2023-11-02 17:08:54 | 寻车网
20万预算买合资SUV, 大众 探岳 和 本田 CR-V都是绕不开的选项,前段时间,这两款车都迎来了年度改款,那么到底谁更有诚意,谁又更值得选择呢?
一、空间表现,谁更合理?
空间,是很多消费者选购20万级SUV的重点,要能满足全家人的使用需求。
我们先来看下两台车的车身尺寸,通过数据对比能够看到:
全新CR-V的车身尺寸有了全面加长,尤其是4703mm的车长,让全新CR-V看上去的视觉效果更大。而全新 探岳 2731mm的轴距则更有优势,再加上前后短悬的设计,第二排的乘坐空间更加宽裕,在实际的乘坐体感上,两台车算是互有优劣。
此外,全新CR-V提供了7座版本,消费者会多一个选择,不过需要注意的是,第三排空间比较局促,只能作为应急使用。
CR-V 七座版第三排
而在储物空间上,全新 探岳 的表现要更加全面、细致。主要体现在两个方面:
一是全新 探岳 拥有丰富多样的储物设计。比如档把右侧的卡槽、中控台左下方的储物盒、后排座椅侧方储物盒、后备箱折叠挂钩等,细节上的小设计要比全新CR-V更用心。
尤其像卡槽和放卡片的小储物盒。在日常的使用中,像身份证、驾驶证放进去,开车时就不会来回晃动,更不会发出哐哐的响声了,非常实用。
探岳 后备箱
二是全新 探岳 的后备箱更加平整。两台车的后排座椅放倒后,全新CR-V的后排座椅靠背要比后备箱地台高上不少,而全新 探岳 后备箱的表面要更平整。这样设计的最大好处就是应用场景更广。比如最常见的搬载大件家具,毫无压力,又或者短途旅行想休息时,后排座椅放倒后,可以秒变双人床。
二、动力性能,谁更有优势?
再来看动力性能,这两台车显然是不同的风格。
全新 本田 CR-V搭载了 本田 拿手的动力组合,1.5T+CVT。这台地球梦发动机,征战多年,稳定可靠,最大功率142kW,保持了这个级别应有的水准。
实际上开起来,无论是起步还是中后段的动力输出都比较线性,底盘调教也偏向舒适性,加上匹配的CVT变速箱,平顺、舒适是全新CR-V最大的特色。
全新CR-V
对于家用,在城市道路通勤的消费者来说,完全能够满足。不过缺点也很明显,CVT变速箱的特性决定了动力爆发能力要差很多,想要速度和激情就比较难了,再有就是高速下的NVH表现一般,风噪较大,这也是 本田 车型一直都存在的问题。
而全新 探岳 则是针对不同的消费人群提供了三套动力。预算有限,就上1.4T,也就是280TSI版本,能够满足日常通勤使用。不过个人建议还是330TSI,也就是2.0T的低功率版本。
全新 探岳
从数据上看,全新 探岳 330TSI和全新CR-V的240TRUBO差不多,动力够强。匹配的7速湿式双离合变速箱,换挡快、效率高。当然如果预算充足,直接上380TSI,加速更快,动力更强,性能不输“小钢炮”。
在实际的体验中,全新 探岳 的驾驶乐趣更足。首先是DSG变速箱响应迅速,新款车型在低速时的表现十分出色,平顺的换挡让人几乎感受不到顿挫,当你想超车加速时,轻轻拨动换挡拨片,它就会迅速给予回应,甚至连降两档也很轻松。
其次,全新 探岳 的底盘调教是一大亮点,延续了德系一贯扎实的机械素质。城市道路能够照顾到车内人员的舒适性,到了山路或者是烂路时,又能体现出韧性的一面,路面细碎震动过滤的很彻底,回弹的动作干脆明了,整体表现更为沉稳、厚重。
三、设计对比,你更喜欢哪个?
