秦PLUS EV冠军版上市，比亚迪开启“狂飙”模式？（比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版武汉上市会落幕）

秦PLUS EV冠军版上市，比亚迪开启“狂飙”模式？（比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版武汉上市会落幕）相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于秦PLUS EV冠军版上市，比亚迪开启“狂飙”模式？（比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版武汉上市会落幕）信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、秦PLUS EV冠军版上市，比亚迪开启“狂飙”模式？
• 2、比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版武汉上市会落幕
• 3、比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市，油车的日子更难了？

秦PLUS EV冠军版上市，比亚迪开启“狂飙”模式？

秦PLUS DM-i2023冠军版上市， 比亚迪 也将DM-i车型的价格，首次下探至10万元内，正式进入合资燃油车的价格腹地。而凭借油电同价，比亚迪秦PLUS DM-i 也成为A级轿车市场中炙手可热的车型之一。

4月7日，比亚迪秦家族中的另一名实力选手，比亚迪秦 PLUS EV也迎来了正式上市，新车共推出六款车型，售价区为12.98万元-17.68万元。新车将采用比亚迪 e 平台 3.0 核心技术，并在配置方面与智能化方面实现提升。

外观方面，2023款秦PLUS EV冠军版和现款车型基本保持一致，前脸依然采用“DragonFace”的设计语言，并采用当下非常流行的封闭式前格栅。二侧大灯组采用“箭羽”造型设计十分犀利，配合舱盖上四条立体式线条组合，看上去有很强的视觉冲击力。与此同时，此次2023款秦PLUS EV冠军版新增墨玉蓝的配色，凸显家轿属性。

侧面造型非常犀利，腰线力量感较强，并且微微上翘的尾部营造出不错的溜背线条。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4765/1837/1515mm，轴距2718mm。

车尾部分，2023款秦PLUS EV冠军版依然采用贯穿式的尾灯设计，尾灯内部采用“龙爪之痕”造型设计风格，点亮后有非常不错的效果，并且提高整车尾部辨识度。

车内，秦PLUS EV冠军版依旧保持现款车型的设计风格，换装了8.8英寸悬浮式仪表盘，并根据车款不同，提供10.1英寸和12.8英寸中控屏，12.8英寸中控屏还支持自适应旋转功能。此外，该车还增加了暖阳棕配色，低饱和素雅配色营造出家用风格。

配置方面，新车将搭载DiLink 4.0智能网联系统、手机NFC车钥匙、遥控驾驶等功能，并配备电动天窗、前排电动座椅调节、后排出风口等配置。

动力方面，新车将升级e平台3.0核心技术，并搭载比亚迪最新的八合一电动力总成。电动机最大功率为150千瓦，CLTC工况续航里程为610公里，百公里综合电耗为12.5千瓦时。

写在文末

近几年，比亚迪凭借着自己对新能源以及智能领域的深耕，拥有了充足的技术背书。如今秦PLUS DM-i 2023冠军版和秦PLUS EV冠军版迎来了正式上市，二款车不仅可以提供更为多样化的动力选择，同时也进一步助力秦家族实现在A轿车领域的突破。

【本文来自易车号作者车秀小咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版武汉上市会落幕

2月28日，“秦统天下 颠覆燃油” 比亚迪 秦PLUS DM-i2023冠军版正式亮相武汉，开启油电同价新时代。媒体大咖欢聚一堂，共同见证秦PLUS DM-i 2023冠军版的颠覆上市！

秦，作为比亚迪“王朝系列”开路先锋的车型，也是比亚迪新技术新理念率先应用的重要平台。2022年，秦PLUS打破合资垄断，代表中国品牌夺得A轿冠军，助力比亚迪总销量冲上榜首。2023年，冠军版乘胜追击，携五大颠覆、四大焕新而来，同时做到了充电快，提速快，响应快。可油可电，无限接近于纯电车的驾控体验，它的致美动感外形，演绎龙之 神韵 ，宽绰的空间超A级家轿体验，舒适的配置，智能驾驶辅助，让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的革命性产品力！

享精彩纷呈 觉其乐无穷

发布会现场，酷炫开场舞演绎动感活力，将全场氛围拉满。伴随着古筝和茶艺师的表演，以及乐队的激情演唱，让客户沉浸在其中，其乐融融。

通过发布会上领导的致辞、解锁新车亮点、公布价格及购车政策，让现场所有嘉宾对这款秦 PLUS DM-i 2023 冠军版有了更深层的认识。比亚迪用实际行动践行用技术创新，满足人们对美好生活的向往。

