奥迪Q7和沃尔沃XC90都定位中大型SUV，它们该怎么去选？

今天寻车网小编整理了奥迪Q7和沃尔沃XC90都定位中大型SUV，它们该怎么去选？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、奥迪Q7和沃尔沃XC90都定位中大型SUV，它们该怎么去选？
• 2、沃尔沃：又是感谢中国消费者的一个月
• 3、4.7秒破百的优雅绅士，试驾沃尔沃S60 T8

奥迪Q7和沃尔沃XC90都定位中大型SUV，它们该怎么去选？

现在汽车市场里，轿车和SUV都是挺受欢迎，从车辆销量的情况来看，很明显10万级别左右的车型选择的人最多，但是往高端车型来看，它们的销量其实也不错，比如奔驰、宝马、奥迪等等，定位40-50万左右的车价，月销也能破万辆，而在高端的一些SUV车型，它们销量就降低有不少，但是在各种配置和性能上面来看，高端的中大型SUV，只要预算足够，那么都是值得被选择，所以就有人在问，七座的奥迪Q7和 沃尔沃XC90该怎么选择？首先要说的是这两款都是进口中大型SUV，在价格上面，两款SUV车型是大致相当，但是实际购买价，沃尔沃XC90是要下探不少，所以从价格出发，那么选择沃尔沃实惠些，而从品牌豪华度出发，那么就是奥迪Q7好一些。

在国内汽车市场里，对于豪华品牌的认知，很多都是停留在奔驰、宝马、奥迪上面，其次就是雷克萨斯和凯迪拉克，而对于沃尔沃这个品牌，它则在豪华与非豪华的夹缝中，因为它车辆的价格定位高，但是实际价格又要低不少，所以很多人也就没有把沃尔沃当成真正的豪华品牌来看待。对于奥迪这个豪华品牌，其实奥迪Q5就已经不错了，驾驶出门是完全不失面子，如果是驾驶进口的奥迪Q7出门，那么在面子上面，肯定是更加光彩，对于普通人来说，10万元的车是用来代步，但是对于有钱人来说，几十万的车辆是代步出行的门面，所以预算比较足，可以选奥迪Q7。

沃尔沃品牌的知名度也是不错，只是豪华度不及奥迪品牌，在安全性能方面，沃尔沃品牌基本上能够做到全级别里面的第一，就是乘坐在沃尔沃车辆里面，主/被动安全都是非常高，这点都是从实践中检验出来的，车身质量也是非常好，而因为豪华感不是很高，所以在车辆的实际售价上面，它就需要下探不少，不然就会出现卖不动的情况。其实驾驶沃尔沃XC90出门，在面子方面也是可以，如果因为预算稍微紧张，那么也是可以选择沃尔沃XC90。

定位中大型SUV的奥迪Q7和沃尔沃XC90，它们的车长都是在5米左右，轴距在3米左右，整体来看，奥迪Q7是更大一些，所以看上去更有气势。在动力上面，奥迪Q7主要是3.0T涡轮增压发动机加轻混动力组合，配8挡手自一体变速箱，百公里油耗是在9.3L，而沃尔沃XC90，它则是2.0T涡轮增压发动机加轻混动力组合，也是配用8挡手自一体变速箱，只是在油耗上面是在8L左右，从动力强劲来看，奥迪Q7也是更值得选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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沃尔沃：又是感谢中国消费者的一个月

前两天，沃尔沃打着全球最安全的汽车的名号，刷了一波并不那么光彩的存在感。

7月1日，沃尔沃官方宣布，将召回2006—2019年间生产的近220万辆汽车，其中召回涉及范围之广，包括V60、V70和XC60等车型，而召回原因则是因为前排安全带拉索的连接问题，而这次召回，成为了沃尔沃汽车史上最大规模的召回。

当然，如此大规模的召回，的确从一定程度上，证明其负责的态度。但是此次召回，也再一次让我们质疑，安全，到底还是不是沃尔沃的代名词。可是甭管怎么说，国人对沃尔沃的热情，并没有因此被浇灭。对于这一点，看看沃尔沃6月的销量大抵就能明白了。

