2023-11-05 16:07:02 | 寻车网
伴随新能源动力的崛起, 本田 飞度 、 大众 Polo 等采用燃油动力的入门级家轿开始逐渐边缘化, 比亚迪 海豚 这款纯电动车成为了12万-15万细分价位中的佼佼者,上市至今销量表现一直还不错。如今这个细分市场中又迎来了一位新选手,即2023年 宝骏 品牌焕新后推出的第二款新车—— 宝骏云朵 。那么,这款剑指比亚迪海豚的宝骏新车,产品力表现到底如何?
(比亚迪海豚)
(宝骏云朵)
之前已经有很多媒体对比过宝骏云朵和比亚迪海豚的外观设计、车身尺寸,不过宝骏云朵的内饰设计和很多配置信息才公布没多久,相信很多人还不太了解,所以接下来让我们主要对比一下这两款车型的座舱设计。
宝骏云朵的座舱内配备8.8英寸液晶仪表盘+15.6英寸悬浮式中控大屏,中控屏幕的尺寸已经达到同级最大水准,和 理想L7 、 蔚来ES8 等高端新势力车型一样配备车内“大彩电”。
(宝骏云朵)
比亚迪海豚的屏幕尺寸也不算小,搭载5英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕,两块屏幕的整体设计其实和宝骏云朵差不多,均为悬浮式设计,只是尺寸略小一些,带来的科技感和冲击力也没有那么明显。
(比亚迪海豚)
这两款车型的方向盘均为平底D字型,不过在具体造型和功能上略有差别。宝骏云朵的方向盘为双幅式设计,是同级别唯一支持上下前后四向调节,不同体型的乘客也可以找到适宜操作的方向盘位置。同时方向盘转向柱上还集成了多功能电子怀挡,右侧拨杆集成车辆操控模块,左侧拨杆能控制转向灯、自动雨刮、远近光切换等功能,和 奔驰 推出的豪车有异曲同工之妙。
(宝骏云朵)
比亚迪海豚的方向盘采用三幅式设计,方向盘幅条上和宝骏云朵一样配备了不少多功能控制按键,但只支持上下调节,无法进行前后调节。比亚迪海豚的挡把位于中控屏幕的下方,为上下滚动的拨片,第一次接触这款车的朋友可能会找不到挡把在哪。
(比亚迪海豚)
宝骏云朵的车内座椅被官方称为“云朵沙发”,造型比较宽大,车内的五个座椅还标配可独立调节的头枕,乘坐时有种置身沙发的乘坐。前排座椅可以向后翻折放倒,和后排座椅形成两张纯平的“单人床”,后排座椅有135°的最大靠背调节角度,能和坐在沙发上一样半躺,看来以后“新能源大沙发”,不再是30万以上新势力豪车的专属了。
(宝骏云朵)
比亚迪海豚的车内座椅同样比较宽大,前排座椅采用一体化设计,造型比较运动,就是头枕不能独立调节。这款车的前排座椅不支持向后放倒、后排座椅没有靠背角度调节,功能性和宝骏云朵略有差距。
(比亚迪海豚)
再来看看车内配色,宝骏云朵提供两种选择,分别为黑珍珠、绿宝石。其中黑珍珠配色采用黑色作为主色调,并伴有胡桃木纹饰板和玫瑰金饰条,让座舱内有种豪车的既视感。绿宝石则选择翡翠绿+象牙白混搭,风格偏向 优雅 和精致。
(宝骏云朵)
(比亚迪海豚)
比亚迪海豚内饰配色有三种选择,其中暗夜黑对标宝骏云朵的黑珍珠,只不过暗夜黑更深沉,车内只有少部分地方加入青蓝色作为点缀。奶茶棕配色偏向耐看百搭,噗噗粉配色则比较有少女感。三种配色虽然看上去都十分年轻有活力,这是在高级感方面就弱了些。
(宝骏云朵)
综上所述,结合目前宝骏官方公布的信息来看,宝骏云朵的座舱体验要优于比亚迪海豚,前者拥有不输给高端新势力车型的大沙发、大彩电,还额外配备256色氛围灯、高效能自动变频空调,相当于是“精装房”。比亚迪海豚的座舱功能虽然也比较齐全,但是在宝骏云朵面前优势不大,反倒像“毛坯房”。关键宝骏云朵后续定价可能为12万-15万,要真是这个价格的话,你还会选择比亚迪海豚吗?
