2023-11-06 00:34:01 | 寻车网
2021年10月5日,2022款比亚迪F5,外观设计很精致,定位插电式混动系统,预计2022年上市。
比亚迪F5的最新版本车型采用了当下最新的家族式设计语言与比亚迪秦。比亚迪汉的主流的比亚迪轿车设计理念比较相似,前者运用了大嘴式设计风格,并且采用了全新的车标设计,整体的豪华感和视觉冲击力比较强,相比老款的比亚迪F3,更加符合当下的新生代设计理念。
车型整体的侧身非常运动,并且整体的尺寸比较大,接近于B级车的状态,同时车型配车功能非常全面,提供了众多的选装套件,能够为年轻消费者带来更多的选择,并且在车型尾部提供了7.95的标志,证明车型的百公里加速,仅需要7.95秒,这样的动力表现在同级别车型当中基本没什么对手。莱_头条
定位为紧凑型轿车,或将于今年年内上市。动力上,搭载DM-i的插电式混动系统。
比亚迪F5外观采用最新的设计理念,和比亚迪的王朝系列还是有所差别。多边形的中网加入分段式的线条,拓宽车头横向视觉效果,更接近目前比较流行的无边界中网。棱角分明的前大灯组由亮黑色饰板连接,车头一体化的造型简约又不单调。
车身侧面其实看起来和秦PLUS DM-i比较相似。双腰线的设计,层次感更丰富,让整个车身看起来也更加修长。车身尺寸方面,比亚迪F5的长宽高分别为4780/1837/1495mm,轴距2718mm。车尾贯穿式尾灯,扩散器装饰,还有两侧C字型的装饰,都很有运动氛围。
在动力方面,比亚迪F5将搭载1.5L DM-i超级混动系统。发动机的最大功率为81kW,而电机的最大功率分别为132kW和145kW,预计新车将会提供两种纯电续航版本。其实结合比亚迪秦PLUS DM-i的NEDC纯电续航里程来看,比亚迪F5预计为55公里和120公里。 寻车网
11月份广州车展会有不少新车发布,其中最有看点的三台国产 汽车 分别为比亚迪F5、长安UNI-V,以及复古车魏牌圆梦,这三台车各自有什么看点,又是否会产生竞争关系呢?来简单了解一下吧。
F5预计会定义为比亚迪新品牌-海洋系列,最终会取个什么名字尚未可知;有些观点认为这台车是“低配秦”,个人观点认为是秦SPORT,属于同级车但定位应当不会更低,甚至可能会略高一些。这是基于王朝家族和海洋系列的双线战略的预测,有一定的可能性,所以想要选择秦PLUS的消费者不用等待,大概率是等不来更便宜的选项的。
F5搭载的仍旧会是DM-i混动系统,是阿特金森1.5L E-CVT,动力预计还会有7.3破百的选项,是否会有加速更快的选项暂时也无法确定;纯电续航里程会看齐秦PLUS,如果定位更高的话,配置应当会更丰富一些。这台车还是值得期待的,如果能用于填补秦和汉之间的空挡,王朝家族的轿车产品线就算完整了。
UNI-V是否会与F5产生竞争关系?
这台车是否比秦PLUS或F5更值得期待呢?个人认为无所谓。
原因在于F5的价格应当不会很低,10万以内有逸动PLUS,10万出头有锐程CC,这两台车的定位应当是略低于UNI-V的;也就是说这台车的价格可能定在11-15万区间,如果有2.0T选项的话,价格也许会探至17-18万区间,这就有些麻烦了。首先它的1.5T版本的实际性能大概率会低于传祺影豹,这台车做到了百公里加速突破7.5秒,而且设计风格与UNI-V类似,可是价格只是覆盖9-13万区间。
而在10-15万区间就有高功率版本7.3s的秦PLUS DM-i,F5应当也不会弱,同时也用了运动感很强的设计语言;那么面对燃油车和插电混动轿车,似乎燃油车真的没有什么吸引力可言了,影豹也是以低一些的价格稳定的销量。
魏牌圆梦能圆梦吗?
WEY·魏牌打造的复古车最终命名为“圆梦”,不能否认确实有些消费者喜欢复古车,如果圆梦真的有不错的品质倒是可以考虑;只是这台车的视觉效果多少有些“粗犷”,不是很能令人提起兴趣。同时动力传动系统的参数一概不知,究竟会是什么性能标准,续航水平究竟如何,这些都要等待上市后才能确定;而没有这些参数的话,价格自然也是无法预测的,但预计这会是一台定位中端起步的车。
复古车注定是小众市场,圆梦的设计风格决定了是小众中的小众;长城旗下真正令人看好的其实不是圆梦,而是欧拉品牌的朋克猫和芭蕾猫,这两台车的设计语言借鉴的是太脱拉的老爷车,同样模仿太脱拉制造的另一款车是大众甲壳虫。有了这两台车打底,这两只猫应当是更容易被接受的,尤其是价格定位可能只是覆盖15-20万区间的芭蕾猫,用前置前驱的话就不会更贵了,有后驱或四驱选项则有可能超过20万。
芭蕾猫会在2022年初上市,喜欢复古车可以等一等这台车。
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当然比亚迪F5
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