据沃尔沃官方数据显示，沃尔沃在6月份全球销量微降2.1%，全球销量为61483辆；虽然全球销量呈下滑趋势，可是中国市场却能给其找补回来。6月份，沃尔沃在中国市场的终端累计销量为15105辆，同比增长14.1%，是所有销量大区里增幅最高的。

行笔至此，你们一定想知道，沃尔沃为何很长的一段时间内在国内市场的销量，能够如此所向披靡？其实你我都心知肚明，从沃尔沃的具体车型上来看，沃尔沃的SUV车型，占到了其销量的71.2%，其中销量最高的3款车型分别是XC60、XC40、XC90。

而据悉，XC90眼下的优惠，高达13万元，这个优惠幅度也就是说原价63.39-83.39万元的XC90只需50万就能提走；而XC60目前的最高优惠也已经达到11万；而沃尔沃XC40的优惠幅度也有6万元，你们看，只要优惠到位，销量咋能涨不了？

写在最后

我们本不应该抨击沃尔沃的降价，毕竟在这个时代，能通过降价换取一定的销量，也是本事。但是怕就怕在，搞到最后，沃尔沃的核心竞争力，只有价格一点了。这样一来，新用户不敢卖，老客户的心又被伤了，整个一得不偿失，何必呢？

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4.7秒破百的优雅绅士，试驾沃尔沃S60 T8

沃尔沃从不会让你一见钟情，日后与它朝夕相处的日子里甚至会淡忘它的存在，但是直到它离开的那一刻我们才会逐渐发现它早已成为我们记忆中最不可缺少的一部分。这就是沃尔沃带给我们的特殊情感，在波澜不惊中默默地书写着属于自己的传奇。

一年之前，全新一代的S60在万众期待中到来。而它带给我们的第一印象也正是如此。没有犀利的LED灯带，没有夺眶而出的棱线，也没有杀气腾腾的大面积中网。或许是斯堪的纳维亚半岛漫长的冬季赋予了沃尔沃设计师更多的冷静而不是激情。但是如果我们稍微留意一下S60的细节，我们就会渐渐发现北欧设计的过人之处。

“雷神之锤”的日间行车灯依旧是这台沃尔沃的代表设计之一。而向内延伸的“锤子手柄”却为这辆中级车带来了几分灵动。黑色点阵的进气格栅则是运动版车型的标志，外围的镀铬饰条也随之配合着进行了哑光的修饰。车头再往下的设计就更加简洁了，水晶白的车漆包裹着五边形的侧空气帘，正梯形的下进气口与空气帘的内侧斜边平行。底部则是一个稍稍突出的前扰流板铺展开来，这让我们分明看到了TCR赛车空气动力学套件的影子。

S60的侧面同样是简约的线条，一切都是那么的优雅和沉静，正如刚刚解冻的波罗的海一般。而同时映入眼帘的235/40 R19米其林PS4轮胎以及匹配的双色五辐轮圈则在告诉着关注着它的人们：瑞典东南的这片波罗的海也与狂风骤雨的时候。当我们的目光移至车尾，E字形的尾灯拉宽了这台北欧座驾的视觉效果，沃尔沃还是用这五个间隙较大的字母诠释着品牌。左右两侧的四边形镀铬排气可不是装饰，而是直通引擎舱里的强大心脏。最终，我们的目光会不由自主地落向“T8”和“R DESIGN”的标识，这向我们诉说了一切：这是一台享有最高动力配置（303马力内燃机+65kW电动机）的运动版沃尔沃。

不知道从什么时候开始，“北欧简约风格”成为了居家的主流。这种斯堪的纳维亚式豪华在S60的内饰上得到了极好的表现。大部分都是平直的线条，几处优雅的折线也全部都是为屏幕和空调服务。就连仪表盘的主题也包含了Minimalistic（极简主义）风格。银色和黑色的搭配令人颇为舒适，钻石切割般的音量旋钮和驾驶模式选择旋钮则在彰显沃尔沃的豪华属性。

