2023-11-04 18:00:22 | 寻车网
易车讯 8月18日, 长城 炮第50万台整车在长城重庆智慧工厂正式下线,成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌。下线仪式上,长城炮50万台纪念版车型-23款越野炮珠峰版以及23款黑弹也正式亮相,其中23款越野炮珠峰版限量818台。
2019年长城炮诞生,从第1台到第1万台长城炮下线,用时不足100天;品牌成立一周年,迎来第10万台整车下线;两周年,销量突破20万台;上市仅两年零8个月,销量突破30万台;在品牌四周年之际迎来第50万台整车下线。今年1-7月长城皮卡国内终端市占率近50%,长城炮7月全球销售11432台,累计35个月销量过万,蝉联皮卡销量冠军。而在第50万台整车下线仪式上,长城炮还推出长城炮50万台纪念版车型-23款越野炮珠峰版,限量818台。
23款越野炮珠峰版基于长城智能专业越野 坦克 平台打造,采用8848 灰专属车身颜色,搭载2.0T+8AT动力组合;原厂配齐前后桥电控式差速锁、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等越野装备;蠕行模式、坦克转弯、越野专家模式;原厂自带拖挂资质和拖车防摆功能。与此同时,23款黑弹车型也同步亮相。
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2019年9月5日, 长城 炮在成都车展上市,一年以后,在2020年10月完成10万辆下线,2022年5月完成30万下线,2023年的8月18日达成了50万台下线;4年,50万辆的,对于一款车型难得,更何况是皮卡类似,长城炮在短短的4年里,做出了让人惊喜的成绩。
而更有意义在于作为皮卡品类,长城炮通过自己的让更多的消费者认识皮卡,喜欢上皮卡,甚至激起了友商在皮卡类的纷纷投入市场,也让中国皮卡走得更远,远销海外市场。
选择23款越野炮珠峰版作为第50万台纪念版车型下线,珠穆朗玛峰在众人的心中从来都是既充满敬畏之心,也是无畏挑战,可看出长城炮其实对未来的市场抱有同样的想法。
在这次50万台长城炮下线之际,我们也和长城汽车皮卡品牌CEO、中汽协皮卡分会理事长张昊保以及长城汽车皮卡品牌CTO于金生,聊了关于长城炮的发展与策略相关问题。
创新品类,让皮卡“出圈”
在长城炮出现之前,出于政策以及皮卡的功能性问题,大家对它的固有印象更多与生产力挂钩,对于乘用和生活的诗和远方并没有过多的联想;但自从长城炮的登场之后,这一种的固有思维,在这四年之间就产生了剧烈的变化。
这样的改变,并不取决于皮卡类在技术上取得多大的突破,而是长城炮将品类创新这一价值在短时间内打出,本来皮卡的底子实则非常的深厚,拥有大空间、强改造的基础,只要有足够的想象就能制造出多用途、多场景应用的车型。
由此长城炮作为品类创新的践行者,将皮卡类的多元化转型到了乘用车市场,普通的百姓也能根据自己需求找到适合的皮卡;在品类创新下,皮卡已经分类出商用、乘用、越野,皮卡等细分品类。
值得一提的是在四年期间,为满足消费者的需求炮系列针对不同的场景就已经细分出了商用炮、 金刚炮 、 山海炮 、越野炮等车型车型;此外,更为深度皮卡爱好者推出了官方改装车,来满足他们个性化的诉求,开拓更多场景用。
借用长城汽车皮卡品牌CEO张昊保所说的则是,以高价值皮卡产品,赋能千行百业,激活民生创富新业态,中国正在从物质富裕走向精神富裕,硬派户外生活方式也在崛起;正因为皮卡产生的新价值满足了市场的需求,再而因需求,进一步推动皮卡品类创新的脚步。
华丽的登场只是开始
4年50万台的成绩,长城炮此处配得起掌声,但在华丽登场过后,后续如何继续在舞台上赢得瞩目,才是长城炮最大的课题,这要透视着长城炮未来的发展轨迹。
蛋糕做先要从政策层面看,如果模型被限制,那么市场的宽容度则非常有限;首先,助推皮卡限制性政策取消,实现政策破冰。以皮卡分会为平台,联合各皮卡厂家,加速推动15年报废、一年一检等限制性政策的进一步放宽或取消,持续助推皮卡市场扩容。
其次是圈层的文化深入,做品类创新实则是让共同爱好的用户聚拢,而长城炮以此基础上与用户之间的感情交流自然少不了,借助用户共创的力量也少不了,这也是很大层度的弥补只有官方下场所欠缺,对于产品力的提升有着不凡的意义,长城炮以全面TO C的用户服务理念,构建中国皮卡文化大本营,让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。
三为技术升级,让品类价值再升值,在新能源的大力推动下,自然皮卡类也将跟进,谁能拒绝好用又省的皮卡呢?如今,皮卡迎来“4.0全场景智能新能源”时代,长城炮的高速发展,离不开长城品牌自身的支持。
Hi4-T是长城集团基于 坦克 平台打造,采用纵置并联混动架构,油电并联,解决越野环境下,电机无法持续峰值输出的问题;机械四驱,解决解耦四驱动力输出不完整问题;能量回收,精准智慧能量管理,自适应调整电量消耗,并实时补能,收放自如;燃油直驱,快速为车辆补电,无惧馈电;创新架构,电池采用双包布局,安装固定在大梁之上,避免了电池包磕碰;未来,长城炮品牌将全面应用HI4-T技术。
第四点,除了把国内做大,长城炮作为皮卡类出口量第一的车型,据最新数据显示,今年前7个月,长城皮卡全球累计销量超11.84万辆,且国内终端市场占有率近50%,对于海外的销售自然也是不能懈怠,目前,长城炮已经在巴西、澳大利亚、南非等50多个国家上市;而从市场策略来看,长城炮更看重中型尺寸的皮卡市场,与 福特 、 丰田 等皮卡销量大户错开市场销售,当然在未来也不排除与其抗衡。
同时长城炮在应对不同国家的不同需求,也进行了定制改造,符合当地市场需求进行销售,让长城炮在全球范围都能保证到核心的竞争力。
长城炮,不止是皮卡
说到最后,自长城炮的下线开始,便开始拉动起皮卡类市场发展,友商的跟紧也加速了这个市场的进步,面对这样的大环境,长城炮展示出来的姿态,并不想要做一家独大,更是希望成为带领者,去推动皮卡文化的发展,做到更“入屋”,这是良性竞争带来的好处。 寻车网
这样多方面的发展,不仅利于品牌的发展,用户的投入,对于拉动经济都是大有作为的,皮卡品类创新之路已经打开,只要各方认真推动,相信长城炮的市场也将迎来更高峰。
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