2023-11-05 23:15:18 | 寻车网
在中国汽车消费市场,10万元左右的预算是大家购车的普遍预算,这也是竞争激烈的A级家用轿车市场的主流价格区间,无数汽车厂家都在这个细分市场当中布置重兵,以求取得更大的市场份额。
这当中, 一汽 - 大众 全新 宝来 和 一汽 丰田 卡罗拉 都是市场热度非常高的车型。它们中谁才是10万级A级家用轿车的理想型家用车?二者到底是谁更适合你?我们就从多角度来对它们进行对比吧。
外观对比
外观方面, 大众 宝来 进行中期改款,颜值没有改头换面式的变化,但是细节和部位上有调整。前脸依然是横向格栅的基调,但是弱化了纵向饰条的存在感,增加了下方的镀铬包围。大灯造型有微调,轮廓线条更深刻,辨识度有所提升。下方用了C字形的修饰,还有贯穿式的镀铬饰条,将车身重心往下拉。调整还是挺成功的,整个车头的线条更深刻,也显得更有力量感。
宝来 的车身长4672mm,宽1815mm,高1478mm,轴距2688mm。侧面整体的感觉比较规整,因为纯色车身的缘故,在腰线部分做了加深处理,强化线条的修饰效果。
尾端设计增添了不少运动元素,底端双侧单排气管,采用了连贯设计,且边框以银白镀铬修饰,使车身更具动感氛围的同时,也提升了精致感。
卡罗拉 的外观设计还是老样子,自从基于TNGA架构打造后, 丰田 旗下的车型都采用了较为激进的风格, 卡罗拉 虽说是一台标准的家轿车,但是造型还是蛮显个性。比如前脸格栅,单幅式中网搭配镀铬饰条,视觉效果既时尚又大气,对于一台家轿车来说还是比较突出,相比 宝来 那种方正造型也多了几分动感。再加上 卡罗拉 连LED大灯组都没能标配,即便造型犀利但视觉效果却谈不上惊艳,这也是日系品牌一贯短板,至今没能改善。
而作为一款标准的紧凑型家轿车, 卡罗拉 尺寸在同级别也达到主流水准,4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距,相比起竞品属于各有千秋,可能车长不如竞品但轴距挽回颜面,满足对空间基本需求是没有问题。而且车身线条设计也比较修长,让车身显得比较协调,只是气场上不如 大众 宝来 那么突出,像15或16英寸的密辐式轮圈,从规格到样式都谈不上惊喜,唯一好处就是能够降低一定油耗和后期更换成本。
来到尾部, 卡罗拉 依旧是走简单路线,整体布局很是简洁,最大的亮点应该是回旋镖样式的尾灯组,还特意采用熏黑处理,夜晚点亮后可以带来不错辨识度,只可惜没能应用LED光源,所以精致感谈不上。如果这么来看,新 朗逸 等竞品要比 卡罗拉 细节更符合当下年轻消费者的审美。
内饰对比
内饰方面, 大众 依然是以司机为中心的设计。标配8英寸全液晶仪表,两个高阶车型升级为10.25英寸的。入门级车型用8英寸触摸屏,中配以上的车型为12英寸的大屏幕。
标配车联网但是没有OTA升级,GPS和语音控制也在中配车型才有,对于习惯了各种科技的年轻人,这样的配置不算丰满。不过CarLife和CarPlay都有标配,连上手机用起来足够方便。 大众 宝来 安排了气候控制的物理按键和旋钮。按键的位置稍微有点深入。不过比起触摸屏,实体按键用起来还是更实在更方便。开车的时候盲操作,摸摸就可以完成。安全感更多。
保留了换挡杆,看起来有点怀旧,也影响了前排的空间感。
