2023-11-16 23:11:05 | 寻车网
国内原厂高尔夫GTI没有手动变速器。但是国外有,如果看到,可能是从国外进口的。
截至2019年9月18日,高尔夫GTI只卖一款车型:2019款 GTI 2.0TSI 官方指导价:23.国五排放标准42万元。
动力方面,搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,配备7档双离合器变速箱,最大功率162KW,最大马力220PS,最大扭矩350N·m。最大功率转速4500~6200rpm,最大扭矩转速为1500~400rpm。混合喷射用于供油。
驱动模式为前轮驱动。前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。
高尔夫GTI的车重只有1430KG,官方加速时间为6.9秒。
高尔夫GTI是小钢炮,动力很强。而且这款车的改装潜力特别大,深受很多玩家的喜爱,很多人买了之后都会爆改。 寻车网
还有R系列车型的高尔夫。高尔夫R比高尔夫GTI可以说是小钢炮中的标杆产品,动力更强。
汽车之家报价
近日, 大众 汽车官方正在欧洲市场正式发布了新款 高尔夫 GTI 380手动挡版本的官方图片,该车型在设计层面将不会与自动挡车型有着太大的差异,其也将会在2023年慕尼黑车展上亮相,并于今年秋季正式上市,在欧洲市场的起售价约合人民币23.67万元。
作为参考,目前国内市场上现款在售的八代高尔夫GTI售价为22.98万元,如果其在国内引进手动挡车型的话,那么其入门门槛或许将会有一定程度的降低,并且手动挡也将会更显纯粹和硬核,更能吸引性能车受众的青睐。
外观方面,作为新增车型,新车型仍延续着八代高尔夫GTI的造型设计,独特的“数字”设计理念使其看起来十分新颖。熟悉的前脸和前后大灯组仍然会出现在新车上,配合高尔夫GTI车型专属的标志性的红色装饰也均会镶嵌在车身周围和GTI铭牌,品牌辨识度十分之高。
而低矮的姿态、短小的车身尺寸和轴距以及两厢的车身结构也为其带来同级突出的驾控感受,出色的德系底盘调校家喻户晓,钢炮鼻祖的称号也并不是空穴来风。
同时,新车型也还将配备有亮黑色多辐轻量化轮辋、双边单出排气以及红色运动刹车卡钳等等运动化元素,战斗气息同样浓郁。
此次,此次新款高尔夫GTI 380手动挡版本还将会提供石墨灰金属色、大西洋蓝金属色、深黑珍珠色、红色金属色、月光石灰色、白珍珠色以及反射银金属色等7种亮丽的车身配色,质感均高级。
内饰方面,作为新增车型,新车也仍将延续现款在售车型的设计布局,其依旧配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的 多功能方向盘 ,配合上些许红色元素的点缀,运动氛围会更浓郁些,经典的格子布座椅也依旧会在新车上保留下来,一体式翻毛皮座椅的包裹性和支撑性十分出色,整体运动氛围同样出色。
配置方面,其作为手动挡车型,或许也会因为售价的调整而精简配置。作为参考,国内现款在售的高尔夫GTI将标配道路交通标识识别、可变悬架调节、抬头显示、10扬声器哈曼卡顿音响、 矩阵式 LED大灯 、大灯随动转向等配置。
车身尺寸方面,新车型的长宽高分别为4296/1788/1471毫米,轴距则为2631毫米,其整体数据与其他车型基本保持一致,紧凑的车身也是高尔夫GTI车型的灵魂所在,既能具备一定的实用性,也能拥有灵活运动的操控。
动力方面,新款高尔夫GTI 380手动挡车型也仍将会搭载第三代EA888 2.0T四缸发动机,最大输出功率为241马力,峰值扭矩可达370牛·米。最大差异之处则在于其传动系统将替换为6挡手动变速箱。
大众家族的6速手动风评一贯十分不错,出色的手感加以更加纯粹的驾控,也将会使这台高尔夫GTI具备更强的人车沟通感以及驾驶乐趣,虽然有可能在速度上会稍慢,但无伤大雅,并且手动挡变速箱的上身,也解决了此前双离合变速箱车型容易过热的短板。
并且,大众汽车官方也还表示,该车也将会是最后一款手动挡高尔夫GTI车型,未来大众不会再为高尔夫GTI提供手动变速箱,所以,买不了吃亏买不了上当,放心入手吧。
目前尚未知晓这款手动挡的高尔夫GTI会不会引进中国市场销售,如果可以的话,更低售价的高尔夫GTI面对强劲的对手—— 伊兰特 N或许还会有几分胜算。不过,悠久的品牌历史也让不少消费者对其有了不一般的信仰和情怀,如果引进的话,相信真正愿意掏钱买单的消费者还是有不少的。
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前不久, 大众 汽车发布了一张关于兔子的预告图,同时也附上一段文案“每个人都喜欢猫,我们也喜欢它们。但今天,我们想向兔子致敬——这是有充分理由的”。
在预告发布之后,让车迷们多少有些摸不着头脑。但在另外一组官图被大众官方公布之后,大家才恍然大悟。
在北美市场中, 高尔夫 车型曾长期以“Rabbit(兔子)”的名称进行销售,而预告图中的兔子指的就是高尔夫车型。至于致敬,则是大众发布的官图,新款高尔夫GTI 380手动版本。
大众汽车高级副总裁Petar Danilovic表示,推出GTI 380表达了我们对四十多年来不断热爱手动GTI爱好者的 感谢。
高尔夫GTI+手动挡,这一组合足以敲开任何性能车爱好者们的心门,毕竟在电气化浪潮席卷全球市场的当下,如此硬核的玩法,玩一次少一次了。
那么接下来,我们来看看新款高尔夫GTI 380手动版本到底如何。
外观上,新款高尔夫GTI 380手动版本基本延续了现款高尔夫GTI的设计,单辐前格栅、内嵌式的LED日间行车灯以及红色饰条,加上红色GTI LOGO,都是大家所熟悉的元素。
车身侧面,新款车型与现款车型最大的不同则在于轮毂造型。新款车型告别了以往的刀锋式轮毂,改用了熏黑五幅轮毂,不知道这对于老粉们来说能不能接受。而新款车型的尾部设计则与现款车型相差不大。
内饰部分,新款车型还是采用了全液晶仪表以及三辐 多功能方向盘 。其中,全液晶仪表上的GTI标识时刻提醒着车主,这是一台运动选手。而座椅的包裹部分,依旧采用了经典的红白黑网格设计,辅以红色缝线,运动气息浓厚。
当然,对于手动挡车型,传统的挡把必然比“小气”的拨杆换挡更带感,挡位数字的排列,光是看着就让人神往。
来到大家最为关心的动力部分,新车将继续搭载EA288 2.0T发动机,241匹马力,最大扭矩370牛·米。传动部分匹配的则是6速手动变速箱,底盘部分新车将继续沿用DCC自适应阻尼系统。
最后,看到手动挡GTI,大家必然会想什么价格,进不进国内。先说价格,目前新款高尔夫GTI 380 S的海外售价是32485美元,约合人民币23.7万元,新款高尔夫GTI 380 SE的海外售价是37285美元,约合人民币27.1万元。
至于进不进国内,笔者只能说,即便是引进国内,售价大概率会超过30万元,是时候考验大家的情怀了。
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