宝马iX3/XC40 RECHARGE领衔 广州车展重磅新车预告盘点 宝马iX广州车展正式上市，这款车有何卖点？ 2022广州车展：Bimmer的心头之好 全新宝马M2实拍图解

今天寻车网小编整理了宝马iX3/XC40 RECHARGE领衔 广州车展重磅新车预告盘点 宝马iX广州车展正式上市，这款车有何卖点？ 2022广州车展：Bimmer的心头之好 全新宝马M2实拍图解相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、宝马iX3/XC40 RECHARGE领衔 广州车展重磅新车预告盘点
• 2、宝马iX广州车展正式上市，这款车有何卖点？
• 3、2022广州车展：Bimmer的心头之好 全新宝马M2实拍图解

宝马iX3/XC40 RECHARGE领衔 广州车展重磅新车预告盘点

再过几天2020广州车展就要正式开幕了，虽然本届广州车展距离北京车展很近，我们也听到了一些品牌不打算参展的消息。但作为年终收官的最后一场“Show”，还是会有不少重磅新车亮相的。接下来我们就来做一个预告盘点，看看本届广州车展在新能源领域有哪些新车值得关注。

BMW iX3正式上市

日前，宝马公布了广州车展参展阵容。作为首款搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术的车型，BMW iX3也将在广州车展正式上市。此前新车已经在9月13日公布了iX3的预售价格，新车包含两款车型，预售区间为47-51万元。值得一提的是，iX3是不折不扣的国产车型，在供应中国的同时还将销往全球多个地区。

外观方面，BMW iX3和燃油版X3同属CLAR平台，在外观设计上也基本保持了一致，只是在一些细节部分增加了象征纯电动的蓝色装饰，再加上封闭式前格栅设计，还是很有辨识度的。

车身尺寸方面，BMW iX3长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，此外新车采用了多项低风阻设计，如全新空气动力学轮毂等，让车辆风阻系数为0.29Cd。

内饰部分与外观一样，BMW iX3与燃油版X3同样没有很大的区别，仅是细节有蓝色装饰。整体来看，BMW iX3的内饰做工、用料都呈现出不错的豪华质感。

续航方面，宝马iX3的NEDC续航里程为500km，最低能够实现16.7kWh的百公里电耗。而在充电方面，直流充电从0充至80%仅需45分钟。

沃尔沃XC40 RECHARGE正式上市

近日第一电动网在参加沃尔沃XC40 RECHARGE试驾活动时获悉，该款新车将于本届广州车展正式上市。在2020北京国际车展上，沃尔沃旗下首款纯电SUV——XC40 RECHARGE正式发布亮相，并开启盲订模式。该车型定位紧凑级纯电SUV，WLTP续航里程为400km。

沃尔沃XC40 RECHARGE整体上仍是目前沃尔沃家族式设计，“雷神之锤”LED前大灯辨识度极高。而与燃油版车型相比，纯电版车型最显著的区别在于车头采用了封闭式设计，让原本就已简约风格著称的沃尔沃更加规整干练。

内饰方面，这款车的内饰设计和装配工艺延续了沃尔沃品牌一贯的严谨工整风格，没有复杂的线条和装饰让各功能区看上去简洁明了，而最具设计感的就算是贯穿整个主驾、中控台和副驾的点阵装饰面板。此外中控台恰到好处的偏向主驾一侧，既可以让驾驶员更容易操作导航、车辆设置，同时也能够让副驾操作智能互联和娱乐系统，两不耽误，互不影响。

动力方面，沃尔沃XC40纯电动版车型采用了前后双电机的驱动形式，两个电机综合最大功率为300kW，峰值扭矩为660Nm，0-100km/h加速时间4.9s。该款车型的WLTP工况下续航里程为400km，快充模式下电量充至80%需要40分钟，慢充电量充满需要7.5小时。

东风本田M-NV正式上市

近日东风本田旗下子品牌思铭发布了一组M-NV Sport EV车型官图，据悉新车定位于小型纯电SUV，将于本届广州车展期间正式上市。

外观方面， 东风本田M-NV前脸采用了纯电动车型常规的封闭式格栅设计。狭长的头灯组下方的镀铬饰条与车头中央的饰条一起形成贯穿式设计，增加了前脸的层次感。整体来看，M-NV的前脸造型动感十足，气场强大。

