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18款迈腾和19款有什么区别

2023-11-06 10:14:15 | 寻车网

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18款迈腾和19款有什么区别

全新一代大众迈腾谍照曝光,外观换新颜,更侧重立体层次感

迈腾 是 一汽 大众 基于德国欧版 帕萨特 原车引进中国生产,随着大众集团在今年3月宣布将在欧洲停止生产帕萨特三厢版车型,未来仅保留旅行版车型,那么国产迈腾将何去何从?现在国产迈腾有了初步的答案!日前,我们从互联网平台获得一组全新一代大众迈腾的测试车谍照,它的内部代号为“B9”。根据此前的消息,全新迈腾正在进行预批量阶段工作,有望于年内亮相,计划在2024年上半年上市。

换代的新车往往在外观、内饰有比较大的变化,全新迈腾几乎将外观、内饰进行了重新设计。它的车头前脸和现款迈腾截然不同,新车更强调立体层次感,它的机顶盖下方疑似设置贯穿式LED日行灯,采用双层格栅设计。上层的进气格栅尺寸不算大,内置两道饰条;左右两侧采用横向且造型锐利的大灯组,内置矩阵式LED大灯。前包围采用贯穿式的下进气格栅,两侧设置“C”字造型的扰流组件,底部还有类似前铲的前唇造型,带来了更多年轻化/运动感的视觉效果。

车身侧面,全新迈腾的车身前半部分没有什么变化,而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异。现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗,全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外,并且小侧窗明显经过加长;同时全新迈腾的车顶到车尾的弧线落脚点也同步往后延伸。这些举措意味着,全新迈腾的尺寸/轴距有较大可能加长。

车尾部位,全新迈腾的变化同样不小,这台测试车处于高度伪装之下,但在左右两侧的尾灯之间疑似有一个宽幅的长条灯壳轮廓,新车疑似采用贯穿式的尾灯组;新车的后包围中间有一个凹陷的设计,而现款迈腾则是凸起的设计。

内饰部位,全新迈腾的布局设计和现款车型大相径庭,新车的中控台、挡把区域进行了重新设计,取消了贯穿式的空调出气口、镶嵌式液晶仪表/中控屏,换装了新造型的全液晶仪表和悬浮式中控屏,疑似采用 高尔夫 、 揽境 的划拨式电子换挡机构。总的来说,全新迈腾的前舱比现款迈腾看起来要简洁不少,不少按键集成到中控屏,它的科技氛围和新鲜感比现款迈腾要浓郁。 寻车网

动力方面,据了解,全新一代大众迈腾有可能取消低功率2.0T的330TSI车型、1.4T的280TSI车型,取而代之的是1.5T的300 TSI车型,同时将保留高功率2.0T的380TSI车型。关于该车型的具体动力信息,需要等待一汽-大众官方进一步揭晓。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。

全新一代大众迈腾仍有不少未解之谜,它的底盘平台是否进行了更换,还是以现款迈腾的底盘平台进行打造?不过就从全新迈腾的现有信息汇总来看,它的外观、内饰、配置有比较大的改动,动力也有所变化,尺寸/轴距有一定程度的增加,换代的迈腾在产品力有相当不小的提升。

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18款迈腾和19款有什么区别

18款迈腾和19款有什么区别

大众迈腾2019款已经上市,售价范围为18.99-31.69万元。相较于18款迈腾,2019款外观没有变化,但配置有所提升。新款迈腾比18款多了LED大灯、USB接口等功能,同时前格栅、前大灯、下进气口和尾灯也有所改变。2019款迈腾的发动机有三款可供选择,分别为1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率,搭载7速双离合变速箱。尺寸方面,2019款迈腾长4,866mm,宽1,832mm,高1,464mm,轴距2,871mm。配置方面,全系车型都标配定速巡航、后排USB接口等功能。总之,迈腾2019款相比前一代保持着一贯的稳重大气,同时实用性与智能配置得到了优化。

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2020款迈腾和老款相比有什么改变?


2020款迈腾中央格栅除了原有的横向镀铬装饰外,还增加了全新的雨滴式设计,与大灯融为一体。较低的格栅和三角形雾灯描绘了激烈的表现。
虽然大灯组外观变化不大,但内部升级后提供了全led矩阵灯组,包括内外双模组、水转向、1221独立控制LED光源等。灯光效果相比老款有所提升。
车尾右侧原有的迈腾英文logo被移到了中央LOGO的下方,营造出更高档的氛围。后围方面,两侧两个出风口的排气样式也有所调整。
空调区也是新迈腾为数不多的变化。旋钮控制被触控取代,科技感大大提升,触控按键还可以设置声音反馈。
新的中控触摸屏嵌入了最新的专家智能网络连接系统,具有智能语音交互。手机遥控等功能可以实现目前主流车机的大部分功能。
座椅整体造型没变,细节图案由原来的横排图案变成了菱形图案,具有座椅连接、通风、记忆、按摩等功能。

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