卡罗拉 在内饰部分略显单调简约,与质感毫无关联,首先咱们来看中控台,规整的造型没有任何多余线条,看起来挺大气,同时还有银色装饰件点缀,倒也能够提升一下档次感。只是看到9英寸的悬浮式中控屏时,忽然感觉 丰田 这个品牌还停留在上个世纪,看到UI界面和功能布局,实在是感受不到科技,再加上传统仪表盘,甚至连方向盘都得是塑料材质。说实话,真要同样价格让我选, 朗逸 比 卡罗拉 让人心动的地方多太多。
卡罗拉 的功能配置体验还不错,TNGA架构优势便显现出来了,而且还只是安全性配置。比如刹车辅助、前排侧气囊、前方碰撞预警、全速自适应巡航等诸多主动安全功能均有出现,让L2级别驾驶辅助系统覆盖除最低配以外的全部车型,这一点确实是竞品无法媲美的亮点。
在智能车机系统方面, 卡罗拉 的功能缺失较多,仅支持有限的道路救援呼叫、蓝牙车载电话、车机互联等几个功能,而全新 宝来 全系搭载 大众 最新的IQ. Drive 智驾管家,支持车联网、车载导航、车机互联、蓝牙电话、语音识别控制等众多功能,尤其是语音识别控制功能,能够大幅度减少用户的操作。可以说,全新 宝来 用更智能、便捷、全面的科技配置,让消费者坐享行程无负担。
动力对比
动力方面, 大众 宝来 全系都是向T投奔,用的都是 大众 EA211系列全铝涡轮增压发动机。基础1.2T 116马力 L4发动机,最大输出功率85kW,最大输出马力116Ps,峰值扭矩200N·m。动力以平稳为主,日常通勤足够,但是和推背感不会有太多缘分。这款发动机最大的好处是稳定,省心。当然,省油也有优势。WLTC综合油耗5.73-5.78L/100km。但是需要注意的是,这款车要入95号汽油。
顶配依然采用的是1.4T发动机,最大输出功率110kW,峰值扭矩250N·m。动力输出更多。中配车型升级了16英寸轮胎,增加了前雷达,有全速自适应巡航,前方碰撞预警,主动刹车,L1级辅助驾驶,前排无钥匙进入,无钥匙启动。有单天窗,仿皮座椅,12英寸中控屏幕,6扬声器,后排出风口等等。高配有17英寸轮胎,10.25液晶仪表,带电调功能的司机座椅,还有包括车道偏离预警等更丰富的主动安全预警系统,L2级辅助驾驶等。顶配可以选ECO和标准舒适驾驶模式,有手机无线充电,自动双区空调等等。 寻车网
最后来看动力,要说 卡罗拉 所提供的动力搭配还真是丰富,1.2T、1.5L以及1.8L双擎,三种不同组合满足不同消费者的使用需求。而比较推荐的动力是1.2T和1.8L双擎,因为1.5L为三缸发动机,可能是 丰田 品牌影响力足够大,即便是三缸动力也获得了不少消费者青睐。但可以肯定的是,这三款动力想要满足对性能需求都不太现实,远不如 宝来 的1.4T或者是一些自主品牌采用的小排量动力带来的驾驶感受优秀。
在动力更为强劲的情况下,全新 宝来 由于传动效率更高,而且还搭载了制动能量回收系统,在燃油经济性上的表现比 卡罗拉 更出色,大约能节省10%左右的油耗,这在A级家用轿车当中,已经是相当明显的差距了。
在驾控方面,全新<a class="hidden" href="
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作为上汽 大众 品牌旗下最受欢迎的车型之一,“500万国民家轿” 朗逸 家族一直以来都以其稳定可靠、经济耐用的特点深受大家的喜爱。而在朗逸2023款上,上汽大众再次推陈出新,为这款经典车型赋予了更多的新意、技术与智能。那么它和 宝来 ,谁又将成为同级佳作?
