2023-11-03 20:13:41 | 寻车网
易车讯 近日,我们从外媒获取一组新款ID.3的谍照图片,新车作为中期改款车型,将在外观上进行优化,内饰将增加环保材料的应用,同时配置也将有所提升。据悉,新车将于2023年春季正式亮相。
外观方面,新车将采用更加运动化的车头造型设计,包括夸张的侧进气口以及前唇。另外,ID.3标志性的双色前舱盖也改为了常规设计。
侧面造型十分紧凑,大尺寸轮圈视觉效果吸睛。尾部依旧采用简约的设计风格,C字型尾灯组具有较高的辨识度。 大众 LOGO与“ID.3”标识位于中心部位,并配有高位刹车灯,整体层次感和协调性非常好。
内饰方面,新车将基本延续现款车型的设计,不过更换了12英寸触摸中控触屏,同时将采用新的车机系统,并提供OTA功能。此外,新车的空调口也将有所调整,设计更加简洁。
此外,新车的全液晶仪表也将有所优化,同时还将提供一个投影尺寸更大的HUD。此外,新车的Travel Assist驾驶辅助功能将加入Swarm Data功能,Park Assist Plus停车辅助也将提供记忆泊车功能。
更重要的是, 大众 承诺将使用更可持续和无动物皮肤的材料来改善ID.3的内饰质量。在之前的草图中,我们可以看到采用新缝合模式的仪表盘和门内饰板,方向盘也将应用“高品质皮革替代品”。
动力方面, 大众 还没有透露相关信息。不过 大众 预计,新款ID.3的WLTP续航里程将提高2%。作为参考,国产版ID.3全系搭载最大功率为125千瓦的后置单电机,最大扭矩310牛·米。电池组匹配57.3kWh三元锂电池,CLTC工况续航里程为450公里,此外,新车还配备了快充系统,仅需40分钟左右便可将电量充至80%。
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易车讯 日前,新款 大众 ID.3正式上市,新车针对外观、内饰和配置进行了小幅优化升级,共推出两款车型,分别为纯净智享版和极智版,对应的售价分别为16.2888万元和19.2888万元。 寻车网
造型方面,新款大众ID.3基本沿用了现款车型的整体造型,但在细节方面有所不同。车辆前保险杠采用了全新造型,下进气格栅经过了重新设计,而发动机罩的造型也经过了调整,营造出了更加修长的视觉感受。
车尾方面,新车的尾灯设计有所变化,点亮后的样式与现款车型有明显不同。车身尺寸与现款车型基本保持一致。配色方面,新车提供了全新的颜色可供选择。
车辆内饰的设计基本没有变化,但在细节方面有所不同,除了换装全新的内饰材料外,还配备了液晶仪表以及中控屏。其他配置方面,新车还配备了氛围灯以及L2级自动驾驶辅助系统,车机系统也得到了优化。
科技上,新款大众ID.3提供泊车管家、360全景影像、智能导视、灯光精灵、语音精灵、智慧车联、IQ. Light灵眸矩阵、全旅程智能驾驶辅助系统等功能。其中,泊车管家和360全景影像为全新应用,真正实现停车自由。车辆可主动识别附近车位并自动换挡、控速、刹车、停车。
动力方面,新款大众ID.3依旧采用后置单电机布局,电机最大功率125kW,最大扭矩310N·m,0-50km/h加速时间3秒。续航方面,在CLTC综合工况下纯电续航为450公里。
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日前,新款 大众 ID.3实车在海外迎来了正式亮相。作为改款版本,新车针对外观和内饰进行了调整升级,并搭载新一代的驾驶辅助系统。据悉,新款大众ID.3有望于今年第四季度率先在海外市场上市销售,而由上汽大众生产的国产版本也将同步更新升级。作为参考,现款上汽大众ID.3的指导价为16.2888万-19.1888万元。
外观方面,新款大众ID.3主要针对部分细节做出了改进。具体来看,新车延续了大众ID.家族的设计风格,其中前脸部分采用封闭式格栅设计,而头灯组则集成贯穿式LED灯带,同时位于中央的品牌Logo也具备发光功能,点亮后具备不错的辨识度。此外,新款大众ID.3的前包围与现款车型有所不同,左右两侧增加斜向布局的空气导流槽,运动感有一定的提升。
新款大众ID.3的侧面造型与现款差异不大,整体车身结构比较紧凑,同时自下而上延伸的立体式腰线以及低风阻设计的轮辋也没有缺席。不过,新车尾柱区域取消了多余的元素修饰,显得更加简洁了一些。
在车尾部分,新款大众ID.3继续配备造型修长的尾灯组,不过灯腔内光源有细微调整。此外,新车在后包围区域通过锐利的线条勾勒出立体感,而牌照安装区则设置在中间位置,有利于降低视觉重心。
内饰方面,新款大众ID.3继续坚持环保理念,没有使用动物皮革包裹,不过中控台、门板等区域的硬塑料则换成了软包材质,整体质感得到了提升。除此之外,新车还换搭了新样式的一体式运动座椅。
新款大众ID.3继续搭载三幅式多功能方向盘,而悬浮式液晶仪表和中控屏也没有缺席,但车机系统的界面以及逻辑得到了更新。而在驾驶辅助配置部分,新车将搭载新一代的驾驶辅助系统,可实现全速域自适应巡航、车道保持等功能,同时消费者还可选装支持群组数据的Travel Assist全速域驾驶辅助系统。
至于动力方面,新款大众ID.3在海外搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机,并使用58千瓦时和77千瓦时的电池组作为储能装置,对应的WLTP纯电续航里程为426公里和546公里。作为对比,现款上汽大众ID.3全系搭载最大功率125千瓦、峰值扭矩310牛·米的电机,CLTC工况下纯电续航里程为450公里。
小结:定位为紧凑型纯电动车的大众ID.3最早于2021年下半年由上汽大众导入国产并上市销售。基于产品定位和售价来看,该车在国内的潜在竞争对手主要指向 名爵 MG MULAN、 雪佛兰 畅巡 等车型,其中今年2月份的销量为1062辆。
不过截至目前,上汽大众并未透露太多国产新款大众ID.3的产品信息,因此新车的动力以及功能配置等部分是否会向海外版本看齐,还需等待官方接下来的解答。
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