一汽大众迈腾款：配置升级，乘坐体验更佳 P一汽大众新款车型：为你详解全新的汽车科技升级P 以数字之名的进化 试驾一汽-大众全新一代高尔夫

今天寻车网小编为大家带来了一汽大众迈腾款：配置升级，乘坐体验更佳 P一汽大众新款车型：为你详解全新的汽车科技升级P 以数字之名的进化 试驾一汽-大众全新一代高尔夫，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、一汽大众迈腾2021款：配置升级，乘坐体验更佳
• 2、P2020一汽大众新款车型：为你详解全新的汽车科技升级P
• 3、以数字之名的进化 试驾一汽-大众全新一代高尔夫

一汽大众迈腾2021款：配置升级，乘坐体验更佳

近日，一汽大众官方发布了迈腾2021款的最新配置，引起了广大消费者的关注。相信对于迈腾车型的爱好者来说，这是一次非常好的消息。接下来，我们就一起来探讨一下新款迈腾的升级之处。

首先，外观造型上的改变就非常明显。前脸采用了全新的大尺寸进气格栅，并增加了一些镀铬装饰，看起来更加硬朗。同时，灯组也有所升级，采用了全LED光源，照明效果更加出色。而车身的线条也更加流畅，整车的气质更加显著。

动力方面，新款迈腾将搭载1.8T和2.0T两款发动机，最大输出功率分别为182马力和220马力，匹配7速双离合变速箱。这样的动力组合能够满足不同消费者的需求，更加适合城市驾驶。

在配置方面，新款迈腾也有了很大的提升。加装了自适应巡航、车道偏离警示、盲点监测、电子稳定控制、后影像等实用配置，大大提高了车辆的安全性。同时，在乘坐舒适性方面，新款迈腾还加装了LED氛围灯、高级音响、座椅按摩、主副驾驶座椅通风等舒适性配置，让乘坐体验更佳。

这次迈腾的升级，相信能够进一步提高迈腾在国内市场的竞争力。消费者可以更加自由地选择适合自己的配置，同时也能享受到更加舒适的驾乘体验。对于喜欢追求品质的消费者来说，迈腾2021款无疑是一个不错的选择。

P2020一汽大众新款车型：为你详解全新的汽车科技升级P

作为大众品牌下的重要一员，一汽大众一直以来都走在时代的前沿，不断推出更加出色的车型，满足消费者不断升级的需求。在2020年，一汽大众再一次带来了一系列的新款车型，融合了最新的汽车科技，让人们在享受驾驶乐趣的同时，也能更加安全、智能地行驶。

全新2020款宝来：让你拥有更加安全的驾驶体验

作为一款拥有30年历史的经典车型，宝来始终以其丰富的配置和可靠的品质获得了广大消费者的青睐。

全新2020款宝来不仅在外观上进行了全方位的升级，更拥有了更加强大的动力总成，并且加入了多项主动安全配置。比如，它拥有前车跟随辅助、后方横向交通警示、驾驶员疲劳监测、远光灯自动控制等多项功能，让你拥有更加安全的驾驶体验。

全新2020款迈腾：舒适驾乘空间的代表车型

全新2020款迈腾在外观上进行了更加彻底的巨变，呈现出更加豪华、动感的设计风格，并在内饰空间上进行了优化，增加了更多实用设计。

同样拥有多项主动安全配置，比如Lane Assist车道保持系统、ACC自适应巡航、Emergency Assist紧急刹车辅助等，让驾驶者在行驶过程中始终能够得到最好的保障。

全新2020款T-Cross：让你领略全新的运动感

全新2020款T-Cross以其前卫的设计风格和丰富的配置，成为了年轻消费者的新宠儿。其宽敞的内部乘坐空间、优质的座椅材料、出色的噪音隔离效果，都为消费者提供了舒适的驾驶体验。

全新T-Cross同样拥有丰富的主动安全配置，比如City Emergency Brake系统、自动泊车辅助、Blind Spot Detect盲点检测等，让你拥有更加流畅的驾驶过程。

