近30万起售，车内距离1米8，奥迪Q4 e-tron如何

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本文目录一览：

• 1、纯电豪华SUV！奥迪Q4 e-tron家族化设计
• 2、近30万起售，车内距离1米8，奥迪Q4 e-tron如何
• 3、续航提升！比宝马iX3跑得远？奥迪Q4 e-tron上市

纯电豪华SUV！奥迪Q4 e-tron家族化设计

今天要和大家分享的是我身边这台 奥迪 Q4 e-tron。在新能源汽车大行其道的当下，任凭是拥有极高品牌溢价能力的BBA也无法完全忽视，开始不断在纯电动汽车市场加码。但即便它们降价幅度达10万元，纯电动汽车的销量始终赶不上自家的燃油车。不过这并不影响车系更新换代的步伐，这不，奥迪Q4 e-tron的换代车型就在最近上市了，它的官方指导售价区间是28.99-37.71W。

奥迪Q4 e-tron的车身外观设计非常 现代 、时尚，同时也兼具了奥迪家族式的大气豪华感。整车的外观线条流畅自然，线条紧凑且硬朗，塑造了一种强烈的运动感和现代感。

前脸部分，前脸部分采用了特有的封闭式进气格栅，中网的造型像编织袋一样，银色的质地在阳光的映衬下显出了一丝高级感。日间行车灯和透镜大灯组合在一起，从正前方看像是两道“白眉”，气场十足，视觉效果非常震撼。

两侧大灯与格栅通过镀铬细条连接在了一起，使整车车头看上去更加流畅、简洁，时尚感十足。而车身两侧的轮眉也采用了很具科技感的锐利线条设计，形成动态感强烈的车身轮廓，使整体气氛更富有现代感、科技感。

奥迪Q4 e-tron前脸的线条比较饱满，但通过掏空式设计手法，在侧导流槽处增加硬朗线条，减轻了前脸的厚重感。前包围的造型较为简约，梯形的通风口内用横向饰条填充。

全新一代奥迪Q4 e-tron在车身细节上做出了一些调整，新车的B柱、C柱以及后挡风玻璃两侧的位置都增加了银色装饰面板，视觉效果更加突出。

车身腰线采用分段式设计，上下层腰线都带有不错的力量感。新车配备3种规格的轮圈，视觉上21英寸的轮圈更大气。不过全系都是马牌轮胎，主打静音和舒适，只是在耐磨性和抓地力上稍微欠缺一点。四驱车型的轮毂采用半封闭式设计，并进行熏黑处理，显得更高级。

车身的侧面线条十分流畅，曲线的上扬幅度非常平稳，给人一种动感十足、轻盈灵动的感觉，同时侧面还采用了流线型的设计，更大的提升了车辆的空气动力性。

而车尾部分，延续了家族式设计，LED灯组向两侧延伸，使车尾显得更加精致、宽大、有力，错落有致的设计使得整个车身更加舒展，整个尾部的灯光效果非常出色，使车辆的整体形象更加引人注目。车尾的下部装饰也非常出色，延续了家族式的设计元素，采用了镀铬饰条进行装饰。另外，后保险杠的下部还加入了悬浮式的设计，车尾下方形成了一种虚实分明的造型，让车尾看上去更显腰线和力量感。

车身尺寸依旧维持着紧凑级SUV的标准，车长4588mm，轴距2765mm。账面数据中规中矩，不过得益于全新平台，空间的布局更加灵活，因此后排的活动空间并不紧凑。1米8的乘客坐在后排座椅上，腿部距离前排座椅还能留出两拳多，头部也不会感觉压抑，这可以算是奥迪Q4 e-tron的一大优点。

总体来说，奥迪Q4 e-tron的车身外观延续了奥迪家族式的设计特点，同时还加入了一些时尚元素，让车辆看上去更加运动和动感，非常符合年轻消费者的喜好，让人惊叹。

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近30万起售，车内距离1米8，奥迪Q4 e-tron如何

随着年轻人逐渐成为汽车市场消费的主体人群，很多汽车在外观造型设计上也都越来越趋向于年轻化，特别是在新能源这条赛道上，没有了燃油车的限制，很多车型的造型设计上更是让人眼前一亮。今天我们来看看 奥迪 Q4 e-tron，这款车究竟是何实力？值不值得入手呢？

