新款大众CC以及大众CC猎装车正式下线，外观有所升级 这次一定还是下次一定？新款大众CC及猎装版正式下线

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本文目录一览：

• 1、新款大众CC以及大众CC猎装车正式下线，外观有所升级
• 2、这次一定还是下次一定？新款大众CC及猎装版正式下线
• 3、猎装版来袭，新款CC正式下线，仍是最美的大众

新款大众CC以及大众CC猎装车正式下线，外观有所升级

8月24日，新款大众CC以及大众CC猎装车于长春正式下线，它的猎装版车型也正式命名为CC猎装车。新款大众CC是现款车型的中期改款车型，在带来中期改款车型的同时也带来了猎装版的车型，新车的猎装版车型是首次推出，在海外也是如此，对国内的旅行车市场来说可谓是增添了一抹光辉。新款大众CC的外观相比现款车型有所升级，它的内饰预计也会采用和海外版新款Arteon那样相比现款车型有所升级。

新款大众CC的前脸风格进行了一些调整，它继续采用和现款车型风格相同的倒梯形的格栅设计，上面采用了大量的镀铬条的装饰，看上去很显豪华感。新车的大灯和现款车型相同，采用了矩阵式的风格打造，设计语言非常的简洁。新款大众CC的前脸的底部换装了另一种风格的包围，它的包围的底部采用了黑色铲形造型，两侧采用了回旋式风格的空气导流槽设计。新款大众CC猎装车的前脸风格和CC略有区别，它的底部采用了一个整体的铲形包围，上面镶嵌有镀铬条，两侧的空气导流槽采用了五边形的造型，边上采用了C字形的镀铬条的装饰，整体视觉效果非常的运动。CC猎装车的大灯上面有一个贯穿式的灯带的布局，它的风格更加个性。

新款大众CC的车身的侧面倒是没有发生大的改变，它和现款车型没有什么大的区别，整车很大气也非常有流线感，它的前侧翼子板的位置和门板上有一个细长的字标设计。大众CC猎装车的车身的侧面倒是给人眼前一亮的感觉，因为它是一款国内车型数量非常稀少的旅行版的车型，新车的车顶采用了下沉式的设计，它的车窗看上去非常的修长，它的D柱采用了前倾式的风格打造，造型非常的优雅。CC猎装车的车身的下半身和CC掀背车风格相同，采用了很凌厉的贯穿式的腰线设计，前翼子板的位置也有一个细长的字标的设计。两款车的车轮毂都采用了动态式的风格打造，风格都非常的干练。

新款大众CC的底部包围相比现款车型做了调整，它的底部采用了很有质感的镀铬条的装饰，整体非常的简洁，排气被分成了四出式的风格。新款大众CC猎装车的车尾部造型非常的动感，它采用了前倾式的后挡风玻璃设计，底部的包围采用了一个一体式的镀铬的框架，风格也非常的简洁。

内饰我们参考海外版的新款Arteon的内饰设计，它的方向盘换装了全新的三幅式的设计，新车也配备了液晶仪表盘，新车的中控台上的面板采用了全新的设计风格，面板上采用了金属质感的设计。新车的中控大屏的周边也进行了升级，看上去很清晰有质感。

新款一汽大众CC的长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm；新款大众CC猎装车的长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm，二者的整体块头差不多。不过，大众CC猎装车的后备箱的空间表现则更好一些，它的后备箱有着565L的空间，在第二排放倒之后可以拓展至1632L，空间非常的大。在动力方面，新款大众CC将会继续搭载2.0T的发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这次一定还是下次一定？新款大众CC及猎装版正式下线

一汽-大众继全新高尔夫在佛山工厂下线后，新款大众CC以及CC的猎装版车型也于8月24日在长春工厂正式下线了。而新款大众CC是现款在售车型的中期改款。

新款大众CC在外观上与现款车型的设计风格相差不大，依旧是采用了倒梯形的格栅设计，上面采用了大量的镀铬条来装饰，看上去豪华感十足，车身侧面依然是延续了现款车型那种大气而富有流线感的设计，大灯方面也与现款相同，采用矩阵式大灯的设计。

