2023-11-05 16:33:53 | 寻车网
一个月内,世界各国依次产生3起特斯拉汽车自燃事故,2起ES8自燃事故。就在前不久,刚上市吉利星越PHEV车系也产生了一起自燃事故,这使新能源汽车自燃变成了大家关注的重点,也引发了许多新能源汽车主的焦虑。新能源汽车真的很容易自燃吗?自燃的主要原因又是什么?下面我们就来侃侃新能源汽车自燃的那些事儿。
在正式开侃以前,大家先解决一个社会发展届的疑问——新能源汽车确实非常容易自燃吗?中国汽车报含有文章内容强调,新能源电动车起火事故占比并不超过内燃机汽车,但是由于在我国新能源汽车的快速普及化,新能源电动车起火事故的绝对数量显著增加。因此顾客也无需过于担心新能源汽车自燃,回首内燃机汽车发展趋势初期,自燃事情也比较多。
新能源汽车自燃缘故新能源汽车自燃缘故大概可以分为两个点:电源电路和充电电池,假如是混合动力车型自然也有可能是油道所引起的。新能源汽车最特殊自燃源便是充电电池,充电电池安全系数也是家庭最关心的。现阶段新能源汽车(混合动力和纯电)所采用的充电电池分两种,镍氢充电电池和锂电池。
镍氢充电电池是丰田汽车的心头好,其特点有价格便宜、环境保护、电流大等。镍氢充电电池的锰酸锂电池不是易燃的溶液,而且蒸发温度高,相对而言不容易引起点燃。但相对应的,镍氢充电电池净重大,体积能量密度比小,假如一台纯电汽车要想达到400千米续航力且应用镍氢充电电池得话,那样这两台车的重量很有可能做到3吨上下!,因此镍氢充电电池只有较小规模应用,这就是为什么丰田汽车的混动混合动力车型在国外不符合新能源汽车规范,没法上绿牌的主要原因。
镍氢充电电池有着记忆性,记忆性就是指充电电池长时间不完全电池充电、充放电,易在电瓶内留痕迹,减少电池电量的情况。就像充电电池记忆力客户日常的充、充放电力度和方式,时间长了难以更改这个模式。因此镍氢充电电池不适宜做为新能源汽车的最佳选择充电电池。什么电池体积能量密度比大并且并没有记忆性呢?那便是锂电池。对比镍氢充电电池,锂电池的体积能量密度必要高于48%上下,这也就意味着同样容量用电量锂电池容积还小,净重更加轻。加上纯天然无记忆性的特点,锂电池是插混车型和纯电动车型的不二之选
吉利星越整体还是一款很新的车了, 定位紧凑型SUV,由CMA平台打造,沃尔沃和吉利联合技术加盟,实力各方面肯定还是不容小觑的。这辆车的外观整体看起来也是十分不错的,整体符合一辆好车的要求。相比名爵来说,星越算是颜值与实力并存的了。
每当看到有题主问怎么选车的时候,我都会让车主理智些把车看成单纯的产品。质量、可靠度、售后,是非常重要的。因为买到家里不光朝夕相处,甚至你的安全身家都和它绑到了一起。
说到这常看新闻的应该知道我要说什么了,虽然吉利是自主品牌里的大佬,但是有一说一。星越上市不久就有车辆自燃这件事不能视而不见,我个人是非常看重这个问题的。目前吉利的销量一直处于持续下滑中,或许跟星越自燃这个打击有一定关系,不那么可靠了。
星越上市之前的造势不可谓不大,按理说它的前景应当非常广阔,但自5月份上市以来,第一个月销量仅仅1109辆,6月份2431辆的成绩,连预期销售量的一半都不到,很显然距离想象中的热销相距甚远。
一周后的自燃事故, 据报道,自燃车是一款搭载48V BSG轻混系统的新车 ,车主提车上路在距离4S店仅仅2公里处发生自燃。 这个自燃概率很可怕,3000多辆的车中就产生一辆自燃,后面的车主敢买吗?