总的来说，一汽大众在2020年推出的新款车型，不仅拥有更加前卫、时尚的设计风格，更加注重安全、智能化的科技升级，让驾驶者在行驶过程中得到更加全面的保障和更加优秀的驾乘体验。

以数字之名的进化 试驾一汽-大众全新一代高尔夫

【车市百晓生】在国内，拥有迭代传承和大批拥趸的车型并不在少数，但是 一汽-大众高尔夫绝对是其中最为特别的存在，相比于其他只是把名字留下来的产品，高尔夫的每一代都会将A级车市场的LEVEL进行一个维度的提升。

我们今天试驾的这台第八代高尔夫亦是如此，厂家为了更加突出它的变化，特意将之命名为了全新数字高尔夫，而这一次它为A级车市场所来带的变革方向也就一目了然了。

作为一台两厢车，高尔夫的轮廓这么多年都保持着始终如一，也许有很多人会诟病大众的车千篇一律，但却不会有人说高尔夫不够好看，这就是经典永流传的最直接的表象，这就像奢侈品专柜中，Classic永远是最贵也最受追捧的存在一样。

随着大众ID.的出现，整个产品研发方向也在逐渐向着电动化发展，以ID.所引领的最新的大众家族化设计也在逐渐渗透到燃油车产品线中，我们今天试驾的第八代高尔夫同样伴随着家族化的变革，换上了一张最新的前脸。

全新的家族化设计最重要的元素就在于贯穿前格栅的一条白色灯带，同时设计师特意将两侧扁平化处理过的前大灯进行了巧妙地处理，与白色灯带融为一体，并延展到了车头的侧面，这无疑可以在视觉上带来一种无线宽广的感觉。

在去年的大众推出了以IQ.为名的全新大灯科技以及驾驶辅助科技，这些都毫无意外的搭载在了这台第八代高尔夫之上，它的前大灯的光源采用了矩阵式LED灯组，并且提供了可以分区照射的真正意义上的自适应远光灯。

同时它的尾灯组在造型上是与前大灯相呼应的设计，内腔则是全新样式的矩阵式LED灯组，在夜晚是可以带来独一无二的识别度的。未来在城市夜晚熙熙攘攘的车流中，看一眼尾灯，你就能分辨出这是一台高八。

与此前的速腾一样，目前一汽-大众已经开始为A级车产品线提供17寸的轮胎了，因此在第八代高尔夫上除了最入门款的车型之外，其他车型均匹配到了225/45 R17尺寸的轮胎，当然未来的GTI还将会匹配到更高级别的轮胎。

其实全新第八代高尔夫在外观上依然是以经典的传承为主，就像保时捷911的设计师会为每一代车型的设计而挠头一样，我想每一代高尔夫的设计师也会如此，因此在保留大部分味道的同时，加入一些家族元素，绝对是每一代高尔夫最好的解决方案。

记得在5,6年前，当我们看腻了当时大众车内饰的时候，第七代高尔夫带着MQB的内饰布局来到了我们的面前，而时间进入到了2020年，当我们对于内饰有了进一步需求的时候，全新数字化高尔夫与我们见面了。在这里我并不想说厂家为我们介绍的那一系列硬件的升级，因为广大消费者关心的只有好不好看、好不好用这两方面而已。

来到车内你会惊喜的发现，全新第八代高尔夫终于把整个内饰贯通了，只需要这一步，它就与其他大众内饰划分出了明显的差别。在取消了传统的空调区域之后，整个高尔夫的中控台都处于贯穿式空调出风口的上部，这也让下部看起来非常的清爽。

在驾驶员的区域，全新高尔夫是用一块全新UI的全液晶仪表盘与中控大屏进行连屏设计，这是目前汽车内饰中最流行的一种设计方式，当然你不要忘记它们之间的联动是目前20万以内车型中最出色的。

此外，除了双联屏的互动之外，全新高尔夫还提供了合资大众中目前为止唯一的投影式HUD抬头显示屏，同时这块HUD也可以与仪表和中控大屏联动，形成一组三屏互动的全新交互方式，另外，它的出现也让竞争对手未来无法拿HUD来进行对比的噱头了。

虽然取消了很多物理按键，但是你会发现在方向盘左右两侧还是有一些按键的，它们到底是什么呢?

