2024年先于欧洲上市 全新帕萨特官图正式发布（帕萨特2023款上市，科技感与豪华并存）

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本文目录一览：

• 1、2024年先于欧洲上市 全新帕萨特官图正式发布
• 2、帕萨特2023款上市，科技感与豪华并存
• 3、全新帕萨特24年春在欧洲上市！新车取消轿车版本

2024年先于欧洲上市 全新帕萨特官图正式发布

近日，《选车网》获取到了全新一代 大众 帕萨特 （B9）官图。根据信息显示，本次新车将取消轿车版本，仅提供旅行版本。需要注意的是，新车将在8月31日正式首发亮相，并或于2024年第一季度率先在欧洲正式推出。

全新大众帕萨特前脸设计一改此前商务沉稳的风格，倒是和ID系列有那么几分相似，显得更加科技时尚，多边形大灯看起来很凌厉颇具运动感。下格栅部分燃油版和插混版采用了不同的设计。燃油版采用相对传统的横条幅式设计，插混版则采用更加运动化的网状设计，并进行了黑化处理，辅以L型装饰条进行点缀，明显更具攻击性。

车身侧面看起来简洁干练很有力量感，整体比例修长，因为尺寸相较上一代有明显增加，它的长宽高分别为4917/1852/1506mm，足足比老款长了144mm，2841mm的轴距也比之前增加50mm。

一根腰线从前部一直延伸至车尾。车尾造型饱满，全新设计的尾灯则采用贯穿式设计，并采用熏黑处理，视觉效果立体精致富有层次感。底部包围运动感十足，双出排气采用隐藏式设计，有更强的一体感。

新车内饰部分设计简约，采用最新家族化设计语言，15寸中控大屏取代了之前繁琐的物理按键，并采用怀挡设计，整个中控台区域显得更加简洁具有科技感。副驾面前用一块纹理精致的面板进行装饰，凸显整车高级感。手机无线充电、感应雨刷、R-Line运动座椅等配置同样没有缺席。高配车型更是可以选择带有 14 向 电动调节 功能的新型加热、通风和按摩座椅，让驾乘有着更高的舒适度。

作为 旅行车 ，尾部空间表现自然无可挑剔，后备箱容积高达690L，后排座椅放倒后可进一步提升至1920L。

值得一提的是，为了顺应时代的潮流，光看起来有科技感还远远不够，高科技配置同样不能少，自适应巡航控制、LED 头灯、停车传感器、自动制动、车道保持和路标识别等功能全都标配，多项主被动安全配置，为驾驶者提供全方位的安全保障。

在动力层面，新车会提供汽油、柴油、插混三种动力形式。其中包括1.5T汽油+48V轻混、2.0T汽油、2.0L柴油、1.5T插电混动等多种选择。燃油版均搭配7速双离合变速箱，插混版则搭配6速双离合变速箱。插混版本搭载19.7kW·h的电池组，能提供100km纯电续航，综合续航更是超1000km，并支持50kw直流快充，仅需25分钟即可从10%电量充至80%。此外，DCC Pro自适应底盘技术的加入，能够显著提升行驶品质。

写到最后：

总体来说，全新大众帕萨特外观内饰经过重新设计，整体更显年轻化，提供多种动力选择并搭载丰富的功能配置。这意味着大众将会持续发展创新，为消费者提供符合需求的产品。最令人关注的是，此次新车虽然在欧洲将取消轿车车型，但据大众在国内市场一贯的产品布局来分析，在国内市场仍将主推轿车版，消费者们无需过度担心。

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帕萨特2023款上市，科技感与豪华并存

Volkswagen（大众）帕萨特作为德系中型车的代表，一直以来备受消费者们的青睐，备受好评。而可谓其经典之作的帕萨特，更成为了现在时代的时尚象征。而现在，新一代帕萨特2023款即将亮相，到底有哪些值得期待的改进呢？

外观设计：

帕萨特2023款依然采用大气简洁的设计风格，前脸造型更显精致和多样化，装有氙气大灯和日间行车灯的前大灯群使其外观更加前卫与高档。车身侧面，线条硬朗且美观，让人产生第一眼就能够驾驭它的亲近感。

内饰设计：

帕萨特2023款内饰延续了大众一贯的风格，中控台样式精致优雅。同时，新车还配备了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，使得操作更加便捷，视觉效果更为震撼。

动力系统：

帕萨特2023款配备了1.4T、1.5T、2.0T三款发动机以及插电混动版。其中1.4T和1.5T引擎采用强制进气、涡轮增压等技术，功率均优于老款车型；2.0T发动机则全部是插电式混动系统，该系统最大功率输出215马力。