如果题主有别的选择,还是选其他的。你的候选车型名爵HS目前来讲就很不错。他的上市要低调的多,销量的上涨是“冷启动”的节奏,然后不到半年时间就凭借产品力还有大幅度的官降提升了销量。
名爵HS的“产品力”确实不错。而且是全国首批申报国六B排放标准的车型。从这点就能看出名爵对HS的重视程度。HS用的是上汽蓝芯20T发动机,最大功率169马力、峰值扭矩250牛·米,全系标配XDS弯道动态控制系统,让看似居家的SUV,有了运动型 汽车 的操控感觉。所以推荐你入手名爵HS,希望对你有用。
我觉得星越和名爵这两款车都非常好, 感觉比较 时尚 。但是考虑到星越的动力更加强劲一点,而且对于百米加速的成绩也非常满意,所以还是更喜欢星越的一点,而且颜值很高,整体看来还是不错的,轿跑SUV还是很不错的,高 科技 ,安全性能高,空间够用,性价比也还是很高,不错。
要把吉利星越跟名爵HS进行对比,说实在的,两者之间的对比性并不强烈。二者的价位并不是很接近,价格上还是存在着一些差距的。所以一般来说,要真正地对它们作出选择,首先得去看看自己的预算。我在这里列举星越跟名爵HS的顶配版数据,以供参详。
吉利星越(2019款,350T,四驱驭星者)
指导价:19.58万
这款车作为一款紧凑型suv,搭载的是2.0TL4涡轮增压发动机,配置8档手自一体变速箱,最大马力可达238ps,最大扭矩可达350N.m,最高车速能达到210km/h。车身寸尺4605*1878*1643mm,轴距2700mm。
当从动力配置上看,吉利星越在同价位suv中,绝对堪称得上优秀。
名爵HS(2019款,30T,国VI自动四驱Trophy超然版)
指导价:16.98万
跟吉利星越一样,名爵HS同样是一款紧凑型的SUV。名爵HS搭载2.0TL4涡轮增压发动机,配置6档双离合变速箱。最大马力可达231ps,最大扭矩可达370N.m,最高车速能达到210km/h。车身尺寸4574*1876*1685mm,轴距2720mm。
从上面的数据上看,明显吉利星越这款车型要比名爵HS好上不少,不过一分钱一分货,价格上都昂贵了好几万。
还有从外观上去看的话,吉利星越的外观要比名爵HS优秀一些。吉利星越的车身线条毕竟较为丰满,整天看起来非常的舒服,反观名爵HS,外观虽然不差,对比其吉利星越,却感觉总是差了一筹。
你好,我刚给你对比了一下吉利星越和名爵HS,给你对比的是吉利星越2019款350T耀星者和名爵HS2018款30T自动四驱Trophy荷尔蒙超燃版,这两款配置得得车价格差不多,星越指导价为16.58万,名爵指导价为16.98万,但是在同等价位下名爵是4驱的,这点名爵是完胜的,如果要是论颜值的话,我觉得星越要好看一点,但是星越是国六排量的,名爵是国五的,不知道你是哪的,你的省份国五还能上拍照吗,这点要想清楚,再来说说发动机,给你对比的这两款车都是2.0T发动机,马力,功率,扭矩都差不多,一个马力是238,一个是231,扭矩一个是350,一个是360。基本没什么出入,两款车油箱都是一样大的,如果论变速箱的话,我个人推荐吉利星越的变速箱,吉利星越搭载的是8速手自一体变速箱,而名爵HS搭载的确是6速双离合变速箱,众所周知双离合变速箱问题太多,不是漏油就是顿挫,要不就是异响,所以还是8AT的变速箱要省心一些,所以我个人还是建议入手吉利星越,面子里子都有。
希望对你的提问有所帮助,谢谢!
