2023-11-06 06:41:03 | 寻车网
沃尔沃,这个三点式安全带发明者,在近百年来,为消费者呈现出无数安全性极佳的产品。的确,在国内市场,在与BBA正面交锋中,沃尔沃败下了阵来。但凭借其卓越的安全性,也收获了大批忠实拥趸。沃尔沃为大家带来了2021款的豪华旅行车——沃尔沃V60,它是否值得我们选择?
极简外观设计风
在豪华品牌阵营中,也许只有沃尔沃对北欧极简风情有独钟。除了极具辨识度的雷神之锤头灯,以及面积略小的进气格栅,车身似乎再无多余线条勾勒。得益于旅行车的定位,从侧面看去,整台车尽显修长。两条腰线置身于其中,车身干净利落。尾部设计和上代无区别,依然是那么优雅、低调。
隐匿的豪华内饰
也许有网友会说,好歹这也是一台指导价30好几万的车型,外观这么简单且人畜无害就算了,内饰总该得豪华一点吧?其实并没有,沃尔沃的内饰设计依然走简约风格。在豪华感的营造上,的确有点差强人意。但在用材上,沃尔沃是极其良心的,即便是新车状态,也无明显异味。
除此之外,在许多看不见的地方,沃尔沃也用了很多心思。如沃尔沃的CLEANZONE功能,在行车的过程中,可以过滤95%的颗粒物。它没有热门豪华车的双联大屏,即便是液晶仪表盘,也是设计得尽量简约。圆滚滚的方向盘更提不起半点驾驶的欲望。
也许,它略显古板的内饰造型让人提不起兴趣,但眼尖的车友一定能发现它的闪亮之处——挡把(顶配车型上搭载)。挡把的材质很高级,瑞典皇室御用欧瑞诗水晶,经过精细雕琢后,展现出一副欧式的庄重与尊贵,当然,它的设计是绝对符合人体工程学的,这也是一切设计的前提。
性能与安全同在
曾经沃尔沃的5缸发动机表现令人印象深刻,现在排放政策日益严苛,沃尔沃V60也只得全系用上2.0T的发动机。当然,这台发动机的表现也绝不逊色,250HP的最大马力,以及350N·m的峰值扭矩,不管是在荒郊野外,还是身处热带雨林,都可以感受到强大的动力体验。即便是B4版本车型,最大功率也可达197HP,日常行车代步也是绰绰有余。
当然,和以往的2.0T涡轮增压发动机不同,沃尔沃V60还增加了48V轻混系统,对于许多欧洲车而言,在不对动力系统进行大幅度改动的前提下,升级到48V系统,效果明显且节省成本。搭配上逻辑简单明了的启停系统,在市区低速行车时,整台车的NVH达到了新的高度,静谧的车厢,不错的动力,都将一台欧系车的豪华描述得淋漓尽致。
除此之外,V60上还标配了沃尔沃独家CITY SAFETY系统,囊括多项主被动安全系统,如车辆智能避让,疲劳驾驶提醒,前排头颈保护,道路偏离预警,车道保持,侧面碰撞保护等等,对于车友们的安全,沃尔沃是认真的,也从未敷衍过。
值不值得买?
作为一台旅行车,沃尔沃V60有着自己的格调。和普通的轿车相比,它有轿车难以匹敌的储物能力;和SUV相比,它有更好的行驶舒适性。况且,在产品日益同质化的今天,市面上已无太多个性的购车选择,而沃尔沃V60恰好是其中一个。
写在最后
在二手车保值率上,沃尔沃确实不如传统的BBA,保养的价格也让许多车友一言难尽。但笔者认为,人无完人,车无完车。至少从产品力而言,沃尔沃V60是无可挑剔的。有时间开上它,带上家人来一次自驾旅行吧!
