凯迪拉克掀桌子了，比蔚来更狠，LYRIQ锐歌官降6万 综合优惠高达8万，凯迪拉克LYRIQ锐歌诚意到底有多高？ 凯迪拉克LYRIQ锐歌价格与权益调整 降幅6万元/37.97万起售

凯迪拉克掀桌子了，比蔚来更狠，LYRIQ锐歌官降6万 综合优惠高达8万，凯迪拉克LYRIQ锐歌诚意到底有多高？ 凯迪拉克LYRIQ锐歌价格与权益调整 降幅6万元/37.97万起售很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、凯迪拉克掀桌子了，比蔚来更狠，LYRIQ锐歌官降6万
• 2、综合优惠高达8万，凯迪拉克LYRIQ锐歌诚意到底有多高？
• 3、凯迪拉克LYRIQ锐歌价格与权益调整 降幅6万元/37.97万起售

凯迪拉克掀桌子了，比蔚来更狠，LYRIQ锐歌官降6万

官降，又是官降，这次轮到 凯迪拉克 坐不住了。7月10日，凯迪拉克宣布旗下中大型SUV—— LYRIQ锐歌 全系车型降价6万，降价后的售价为37.97万-41.97万元。虽然看似价格上便宜了不少，但是购买LYRIQ锐歌的相关权益也被扣减，相当于减掉了6万元的权益，才换来了降价。当然了，如果你想要这些权益，则可以多花6万元来购买。

前有 蔚来 汽车官降3万，后有凯迪拉克官降6万，“官降”幅度之高，这似乎表明凯迪拉克遇到了比蔚来汽车更大的困境。

凯迪拉克此次操作为哪般？

虽然凯迪拉克在新能源市场的布局略晚，但还是在2022年6月推出了奥特能平台的首款产品——LYRIQ锐歌。只不过这款豪华中大型纯电SUV在消费者面前并没有溅起什么浪花。

从2022年6月上市至今年5月份，LYRIQ锐歌刚好上市一周年，而一年的时间其实已经可以检验一台车是否火爆，从LYRIQ锐歌的销量来看，它并不满足火爆的条件。

在2022年10月份，LYRIQ锐歌进行了首批车主的交付，因此它的销量数据稍微好看些，但仍然没有超过1000台门槛。而直到今年4月和5月份，LYRIQ锐歌的终端销量已经跌至两位数，来到市场的边缘。如果不采取相关措施，或许LYRIQ锐歌很快会被市场遗忘。因此，“官降”正是为了挽回LYRIQ锐歌的销量。

为什么LYRIQ锐歌卖不好？

一款产品想要在市场上火爆，离不开两个要素，一个是价格，一个是定位。价格适宜、定位准确方能成为市场爆款，在这一点上或许LYRIQ锐歌还稍欠些火候。

1.售价不够诚意。

在调价之前，LYRIQ锐歌的售价为43.97万-47.97万元。虽说作为一款豪华中大型纯电SUV，LYRIQ锐歌有理由将自己的“身价”标这么高，但对于消费者来说可能吸引力就没有那么强了。

要知道，同级别的 理想L8 和L7的售价都在40万以下， 蔚来ES7 的起步售价也才43.8万元，同样比LYRIQ锐歌入门版车型价格更低。值得一提的是，定位大型SUV的 理想L9 也才卖45.98万元。而LYRIQ锐歌这样的价格区间很难让人对它动心。

2.定位不清晰。

产品定位对于一款车型而言至关重要，甚至决定了它的生死。虽说LYRIQ锐歌是一款中大型SUV，车长和轴距分别超过了5米和3米，按理来说后排空间应该非常出色，但是实际乘坐下来其后排并不理想，只能算中规中矩。

在智能辅助驾驶比拼的年代，其它车型都已经有多个激光雷达上车、几十个感知硬件傍身之时，LYRIQ锐歌似乎还停留着ACC自适应巡航的年代。虽然LYRIQ锐歌配备了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，但是它和目前的高阶的智能辅助驾驶功能并不处于同一个量级。

如果LYRIQ锐歌在空间和智能方面能够有越级的表现，相信它在市场上则会好过一些。

官降后能争取到多大的销量？

在车圈一直流传着一句话，“没有卖不出去的车，只有不够低的价格”，也就是说只要价格够低，库存车也能瞬间售空。汽车商家想要获得更多的销量，最直接也是最有效的办法就是降价促销，今年开打的“价格战”就是这个目的，而LYRIQ锐歌也同样是这个目标。

LYRIQ锐歌官降6万的确很吸引人，入门版车型价格直接来到37.97万元，相较于竞争对手来说竞争力进一步增强。不过我们也看到，官降的这6万完全是通过减少用户权益得来。很显然，这招是从蔚来那里偷学而来，但相同的做法适用于蔚来，未必凯迪拉克也适合。

