产能爬坡阶段。相信8月销量应该能破万，毕竟深蓝S7只要14.99万的价格就能享受到轴距2900毫米的增程式新能源中型SUV。“量大便宜”还有长安品牌背书，销量肯定不会太差。而长安除了深蓝以外，还准备了另一个“杀手锏”—— 长安启源A07 。有望能和比亚迪汉EV展开激烈的斗争，值得期待。 寻车网

5、上汽大众

7月销量：100003辆

如果是一汽大众能稳住7月销量是依靠经典的车型的活，那么中国第一家合资车企——上汽大众旗下则更多的是针对中国市场研发的“特供车”。而今年7月的上汽大众销量上相比去年7月同比下降16.7%，当然原因不出在所谓的“特供车”。而是上汽大众的旗下的小弟—— 斯柯达 和上汽 奥迪 实在不给力，而上汽大众的 朗逸 、 桑塔纳 等走量车型又面对自主品牌和降价的日系品牌双重挤压。销量上自然更加难看，而上汽大众寄予厚望的新能源ID系列。在大幅的优惠力度下，大众ID.3的7月销量才七千多，完全不能抗下大旗。所以上汽大众和一汽-大众的之间的差距越拉越大，现在都只能排在厂家销量榜第五名。

6、上汽通用

7月销量：83021辆

上汽通用7月的销量上可以说和上汽大众同为“难兄难弟”，同比去年7月的销量降低9.8%。7月销量仅为83021辆。除了上汽大众燃油车市场失利，注重新能源市场之外，上汽通用也试图在新能源发力挽回销量。发布了全新的纯电奥特能平台，最近也发布了基于奥特能纯电平台打造的新能源车—— 凯迪拉克 锐歌、 别克E4 /E5。既然燃油车都卷不过插电式混动，新能源车在7月给上汽通用带来了将近一万的销量。其中六月刚刚上市的 别克E5 月销量3722辆，别克E4月销量1762辆。而7月大降价的凯迪拉克销量更是只有500辆，如此惨淡的数据显然不能挽回燃油车市场的颓势。

7、广汽 丰田

7月销量：71343辆

广汽丰田同样也面对和上汽大众和上汽通用一样的困境，今年7月的销量71343辆。同比去年7月下降13.1%，原本广汽丰田引以为傲的智能电混双擎被插电式、增程式等新能源混动车给抢占市场份额。而新能源纯电 广汽丰田bZ4X 也得不到市场认同，成为丰田保值率最低的车型。而去年加价还需要购买的 汉兰达 、 赛那 如今也有了不少的终端优惠，只能说广东人的信仰也撑不起丰田。

8、 长城 汽车

7月销量：70787辆

长城汽车在最近依靠 哈弗枭龙 系列和注重越野 坦克 系列，还有各种“猫狗”家族车型。7月销量也只差广汽丰田不到一千辆的差距，达到了70787辆。虽然同比去年7月销量下降6.4%，但也是不错的成绩表现。值得注意的是，长城的 哈弗猛龙 准备在成都车展上亮相，不知道会不会能成为下一个销量担当。

9、 奇瑞 汽车

7月销量：64940辆

奇瑞汽车可以说是中国自主品牌里汽车出口的标杆，出口到俄罗斯、南美、非洲等80多个国家和地区市场 。今年7月汽车出口数据更是接近6万辆。而在国内市场的7月销量则是64940辆，都快被出口量反超过去了。不过奇瑞也在布局新能源市场，而且旗下的微型车—— QQ冰淇淋 和奇瑞 小蚂蚁 也非常受市场欢迎。在最近大热的混动领域，奇瑞也推出了火星架构的超级混动平台。最近也是准备推出 瑞虎8 的插电混动版，相信奇瑞在补足混动车型后能接下来的汽车销售旺季上超越更多的合资品牌。

10、一汽丰田

7月销量：62976辆

一汽大众依靠深厚的老本能保住今年的排名，一汽丰田则是本次榜单销量下滑程度最高的车企。相比去年下降了16.8%，基本上可以说是差点就被五菱给代替，勉强保住第十的位置。当然一汽丰田面对销量燃油车下滑的销量，也同样打起新能源的主意。同比亚迪合作的丰田bZ3依靠比亚迪提供的三电系统和丰田的品牌，刚上市确实斩获了每月三千的月销量。不过7月份的就因为门把手问题需要召回的事件更是给本不乐观的bZ3的销量一记“重拳”，7月的销量只剩598辆。上市没有半年的新车就出现召回，一汽丰田新能源车型的质量品控让人担忧。

从乘联会过去一年按国别区分的销售比例图来看，除了一汽-大众还能维持合资的销量牌面，其它的合资品牌都拥有不同程度的下降。从去年7月开始自主品牌就在不断蚕食日系品牌的市场。究其原因是不断推出的混动车型“直插”日系品牌的传统价格腹地。而日系车的省油经济的特点在插电式混动上没有优势，还不能上绿牌。去年的购置税减半政策极大地促进燃油车市场，而今年对新能源车购置税将实施“两减两免”，和“百城联动”、“千县万镇”等多项汽车消费促销活动，进一步的释放有利于新能源车型的政策。

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一汽大众旗下的品牌有哪些

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一汽大众有两个品牌，大众和奥迪。大众的车型包括捷达、迈腾、速腾、宝来、CC、高尔夫、蔚领和吕佳。奥迪的车型有奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪Q3、奥迪A3。

一汽大众简介

一汽大众汽车有限公司成立于1991年2月6日。是中国第一汽车集团有限公司、德国大众、奥迪汽车有限公司、中国大众汽车投资有限公司合资生产乘用车。也是中国第一个具有经济规模的现代乘用车产业基地。

经过多年发展，一汽-大众已拥有东北、西南、华南、华东第一、第二、第三、第四轿车厂，以及分布在全国各地的发动机变速器厂、成都发动机厂、冲压中心等七大专业生产工厂。

一汽大众发展历史

1991年2月6日，一汽-大众汽车有限公司成立，同年12月，第一辆捷达A2轿车下线。1993年2月17日，一汽-大众第10000辆捷达车下线；1995年12月18日，奥迪轿车正式带入一汽-大众生产。从1996年7月到2016年5月18日，一汽-大众已在长春、成都、佛山、青岛、天津布局，生产汽车数千万辆。

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