高尔夫有电动车吗

今天寻车网小编整理了高尔夫有电动车吗相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、降到8.88万的纯电高尔夫，为何还是没人买？
• 2、高尔夫有电动车吗
• 3、经销商怒喷质量差，第八代高尔夫翻车？

降到8.88万的纯电高尔夫，为何还是没人买？

降到8.88万的纯电高尔夫，为何还是没人买？

在国内新能源市场中，五菱宏光MINI EV和特斯拉Model
3牢牢占据着冠亚军的位置，而二者所代表的入门级和中高级纯电动车型，正是当下车市的销售主力。对比而言，15万级纯电动车型的处境就略显“尴尬”，同价位燃油车型成为销量担当，而它们却不愠不火，月销能破千便实属不易。

显然，一汽-大众高尔夫·纯电便身处这一“不上不下”的市场之中。早在2014年年初，高尔夫纯电便正式发布，全球交付量仅用6年时间便突破了10万台，一度成为欧洲市场中最畅销的车型之一。然而，自2019年入华之后，高尔夫·纯电的销量始终未见起色，近期部分地区售价降至8.88万元的消息，拿出了非常罕见的“诚意”。

不过，即便是在如此诚意之下，不少网友依旧对其敬而远之，甚至评价：“车便宜，智商税贵，飞度都比它强”。不少人好奇，价格降到8.88万元的高尔夫·纯电，为何还是没人买？它到底值不值得买呢？看过下面的分析，相信你就会有了答案。

销售压力巨大，价格体系崩盘

作为大众旗下的功勋车型，燃油时代的高尔夫可谓风光无两，无论是对于大众品牌，还是全球汽车市场而言，均有着突出贡献，产品质量与车主口碑有目共睹。正因如此，虽说国人对于两厢车的接受程度普遍不高，但高尔夫在华月销超5000台可以说是家常便饭，一度成为年轻、时尚、有品位的代名词。

想必也正因如此，大众进军新能源领域的关键战役，便交给了高尔夫。高尔夫·纯电采用“油改电”的设计思路，在基本保留燃油版高尔夫外观、内饰的同时，在大灯、挡把等细节方面进行改动，压缩研发成本的同时，也能展现出其新能源身份。

国产版高尔夫·纯电共有两款车型，售价分别为14.77万元、16.88万元，如今终端起售价降至8.88万元，相当于直接打了六折。换做其他车型，恐怕连一汽-大众的员工也无法享受如此大的“优惠”。 寻车网

为何高尔夫·纯电会如此急于降价呢？相较于燃油车型，高尔夫·纯电更容易因为长时间存放而导致电池衰减、电路故障等问题，忍痛处理库存车能够及时止损，打折销售自然就在情理之中。另一方面，大众ID.系列的纯电动车型将于今年正式入华，产品实力提升明显，为了避免因定位相近造成同门竞争，因此只能结合自身产品力调整价格。当然，调整价格虽会对其品牌形象造成一定影响，但也是当下“两害相较取其轻”的做法。

续航短板明显，配置差强人意

照理说，一款车型能够拿出“六折优惠”非常难得，尤其是对于合资品牌而言，更是堪称“破天荒”。但是，即便高尔夫·纯电起售价调整至8.88万元，很多网友依旧不买账，这是为什么呢？

评价一款纯电动车型是否值得买时，相信多数人会从续航表现看起。高尔夫·纯电全系仅有一种动力系统，电动机总功率100kW，最大扭矩290N·m，对于一款紧凑轿车而言绰绰有余；但是，因为其自重超过了1500kg，且电池能量仅有40kWh，所以工信部综合续航里程仅有270km，在同级车型中属于中等偏下的水平。

据车主表示，高尔夫·纯电在满电状态下的表显续航里程可达到300km上下，但实际续航里程仅有220km左右，如果跑高速的话还会进一步降低。有限的续航能力，直接削弱了高尔夫·纯电的实用性、便利性，尤其是对于家中没有充电桩的车主而言，车辆会经常行驶在找充电桩的路上。