作为中期改款车型，新款大众CC的前包围换为更加运动的样式，车尾部分也做了些许改变，底部采用了镀铬条装饰，排气换为四出的风格，让整车的风格趋向于更为运动更为年轻化。而内饰以及动力方面与现款车型并没有任何差别。

而大众CC猎装版车型的出现，对于国内的旅行车市场来说无疑是增添了一抹光辉。新款大众CC猎装车的前脸部分延续了现款三厢大众CC的部分设计元素，而在此基础上加大了镀铬式进气格栅的尺寸，两侧的空气导流槽采用了五边形的造型，再搭配上贯穿式灯带的布局，让整体视觉效果显得更为运动。

大众CC猎装版的车身侧面看上去更加敦厚，C柱后方更换成大面积的三角窗，同时后尾箱空间也会有较大的提升。而车尾部分来看，虽然凸起的尾部相比与现款三厢CC有着明显不同，不过尾灯设计和细节部分并没有太大出入，仅是排气部分采用了双边双出的镀铬装饰框。 寻车网

至于内饰部分，我们可以参考一下海外版的Arteon的内饰设计，方向盘换装了全新的三幅式设计，并且配备了液晶仪表盘，中控面板也采用了全新的设计风格让整体看上去更加有质感。

车身尺寸方面，大众CC旅行版的长宽高分别为4869/1870/1459mm，其轴距为2841mm，与大众CC三厢版本的轴距保持一致。动力方面，大众CC旅行版将搭载代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，同时提供330TSI和380TSI的低/高功率调校，最大输出分别为186PS和220PS，最大功率为137kW和162kW，传动系统方面，将搭配代号为DQ381的7速双离合变速箱。

但由于猎装版CC属于跨界版旅行车，所以该车的前唇、轮拱、侧裙以及后保险杠等位置都增添了黑色护板，与海外版本相比，这一设计似乎有点拉低了颜值。而且据了解轮眉的黑色护板貌似是去不掉的，因为拆掉后上螺丝的洞位会裸露出来。

大众CC这一车型可谓一出道即巅峰，性感的“翘臀”、“迷人”的无边框车门等一众前卫的设计惊艳了众人，也因此被称为最美大众，并且成为了许多人心中的梦想之车。而如今随着猎装版本的推出，究竟它会成为这次一定，还是下次一定呢？相信在不久将来的正式上市后，这个问题也自然会有答案了，就让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

猎装版来袭，新款CC正式下线，仍是最美的大众

对于合资品牌来说，如果没有一个强势的logo，在国内的处境还是相当艰难的，既要面对自主品牌的上攻，也要应付豪华品牌的价格下沉。比如在中高端市场，曾经的大众CC也是一款非常受欢迎的产品，如今由于与很多豪华车短兵相接，它已不复当年，但在最近，新款CC正式下线了。

相比于现款，这次大众CC除了轿跑版本，还推出了一个猎装版，而从新款CC的前脸部分来看，它主要针对风唇等设计细节进行了调整，大嘴中网格栅依然动感和大气，同时精致的细节也依然保持了德系在做工方面的优势。

而从尾部造型来看，它采用了旅行化的设计，依旧流畅的线条保持了它的美感，相应的车内后排空间和尾箱空间也会得到大幅提升，因此不止是颜值，实用性也会成为它的一大亮点。

内饰部分，全新的方向盘设计，木纹饰条等细节也让新款CC的档次感再度提升，动力部分则依然采用2.0T加7速双离合的搭配，总的来说，猎装版的加入，的确给消费者多提供了一种选择，同时在中型车这个级别，国产旅行版车型也是非常少见的，那么对于这样的革新，你认为大众CC能否重新火起来呢？

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