吉利星越是在2019年5月10号新车上市的,新车基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构打造, 定位紧凑型轿跑SUV。星越的外观运动新朝前脸处装配了吉利的标志。该车配备了自适应开闭光型自动调节等配置,带流转效果的转向灯非常的炫酷。非常符合当下年轻人对于运动和性能范的审美需求,但是我认为美中不足的一点就是,油耗他有点高。吉利星越搭载了2款发动机一款入门的1.5T3缸发动机。另一款是沃尔沃T5 2.0T发动机,这款沃尔沃发动机,匹配爱兴8AT变速箱。最大功率237马力,百公里加速只要6.8秒。不过这款沃尔沃T5 2.0T发动机。在100千米每小时的时速下。转速达到了2500转。众所周知博悦是一款油老虎,油耗在11升左右,根据星越的动力配置来看,星越的油耗肯定是要超过博越的。
名爵HS是MG名爵全新SUV。2018年9月16日,在重庆上市,共推出了2.0T和1.5T两个排量。
名爵HS标配了10.1英寸悬浮式触控大屏,劲取版、劲情版配备了inkaLink智能 娱乐 行车系统,支持Carplay/Carlife,两款低配车型搭配的是3.5英寸智能行车电脑 ,油耗基本在9个左右有时候在8个。相比吉利星越还是低点的。
两辆车有他各自的优点。不管是吉利星越还是名爵HS都是我们的国产品牌。都还挺不错如果想要省一点油的话我建议你选名爵HS,如果你是一个注重外观的人。我建议你选吉利星越。 寻车网
名爵HS的发动机我印象很深,它是上汽的蓝芯系列发动机,2.0T发动机被压榨出170kW(231Ps)的最大功率。一辆SUV可以轻松8秒内破百,这点就很让人服气。还有他全系标配XDS弯道动态控制系统,它类似于电子差速锁,他在过弯时候也可以像轿车一样的操控。
星越的负面消息像自燃、销量下跌到1000多辆,这些很可能让星越一蹶不振。但是高昂的价格就属于硬上了。综上推荐名爵HS。
吉利星越自从上市以来就遇到了很多负面信息,本来车型是当做吉利品牌旗舰SUV。 汽车 平台是和领克一样的CMA平台,发布会场非常气派。然后官方说预售订单也很多,但是最后还是销量惨败。售价13.6万起售,别说比HS贵,他比所有国产同级SUV都贵,而且配置一般感觉很不值。然后又遇到新能源版的星越自燃,一下让喜欢他的人心里凉凉了。
所以出于产品力和质量问题,建议不要选星越。
关于外观好看,其实好看这一个词因人而异,尤其是对喜欢追求个性化的年轻人,好看更是一个非常感性的词汇,例如网红脸,在年轻人当中对其的评价就是好好坏参半。但在年轻人当中共通的一点就是,好看的外表,那一定是不一样的。
在日本,有一种庭院设计风格叫做“留白”,其主要的特点就是根据庭院的设计风格,留出不同大小的空白处,这样的效果就是在每天不同的时间段,太阳的光照角度不一样,庭院会呈现出不同的感觉。
在名爵HS上,用了相类似的设计。 “无腰线”是名爵HS侧面设计的最明显特点,通过光与影的变化,侧面的曲面设计可以呈现出不同感觉,并且在门下沿通过曲面的内凹设计,可以用光影效果营造了一条腰线。
从侧面来看,名爵HS的另外一大特点就是长车头和短前悬。长车头的设计在许多跑车上都有应用,最常见的就要数奔驰的SL系列和马宝Z4,也就是说大多数超过30万级别的车型才会使用这种设计理念,这在很大程度上可以提升车子的动感。名爵HS在保证了车辆整体协调性的同时,延长了车头的长度,并且在车辆尾部采用了小溜背的造型,缩短了尾部的视觉长度,整车从侧面看上去就十分运动了。而这种设计是来源于名爵上世纪推出的跑车MGA,可以说是一种传承了。