整体设计
设计方面,朗逸2023款继承了大众家族式的简约风格,整体线条流畅而动感。车头采用了更加锋利的造型设计,还有着两种外观的选择。一种是配合更大尺寸的点阵式星空前格栅和精致的LED大灯组配合,使得整个前脸更富有运动冲击力;另一种是横贯式精工前格栅,整体看起来更加的沉稳 优雅 。
同时,朗逸2023款的车身也经过了微调,增加了一些肌肉感的膨胀曲线,使车辆更具力量感。而在车尾部分,运用了流线型设计的熏黑全LED立体尾灯和银色镀铬装饰条的点缀,为朗逸2023款增添了不少时尚感。
内饰与配置
进入车内,朗逸2023款依然延续了大众一贯的简约和高品质风格。座椅采用了高级材质,并且在人体工学方面进行了优化,给乘坐者带来更舒适的享受。中控台采用了全新的设计,配备了8英寸或12英寸的液晶触控屏,操作更加简便。此外,朗逸2023款还配备了8英寸或10.25英寸的全液晶仪表盘,让驾驶者能够更方便地了解车辆状态和信息。而且,车内还加入了大量的软质材料和细致的精装饰件,给人一种高档豪华的感觉。
在智能科技方面,朗逸2023款也做出了重要的升级。首先是智能驾驶辅助系统的增加,包括带启停功能的自适应巡航系统、车道保持辅助系统、全系标配AEB自动刹车辅助系统等功能,大大提高了行车安全性。此外,还搭载了MOS 3.X智慧车联系统,乘客可以通过语音指令来控制娱乐系统、导航系统等各项功能,实现人机交互更加智能化。同时,还全系标配无线Carplay&Carlife,可以通过手机将车辆和手机连接起来,实现导航、音乐、电话等功能的无缝对接。
驾驶与安全
动力方面,朗逸2023款搭载了全新1.5T EVO II净效发动机,最大功率118kW,最大扭矩250N·m。与之匹配的是一台7速干式双离合变速器,换挡更加平顺迅速。不仅动力更强、油耗更低,还能加92号汽油,排放也更环保。
不仅如此,2023款朗逸还在安全性方面进行了全面升级。除了智能驾驶辅助系统外,还配备了尾部倒车雷达、泊车后视影像系统等多项安全配置,为驾乘者提供更加全面的保护。
最后:朗逸2023款在外观、内饰、智能科技、动力配置和安全性方面都做出了重要的升级,使得这款车型更加符合当下消费者对于驾驶体验的追求。朗逸家族以其经济实用、舒适安全的特点一直以来都赢得了众多的消费者,而朗逸2023款的推出将进一步巩固其在市场中的地位,成为消费者心目中的理想选择。
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T-ROC (探歌) 不仅是 一汽 - 大众 SUV的开山之作,也是一汽-大众提升市场覆盖率和市场竞争力的重要车型,更是推进大众品牌年轻化战略的重要产品之一。
在竞争对手都已经完成了改款或者换代之后,这款曾经主打年轻潮流用户群体的T-ROC (探歌) ,也终于迎来了自己的全新车型。今天,车叔就带大家一起来看看New T-ROC (全新探歌) 都升级了哪些地方。
产品力提升60%
助力全新探歌实现王者归来
作为一款主打年轻潮流用户群体的车型,动力系统的重要性不言而喻,为充分满足年轻用户高能且低耗的使用需求,全新 探歌 换装了一台EA211 1.5T Evo2发动机,这也是全新探歌的王牌杀手锏!