蔚来汽车官降，主要是围绕“免费换电权益”展开，想要这个权益就多花3万，不想要这个权益就直接减免3万。而对于大部分潜在的蔚来车主而言，“换电”并不是刚需，毕竟蔚来汽车超充桩也很多，充电也不是那么困难。更何况需要换电时，也可以进行付费换电。这样一来，既能讨好新用户，又不至于老车主“闹脾气”。因此，蔚来汽车在6月份得到了回报，交付量超过了1万台。

而LYRIQ锐歌的降价是直接将权益砍掉，比如“首任车主连续3年每月可享1200公里免费充电里程”调整之后已经享受不到，而“三电终身质保”改为“8年/16万公里质保”等。LYRIQ锐歌这样的操作，对于消费者显然就没有那么强的吸引力了，这些权益的丢失让本就竞争力不高的LYRIQ锐歌再一次陷入了尴尬境地，其日后的销量可想而知。

写在最后

从年初开始，“官降”戏码由 特斯拉 挑起，经 雪铁龙 发酵，再波及到其它汽车品牌，整个汽车圈可以说相当热闹。而时至今日，“价格战”已经打了半年，并未有停止的迹象，蔚来汽车、上汽 大众 和凯迪拉克继续跟进，蔚来汽车已收获成效，上汽大众喜讯即将送达，而凯迪拉克这边炮弹刚刚送出，但战果似乎是个迷，只有等到7月发榜之时才能验证它的战绩，我们静候佳音！

【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

综合优惠高达8万，凯迪拉克LYRIQ锐歌诚意到底有多高？

如今整个汽车市场都在内卷中竞争，并且这种趋势已经从传统燃油车过渡到了新能源车领域，甚至有些车企还打出了“油电同价”的口号，试图以此来吸引消费者的关注。

不过想要实现真正的“油电同价”，不仅仅只是单纯的价格问题，背后其实还需要有强大的车企体系和技术实力去支撑，同时产品本身也要有足够的看点，并能满足消费者多样化的需求。

而在最近，来自豪华品牌阵营的凯迪拉克，针对旗下的锐歌也开启了“油电同价”策略。

锐歌最早于2022年6月上市，定位纯电中大型SUV，是凯迪拉克基于奥特能平台推出的首款车型，此次全系车型降价幅度达6万元。

除此之外，凯迪拉克还将向新购车用户提供“限时现车礼遇”，自7月10日至8月31日，用户可支付2000元定金膨胀至20000元以抵扣相应车款，或支付3000元定金抵扣20000元车款加免费家充桩权益。

调整的售价区间从43.97万-47.97万元变成了36.17万-40.17万元，直接杀入35万级纯电细分市场。

那么此次价格调整诚意如何？调整后它又值不值得入手？围绕这两大核心问题，我们就来跟大家聊聊。

降价是品牌底气，也是诚意

首先，需要先了解的是，此次 凯迪拉克 锐歌降价调整，与其说是在向市场妥协，倒不如说是一种品牌底气和诚意，为什么这么说呢？

一方面，相比于很多造车新势力品牌，上汽通用不仅具备了新能源全链路完整体系，奥特能原生纯电平台也已经规模化，当前除了锐歌，还推出了 别克E5 和E4。未来5年，该平台还将推出10款以上国产车型，此次降价，便是来自规模化和集成化的底气。

另一方面，从别克E5和E4的定价也可以看出，它们都采用“油电同价”的策略，并且深受好评，而凯迪拉克锐歌此次降价，本质上也是上汽通用在向消费者展示它的诚意。

价格调整后，锐歌值不值得入手？

此次锐歌的价格调整，总体来说是很利好的，对于新用户而言，这意味着可以用更低的购车成本享受到高品质、高价值的豪华电动出行体验。

毋庸置疑的是，价格调整后，凯迪拉克锐歌在直面 蔚来ES6 、 宝马iX3 、 理想L7 等竞争对手时，市场竞争力会大大提高。因为锐歌各方面的产品表现，原本就已经很突出，现在可以说是对同级别竞品车型的降维打击。

市场反馈证明，一台好的纯电产品，想要被认可，原生的纯电平台是最基本的诚意，而油改电产品是不被消费者接受的。在这方面，相比于同级一些油改电产品，基于奥特能电动车平台打造的锐歌显然会更有吸引力。

该平台集成了通用汽车超过26年的电动化经验和前瞻技术，让锐歌在安全、性能、智能、空间等方面都要更有优势。

在大家重视的电池安全上，锐歌采用内外结合的保护方式，例如电池壳体采用高强度井字形结构，而电池内部则应用了电芯间隔热墙、抑制热扩散、实时智能监控系统等多重技术，最大程度保障出行安全。