最后,我们来看下两台车的设计。
首先是设计风格上的区别。两车都开始积极年轻化了。全新CR-V升级了更大尺寸的熏黑进气格栅,大灯线条更加凌厉,并和中网融为一体。整体来看,全新CR-V变得更加个性、犀利了。而全新 大众 探岳 则是变的更加精致了。比如配备了“X样式”的点阵式进气格栅、会发光的LOGO、全新IQ.LIGHT 大灯组、时下流行的贯穿式尾灯,提升了辨识度的同时也变得更加年轻运动了。在内饰上,两车都换上了家族最新的设计语言,全新CR-V采用了和 思域 同款的悬浮式中控屏和全液晶仪表盘,从保留的物理按键可以看得出来,全新CR-V的内饰布局整体上还是以实用、简洁为主。
反观全新 探岳 ,内饰的科技感、豪华感更强。
比如全新 探岳 升级了12英寸悬浮式中控屏,内置的车机系统UI设计更加美观了,操作更加便捷,除了支持语音操作之外,甚至还支持手势控制,可玩性进一步提高。中控台下方的空调调节按钮均采用了触控式设计,再加上大量的亮面金属或仿金属的设计,档次感和科技感都要更进一步。
到了20万预算,用户也很重视智能化体验。这一点,两台合资车型也进行了升级,不过全新 探岳 的智能化表现更加全面。
最直观的就是中控显示屏幕,全新CR-V虽然搭载了液晶仪表盘,但是低配车型只有7英寸,只有中高配车型才是10.2英寸,而全新 探岳 全系搭载的是10.25英寸液晶仪表,再加上12英寸中控屏,无论是视觉上的科技感,还是操作层面,都要更好用。
其次是在高端的智能化配置上,全新CR-V配备了Honda SENSING主动安全系统和Honda Connect系统,但入门版车型并没有配备主动安全系统,而全新 探岳 做到了入门即高配。全系标配IQ.Drive智驾管家系统,可以实现L2级辅助驾驶,包含了全速域驾驶辅助、ACC高级自适应巡航、前部防碰撞自动刹车等系统。
有了这些辅助驾驶功能,即使是新手司机,上高速或是拥堵城市路段也完全轻松自如。减小了日常行车碰撞、剐蹭的风险。
再比如全新 探岳 全系标配IQ.Connectivity智能车机系统。这套系统可远程监控车辆状态并进行实时控制,支持在线寻车、闪灯鸣笛提示。日常用车中,经常遇到在商场的车库中找不到车的情况,有了它,就不会担心找不到车了。
在其高配车型上,全新 探岳 还搭载了IQ.Light矩阵式大灯,拥有自动开启、延时关闭、AFS大灯随动转向以及MDFS智能动态大灯辅助等功能,不仅仅实用性很强,提升了夜间行车安全,配合上会发光的LOGO和贯穿式灯带,在夜间解锁车辆时,全车的光源全部点亮,仪式感拉满,视觉效果上也会更加科技智能。
另外,全新 探岳 还全系标配了方向盘加热、主/副驾驶电动调节、电动尾门等诸多舒适性配置,所以在智能化体验上,全新 探岳 要比全新CR-V更有诚意。
总结
所以20万预算,这两款车到底该怎么选?
个人建议根据自己的需求选择。毕竟两台车的调性不同。如果偏重性能和科技配置,那么选全新 探岳 比较合适。而全新CR-V偏向居家,如果你注重舒适性和经济性,那么全新CR-V可以考虑。
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对于城市中产家庭,20万是一个主流的购车预算,这个价位,可以购买一款品牌、空间、配置、品质都很不错的汽车。毕竟这是合资车企的主战场,集中了最强火力,可供选择的车型非常多。
并且随着时代的发展,想要在这个时代中获得一定的成绩就需要做好自己的产品。对于当下的年轻人而言,SUV就是最受欢迎的选择。如今中型SUV领域中,最为热门的 大众 探岳 和 丰田 威兰达 要如何选择呢? 有人说买 威兰达 ,也有人说买全新 探岳 ,但是,光说不练假把式,通过对比之后你就会知道谁更适合你了。
外观对比
外观方面,全新 探岳 外观变得更加年轻化,运动气息十足。先来看前脸,前脸的改变主要集中在中网附近,超大的熏黑中网配有X峰峦式前格栅显得更加的简单大气,采用上下分体式中网进气格栅,同级少有的天弓贯穿式格栅氛围灯及星耀发光徽标,给人一种非常规整的感觉,看上去非常的舒服。再来看尾灯部分,尾部换装了全新设计的尾灯组,内部红色光源更加扁平细长,两侧两出排气尾管设计,依旧是给人一种硬派的风格。
车身侧面,一条笔直腰线贯穿整个车身,形成上下分割趋势。其实这种线条设计在大众系中还是比较常见的。车身下部上部两侧分别配有镀铬装饰亮条,形成整体车身轮廓,非常立体。
在尾部设计上,全新探岳的尾部换装了全新设计的尾灯组,采用相当平直的亮眼式尾灯设计,内部红色光源更加扁平细长。底部还配备了两侧两出排气尾管设计造型,使得整车的运动感气息强烈。
威兰达 在设计上不像 探岳 那样规规矩矩,而是通过跨界元素力求在品牌风格上有所突破,比如前脸上所使用的下置进气格栅,它不仅开口十分宽敞,而且在布局方式上也与 凯美瑞 有了几分相似度,这种降低视觉重心的打造方式是有利于提升车辆的运动感。同时,前脸上还会有两个区间占比较大的导流孔,它们在实现视觉个性之余,也能在一定程度上提升车头的空气动力学结构。
