星瑞算是换标沃尔沃吗

今天寻车网小编整理了星瑞算是换标沃尔沃吗相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、沃尔沃与多家科技公司携手，共建自动驾驶新纪元
• 2、星瑞算是换标沃尔沃吗
• 3、沃尔沃与联通合伙打call 5G 推V2X车路协同 打造车联网商业化布局

沃尔沃与多家科技公司携手，共建自动驾驶新纪元

汽车行业如今进入了急速发展的阶段，很多汽车企业都在自动驾驶方面有了很大的建树，自动驾驶在未来也将成为最新的出行方式。前不久，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务,连央视主播朱广权在当天央视新闻的直播中都卖力地宣传了一波自动驾驶。值得注意的是，此次的自动驾驶，滴滴出行选用的是沃尔沃XC60！

沃尔沃此番出手，在自动驾驶这片蓝海中可谓激起了一簇不小的水花。事实上，今天的出手并不意外，沃尔沃始终就是自动驾驶领域的生力军。同是6月下旬，沃尔沃汽车集团官宣与自动驾驶技术公司Waymo达成战略合作，再向前追溯，沃尔沃对自动驾驶技术的追求早已持续相当长的时间。 寻车网

自2013年就开始创建自动驾驶验证项目至今，沃尔沃始终在这一领域默默耕耘，并通过一系列的合作逐步建立了自己的自动驾驶生态体系。譬如2020年初与中国联通签署5G战略合作协议，联手推动V2X车路协同技术在中国的发展。而此番与Waymo开展展战略合作以及沃尔沃X滴滴自动驾驶汽车的试运营，就是沃尔沃汽车试图领先对手落地智能驾驶的重要动作。

在技术领域，沃尔沃早在2017年就宣布将跳过L3，直接开发L4-L5级自动驾驶。这对当下很多仍然在纠结L3乃至L2级别自动驾驶技术的品牌来说无异于一场跨越了代际的超越。摆脱了模棱两可的L3级别的追求，依托对环境感知系统和智能操控系统的强大自信，沃尔沃对L4级别自动驾驶技术拥有着碾压级别的实力。这种实力，不仅来自与沃尔沃强大的技术储备，更来自于它开放的心态，杰出的科技公司、出行公司以及供应商都是沃尔沃合作的伙伴，包括此番出彩的Waymo。

至于为什么选择Waymo，沃尔沃也有自己的考虑。Waymo是硅谷科技公司Alphabet(谷歌母公司)旗下的自动驾驶技术子公司。凭借其对人工智能以及自动驾驶硬件的优势，奠定了该公司与沃尔沃达成合作的基础。而在沃尔沃的思考中，全自动驾驶汽车有潜力将道路安全提高到前所未有的水平，并彻底改变人们的生活、工作及旅行方式。

此次沃尔沃与Waymo的联手将推动自动驾驶这一技术的进一步发展，全球战略性合作也是如今全球化进程中不可缺少的一步，在今后，也必然会有更多的全球化合作出现，世界也将会变得越来越智能，越来越美好，让我们一起期待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