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一会儿是新新势力、一会儿要开门造车,换新回归的 宝骏 近几个月可是热度颇高,可光有热度还不够,还得把承诺的东西都落在实处。而在宝骏所推出的多款车型当中,上市首晚就订出5000台的 宝骏云朵 便成为了集大成者。就在近日,宝骏云朵又新增四款新车色、一款内饰配色并将在9月完成首次OTA 远程 在线升级,据说这新车色与新功能都是用户票选出来的。那么,这用户们的审美是否在线呢?我们就一块儿来看看。
宝骏云朵此次新增了四款新车色,它们跟首发的三款车色一样,跟天空美学设计语言保持同步,从中国观云胜地中汲取灵感:来自于深圳梧桐山的云雾蓝有一种淡然绵延,为用户带来舒适安然的观感;来自于青海湖的天际白强调了一望无边的纯白色泽,让用户能够去感受天高云淡般的自由自在,以上两款新车色均采用了珠光颜料打造,让车辆能够在光影照射之下显得更为精致、提升视觉上的明亮感,并通过多层喷涂工艺,提升漆面的长期耐用性。
来自于广西漓江的深空黑,静而神秘,通过寂静夜空与漫漫时光带给观者以松弛;而来自山东泰山的云霞金,则将会凸显出霞光照射山峦群峰时的灿烂,带给用户视觉上的美好,而这两款新车色则采用高比例金属漆打造,无论是黑是金,色泽层次都更加丰富,并展现了品质高级。
从首发车型的三车色到现在新增的四车色,实现了七种云系车色的宝骏云朵把更丰富的选择性交还给了消费者,让有着不同审美的群体都能够从中找到最适合自己审美的最佳答案。
当然,除了车色之外,宝骏云朵本身就还有更多直击用户核心诉求的关键越级配置。比如在车舱之内,引入了家居装饰高定标准的“云朵沙发”座椅配合全车24处声学包覆盖、底盘1500MPa高强度钢后扭力梁与同级唯一液压衬套等等,都让车辆在舒适性方面高于同级车,并能直接凭综合舒适性比肩理想等高端智能电动品牌。同时,更加自由的后排座椅还可通过135°最大角度调节带来双人躺椅,而可纯平放倒的它,也将带来最大达1707L的后备厢容积,这一数据已经赶超了不少 SUV 车型,让不同状况下的车舱用途更具针对性与实用性。
同时,我们还在宝骏云朵的中控台上见到了一块尺寸达15.6英寸的超色域触控屏,它搭载着Ling OS 2.0而来,仅仅是手机APP上的远程车控功能就有10余项,而它的双区语音识别控制更覆盖了天窗的电动遮阳帘、感应式电动尾门等等,真正把智能用车方式覆盖到了日常用车的高频次功能设计之中。
除此之外,宝骏还官宣了9月28日所推送的OTA远程在线升级,此次升级将会包含爱奇艺与QQ音乐应用功能,让这块超色域屏幕能够真正能够带来如“大彩电”般的在线娱乐享受,配合我们前面提到的降噪设计、座椅功能,躺在宝骏云朵里,既能透过超大天窗看星空、看云景,也能感受一场视听盛宴。
上市仅过了一周,盲订10天订出10000台、上市当晚订出5000台,宝骏云朵的热度已完全转化为了爆款级别的销售量。可就在这样的背景下,宝骏仍旧在寻找着用户的兴奋点,力求推出更多能直接贴合用户审美或刚需的设计与功能,将用户的需求变为产品的追求,而这似乎也说明了为何“开门造车”的宝骏能在网络、在市场中迅速蹿红。
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以上就是2023年宝骏推出第二款新车,剑指比亚迪海豚,实力如何?全部内容,更多相关信息,敬请关注寻车网。新政过渡期内售价不变比亚迪推出保价政策4月23日,由四部委联合下发的关于新能源车型补贴政策调整的通知,新的补贴政策的过渡期为2020年4月23日至2020年7月22日。对此,比亚迪也已推出了保价政策,即2020年7月22日前购买全系新能源车型,价格将不做调整。根据全新补贴政策,续航里程在300km以上的纯电动乘用车才能获得补贴;在为期三个月的过渡期内,符合2019年补贴标准但不符合2020年补
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