长安奔奔e-star启动要踩刹车吗?

今天寻车网小编整理了长安奔奔e-star启动要踩刹车吗?相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、欧拉R1VS长安奔奔E-Sta
• 2、长安奔奔e-star启动要踩刹车吗?
• 3、长安奔奔E-star还没交钱提车，订单突然已完成？

欧拉R1VS长安奔奔E-Sta

欧拉R1VS长安奔奔E-Sta

ME纯电“豪门”

欧拉R1绝对是妥妥的纯电“豪门”,它背靠长城汽车技术实力和造车经验,由专业电动汽车ME平台打造,ME平台是国内为数不多且最早建立的专业汽车纯电平台之一,历经十年打磨,由全球数千名专家及研发人员参与开发,其车型具备空间大、高安全、轻量化、智能化和可拓展性强五大优势。同时,经过同级独有的热力学风动实验室、EMC电磁兼容实验室,以及同级领先的NVH半消声室进行优化改良,充分提升了产品可靠性。

与欧拉R1相比,长安奔奔E-Star纯电车型,作为长安新能源纯电动产品的第二款车型,你很容易从该车的各处细节及命名方式上看出它与新奔奔EV360、燃油版奔奔的关系。

长安奔奔E-Star车型产品研发周期更短、成本更低。

欧拉R1超高能效

先进的ME纯电平台,赋予了欧拉R1续航更多的可能性。它采用集成式高效驱动电机系统,效率高达96%,拥有重量轻、体积小、输出高、可靠性好的优势,总重量较分体式降低大概4kg,且轻量化电池PACK设计再次给体重“减负”,电池包上壳体采用SMC材质,下壳体采用铝型材拼焊工艺,其余零部件也都采用轻量化设计,能量密度>160Wh/kg。集成式、轻量化的设计优势加技术优势,使得欧拉R1搭载33kWh的电池容量,百公里工况能耗却低至10.2kWh,综合续航里程高达351km,远超同级续航能力。

长安奔奔E-Star虽然搭载了32.2kWh的电池组。

举个例子,北京三环的长度为48.265km。也就是说在满电的情况下,长城欧拉R1能比长安奔奔E-Star围绕北京三环多跑一整圈。说的再具体些,以大多数都市上班族平均每天30km的行驶里程来算,欧拉R1几乎能比长安奔奔E-Star多跑两天。同时,这也意味着欧拉R1除了能作为上下班代步工具之外,应对近郊的自驾游也游刃有余。

奔奔E-Star标准安全

单就主动安全而言,欧拉R1堪称业界“越级楷模”。譬如主动安全方面,欧拉R1配置了FCW前碰撞预警系统、AEB紧急制动系统、TCS牵引力控制等系统。必须重点强调下AEB紧急制动系统,它能够自动监测前方目标的距离和相对速度,并在关键时刻进行报警或主动制动,为安全再增加一层防护,这是很多越级车型才会配备的功能。被动安全上,欧拉R1是同级别中唯一拥有6安全气囊的汽车,除了主副驾驶座配置安全气囊外,还拥有前排侧安全气囊、侧安全气帘,再搭配60%以上高强度钢车身,能够为用户带来100%的安全感。

长安奔奔E-Star的安全配置属于“标准动作”。主动安全不乏ABS+EBD、胎压监测系统、EPB电子驻车等行车系统等。在倒车雷达系统上,长安奔奔E-Star虽然是全级别配置,只有高配版才倒车影像功能,配备主副驾驶座安全气囊。

总结:

欧拉R1出身“纯电豪门”ME平台,其身上的每一寸“骨骼”都被数千名研发人员灌注了优秀基因。此外,两车价格相当,而欧拉R1近期又推出了大手笔惠民福利政策:欧拉R1将发放最高4500元/台的购车现金优惠,以及贴息金融政策等多重购车权益大礼。这样看来,作为A00级“长跑达人”和“福利专家”的欧拉R1和长安奔奔E-Star,显然更值得拥有。

长安奔奔e-star启动要踩刹车吗?

长安奔奔e-star启动要踩刹车。

奔奔E-Star搭载了三种主题模式：经典模式尊贵优雅、运动模式活力激情、科技模式未来感十足。三种模式可在双屏下自由混搭，界面可以根据喜好随意切换。

刹车方面的话，奔奔E-Star采用了电子驻车技术替代传统手刹，车辆启动后，挂入D挡，踩油门电子手刹自动松开，驻车的时候按P挡自动拉紧手刹。

驾驶过程中，奔奔E-Star给人带来就是一台操控非常灵巧的小车，因为尺寸小、重量低，所以驾驶体验比较轻盈，尤其是在低速的行驶中起步非常迅速，低扭动力充足，但是在高速行驶中，速度超过100km/h之后加速度就出现了明显放缓。

动力方面奔奔E-Star配备了一台55kW的电动机；

最大扭矩为170N·m，搭载三元材料电池，电池容量为32.2kWh，官方给的NEDC工况下续航里程为301km。

之所以是301km这个数据其实很有意思，就在前不久，国家相关部门发布了新能源汽车补贴的新政策，这个政策出现了一些细微的变化，新政将300公里作为补贴的最低巡航要求，而奔奔E-Star正好是卡在了这个范围之内可以享受补贴。

以钛媒体近两日的试驾过程中，奔奔E-Star的续航还是比较扎实的，在汽车空调和音响都正常工作、且没有刻意去省电的情况下，承载两个人的真实续航里程能够到200km是没有任何问题，足够满足大部分城市出行的用车场景。