正如我们的媒体代表所言，秦PLUS DM-i2023冠军版始终走在追求卓越的路上，每次见面都能带来新一重惊喜，是贴心座驾，更是比亚迪对年轻用户的美好承诺。

五大颠覆 耳目一新

秦PLUS DM-i 2023冠军版有DM-i超级混动技术赋能，拥有"快、省、静、顺、绿"五大颠覆性用车体验。

快:零百加速7.3秒，先锋之路，快人一步。

省:NEDC综合工况百公里亏电油耗:3.8L，综合续航1245km，硬核实力掀起能耗革命。

静:纯电级静谧，NVH表现更加出色。

顺:EHS电混系统，一气呵成，纵享丝滑。

绿:直上绿牌，可油可电，大势所趋，畅行无忧。

四大焕新 惊喜呈现

秦PLUS DM-i 2023冠军版直面消费者的需求，带来惊喜的四大焕新。稳步实现了产品力的再度进阶。

颜值焕新:新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，质感拉满，凸显家轿属性。

舒享升级:增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，提升散热性，舒压云朵座垫让乘坐舒适性大幅提升，久坐不累。

智联进化:顺应市场呼声，2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大。全新搭载的 DiLink 4.0智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷。

影音进阶:升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度，明亮度、清晰度、解析度，声场高度和临场感六大维度全面进阶。

此次焕新而来的2023冠军版共推出五款车型（含55KM和120Km两种续航版本），官方指导价9.98万元-14.58万元，全方位满足多元化的购车需求。“秦统天下 颠覆燃油”！让我们共同期待秦PLUS DM-i 2023冠军版在市场上的惊人表现！

【本文来自易车号作者名车展台，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市，油车的日子更难了？

上个月， 比亚迪 宣布秦PLUS DM-i冠军版车型上市，9.98万的起步价已经低于了大部分同级合资品牌燃油车，从而拉开了油电同价时代的序幕。作为销量最高的新能源品牌，比亚迪的这一举动势必会带来蝴蝶效应，而近一段时间大量传统燃油车品牌车型的纷纷降价，也是对油电同价时代到来的主动“自卫”。因为9.98万的秦PLUS DM-i冠军版车型上市的时候，笔者就说过，对于比亚迪来说，这仅仅是开始。

近日，比亚迪又推出了两款冠军版车型，分别是汉EV冠军版和唐DM-i冠军版，其中汉EV冠军版的售价为20.98-29.98万元，唐DM-i冠军版的售价为20.98-23.38万元。那么这两款新车型都有哪些变化呢？下面来详细看一下。

先来看汉EV冠军版，在价格上，此次上市的冠军版车型相比老款的相同续航版本价格基本上都是进行了下调。续航506km的入门版所对应的是老款的标准续航版，从21.98万元调整到了20.98万元，冠军版 605KM前驱尊贵型对应的是老款的超长续航豪华版，价格从23.98万元调整到了22.98万元，老款续航715km的车型起步价就要27.18万元，而冠军版续航715km车型起步价仅为25.98万元。

在外观造型部分，此次上市的冠军版车型前脸和尾部全部升级到了和中期改款之后的创世版相同的造型，而之前的标准续航版和超长续航版还是使用的老款的前杠以及尾部造型。

另外此次上市的冠军版车型还新增了冰川蓝的外观车漆颜色，看上去更为年轻时尚。

在细节配置上，此次上市的冠军版全系都搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，NFC数字钥匙也成为了标配。

除了外观、车内配置的升级，此次上市的冠军版车型底盘部分的升级也是一大亮点，新车型全系标配铝合金悬架系统，其中两驱车型升级为了FSD可变阻尼悬架系统，715km旗舰版还可以选装DiSus-C智能电控主动悬架。另外此次上市的汉EV冠军版全系标配了宽温域高效热泵空调。

再来看唐DM-i冠军版，入门版的尊贵型20.98万元的售价和老款尊贵型保持一致，而尊荣型21.98万元的价格相比老款的尊荣型下调了7000元，另外冠军版新增了售价23.38万元的尊享型。

在外观内饰造型方面，冠军版和之前车型保持一致，而唐DM-i冠军版也增加了冰川蓝的外观车漆颜色。

在细节配置上，唐DM-i冠军版新增了FSD自适应悬架系统，另外还升级到了40千瓦快充功能，30%-80% SOC充电时长缩短到了22分钟，大大提升了充电效率。

写在最后： 虽然此次上市的汉EV冠军版和唐DM-i冠军版在价格上的调整没有像此前上市的秦PLUS DM-i那样具有里程碑式的意义，但是从价格的调整幅度和配置方面的提升，尤其是汉EV冠军版在底盘部分升级将会进一步提升行驶质感。除了比亚迪汉和唐，此前 特斯拉 Model 3 、 小鹏P7 等新能源车型的相继降价，对于二十万级别的合资品牌燃油车型，诸如 雅阁 、 帕萨特 、 凯美瑞 以及 汉兰达 等，恐怕以后的日子也会越来越难了。

【本文来自易车号作者张铁绵，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】 寻车网

以上就是秦PLUS EV冠军版上市，比亚迪开启“狂飙”模式？（比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版武汉上市会落幕）全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。