侧面来看，M-NV的后门把手采用了隐藏于C柱的设计，这与本田XR-V和缤智的设计是一样的。除此以外M-NV在车身也没有其他特色了，都是比较常规的设计，但整体来看也还是比较精致动感的。尺寸方面，新车的长宽高分别为4324mm/1785mm/1637mm，轴距为2610mm。

动力方面，根据此前工信部的申报信息来看，M-NV将采用合肥巨一动力系统有限公司研发的TZ220XSBT2型号驱动电机，最大功率为120kW，额定功率60kW，电池采用江苏时代新能源科技有限公司生产的三元锂电池。电池组的具体容量以及续航里程目前官方尚未透露。

上汽MARVEL-R开启预售

据上汽R品牌官方消息，在本届广州车展上，该品牌旗下另一款“网红”SUV车型——MARVEL-R将正式开启预售。

MARVEL R最早在今年5月的成都车展首次亮相，该车型定位于中大型纯电SUV。在外观造型上，新车采用了“集智”家族设计理念，前脸采用环宇之光设计语言，上格栅采用封闭式设计，而车头下半部分则呈现出一个“X”造型，与车型名称相呼应。在车身侧面，新车采用了双腰线设计，营造车向下俯冲的感觉，另外前翼子板处的通风孔设计和隐藏式车门把手不但增加了科技运动感，还能有效降低风阻。

虽然目前该车型的动力配置还没有官方发布，但我们已经知道这款车将搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的自动驾驶辅助技术等。此外新车还将具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

零跑C11首发亮相

近日，零跑官方宣布，品牌旗下第三款量产车型——零跑C11即将登陆11月20日的广州车展，据悉该款车型将定位于纯电SUV，并主打高端市场。

从目前发布的预告图来看，零跑C11在外观设计上并没有延续S01和T03比较圆润的设计风格，而是更有棱角，更为犀利一些。此外从前后灯组以及前舱盖力量感十足的线条来看，这款纯电SUV应该会更偏重与硬派运动风格。

在智能化方面，零跑C11将搭载两颗零跑自主研发的凌芯01芯片，实现近L3级的自动驾驶辅助功能。此外零跑C11的核心零部件及整车电气架构均为零跑自主研发，可以具备更快速迭代的整车OTA及优化功能。而在车内，零跑C11将搭载最新一代高通骁龙8155平台的三联屏智能车机系统，同时具备Leap Cloud系统、新一代智能语音交互系统、蓝牙钥匙、人脸识别系统，以及适配个性化调节和智能空气净化系统，为用户带来全新的智能互联体验。

在操控与动力性方面，零跑C11将采用前双叉臂、后五连杆独立悬架系统；沿用家族化海格力斯电驱系统，电动机最大输出功率400kW，最大扭矩达到720Nm，同时具备运动、舒适、ECO三种驾驶模式，NEDC综合工况下续航里程将超过600公里。

广汽新能源埃安家族全新SUV首发亮相

近日，广汽新能源发布了埃安旗下新车的预告图，并表示该款车型的量产版将在本届广州车展上正式亮相。这款内部代号为A20的车型将是埃安家族的第四款产品，据悉新车将定位于紧凑级智能纯电SUV，并采用了广汽新能源最新的智能化、电动化技术成果。

广汽蔚来新车型首发亮相

近日，广汽蔚来发布了全新车型的预告图，据悉新车的内部代号为“Ar18”。从预告图上看，新车前脸造型与HYCAN 007一脉相承，前脸设计比较有辨识度，尤其是犹如“长寿眉”一样的日间行车灯组。此外前舱盖以及车头下方的线条设计增加了层次感的同时也提升了运动气质。此外从车身比例来看，这款Ar18应该是定位在中大型纯电轿车。

动力方面，新车或将采用宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为93kWh。此外电动机最大输出功率可能达到150kW，峰值扭矩达到350N·m，而NEDC工况下续航里程有可能超过640km。