目前 奥迪 Q4 e-tron在售车型共有4款车型，官方指导价为29.99万元-37.11万元，有单电机后驱和双电机四驱两个版本，再加上免除购置税和悬挂新能源绿牌的政策优势，听起来还是比较有吸引力的！今天我们以 奥迪 Q4 e-tron 2022款 40 e-tron 创行版为例来看一看。

首先，在外观设计方面， 奥迪 Q4 e-tron采用了 奥迪 “电动家族”特有的“八边形”封闭式格栅，两侧配备造型尺寸硕大的进气口设计，整体给人感觉就是舒展有张力；与此同时，新车还配备修长犀利的矩阵式LED头灯组，数字化日行灯能提供四种动态灯语，点亮之后拥有很高的辨识度。

来到侧面，新车跟当下主流的电动车一样，采用了流线型偏圆润的线条设计，搭配外凸的轮拱造型设计，同时在车侧还依据车型等级不同搭载19英寸~21英寸铝合金轮毂，进一步提升了新车的运动感。

而在 奥迪 Q4 e-tron尾部来看，新车采用了贯穿式尾灯设计，标志性上红下白的尾灯造型，点亮时有着不错的辨识度。多条横向的线形设计，看起来比较有层次感。底部采用银色护板包裹，给人一种厚重的硬朗感。

车身尺寸方面， 奥迪 Q4 e-tron的长宽高分别为4588mm/1865mm/1626mm，轴距2765mm，相比与 特斯拉 Model Y 来说，新车的整体尺寸要小一些，不过得益于 大众 MEB平台短前悬的优势，使得车内空间总长达到1.83米。

乘坐体验方面，大头身高为175mm，不过体重偏胖，在驾驶位置，坐正以后头部剩余空间有两拳左右，前排座椅还设计了腿托，并且可以支持腿部支撑调节。横向空间也比较舒适。后排腿部空间有三拳左右的距离。座椅采用软性材质填充包裹，对腿部和肩部的承托力比较强，坐上去比较舒适，增加了乘坐体验。这样的空间表现力不管家用还是日常出行完全足够！

其次，我们再说说内饰方面，新车延续了 奥迪 家族式的内饰风格设计，搭载一块10.25英寸数字仪表盘，配备一款拥有声音反馈功能的11.6英寸MMI中央触控显示屏，同时还拥有自然语音控制功能以及可选配的增强现实平视显示器等配置，营造出不错的科技感。

除此之外， 奥迪 Q4 e-tron还采用了全新样式的换挡机构，配备全新样式的多功能方向盘，并且还采用了有点类似桶椅的一体式座椅，支持电动调节、通风加热等功能，同时座椅中集成了安全气囊，进一步保障了驾驶员的安全。

而在安全配置方面，新车标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统以及拥有车道偏离预警、前方碰撞预警和倒车车侧预警的主动安全预警系统等主动安全配置，同时还配备主副驾驶位前排安全气囊、前排座椅侧安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口等被动安全配置，同时还拥有后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等L2级别辅助操作系统，即使面对较难路段也能从容应对，在驾驶过程中保证了车内乘客与车外行人的安全。

动力方面， 奥迪 Q4 e-tron 2022款 40 e-tron 创行版采用单电机后驱形式，其中电机的最大功率为150kw，总扭矩为310N·m，官方百公里加速时间为8.8s。而在电池方面，新车则配备了一款容量为84.8kwh的三元锂电池组，并且搭载拥有低温加热、液态冷却功能的电池温度管理系统。

除此之外，新车还支持快充、慢充两种充电方式，其中，快充只需0.68小时，慢充则为12小时，纯电续航里程达到605km。

最后在驾驶方面， 奥迪 Q4 e-tron采用的是同级别车型中常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，经过工程师的调校，新车底盘扎实且紧致，悬挂的压缩回弹干脆利落，可以过滤掉多数震动并且还能保留了一定的路感，就算遇到比较大的坑洼，后悬传递到车内的震动也不会很生硬。