寻车网

长安奔奔E-star还没交钱提车，订单突然已完成？

现在很多厂家都推出的APP或者小程序订车，车主足不出户即可完成初步购车。但是，如果说你交了定金，车还没提到，订单却显示完成了，是不是很匪夷所思？

最近一位车主李先生就遇到了这样的问题……

01

车没提，订单却完成了？

2023年7月5日，车主李先生给我们打来电话反映，自己在2022年3月21号在 长安 汽车（ 奔奔 订车）官方小程序上交了520元意向金，定购了一辆长安奔奔。

车主李先生提供付款截图

据车主李先生表示：当时在小程序中交意向金的时候显示自己排名在1万多名。6月份的时候，4S店（台州金豪长安汽车4S店）联系自己提车，因为自己在外地所以暂时无法提车，也和4S店协商好继续等后面的新车。

于是在2022年11月23号，自己又在小程序上交了4480元的购车定金。交定金的时候门店表示，这次再等一个月就能提车。

车主李先生提供付款截图

结果等到现在自己都没有提车，期间4S店让自己一等再等，自己也多次查看定单进度，上面显示2023年4月5日这个定单尾款已支付，车辆已交付，定单已完成。

车主李先生提供订单已完成截图

李先生感到疑惑：为什么自己没有交尾款也没有提到车却显示定单已完成？对此4S店表示定金是交给长安新能源厂家的，需要询问厂家。

另外，定车后联系自己交车的门店是长安汽车4S店，收取定金的小程序奔奔订车（属于长安新能源），而定金的收款账户却是 深蓝汽车 科技有限公司。自己现在也不知道该问谁？也不知道车辆的实际状态以及究竟什么时候能提车？

现在，自己希望能够尽快提车。

带着车主的疑问，节目中我们连线了长安汽车全国客服中心6311434号工作人员，也咨询相关问题：

长安奔奔是属于长安汽车还是属于深蓝汽车？

6311434号工作人员表示：目前都有，需要根据经销商的销售情况来看，有的长安汽车4S店也会销售深蓝汽车和其他新能源车型。

随后节目组也提出相关疑问：

1、目前车主可以通过什么途径查询车辆状态？

2、车辆还能不能正常交付？什么时候可以交车？

在7月10日上午，车主李先生打来电话表示：4S店联系自己给出3个方案，第一退还定金；第二继续等车；第三提店内的230款心动版车型。自己比较认可提心动版车型方案，但是车辆没有倒车影像，提出想要加钱在店内加装，但是被4S店拒绝。

02

交车问题频出，能完成目标吗？

在搜索过程中，有很多车主反映长安奔奔订车后订单出现问题的情况。

车主反映订单被系统自动退单

车主反映订车后排单系统内没有

除了订单出现问题之外，在搜索的过程中 发现 还有很多车主反映订车后提不到车的问题。

图片来源：百度

在之前的节目中，长安新能源奔奔E-star也因为交不了车，疑似变相加价被车主大量投诉。

关于无法交车的问题在之前的文章中也有详细说明。

除了在新能源交车方面不断受到车主的吐槽之外，长安在品质上似乎也没有得到车主们的认可。

图片来源：车质网

在车质网中有很多车主吐槽车辆出现各种故障。

只要集中在：车窗故障、电机异响、变速箱故障、发动机故障、车身共振、车机卡顿等。

此前，在2022中国国际智能产业博览会上，长安汽车董事长朱华荣谈到，“智能汽车的发展不仅可以满足人民群众对智慧出行、便捷交通的向往，更为中国汽车品牌实现换道超车提供了绝佳的机遇。”

（朱华荣）图片来源：网络

不过，在长安大力发展智慧出行的这几年里，车主在用车方面似乎并没有想象那般美好。

图片来源：车质网

通过车主们的反馈来看，纵观整个长安汽车，在车机系统上很多车主反映车机存在问题。

好的初衷不能只在前期宣传上下力度，更应该在后期实际的使用感受上多关注。通过车主们的反馈，车辆似乎并没有像宣传那般为车主带来智慧出行，反而问题不断变成了“困难”出行。

不知道是不是与车主投诉量不少有关，在长安汽车大力发展智能化的这几年，销量并没有特别好的变化。

在刚刚过去的2022年长安汽车累计销量为2346151辆，没有完成此前定下的245万辆目标。

近日，长安汽车公布了最新产销快报，数据显示，2023年6月，长安汽车销量为225696辆，同比增长8.81%。

图片来源：网络

结合具体数据来看，今年1月至4月，长安汽车累计销售1215681辆，同比增长7.99%。

虽然目前销量有所增长，但是在1月12日，长安汽车以“携手勇进一路有你”为主题举办2023长安汽车全球伙伴大会上，2023年，长安自主乘用车板块立下了230万辆的目标。

不过从目前的市场表现来看，长安要想达成今年的目标，下半年还需要付出很大的努力。

03

尾声……

如今的长安对新能源市场的攻势越来越猛，我们当然希望其可以抓住机会，重返巅峰。不过，在发展的同时要更加注重车主的实际体验。无论是售前还是售后，长安都要更加严格的监管和要求自身。

在车主李先生的问题中，车都没提，订单却显示已完成，这样的情况出现，不是一家车企该有的问题。毕竟在复杂的车市中，核心竞争力绝不是大肆宣传和基础化的智能配置，而是更好的品质以及自身的口碑。

最后，关于车主李先生的问题，节目组也会持续关注……

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以上，就是寻车网小编给大家带来的长安奔奔e-star启动要踩刹车吗?全部内容，希望对大家有所帮助！