也许是北欧的天气过于寒冷，中控屏幕下方仅有的6个物理按键有两个让位给了风窗加热。另外四个则是音频按键和双闪。不难看出，这个北欧的豪华品牌十分重视耳朵的享受。14个哈曼卡顿扬声器环绕整个座舱，驾驶者和乘客还可以根据自己喜好调节扬声器的重心位置和环绕的角度。而其余的一切功能则集成到了这块9英寸的液晶屏幕上了。常用的导航、媒体和电话始终占据着主页面，而主页面还留出了一个空位给驾驶者自由配置。每一级菜单都极具逻辑性，即便第一次上手也不难操作。美中不足的就是多级的菜单配置显得有些繁琐了。

与此同时，座舱内的“R DESIGN”铭牌又在时刻提醒着驾驶者，这不仅仅是一台注重舒适性的座驾。R DESIGN专属的运动座椅紧紧地包裹住驾驶员的身体，就连可以调节长度的腿托都有着高高的护翼包裹。此外，织物和真皮的搭配还很好的满足了座椅的摩擦力。但是，如此硬核的座椅并没有让它的舒适性缺席，良好的人体工程学设计会让你深陷其中。

遗憾的是，这个挂着“R DESIGN”铭牌的方向盘并没有配置换挡拨片。如果我们要感受手动换挡的乐趣就要依靠左右拨动那精致的换挡杆了。山路，比高速公路更能体现这一切优势。切换到Power灵活驾驶模式，此时此刻，Performance的仪表风格则显得更加合适。

一脚重刹入弯，即可唤醒整车的运动神经。此时，动能回收系统也开始积极地为电池充电。伴随着出弯时方向盘的慢慢回正和油门的不断深入，2.0升涡轮+机械双增压内燃机和电动机组成的390马力的动力总成开始发挥其威力。如此强大的系统综合功率也超越了上一代Polestar版本的367匹。得益于内燃机、电动机和8AT变速器的良好匹配，出弯的加速浑厚有力且十分顺畅，此时R DESIGN座椅提供了极好的支撑性。而前双叉臂和后多连杆的悬架组合也配合的恰到好处，让这台中级车保持着比较稳定的过弯姿态。方向盘则没有提供较大的阻尼力矩，始终都是偏舒适的转弯手感，再加上加持于沃尔沃的各种稳定系统，让S60 T8足够优雅，但是运动乐趣稍显不足。

还是让我们回归城市街道吧。对于城市颠簸路面的过滤绝不会令人怀疑沃尔沃的豪华属性。面对拥堵路况，S60 T8显得更加从容。选择Pure能效驾驶模式，内燃机会更晚的介入。在五环路上不断走走停停和各种红绿灯路口的频繁加减速，这台S60我们交出了百公里油耗4.6升的成绩单。这是纯内燃机汽车无法想象的优异成绩。

当我们驶上高速公路，则可以好好享受一下PILOT ASSIST领航辅助系统带来的轻松体验。这套高于ACC自适应巡航的辅助系统，可以清晰的识别道路的标线进行自主的转弯。车身周围更宽广的探测距离可以让车辆的加速和减速十分轻柔。即便是高速匝道转弯半径较小的路段也可以应对。

当我们驾驶沃尔沃，就不得不提及其安全性。这也是这个来自瑞典品牌最光彩照人的标签。S60身上的这套主动安全系统沃尔沃将其称为CITY SAFETY城市安全系统。不仅将车道保持、盲点监测、主动刹车、360°全景摄像头等主流主动安全系统做到了出类拔萃，还融合了对向车辆智能避让，可以侦测到附近车道迎面而来的车辆。此外，沃尔沃还将车道保持系统带到了又一个高度，当在高速公路变道时，如果检测到所驶向的车道后方有紧跟上来的车辆，相应侧的反光镜不仅会闪烁，而且方向盘还会提供较大的力矩阻止你的变道。

冬天，或许是最适合驾驶沃尔沃的季节。来自南回归线的阳光映衬着水晶白的车漆照进座舱，愈是接近北欧的气候我们越能感受得到这台沃尔沃的质感。一切都是那么的理性、那么的波澜不惊。每当还车之时都会有些不舍，而这种不舍在沃尔沃身上似乎更加强烈，这或许就是斯堪的纳维亚半岛的造车哲学，默默的俘获着驾驶者的心。

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