作为全新数字化产品，第八代高尔夫的大灯调节也更换成了按键式的控制，通过mode按键可以在多种模式下切换，另外值得注意的是，这台车将前后风挡的加热也设置在这里了，习惯在空调区域找按键的小伙伴，请把目光放到这里! 寻车网

在它的中控大屏下面同样排列着一组按键，它们都属于高集成的一键切换按键，这里包括驾驶辅助、空调、菜单主界面以及驾驶模式的选择，在一键切换之后，车内成员就可以在中控大屏中进行后续细化的操作了。

全新第八代高尔夫另一个大的亮点无疑是首次采用了电子档杆的方式，这一点上大众车主已经期盼了好多年了吧。同时这个小小的档杆预计未来也会被别人学去，当然这就是经典所带来的影响力吧。

座椅我想并不用多说，全新高尔夫依然采用的是大众传统的内翻毛皮外真皮的组合方式，同时这款R-Line车型还具有专属的缝线和标识，另外座椅还提供了座椅记忆和座椅加热。

这里值得一提的是，目前全新高尔夫前面提供的是TYPE-C的接口，后排则是传统的USB接口，如果喜欢上车连手机的人，还是选一条TYPE-C接口的线吧，当然无线充电你也值得拥有。

相比外观的经典传承，全新高尔夫内饰的变化可以说是翻天覆地的，这样新潮的设计也将会带动整个大众车型内饰的变革，这无疑在未来几年内将会成为大众继续保持销量领先的重要因素。

在外观内饰都具有很大变化的同时，全新第八代高尔夫在动力上保持了始终，依然匹配的是我们熟悉的1.2T和1.4T两款发动机，其中我们体验的这台280 TSI R-Line搭载的1.4T发动机，最大功率110千瓦、最大扭矩250牛·米，匹配的依然是7速双离合变速器。

如果你开过大众的1.4T车型应该对这台高尔夫就不会陌生，它提供了经济、舒适、运动以及个性化的四种方式，在舒适模式下，油门响应不会过于的积极，整个输出偏向于线性输出，配合软硬适中的转向手感，会给你一种非常惬意的驾驶体验，如果你是在没什么车的城市快速路行驶，超低的油耗也是会很感人的。

当然，舒适模式下在你需要急加速超车时会给你一种反应迟钝的感觉，转速的提升并不能与你的脚完全贴合，因此如果是需要频繁超越前车的路况下，可以切换到运动模式，此时变速箱会把转速调整到蓄势待发的区间，让你每一脚下去都会有所感，这就是多种驾驶模式带来的好处。

全新高尔夫的底盘可以说与它本身的定位是相一致的，短行程的悬架会在你过每一个弯的时候都给你带来良好的支撑性，同时它又能帮你有效的过滤掉路面上那些多余的震动，来保持车内成员的舒适性。另外，给我最直观的体验就是相比上一代，它的NVH，特别是静谧性做的要更好了。

IQ.科技的另一环就是全新高尔夫所搭载的驾驶辅助系统，通过方向盘上的按键，这台车除了可以实现ACC自适应巡航之外，还可以实现拥堵路段的自动跟车，其实这一点在杭州这个有时候也会很堵的城市，实际应用性还是比较大的。

虽然新能源已经成为了大众未来的产品方向，但是作为传承数代的燃油车的代表，高尔夫依然被赋予了再一次引领时代的实力，数字两个字很好地概括了第八代高尔夫的优势，同时它的出现除了对于本身高尔夫家族市场表现的带动之外，还会在潜移默化中影响着其他的产品，我想这就是高尔夫存在的意义吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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