此外，BEV HEAT高效综合热管理系统，也能进一步提高车辆在冬季低温下的续航水平。

续航方面，CLTC工况下，锐歌两驱版的纯电续航可以达到653km，四驱版为608km，相比于同级竞品大都600km以下的续航，有着明显的优势。

动力性能方面，锐歌也能达到主流水平，其中单电机版本的最大功率255kW，峰值扭矩440N·m，零百加速时间6.35s。而如果你想要追求更极致的性能，它还提供双电机版，总功率为375kW，总扭矩为710N·m，零百加速时间仅4.6s。

智能化一向是合资品牌在新能源领域的软肋，不过这一点在凯迪拉克锐歌上却体现出了优势。全系标配33英寸环幕式9K超视网膜屏，外加8155芯片、5G网络和OTA升级等软硬件，让它在软件层面也可以独当一面。

智驾层面，锐歌全系标配了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，其搭载的DMS驾驶员监测系统，搭配业内独有的红外补光灯，能在各类特殊环境精准判断驾驶员各类身体状态并及时通过方向盘灯带闪烁、座椅震动或蜂鸣音提示等多重提醒，来有效避免安全风险的发生。

即便是在智驾系统如此内卷的今天，这套系统仍是唯一一个在开启时具备让驾驶员解放双手能力的驾驶辅助技术，目前已经累计实现超过8000万公里的安全行驶纪录，充分印证了这套系统在量产车上的安全性、可靠性与成熟性。

而在配置方面，相比于其它豪华品牌竞品多采用配置选装的形式，锐歌可以说是入门即高配，全系续航超600km，标配33英寸9K大屏、8155芯片、Super Cruise超级辅助驾驶系统、19扬声器的AKG音响、前排座椅通风/加热/按摩、电动感应尾门、手机无线充电、26色氛围灯等。如今随着价格下降调整，这些配置优势将会更显眼。

而作为一台中大型SUV，锐歌的长宽高分别为5003*1977*1637mm，轴距为3094mm，这样的一个尺寸数据，加上大五座的布局，全平地台以及超大全景天幕，乘坐舒适性也是毋庸置疑。

当然，在消费年轻化的趋势下，颜值也是一个不容忽视的点，而锐歌的设计既保留了品牌原有的经典元素，同时也进行了创新，整体造型充满了科技未来感，这种极具辨识度的设计，很符合主流的审美需求。

写在最后 寻车网

可以肯定的是，经过此次价格调整，凯迪拉克锐歌在35万级纯电市场的竞争力将会大大提高，这其中并不仅仅只是来自价格上的吸引，更重要的是，在安全、动力性能、智能、空间、设计等方面，它的表现都可圈可点。

而从这件事也可以看出，凯迪拉克很重视中国市场，也很重视新能源，并愿意为此付出实际行动，给到中国消费者切实的权益。我们也期待，在后续的产品投放上，能看到凯迪拉克更多的诚意。

【本文来自易车号作者知行动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

凯迪拉克LYRIQ锐歌价格与权益调整 降幅6万元/37.97万起售

易车讯 7月10日，上汽通用汽车 凯迪拉克 品牌宣布，在充分考虑用户多样化用车需求后，对 LYRIQ锐歌 的价格与权益进行调整，调整后的锐歌售价为37.97万元起，并同步为用户提供权益可选的灵活购车方式。新购用户可以根据用车情况选择购买价值60000元的权益包，享受包括终身质保、3年充电、家充桩等权益。

权益包括：

首任非营运车主享受3年不限里程整车质保及8年/16万公里三电系统质保
首任车主终身享免费车况检测服务
终身享免费OTA升级服务
限时最高可享15,000元置换补贴
首任车主终身享每年50G 5G基础流量包，限时享3个月100G增强流量包
限时三款免费特定车身颜色

此外，锐歌将向新购车用户提供“限时现车礼遇”，从即日起至8月31日，用户可支付2000元定金膨胀至20000元以抵扣相应购车款，或支付3000元定金享20000元购车款抵扣及免费家充桩权益。同时从即日起面向所有锐歌老车主加赠“用户特别礼遇”，包括价值约20000元的2年保险礼包，详见凯迪拉克IQ APP。

打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

以上就是寻车网为大家带来的凯迪拉克掀桌子了，比蔚来更狠，LYRIQ锐歌官降6万 综合优惠高达8万，凯迪拉克LYRIQ锐歌诚意到底有多高？ 凯迪拉克LYRIQ锐歌价格与权益调整 降幅6万元/37.97万起售，希望能帮助到大家！