八九十年代,国内已经有了普桑旅行和标致505旅行车,中华骏捷也出过旅行版,当今旅行车“Wagon”已经被流行称为“瓦罐”了。即便如此,在车市蓬勃发展这么多年后还是一直难以被市场接受。多年前那些唏嘘不已的人们至今谈及于此,依旧惋惜之情不见,总会提及欧洲的旅行车文化多么让人艳羡。
在旅行车文化圈有句话:旅行车有两种,一种是沃尔沃,一种是其他。而这次有幸开了几天沃尔沃V60,切实感受了一把旅行车的香。笔者不由得也开始羡欧洲旅行车文化,兴许早年间由沃尔沃来推广旅行车,或者各个厂家像沃尔沃一样做旅行车,咱们这旅行车也能成为主流车型。
稳重不失时尚感
话说在咱们国家,正统的汽车设计造型当属是三厢,两厢车和旅行车就有点旁门左道。经过近20年汽车市场的蓬勃发展,两厢车已经被接受了,可旅行车还是属于小众的品味。
旅行车的造型其实比三厢车更具有一体感,短薄的发动机舱和长的乘坐舱视觉上前轻厚重,搭配地主次分明。尾部再从高度和宽度上稍微收一点,那就能减少笨重感,一样可以时尚而活泼。
V60车头设计元素简单明了,中网为中心,两边的雷神大灯给前脸起到画龙点睛的作用。下方的两个獠牙于简约中显示出运动感和冲击感。整体造型感觉扁平,前后短悬的设计让车看起来四平八稳。车身下侧腰线在日光下显得锋利,加上斜面的搭配,显得特别得厚重,使得车身视觉重心较低。
上侧腰线从发动机舱开始一直延续到C柱,显得有型而不张扬。后窗处侧腰线看起来宽大而有力量,让尾部的宽度收缩后还能显得出气势。
成熟的淡雅设计
内部设计也是简约风格,基本构造为T型,中间是大屏幕,中央通道较高。虽然构造简约,但精致感和豪华感还是有的。空调口的几何形简约设计,还有中控面板底部横跨左右的宽条设计,显得飘逸又富有前卫感。
中央通道的杯架可以盖上,并且银色面与中控面板上的银色宽条一起点缀了内饰,带来了些活力。此外,内饰采用高品质的材料,带滚边花纹的启动按键和驾驶模式选择滚轮,以及数字化仪表盘,从视觉和触觉上带来了精致感。
配置细致到位
V60的外观极具个性,可笔者觉得真正打动人心的还是内部的人性化配置。往常豪华车会在副驾驶靠背后边设置老板键,后排入座的乘客可以自己调节。V60则把这个小任务交给了司机,点击屏幕上的按键,然后驾驶员按下椅子调节按键,副驾驶座椅就可以动了。这样后排乘员就不必往前探着身子自己调了,给足了后排的面子。
后排在B柱上有出风口,并且中央扶手的储物空间也很多,除了有个能容下手机的储物格,打开盖子还有较大的储物阁,并且也有两个伸缩杯架,十分周到。
如果要放倒座椅能够发现,在扣手的旁边会伸出红色的警示标,实时提醒座椅没有扣紧,贴心而安全。此外,车顶照明灯光如果长按开启键的话亮度会变化,这点值得称道。
后备厢则是集合了多种人性化设计,两边配置的有挂钩、固定带、固定网兜,让各种杂物都有地方放且用担心在路上因为颠簸而乱跑。
除此之外,后备厢地板上还设置了挡板,既能稳固物品也能便于物品归类。在最不起眼的地方,V60也有着细致入微的关怀,当你打开备胎盖板的时候,会发现上边还有挂钩可以把一边挂起来。
需要注意的是,V60后备厢是踢开的,而不是用扫堂腿打开,关的时候再踢一下。而且要站在车辆的左边,因为动作传感器在左边。
底盘沉稳驾感轻松
本次开的车型为2020款T5智远豪华版,其搭载的是2.0T四缸发动机,动力参数为187kW和350N·m。与之匹配的是8挡手自一体变速箱,官方提速6.7秒。
这台四缸增压机虽然动力调教的非常高,但运转的却十分平顺。其动力响应非常快,在Dynamic模式下油门轻踩就能有反应,如果深踩下去动力全部爆发出来的时候,发动机还能有不错的节奏声。
变速箱的反应完全跟得上发动机的节奏,ECO模式下升档时机快,尽量保持在低转速。而Dynamic模式下,变速箱迅速将转速升起,并且自动持续在高转速上。
V60采用了前双叉臂后多连杆悬挂,面对大小颠簸可以轻松过滤掉,带来柔缓的舒适性。这套悬架还保持了比较清晰的路感,路面上突起的标线和路桥接缝都能通过处理后传递给驾驶者,人车之间有比较好的沟通感。另外,刹车脚感紧致,从头至尾刹车力度都挺线性,驾控过程中能够给人不错的信心。整车开起来让人感受到平稳踏实,不论是长途旅行还是市区代步它都能胜任。