广汽丰田两款新能源车型首发

据网络消息，广汽丰田将于11月20日开幕的2020广州国际车展上首发两款TNGA包括：威兰达PHEV高性能版以及全新C-HR混动版。

威兰达PHEV高性能版将搭载2.5L阿特金森循环发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率225kW，0-96km/h加速仅需5.8s。此外该车型平均油耗将低至2.6L/百公里，纯电续航可达63km。

全新C-HR混动版将首次搭载丰田2.0L混合动力系统，是除雷凌1.8L混动和凯美瑞/威兰达2.5L混动之外的一套全新动力系统，由2.0L发动机+电动机组成，最大综合功率为135kW。此外，全新C-HR混动版的外观、内饰也将进行升级。

欧拉好猫赛道版

近日有消息称，长城欧拉将会在本届广州车展期间推出一款特别定制的欧拉好猫赛道版车型。据悉该车型是欧拉跨界营销玩出圈，打造“电动车原厂改装IP”的首款车型。其实原本欧拉好猫的颜值就很不错，兼具了经典复古和动感时尚，而如果这次赛道版真能做到“原汁原味”，相信会进一步吸引更多圈层消费者的关注。

总结：整体来看，作为2020这个特殊年份的“期末考试”，本届广州车展上还是有不少重磅新车值得仔细研究。这些车型无论是上市还是首次亮相，无论是量产版还是概念车，相信都会掀起行业以及市场的波澜。对于这几款新车的后续消息，还请持续关注第一电动网2020车展的专题报道。

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宝马iX广州车展正式上市，这款车有何卖点？

宝马iX广州车展正式上市，这款车有何卖点？

宝马iX这款新车汇集了宝马品牌在设计、自动驾驶、电气化和服务等方面都进行进一步研究和发展，为销量做铺垫进行大卖。 对于此车型卖点我还有以下看法：

一、新改革、新改变

永远保持创新热情的宝马品牌，正在21世纪第3个十年发起新的行业变革，改变“豪华”之定义：采用FSC认证原木面板、橄榄树叶鞣制真皮等天然材质以及多种可回收材料替代传统的奢华木饰与真皮，用半个世纪以来潜心研究的新能源技术替代曾经笑傲江湖的内燃机动力总成，用智能化安全设计与技术为之前已经足够牢固的车体继续补强，用删繁从简却简而不凡的设计哲学呈现新时代的德国豪华设计品位……在自己曾经辉煌的领域进行大刀阔斧的技术革新，是宝马独特的品牌精神。

二、做出哪些改变？

电池安全是第一重点：历代安全记录都特别好，从宏观的电池包到微观的电芯，层层的精密制造与安全电控，以保万无一失。被动安全：坚不可摧的防护，高强度钢、高强度铝、CFRP碳纤维强化复合塑料、CFRTP连续纤维增强热塑性塑料的精妙布局，如此一来便能在更窄的吸能区间内实现更强的碰撞防护能力，还能保证强悍的车身刚性，并在成本上取得平衡。主动安全：在一个智能化时代，被动安全已经成为最后一道防线，将碰撞风险消灭在发生之前，驾驶会变得更轻松。

三、继续带给大家好产品

时代在进步科技在发展，作为一个豪华品牌，要先做好自己的产品，再给顾客提供好产品时也要对价格进行新的定义，让大家都有机会去买到心仪的车子，让宝马品牌走的更长更远。

2022广州车展：Bimmer的心头之好 全新宝马M2实拍图解

易车广州报道 从2011年诞生的 宝马 1M开始，一种纯粹而狂热的德系纯血钢炮成为了 宝马 品牌量产车“极致运动”的代表，而在此次广州车展中， 宝马 带来了1M精神的实质继承者，全新的2023款 宝马M2 的亮相成为了此次车展中“蓝天白云螺旋桨”展台的“流量密码”。

首先值得欣慰的是，代号为G87的新一代M2并没有和颇具（Hao Wu)争议性的朝天鼻眯眯眼家族外观“沆瀣一气”，可见 宝马 M部门的话语权尚存。新的前脸造型简单形容就是：1.该露的地方露了 —— 中冷散热隔栅与空力套件毫不遮掩，一改F87时代的暧昧模糊，彻底和2系划清界限。；2.该硬的地方硬了——鼻孔除了大，还可以棱角分明，有时态度比尺寸更重要！