当然，除了明显的续航短板以外，高尔夫·纯电的内饰、配置也明显跟不上时代的潮流。因为采用了上一代高尔夫同款的内饰设计，高尔夫·纯电内饰的塑料感严重，原封不动保留的“机械式”挡把，很难带来较强的新鲜感与科技感。此外，诸如倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘、液晶仪表等常见配置，并未出现在入门版车型中。面对这样一款车型，你能提得起兴趣吗？

高尔夫有电动车吗

有，高尔夫·纯电车型的电池容量只有40kWh，NEDC续航里程仅为270km，还达不到国家对于纯电动汽车的补贴标准（纯电动乘用车2020年补贴最低续航里程从250km提升至300km）。

而高尔夫指导区间为14.77-16.88万元，较高的售价加上没有补贴，性价比就不是特别的高。有限的续航里程，很大程度上削弱了高尔夫·纯电的实用性和便利性，如果家里没有配备充电桩，基本不是在充电就是在去充电的路上。

高尔夫·纯电是基于第七代高尔夫的基础下开发的，早在2014年就在海外发布了，上市六年以来全球交付量突破10万辆，曾一度是欧洲市场最为畅销的车型之一。

因为欧洲市场对于续航里程并非是刚需。然而到2019年10月才正式在国内发布上市，相差了五年之久，但技术上没有任何的革新，续航里程也没有提升，大众品牌显然是高估了高尔夫·纯电的实力，故而导致其销量一直未见起色。

经销商怒喷质量差，第八代高尔夫翻车？

高尔夫绝对是大众品牌旗下最为著名的车型，坊间甚至有“一部高尔夫，半部大众史”的说法。自从诞生以来，高尔夫受到了世界各地消费者的喜爱，是继丰田卡罗拉和福特F系列皮卡之后全球第三畅销的车型，正因如此，高尔夫的每次换代都备受关注。

第八代高尔夫目前已在国外开始销售，但却因质量问题遭到了经销商的批评。大众经销商协会主席Dirk Weddigen von Knapp近日在接受美国知名媒体《Business Insider》采访时表示，“第八代高尔夫质量太差，简直就是灾难，上市后还遇到了大规模生产问题，这是历代高尔夫都没有经历过的。”同时，他还表示，“高尔夫订单量从没有像现在这么低过”。

除了质量问题，Dirk Weddigen von Knapp对于大众的铺货速度也颇有微词。在老款途观销售一空之后，新车型迟迟不能到店，甚至要等到2021年才能交付客户，这种行为无疑是在给对手制造机会。不过当着媒体的面，Dirk Weddigen von Knapp还是给大众留了点面子，称赞了一下大众ID.3这款新车。

第八代高尔夫上市之初就进行了召回，原因是紧急报警系统e-call存在软件故障，大众甚至一度因为这个故障暂停了高尔夫的交付。截至目前，第八代高尔夫在全球的交付数量已经超过了36000辆。不过这款新车来到国内还需要一些时日。

虽然工信部网站已经出现了第八代高尔夫的申报信息，但等到正式交付至少还需要几个月时间。从申报信息来看，国产第八代高尔夫再次诠释了“造车以换壳为本”。虽然国产第八代高尔夫原汁原味保留了海外版的设计，但大众最新的EA211 EVO1.5T发动机并没有引进，仍然使用现款车型上的1.4T发动机。

底盘悬架方面也没有变化，国产第八代高尔夫将继续使用被称为“板车悬架”的后扭力梁式非独立悬架。虽然扭力梁同样可以调教的很舒适，但在同级诸多车型都开始使用独立后悬架的浪潮下，国产第八代高尔夫的扭力梁悬架似乎有点过时了，而且还会被吐槽“减配”。

在 汽车 投诉网站车质网，高尔夫车型存在大量的变速箱投诉，投诉内容多是“变速器故障灯亮、无法换挡”等，预计国产第八代高尔夫将继续沿用这台饱受诟病的双离合变速箱，届时问题恐怕少不了。对大众来说，第八代高尔夫运用了诸多先进技术，是一款全新车型，而对消费者来说，第八代高尔夫糟糕的可靠性可能是一场灾难。

以上就是寻车网小编给大家带来的高尔夫有电动车吗全部内容，希望对大家有所帮助！