虽是低配依旧推荐
那么这款售价为38.99万元的2020款T5智远豪华版,作为进口车它值不值呢?很多人会拿这款跟顶配的相比:没有全景影像、LED随动大灯、氛围灯、哈曼卡顿音响、抬头显示。但是呢,这些其实配置就像是奢侈品,有更好没有也不妨碍。
T5智远豪华版有倒车影像,大灯也挺亮的,车内照明足够用,音响音质也不错,仪表信息也一目了然,所以你再理性思考一下,是不是这个道理。并且在智能辅助驾驶上领航辅助系统并没有阉割,可以说,买这款车钱都花在了实用的地方了,并且还有那么些人性化设计真的是无微不至到让人感动。因此,作为一款驾乘舒适配置够用的进口车而言,这个价位还是挺推荐的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
相比于轿车与城市SUV,旅行车就如同硬派越野车一样,在整个车市中处于相对小众的板块。但不可否认的是,真的有那么一群瓦罐(Wagon)粉丝的存在。沃尔沃V60、比斯开蓝的R36、甚至性能更为高阶的奥迪 RS6,都拥有着不少的追捧者。而本篇文章,我们就来说一说全新沃尔沃V60,这辆拥有北欧风格的旅行车。
#全新车型的变与不变
全新沃尔沃V60全系标配LED车灯,与在售的XC60有几分相似。中间更换了全新的竖条进气格栅,搭配沃尔沃标志性的斜杠,逼格满满全新沃尔沃V60共有运动版和豪华版本两种外观套件,二者的主要差别在进气格栅和下方保险杠的镀铬装饰条,而图中的车型则是运动版车型。
全新沃尔沃V60的车身尺寸为4761*1850*1432mm,轴距为2872mm。猛一看它的外观好像变化不大,但当你仔细观察就会发现,每一个细节都有改变。增加的车身长度以及降低的车身高度,使得全新沃尔沃V60整体看上去更加扁平。
L造型的尾灯可以说是沃尔沃的家族风格了,辨识度相当高,即使是在晚上也能清晰的通过车灯来识别出一辆沃尔沃。双边单出的排气采用了圆和方两种造型,当然这也是同样分属于不同的外观套件当中。
#沃尔沃家族式的内饰设计
全新沃尔沃V60内饰上相较于沃尔沃XC60并没有实质性的区别,竖直的大屏两侧是超大号的空调出风口,依旧是最为标准的沃尔沃风格,整个内饰用料主要由皮质包裹以及搪塑工艺构成。
9英寸竖直的中控显示屏幕在这个大屏幕的时代尺寸并不算大,但这块显示屏幕有着相当出色的显示效果以及流畅度。车辆的多种功能调节均被集成在这块显示屏幕中,此外,全新沃尔沃V60还支持苹果CarPlay功能。
12.3英寸的液晶仪表与沃尔沃XC60如出一辙,有着相同的设计以及显示风格,在显示效果上能够随着驾驶模式的切换而发生变更。
在乘坐空间方面,沃尔沃V60也有着不错的表现。图中体验者的身高为180cm,在前后排的乘坐空间上都相当宽敞,一直延续到后排乘客头部的全景天窗在一定程度上减小了后排乘客的乘坐压抑感。
全新沃尔沃V60后备箱储物空间的表现算是这款车的优势了,得益于较长的车身尺寸,后备箱的容积为529L,后排座椅支持放倒功能,整个平面能达到趋近于平面的状态,装载能力能够达到1441L。
全新沃尔沃V60共推出4款车型,按照功率不同,分为1款T4以及3款T5的车型版本,两种版本车型均搭载的是2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合。T5版本的顶配车型,最大功率187kW,最大扭矩350N·m。而T4版本的最大功率为140kW,最大扭矩300N·m。在正常巡航模式下,每当转速升值2500rpm上下,变速箱便会积极的升档,每一档位间的衔接并不会让人感觉到突兀,若不是盯着转速表,很难察觉到车辆的换档动作。电子助力的转向使得低速情况下方向盘较轻,能够轻松的控制整车转弯、掉头,方向盘也并没有虚位的现象产生。
#编辑总结
之前我也问过身边的朋友,为什么会钟爱与旅行车,难道仅仅是因为外观吗?答案不仅于外观,还因为旅行车拥有着SUV般的装载能力,还能够保持轿车般的运动属性。其实面对这样的问题,我想每个人都会有不同的答案,但不可否认的是,沃尔沃V60确实是一款值得推荐的旅行车。
(编辑:苗建刚)
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