车标不出意外的使用了 宝马 M部门成立50周年纪念日”弥撒“上启用的新样式，增加了三条代表M家族的半圆形彩条，分别为红、蓝、深蓝。其中蓝色代表 宝马 ，红色代表赛车运动，深蓝色代表两者之间的紧密联系。

尺寸方面，新一代M2车长增加了119mm,（4580mm），车宽增加了16mm（1887mm），车高降继续“稳定”的降低了11mm（1403mm），但可能考虑到F87时代的M2后排太过凄凉，所以轴距上竟然加长了54mm，来到了2747毫米，这大概是出于M部门对车主家属的怜悯。

轮圈启用了全新的多条幅样式，并使用了前后统一的275/35 ZR19尺寸的倍耐力P-ZERO高性能运动轮胎以保证它在起步更快，弯道极限更高，漂移成本更离谱。顺带一说，新M2上也配备了M4类似的M Drive Professional车载性能分析器套件，能够记录赛道单圈成绩以及漂移数据等，以鼓励车主尽快更换新轮胎，改善日常驾驶安全。

车尾则维持了M2应有的特质：简洁而凶猛。尾灯截面变小且比前作更向两侧延申，增强了视觉上的宽度，雾灯和反光带造型和F87相比变化不大，但空力套件上多出了两个小鸭翼，用途不明。另外排气尾段造型有明显变化，只能说比以前更”街车“范儿。

此次的展车喷涂了赞德 福特 赛道蓝车漆（Zandvoort Blue Metallic），是 宝马 推出的以赛道命名的13款车漆其中之一（漆厂实锤证据）。赞德 福特 赛道是一条4.259公里的F1赛道，位于荷兰赞德沃特，靠近北海海岸线。它于2021年重返一级方程式赛事，成为重振荷兰大奖赛的举办地。另外G87 M2也是第一款使用该色彩的车型。

车内最直观的变化是机械仪表彻底走入历史，取而代之的是iD8车机和一体曲面屏，其中液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸分别为12.3和14.9英寸，而且高度倾向于驾驶者方向，这无疑是正确的操作。因为没人希望在享受秋日山道激情时副驾却在车机里看短视频。

此外G87上也首次提供了碳纤维桶椅，进一步强调轻量化与根深蒂固的肥胖歧视。在车门上还新增了三色光条，让车主和副驾无论在白天黑夜都清醒的知道自己开的是个可以秒天秒地的速度机器。

拨片前的那一抹红色是首次出现在M2车型上的M SETUP，这一功能此前仅在M3/M4以上的车型中配备。该功能可以皆由自定义实现关于驾驶方面的快捷功能，例如一键"战斗模式"。

动力上算是诚意满满，直接使用了前作雷霆版才会配备的M4同款S58 3.0直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率为338千瓦（460马力），峰值扭矩550N·m，匹配8挡M Steptronic自动变速箱，零百加速4.1秒。还拥有50:50前后轴配重、可电控调节的自适应式M悬架、带可变传动比的M电子转向系统，以及主动式M运动型差速器等”乐趣配置“。不过新车的整备质量达到了1725kg，相比前代雷霆版的1575kg足足重了150kg，不知是因为什么。

补充信息：1.代号G87的 宝马M2 将在运营仅有两年的墨西哥圣路易斯波托西工厂生产，看来之前关于该工厂仅生产新能源车的谣言不攻自破。2.目前得知的是新一代M2预计在明年4月份全球发布，后续或还会推出更加激进的雷霆版。

编辑点评： 宝马 品牌最固执的部门大概就是”M-Divison“，这种近乎偏执的性能追求维系了每一个Bimmer对这个品牌的冲动，而M2就是这股冲动中最可能变现的产品了。

以上，就是寻车网小编给大家带来的宝马iX3/XC40 RECHARGE领衔 广州车展重磅新车预告盘点 宝马iX广州车展正式上市，这款车有何卖点？ 2022广州车展：Bimmer的心头之好 全新宝马M2实拍图解全部内容，希望对大家有所帮助！