星瑞算是换标沃尔沃吗

关于中国品牌汽车的发展，一直是国内外汽车圈的热门话题。在众多自主品牌车企中，星瑞汽车因其与沃尔沃合作的背景备受关注。不少车友提出疑问：星瑞算是换标沃尔沃吗?本文就此话题进行探讨。
星瑞汽车是中国最早成立的自主品牌豪华轿车企业。2016年，星瑞汽车宣布与沃尔沃展开全面战略合作，共同打造SUV车型。据称，此次合作是一种知识共享和资源整合的合作。具体来说，星瑞汽车将以沃尔沃SPC架构为基础，研发、生产、销售一系列车型。
从合作方面来看，星瑞汽车与沃尔沃的合作是一种互利共赢的合作。作为自主品牌，星瑞汽车可以借助沃尔沃在豪华品牌方面的优势，来提升自己的品牌形象和车型性能。而沃尔沃可以通过与中国本土品牌的合作，来进一步开拓中国市场。
作为一家自主品牌车企，星瑞汽车的产品线主要以轿车和SUV为主。在轿车方面，星瑞汽车推出的车型有星瑞S7、星瑞S8等。在SUV方面，除了与沃尔沃合作推出的星途TX为代表之外，星瑞汽车还推出了星途T1等多款车型。
值得一提的是，星瑞汽车在SUV车型上的表现颇为出色。其与沃尔沃合作的星途TX该车型的荣誉包括：2019年C-ECAP特等奖、2019年全球汽车最佳SUV车型等。这也说明了星瑞汽车在SUV领域的实力。
星瑞汽车的品牌定位
星瑞汽车在品牌定位方面，一直以"豪华"和"创新"为核心价值，致力于为消费者提供高性能、高舒适性、高安全性的豪华车型。从这个角度来看，与沃尔沃合作也体现了其品牌定位的一致性。
此外，星瑞汽车还注重年轻化战略。作为一家自主品牌，年轻化是其未来发展的关键。因此，星瑞汽车更加注重品牌形象、产品创新和服务升级，来满足年轻消费者的需求。
综上所述，星瑞汽车与沃尔沃的合作，不是换标沃尔沃，而是两家企业间的知识共享和资源整合。虽然在品牌定位上，星瑞汽车向着豪华品牌方向发展，但其也注重年轻化战略和产品创新。在未来，这将有助于星瑞汽车在自主品牌车企中保持竞争优势。

沃尔沃与联通合伙打call 5G 推V2X车路协同 打造车联网商业化布局

跨界联手布局5G商业时代，沃尔沃汽车与中国联通签署战略合作协议，并且双方官宣将基于5G联手推动V2X车路协同技术的发展，研究、开发和测试5G以及新兴的V2X技术在汽车行业的应用。

在互联行业，有许多业内人士认为2019年是5G的“诞生”元年，而到了2020年，5G将迎来实现“商业化”的新起点。而在汽车行业，5G同样因巨大的商用潜力吸引着汽车企业争相布局，因为他们知道，谁能在5G的商用中先人一步，谁就抢到了汽车智能化竞争的“入场券”。就在不久前，新宝骏汽车就与5G商业化巨头华为推出首款搭载Hi Car智慧互联量产车RC-6，甚至还将其运用到“买菜车”新宝骏E300当中，可见5G的魅力十分强大。

1月15日，沃尔沃汽车在智能车联网领域迎来新“伙伴”，与中国联通正式签署战略合作协议，双方将在上海成立5G联合实验室，共同研究5G-V2X技术在中国市场的推进与落地。

据了解，未来沃尔沃亚太研发中心将推出一整套针对中国未来路况和自动驾驶需求的V2X信息安全生态系统和解决方案。而沃尔沃与中国联通共同组建5G联合实验室，主要就是展开5G自动驾驶技术的联合研究、标准制定和应用创新，用以推动符合中国特点的自动驾驶方案。

车辆与道路的协同发展，不仅需要依托整车制造、车载软件开发，更需要5G强大的传输速率。而作为中国三大网络基础运营商，中国联通正逐步完善的高性能5G网络覆盖，这恰恰为建立V2X领域提供最基础的保障。按照沃尔沃接下来的计划，它将以下一代可扩展模块架构（SPA2）为基础，将这套5G技术应用到下一代沃尔沃产品之中。

据官方介绍，其实早在2017年，沃尔沃就已经开始在中国进行V2X的布局，先后与华为和高等院校开展合作，参与中国国家5G项目等。同时，在自动驾驶技术方面，到2021年沃尔沃将推出具备L4级自动驾驶水平的新一代沃XC90，并且预计到2025年，公司年销量中将有三分之一是自动驾驶汽车。

写到最后：

当前，全球汽车产业正处于新四化的关键转型阶段，信息化、数字化无疑是未来发展的关键所在，无论是智能网联，还是共享出行，甚至到自动驾驶，统统需要大数据作为链接。而5G作为汽车行业发展过程中的又一个关键节点，我相信“谁能抢先玩转5G，谁就有机会提前抢占造车时代新高地”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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