2023-11-04 22:07:31 | 寻车网
作为一款经典运动型轿车,奥迪S4有着惊艳的车身设计以及凌厉的驾驶性能,对于追求特立独行的年轻人而言有着极强的吸引力。近期有关于该车最热门的讨论无疑是奥迪S4 Avant将引入到国内市场,在众多车友的翘首以盼中,该款车型终于如期而至。
近期,2023款奥迪S4 Avant正式上市,新车指导价格为52.18万元。作为奥迪S家族的又一重磅成员,该车是一台主打运动性能的旅行轿车,定位十分独特,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
奥迪S4 Avant基于奥迪A4 Avant打造,外观部分基本延续了后者的造型轮廓,该车具有独特的细节装饰,让我们可以将它与A4很好地区分开来。其中,该车匹配有十分讨喜的运动套件,前脸部分设置六边形进气格栅,内部为蜂窝状列阵布局,造型颇为立体。两侧前大灯组修长锐利,加上底部所设置的大尺寸导流槽,整车运动氛围相当浓郁。
车身尺寸方面,该款车型的具体长宽高分别为4770×1847×1440 mm,轴距2995mm。该车采用瓦罐车的标准造型设计,车顶线条平直,同时底部标配Audi Sport星型泰坦黑19英寸轮圈,另外还提供5种轮圈样式可供选装。
奥迪S4 Avant的尾部设计较为运动化,车顶末端设置大尺寸扰流板,尾灯组造型修长,内部整齐的灯组模块紧密排布,与前大灯组形成了明显呼应。同时,后包围处具备双边共四出的圆孔式排气。
内饰设计
奥迪S4 Avant内饰部分采用以驾驶员为中心的设计思路,车内提供钢琴烤漆和高档碳纤维两种饰条可供选装。中控台上方的线条以平直为主,匹配当下流行的贯穿式空调出风口,同时设置10.1英寸的MMI多媒体中控显示屏,12.3英寸全液晶仪表盘和HUD平视显示器等。其中多媒体中控显示屏内置基于安卓平台所开发的奥迪MMI信息娱乐系统-MIB 3,支持语音识别控制,手机互联映射等智能交互功能。
新款车型车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/按摩等。该车前排匹配S运动座椅,具有良好的包裹性和支撑性,不过坐垫长度一般,舒适性较差。
该车采用常规5座布局,前排扶手箱位置设计靠后,不过旅行车的车身结构为该车带来了更为宽敞的后备厢空间,后备厢容积最大可扩展至1495升。
动力系统
奥迪S4 Avant动力方面搭载3.0T V6引擎,最大输出功率260千瓦,峰值扭矩500牛米。传动系统方面,搭载8速手自一体变速箱,同时匹配全时四驱系统。 寻车网
车型配置及购买建议
作为奥迪S家族在中国市场所推出的首款旅行轿车,奥迪S4 Avant整车基于奥迪A4 Avant打造,外观部分匹配运动套件,不过视觉效果并没有奥迪RS4 Avant激进。新车本次仅推出一款配置,指导价格52.18万元,接下来车叔便选取S4普通版车型与之进行对比分析,看看哪一款性价比更高一些?
2023款 S4 3.0TFSI
推荐指数:★★★
配置点评:配置较为完善
指导价格48.88万元,提供前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,运动外观套件,电动天窗,全车无钥匙进入,真皮方向盘,方向盘换挡,12.3英寸全液晶仪表盘,前排座椅按摩,10.1英寸触控液晶屏,手机互联映射,语音识别控制,4G网络,矩阵式灯光,自动头灯,车内环境氛围灯,大灯清洗装置,感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制等功能。基础配置表现较为完善,不过参考该车近50万元的售价来看,其配置表现属实一般。
2023款 S4 Avant 3.0TFSI
推荐指数:★
配置点评:提升有限
指导价格52.18万元,功能方面仅增加360度全景影像,自动泊车入位等,同时扬声器数量提升至19个,整车的升级幅度十分有限,性价比更低。
车叔总结
瓦罐车在国内汽车市场中一直是小众车型,受众群体相对有限,作为奥迪S家族的全新重磅成员,奥迪S4 Avant保持了普通版本车型强悍的动力表现,同时车身结构的变化让该车展现出更强的实用性,而且参考新车52.18万元的售价来看,该车在中国市场中几乎没有直接的竞品车型,有旅行车需求的消费者完全可以考虑。
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旅行车以往在国内始终处于叫好不叫座的趋势,毕竟旅行车这类车型品类只属于小众消费者的用车需求,并且多数车企对国内消费者那句“引进我一定买”,如今也心生顾忌,从而造成了市场内旅行车只是“小范围”布局而已。不过旅行车的“大屁股”还是受到了很多人喜欢,其中最近刚上市的 蔚来ET5 Touring(旅行版)以及市场内典型代表之一 奥迪A4 Avant可以说形成了正面较量,那么喜欢旅行车的大家,这两款车应该如何选呢?