另一方面,吉利星越则采用了当下最流行的Coupe造型,其最主要的特点就是采用了大溜背的设计风格,这在视觉效果上对尾部进行了提拉,显得车辆有一个“翘臀”;而这款车在侧面设计上也选择采用了传统的多线条勾勒设计,虽说挑不出什么毛病,但是相对于名爵HS上那种巧妙的光影效果,总感觉缺了点什么意思。
总的来说,虽然说名爵HS采用了传统SUV惯用的短尾部,但却通过长车头和侧面光影,凸显了整车的运动风格。
一辆车的内饰某种程度上可以说比外观更重要,由于驾驶者每天都会接触到这些地方,所以品牌也会在能够看得到摸得着的地方,倾注更多的心血。而在内饰方面,名爵HS则表现出了其主打“荷尔蒙”的特点了,总的来说就是,名爵HS在细节上更加注重。
最有特点的就是其用色大胆的皮制包裹,出了纯黑色和棕色内饰之外,名爵HS还提供红黑内饰搭配,除了窗檐、仪表台和车内顶衬、方向盘这些地方用了黑色以外,其他地方都采用了艳红色的搭配,不仅仅是女人,就连男的看见了都会被这套内饰吸引住。
并且为了进一步提升这一质感,名爵还提供Alcantara材质的拼接包裹,这也是大多20万级别的运动车型才会运用的材质;而类似于喷气式飞机的喷气口造型的空调出风口以及方向盘上的一件运动模式切换按键,可以调节颜色的无极变色炫彩交互式氛围灯,还有香薰系统,在这一级别的车型上都是首创。
相对应的,吉利星越在内饰打造的方面同样很出色,但却是另外一种完全不同的风格—— 科技 。
在驾驶系上,星越主要采用了两个12.3英寸的显示屏幕,分别安置在仪表盘和中控台。而在氛围打造方面,星越主要是以黑色调为主,并且在内饰件的构造上,大量使用了不规则的设计,旨在突出整车的 科技 感,这种类似的风格在全新保时捷帕拉梅拉上也有应用。
除此之外,在配置上,名爵HS搭载了斑马智行3.0车载互联网系统,支持OTA的远程升级。另外,这套系统还有许多特有的功能,比如可以根据车速适时调整比例尺的车载地图、路书、车友、吃货、探店等功能。最让人觉得方便的是,名爵HS还支持外接设备比如无人机和运动相机的连接,意思就是说坐在车内就可以实现无人机跟拍,坐在车内就可以从车载屏幕里和乘客共享无人机的画面。而这些都是名爵HS的独有配置。
名爵HS 20T车型,其采用的是直列四缸发动机,排量为1.5T,搭配TST的7速双离合自动变速箱,最大马力为169Ps,扭矩为250N.m,这一数据已经超过了奥迪A3上的那款发动机。而发动机的缸体采用了全铝材质,这一点和大众的那款神机“EA 888”一样,可以极大程度上减轻了发动机的重量,要知道,发动机在整车的质量占比大约有13%,更轻的发动机重量,对发动机功率转化以及节油更有帮助。并且额外说一点,这套动力总成在上汽多款SUV上都有配备,已经经过了5年以上的市场检验,百公里油耗约为6.8L,所以在稳定性上可以说是相当出色。
相对应的,在发动机上吉利星越的1.5T就要略逊于前者了,这并不是由于星越的动力不够,而是由于其采用了三缸发动机。这款发动机账面数据看上去不错,做到了177Ps,最大扭矩300N.m,比前两者都要来的多,并且由于插电混动电机的加成,在节油性能方面可以做到5.6L。但是由于缸体是三缸的原因,拥有了先天的缺陷——抖动。三缸机的抖动不能根治,只能抑制,也就是说,在低速和高速行驶的时候,三缸发动机的抖动幅度是肯定会比四缸机大的,并且三缸机在经过长时间使用后,具体可不可靠,还需要时间来考验。
星越散热性能很差。吉利不注重散热基本上是人尽皆知的事了,这款吉利星越也没有忘掉这个传统。散热性能在很大程度上表示了一个车的安全性,这不,就在前几天,河北定州一辆开出店不过一个多小时的红色吉利星越就在马路上自燃了起来。所以建议不要选,名爵最近销售势头很猛,而且全系车型一直在国外也卖得好,建议选HS。
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