参数方面,全新1.5T Evo2发动机较1.4T发动机,最大功率提升了8kW,最大扭矩虽然维持250N·m不变,但最大扭矩输出转速区间更宽,意味着车辆能在更多时间处于最佳的动力响应区间。
此外,全新探歌不仅拥有更强劲的动力参数,这台“新机”的能耗表现同样优异。可变截面涡轮增压技术、米勒循环、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵等技术的应用,使得油耗相比1.4T全map平均油耗降低10%,并且还能满足国六b排放法规标准,不得不佩服大众强大的研发能力。
多项全新高科技技术加持,不仅帮助全新探歌取得了高能低耗的表现,也再次刷新了大家对EA211这台经典发动机的认知,使之无愧第二代黄金动力的称号。
除了动力系统外,全新探歌还在设计和科技感这两个方面得到了全面升级。
面对年轻人的审美需求,一汽-大众果断将R-Line运动风格套件整体下放。要知道,这在以往只有顶配车型才会装配。
走近车辆,光剑贯穿式前格栅灯和IQ.Light智能LED大灯,不仅提升了科技感,也让整个车头更具辨识度。
车尾极具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯+流水转向灯动态效果等几何元素,点亮后同样具有极强的立体感和科技感。
细节之处,除车头贯穿式氛围灯、贯穿式尾灯外,车侧标牌,门把手及外后视镜照地灯的加入,也有效提升了全新探歌的夜间识别度,使车辆在静止状态下也能呈现出不容忽视的光感之美。
进入车内,两块大尺寸液晶屏极具视觉冲击力,此外30色可调透光饰板也能够在夜间行车时提供不错的氛围感。同时,Panorama大尺寸全景天窗和Beats音响,也带来了不错的娱乐性与舒适性。
车机系统方面,全新探歌搭载升级后的 斑马 系统IQ. 智慧车联,支持语音导航、听音乐、查看天气、空调温度调节、车辆控制等功能的操作,极大提升了使用效率。
此外,IQ. Drive智驾管家,集成了Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能,实现了L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖,驾乘更安全。
更好看,更智能,更高效,这样的全新探歌你们能拒绝吗?
燃油电动共同发展
一汽-大众充分满足每位购车者的需求
在乘联会做出2023年新能源乘用车销量将实现850万辆,渗透率将达36%的预测后,不少人便喊出了新能源车替代燃油车的口号。身为车圈的王牌领军车企的一汽-大众,不仅时刻洞察市场变化趋势,还保持着相当清醒的头脑,合理规划燃油车、新能源车的产品布局。
这台全新打造的EA211换代之作1.5T Evo2系列发动机,就是一汽-大众面对当下市场交出的一份完美答卷。该发动机已被 速腾 、 宝来 率先搭载,凭借优异的表现取得了不错的用户口碑。而在全新探歌上,这台1.5T Evo2发动机的动力和油耗优势,更是被展现得更加淋漓尽致。
由此可见,全新探歌不仅全方位诠释了潮流驾趣SUV产品实力与品牌内涵,也进一步表明了一汽-大众“油电共存,协力并进”的产品态度。
燃油车是当下,新能源是未来,一汽-大众充分满足每位购车者的使用需求!
年轻人的第一台SUV
全新探歌能胜任吗?
说了这么多,全新探歌能成为年轻人第一台SUV吗?这个车叔自然说了不算,不妨针对年轻人的购车需求,做一个简单分析。
设计感上,全新探歌采用大众全新一代设计语言,时刻释放潮系颜值魅力,内饰则兼顾科技和豪华感,让人过目难忘!
实用性上,全新探歌采用“短悬长轴”的车身结构,在2680mm轴距下,保障了内部空间和乘坐舒适性。
科技感上,全新探歌搭载的IQ. 智慧车联和IQ. Drive智驾管家,更对年轻人的智能出行胃口,同时也更加安全。
驾驶品质上,全新探歌搭载的EA211 1.5T Evo2发动机,,能够提供充沛的动力、经济的油耗,以及稳定的车身姿态,充分满足上下班代步和长途出行需求。
如此来看,大家觉得全新探歌能胜任年轻人第一台SUV吗?
车叔总结
全新探歌在外观、内饰、配置和动力等方面都进行了十分显著的升级和提升。其年轻化的设计理念、科技化的配置、出色的空间表现和高效的动力系统,都让它成为了一款值得期待的SUV车型。站在产品力角度,注重品质、灵动又智慧的全新探歌,依然是现阶段年轻人的优质选择!
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