不过, 威兰达 也没有因为想要跨界就过于追求年轻化,在车辆的侧身与车尾我们可以看到, 威兰达 还使用了多边形结构的轮眉、高位包裹的后保险杠护板,这两处设计能够让车辆在复杂路况驾驶时具备更高的自我防护能力,对于那些想要把SUV作为自驾出游工具的消费者来说,这会是一项重要利好。
内饰对比
内饰方面, 大众 探岳 经过全新设计的内饰,充满了高级感、科技感。12英寸悬浮式中控屏和炫酷数字仪表的设计,提升了内饰的高级感,并且功能丰富。可上下前后调节的真皮方向盘,并且配有换挡拨片很实用,让 探岳 的车内不仅仅年轻运动,还提升了高级感与科技感。
探岳 搭载智慧互联系统,能根据好路况,天气,新闻,紧急救援和交通违章搜索等服务。此外,全新 探岳 搭载了IQ.Drive智驾管家,该系统集合了自适巡航系统,碰撞缓解制动系统,车道保持辅助系统,车道偏移预警系统等功能,带来更好的体验效果。
空间方面, 一汽 - 大众 全新 探岳 的尺寸车长4593mm、车宽是1860mm、车高是1665mm。这使得车内空间有了提升,进而使得消费者也有了更好的驾乘体验。空间方面完全可以满足日常需要,同时提供了优质的乘坐空间,而腿部空间更加宽敞。 寻车网
全新 探岳 拥有Panorama大尺寸全景天窗,为用户带来更大的视野,同时能为后排用户营造更好的视觉环境,还有出色的感光度,这款车的后备箱容积排在前列,空间非常的宽敞,整体的装载能力十分的强大。
内饰方面, 威兰达 的布局和配置基本上没啥变化,方向盘依旧是三辐式造型,上面有一些好用的功能,液晶仪表盘和悬浮式中控屏,新车均有配备,空调控制区域则是实体按键设计,电子挡把也凸显了科技感,车子内饰看起来相对简约一些。骑士版本造型则不同,内饰配色就和普通车型区分开来,新车有黑、灰两种,还加入了铂青铜点缀,钢琴黑饰条装饰,还有缝线设计,观感上更高级一些。
配置表现比较丰富,像ABS防抱死、车身稳定系统、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊和胎压显示等,都是非常实用的主被动安全配置。除此之外,像自动驻车、上坡辅助、多种驾驶模式选择、铝合金轮毂、多功能方向盘、前/后扶手、蓝牙/车载电话、LED大灯以及车内PM2.5过滤装置等配置,也都是全系标配。
丰田 威兰达 的长宽高分别为4665mmx1855mmx1680mm,轴距为2690mm,尺寸表现在同竞品车型当中算是中等偏上的水准。乘坐空间方面,整体表现比较不错,可以满足5人日常出行需求。
动力对比
动力方面,全新 探岳 提供两种动力总成,分别是1.4T和2.0T两种动力,其中1.4T最大马力为150PS,最大峰值扭矩为250N.m。 探岳 还拥有2.0T高、低功率发动机,最大马力分别为186PS、220PS,最大扭矩为320N.m、350Nm,以及与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,为用户带来强劲的动力。
据悉一汽-大众将在2023年初推出1.5T发动机车型,这点还是令车主更期待的。1.5T发动机将搭载DQ381湿式双离合发动机,峰值扭矩甚至达到了420牛米,这样的参数使得1.5T的全新探岳在动力上的选择性更大,可以碾压同级别的大多数车型。
并且 探岳 在公路模式下分为经济、运动、标准、个性化四种模式,越野模式下分为越野和越野个性化模式,如此多样化的操控,对于驾乘者而言乐趣更多。
此外 探岳 拥有专业的SUV底盘调校,而采用了前麦弗逊和后多连杆的独立悬架,通过精心的SUV底盘调教,为用户带来操控性和稳定性,提供更加完备的车身保护。全新 探岳 RVC泊车后视影像功能,帮助弥补雷达探头不能侦测到的盲区,将车载后视摄像头的实时图像进行直观显示,提示驾驶员车后环境情况,为泊车提供便利。
威兰达 车型分为三个版本:汽油版、双引擎混动版和高性能版,每个版本都有自己的差异。燃油版:这款车在价格上占了上风。价格相对较低。2.0L自然吸气发动机基本满足日常通勤。
威兰达的动力系统是从rav4抄来的。2.0燃油版最大功率126kw(171ps马力),扭矩209Nm,当然,在油耗和节能方面,也不比其他两个好,选择燃油版就足够了。双引擎混动版:这款车的优势绝对是混动动力系统。百公里油耗仅为4.6L,节能环保。在永磁电机的辅助下,动力比燃油版更加凶猛。
如果是在一线城市通勤,建议选择双引擎车型,因为堵车时动力来自电机,而双引擎版本能起到更高的节油效果。高性能版:可以说是前两个版本的高级版。各方面都得到了一定程度的优化。
从动力角度来说,两款车型的表现可以说不错,相比之下, 一汽 - 大众 全新 探岳 的配置更全面,动力方面选择也凶猛,性价比也更高,比起 威兰达 ,全新 探岳 更能满足车主的购车需求。所以选择买全新 探岳 ,显然是合理的选择。
总结
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