科技配置：

新增了ACC自适应巡航、盲区监测、护栏识别、自动泊车、行人识别、自动刹车等配置，并提供了车道偏离警示、自动灯光等等功能，让驾驶更加安全、轻松、愉悦。

总体评价：

新一代帕萨特在外观、内饰、动力、科技四个方面都有着卓越的表现，丝毫不输给同类豪华品牌车型，更展现了不可替代的“大众”品质。相信会越来越多受到消费者的喜爱。

以上就是帕萨特2023款的相关信息。作为一辆中高档家用轿车，它具备了兼顾豪华感与科技感的特点，是一款非常优秀的车型。相信不少消费者会被其卓越的性能和精美的外观所吸引。

全新帕萨特24年春在欧洲上市！新车取消轿车版本

8月30日， 大众 官方正式释出了全新 帕萨特 （代号B9）的图片，这次新车换代将不会再有轿车版本，只保留旅行版本，新车预计将在2024年春季在欧洲市场上市。

本次的新车将不会在德国埃姆登工厂生产，而是由位于斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂负责，猜测这也与大众准备重新整备埃姆登工厂，使其专用于生产纯电动汽车的计划有关。

新车的外观与ID车型的设计有点类似，而且大量采用了车前贯穿式 LED灯 条和IQ.LIGHT LED矩阵式头灯等家族式设计语言。

和燃油版的外观也不尽相同，燃油车型采用的中网依旧是比较传统的；eHYBRID采用了偏向运动风格的中网设计。

全新大众帕萨特eHYBRID

全新大众帕萨特燃油版

从侧面看，新款帕萨特还是没有采用隐藏式的门把手设计，整体的流线型依然是传统的 旅行车 样式，从头到尾贯穿的一条由下而上的腰线将新车整体的视觉拉高。

从尾部来看，这次的新款帕萨特采用了贯穿式的尾灯，掀背式的尾门加上车顶的扰流板让整体看起来更加运动。

全新帕萨特取消了大部分的实体按键，10.25英寸的数字仪表盘，新款中控屏为12.9英寸，可以选配为15英寸大屏。新车采用了电子怀挡设计，释放了座椅之间的空间让新车获得与ID.7相同的储物空间。

选装的ergoActive座椅有着14向 电动调节 并配备了加热、通风和按摩的功能，R-Line版本还有专属的一体式运动座椅和前后保险杠以及18英寸的轻质 铝合金轮圈 。

这一代的帕萨特将会采用和 途观 相同的MQB evo平台打造，整体尺寸比起旧版的B8要大上不少，现在的长宽高为4917mm*1852mm*1506mm，轴距为2841mm

这样的尺寸扩容使得腿部空间增加了，并且后备厢的容积增加了，来到了690升，将后排座椅放到之后可以获得共1920升的容积。

新款帕萨特提供柴油TDI、涡轮增压TSI、48V轻混的eTSI以及纯电续航有着120公里的 插电式混合动力 的eHybrid，这台能提供201Ps（150kW）和350N·m的扭矩，而在200kW的版本里可以提供268Ps和400N·m的扭矩，这也将成为能够买到动力最强的一台帕萨特。

新车全系标配DSG变速箱，并且实现了50kW直流快速充电，可以在25分钟里把电量从10%充到80%，综合最长续航里程超过1000公里。全新帕萨特配备了新一代DCC动态控制系统，可选装的DCC Pro具有动力管理功能。

福特蒙迪欧

售价： 13.98-20.68万

别克君越

售价：15.98-22.98万 寻车网

在这个价格区间里，帕萨特暂时没有什么国产车作为对手，但是考虑到其合资车的身份，教授还是把 别克 君威以及 福特 蒙迪欧 作为竞品比较，与这两台车比较，帕萨特的轴距长度是弱项，不过在海外版加长了50mm的轴距之后，相信国内的版本也不会低于这个数字。教授猜测，帕萨特虽然在欧洲以MQB的基础取消了轿车版，但是在回到中国的时候还是会以轿车的形式更迭。新款帕萨特在全系加入了48V轻混之后预计动力是不会输给蒙迪欧和 君越 的，但从另一方面说，在加装了这套系统之后性价比就很难取胜了。

全系48V轻混系统也意味着新款帕萨特起始价格将会高于以往，不过这也能提升其动力水平。

新车将在9月4日于慕尼黑车展亮相，不过2025年欧洲碳排放政策即将生效，第九代帕萨特和即将登场的途观都有可能成为该车系最后推出的燃油车型。

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