我们选取官方售价为35.6万元的蔚来ET5 Touring100kWh版车型和官方售价为35.98万元的2023款 奥迪 A4 Avant40 TFSI时尚动感型,两者官价接近,也是旅行版中级轿车,之间价差几乎可以忽略不计。
外观:两车造型均经典 后备厢表现各有千秋
蔚来ET5 Touring是基于ET5三厢轿车版打造而来,整体外观造型保持一致,采用封闭式车头和分体式大灯设计,整体看起来简约时尚,颜值十分出色。
2023款奥迪A4 Avant同样基于 奥迪A4L 轿车设计理念打造而来,“大嘴”蜂窝式中网样式搭配动感的下包围造型,看起来简约大气。当然,其两侧锐利的灯光设计,无愧“灯厂”之名。另外,前者配备了自适应远近光灯和转向辅助灯等功能,这也是后者没有的,但奥迪A4 Avant也搭载了前者没有的前大灯雨雾模式等配置,整体表现还是蔚来ET5 Touring棋高一着。
车侧处,两车均为旅行车造型,主要区别在于蔚来ET5 Touring采用隐藏式门把手设计,整体轮廓显得圆润饱满;而奥迪A4 Avant为传统门把手造型,同时身为德系车,通过平直腰线以及尾部“一刀切”造型来塑造出一定的力量感,不过ET5 Touring尾部造型更为 优雅 圆润,整体两车的“大屁股”还是满足了对于喜欢旅行车消费者的期待。值得一提的是,前者还配备了无框车门、全车电吸门以及后排隐私玻璃等配置,这些奥迪A4 Avant都没有。
车身尺寸方面,蔚来ET5 Touring长宽高分别为4790/1960/1499mm,轴距为2888mm;奥迪A4 Avant长宽高分别为4770/1847/1459mm,轴距为2822mm,前者车身体量全面超越后者,也带来更宽敞的乘坐空间,不过前者地台高度整体偏高,身高偏高的消费者或许在开车视野和整体驾驶坐姿等方面需要一定妥协。
转至车尾,两车整体车尾造型都比较饱满高挑,主要区别在于蔚来ET5 Touring采用贯穿式尾灯组设计,看起来更加简约前卫;而奥迪A4 Avant用上了布置在尾部两侧传统尾灯组造型,不过还设计了双边双出排气造型,凸显一定运动氛围。当然,作为“瓦罐”,后备厢也有看点,两车在后备厢均有锚点、挂钩、照明灯、12V电源以及网兜等配置,不过前者更有小心思,照明灯可拆卸当外用手电,后备厢盖板也拥有隔板功能,盖板底下还有规整的储物格设计,这些后者是没有的;不过奥迪A4 Avant配备了前者没有的隔物帘、遮物帘、并且后备厢标准容积为505升,第二排座椅放倒后备厢最大容积拓展为1505升;ET5 Touring后备厢标准容积为450升,拓展最大容积为1300升,不过ET5 Touring座椅放倒形式为3/2/3比例,简单说,后排当中座椅可以单独放倒,放置一些类似于鱼竿、滑雪板等尺寸较长的物品时比较方便,而奥迪A4 Avant后排座椅放倒形式为4/6比例,综合整体表现而言,两者后备厢水平几乎平分秋色,双方都有各自的亮点之处。
内饰:科技感/配置表现蔚来ET5 Touring更全面
车内部分,蔚来ET5 Touring整体保持了简约大气的视觉效果,中控贯穿式空调出风口配以大面积高档用料以及骚气的配色等设计,看上去豪华感十足。同时NOMI机器人也算是内饰中的点睛之笔,增添满满的专属感氛围。
奥迪A4 Avant还是德系车严谨的造车理念,贯穿式空调出风口搭配银色哑光饰条等设计,做工细节比较到位,保证一定的档次感。
科技感方面,蔚来ET5 Touring搭载10.2英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏,屏幕内置NOMI多媒体系统,内置 高通 骁龙8155芯片,支持连续语音等功能的语音识别、面部识别以及OTA升级等功能;而奥迪A4 Avant配备12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏设计,屏幕内置奥迪Connect多媒体系统,支持苹果CarPlay和语音识别等功能,整体表现前者更为出色。
而在时下流行的驾驶辅助方面,可以说蔚来ET5 Touring优势挺明显的,其搭载英伟达Drive Orin芯片,算力高达1016 TOPS,配备1枚激光雷达、5枚毫米波雷达、12枚超声波雷达以及11颗摄像头等高规格感知硬件,实现ACC全速自适应巡航、高精地图、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动变道辅助、车道偏离预警、前方碰撞安全以及主动刹车等功能,大大提升行车安全性。奥迪A4 Avant仅仅只有定速巡航等,高下立判。
当然,整体配置表现也是多数消费者看重的地方,ET5 Touring拥有19英寸轮毂、胎压显示、360度全景影像、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、外后视镜自动防眩目、皮质方向盘、方向盘电动四向调节、方向盘记忆、运动风格座椅、前排座椅加热/按摩、前排座椅记忆、256色氛围灯、车载空气净化器和PM2.5过滤装置等功能;A4 Avant配备18英寸轮毂、胎压报警、运动外观套件、车顶行李架、真皮方向盘、方向盘手动四向调节、单色氛围灯和后排独立空调等配置,用车体验方面还是前者更为全面。
动力:蔚来ET5 Touring更出色
至于动力部分,蔚来ET5 Touring配备双电机动力系统,最大功率为360千瓦,最大扭矩为700牛·米,匹配三元锂电池组,CLTC工况续航里程为680公里;奥迪A4 Avant则搭载一台2.0T发动机,最大功率为150千瓦,最大扭矩为320牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。整体而言,动力表现肯定作为纯电车的前者更出色,后者更多的是无里程焦虑问题,但ET5 Touring支持换电,续航焦虑问题也大大降低。
写在最后: 两款35万级旅行车应该如何选?如果看重颜值、车身尺寸、豪华感以及动力等方面表现,蔚来ET5 Touring的表现还是不错的;若是看重更加充裕的后备厢储物容积、无里程焦虑问题以及传统豪华品牌光环等方面的话,那么奥迪A4 Avant可以考虑一下。
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