与此同时，新车整体起步也较为轻盈，电动机的动力响应积极，并没有出现明显迟缓；在进行了多次转弯转向时，方向盘转向基本没有虚位，同时方向盘回转的力度也不错，整体感觉比较舒适。值得一提的是，新车还拥有运动、ECO和标准舒适三种驾驶模式，可以进一步满足车主日常的用车需求。

除此之外，在平整公路驾驶上， 奥迪 Q4 e-tron开起来也比较平顺，没有延迟现象。感觉动力储备很足，加速比较强劲，动力响应比较及时。在一定速度时猛打猛回方向时车身没有明显的倾斜，转弯支撑力很足。在猛刹车时也没有明显向前“栽”的现象。

萝卜白菜各有所爱，每个人需求不同，对车辆的要求也有所差异，如果大家感兴趣的话，赶紧去试乘试驾一下吧！不过大头还是建议：选择适合自己的才是最好的！大家说呢？

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续航提升！比宝马iX3跑得远？奥迪Q4 e-tron上市

随着环保意识的增强和新能源汽车技术的不断发展，电动汽车市场的潜力日益凸显。许多国家和地区也出台了鼓励电动汽车销售的政策，例如补贴和减少汽车排放等。 奥迪 作为一家具有领先技术和创新能力的汽车制造商，也在不断推出新的电动车型，满足市场需求。旗下的奥迪Q4 e-tron作为一款采用高效的电动驱动系统和先进的电池技术的全电动SUV面世。

近日， 一汽 奥迪2023款Q4 e-tron正式上市，新车共推出5款车型，售价在28.99万-36.71万元。作为改款车型，新车对部分车型的动力进行优化，此外，新车还新增了一款创境曜夜版车型。

2023款奥迪Q4 e-tron共计推出5款车型，40 e-tron 创行版（指导价28.99万元）、40 e-tron 创境曜夜版（指导价31.37万元）、40 e-tron 创境版（指导价31.71万元）、50 e-tron quattro 创境版（指导价33.27万元）、50 e-tron quattro 创享版（指导价36.71万元）。

外观方面，车辆采用奥迪家族标志性的六边形进气格栅，内部运用密集排列的直线型饰条勾勒，两侧灯组配有LED日间行车灯和LED大灯，形状尖锐，视觉效果突出。运动风格的前包围，两侧装饰有黑色饰板和空气引导设计，减少风阻。中间放置梯形进气口，提供了充足的空气流量，保证了车辆高效的散热和动力输出。

车身侧面，采用了溜背式的设计，车门上下方呈现出微微凸起的肌肉线条，配合上方的倾斜车顶线条，营造出强烈的动感和速度感。轮毂方面，新车提供19/20/21英寸三种规格的轮圈可供选择，轮胎的低扁平比和宽大的轮距让车辆视觉重心更低，行驶时更加稳健。

尺寸方面，新车定位紧凑级SUV,长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距达到2765mm。

车尾部分，风格简洁而富有动感，尾灯组动态转向灯和流畅的灯带设计，非常独特。配有黑色保险杠下部装饰，凸显精致。底部的隐藏式排气强化出简约与性能感。

内饰方面，座舱内采用11.6英寸中控大屏，偏向驾驶者一侧。全液晶仪表尺寸为10.25英寸。方向盘比较运动，采用了真皮材质，标配换挡拨片，换挡机构为按键式，增加了驾驶的便利性和现代感。材料方面运用高质量的皮革、铝合金和木质材料，彰显豪华感。

配置方面，新车标配可开启全景天窗、车顶行李架、主动闭合式进气格栅、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、制动能量回收系统、低速行车警示音、蓝牙/车载电话、CarPlay手机互联映射、HAC上坡辅助、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、普通遥控钥匙、无钥匙启动、 远程 启动、手机无线充电、行李舱12V电源接口等功能。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压监测系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

动力方面，新车有两驱和四驱版本可选。两驱版搭载后置单电机，电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米。四驱版电机总功率230千瓦，最大扭矩472牛米。两驱版零百加速成绩8.8秒，四驱版为6.8秒。新车搭载84.8kWh三元锂电池，两驱版最高纯电续航605公里。

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