比亚迪宋l上市的话,会和概念车一样吗

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本文目录一览：

• 1、比亚迪下半年新车前瞻：两大重磅轿车来袭，全新硬派SUV！
• 2、“新能源之王”比亚迪要重定义混动硬派越野？
• 3、比亚迪宋l上市的话,会和概念车一样吗

比亚迪下半年新车前瞻：两大重磅轿车来袭，全新硬派SUV！

都说“机会是留给有准备的人”， 比亚迪 在新能源领域深耕多年，如今实打实地抓住风口迈上了新的发展台阶。据统计，在近半年新能源车型销量前20名中，比亚迪占了“半壁江山”，上榜车型多达11款。

不满足于此，今年下半年，比亚迪旗下的王朝系列与海洋网系列都将推出新车，与此同时，比亚迪的品牌线也在不断壮大，除了“豪华”的 腾势 与“奢华”的 仰望 外，全新品牌 方程豹 也即将发布……今天，咱们就来看一看下半年比亚迪旗下都有哪些新车值得期待呢？

1.比亚迪宋L

看点：王朝系列首款纯电轿跑SUV

比亚迪经典的“秦汉唐元”的产品矩阵给消费者留下了深刻的印象，而随着新能源风潮的转变，比亚迪也在传统中寻求革新。今年4月份，在 上海 车展亮相的 宋L 概念车便是比亚迪基于王朝系列车型做出的新尝试。

新车基于“先锋龙颜美学”理念打造，格栅设计更有纹理感和新潮感，下包围区域更是造型凌厉，整体车身低矮、溜背，同时配备电动升降尾翼、大尺寸的尾部扩散器等，营造出浓厚的运动气质。值得一提的是，新车尾灯设计融入了“中国结”的样式，交叠感颇为新颖。

据悉，新车将基于比亚迪e平台3.0打造，拥有云辇智能车身控制系统、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱系统等比亚迪“黑科技”的加持。随着比亚迪的品牌力不断拔高，你觉得宋L上市后能否与 特斯拉 Model Y 一战呢？

2.比亚迪驱逐舰07

看点：海洋网首款B+级超混轿车

驱逐舰07 从外观上看，有点像“大号 海豹 ”，但从定位上，又可以说是汉DM-i的兄弟车型。新车沿用比亚迪“海洋美学”设计理念，无边界的多横条格栅配合犀利上挑的灯组，视觉效果颇有仿生学设计感。

整车造型修长，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。

在动力上，驱逐舰07提供两种动力组合，分别搭载骁云-插混专用1.5L发动机和骁云-插混专用涡轮增压1.5TI发动机，纯电续航分别为121km和200km，底盘悬架方面，云辇-C智能阻尼车身控制系统也未缺席。

目前，新车公布的预售价为20-25万元，为喜欢海豹但又偏好插混动力的消费者新增了一个选项，但不知会不会对比亚迪汉DM-i造成分流呢？

3. 仰望U8

看点：百万级硬派越野豪华“新玩具”

作为比亚迪布局高端之作， 仰望U8 主打硬派越野风格，采用全新“时空之门”设计语言，格栅设计尤为细密精致，而前护杠又采用了类似于扳手的造型，整车较好地融合了粗犷与电气感。新车长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距达3050mm，视觉效果十分大气。

除了配备12.8英寸星河曲面屏、70英寸AR-HUD、四幅多功能方向盘等配置的豪华内饰外，仰望U8最令人期待的还是其性能表现。

作为易四方平台的产物，仰望U8拥有18种驾驶模式，能够实现四电机独立控制，2.0T增程动力系统最大功率为880kW，峰值扭矩1280N·m，配备刀片电池，CLTC综合续航里程可达1000km。

同时，新车采用云辇-P智能液压车身控制系统，越野玩家版车型的最大涉水深度达1400mm。开百万级豪车常常能够给人“这人一定很有钱”的印象，而开仰望U8或许比开 奔驰 大G更能达成这种效果，因为仰望U8更像“有钱人的大玩具”，你觉得呢？

4. 仰望U9

看点：百公里加速2秒级的百万超跑

为了进一步展现研发能力并拔高品牌形象，比亚迪还进军了超跑市场， 仰望U9 推出后，自主超跑阵营将再添一名猛将。新车同样基于易四方平台研发，同样具有云辇X底盘控制技术的加持，百公里加速时间达2秒级，四轮均可独立驱动，号称能够做到三轮状态下平稳行驶、过弯。

乍一看，仰望U9的外观确实颇为凌厉，与最初发布的版本相比，新车对车灯、尾翼等部分进行了调整，配备电动蝴蝶门和尾部巨大的扩散器，前脸设计还采用了“京剧脸谱”理念，以期望达到中西融合的效果。

当然，比起仰望U8，仰望U9更像是为了给品牌造势、“锦上添花”的产品，展现了比亚迪对奢华、性能和创新的追求，本身并不是走量车型。受限于预算，或许对仰望品牌感兴趣的消费者可以关注一下之后仰望将推出的全新轿跑？

5.腾势N8

看点：加大版腾势X，还是换壳比亚迪唐？

作为腾势X的继任车型， 腾势N8 主要在车身尺寸和细节处进行了升级，融入了品牌π-Motion设计语言，前脸设计或许会令消费者联想到比亚迪唐和海豹的结合体。尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，相较腾势X，在车长和轴距均有提升，整体有比亚迪唐颇为接近。

作为参考，腾势X的售价为28.98-35.78万元，毕竟是三十万元级的车型，腾势N8在内饰方面还是下了一番功夫，配备全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏幕，座椅采用三排设计，提供6座或7座两种布局。动力方面，纯电版腾势N8将提供续航里程分别为640km与736km的版本，并提供四驱车型可选。

总体而言，腾势与仰望的关系，更像 奥迪 与 兰博基尼 的关系，但相较于一经亮相就备受关注的仰望，腾势在认可度方面，目前似乎稍显欠缺，因而近日腾势还将推出限量99台、预售价66万元的 腾势D9 创始版，进一步拔高品牌形象，但不知N8和D9能否撑起各自相应的高价位呢？

6.方程豹SF

看点：对标奔驰G级

在高端之路上，除了腾势与仰望，比亚迪旗下还将发布一个定位介于二者之间的全新品牌——方程豹，从命名就可看出该品牌的个性化。方程豹旗下的首款车型定位倾向于是一款越野SUV，官方宣传显示该车型在内蒙牙克石的雪地、森林、山坡、砂石路面等场景下完成了路试，展现了不错的通过性。

从谍照来看，新车造型较为方正硬朗，带有外挂式备胎，内饰则采用了大面积的皮质包裹，保留了较多实体按键。值得一提的是，此前新车的伪装覆盖印上的神秘数字为“2316”，被网友猜测代表着“双电机、前中后三把差速锁、续航超过1000公里、6种驾驶模式/6月发布”，不知现在的“8”代表什么呢？

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“新能源之王”比亚迪要重定义混动硬派越野？

在登顶国内 厂商 年销量榜首的同时， 比亚迪 还将“新能源之王”的身份越做越实。为了提高品牌溢价和市场受众，在发布超高端品牌“ 仰望 ”之后，比亚迪又有了新的动作，推出新的品牌和技术平台。

8月16日，比亚迪发布旗下全新品牌 方程豹 、DMO超级混动越野平台技术，及首搭DMO的全新硬派 SUV 豹5 。并同时亮相 豹8 概念车“SUPER 8”，以及豹3所共同构成的“583”硬派家族。

DMO是比亚迪继DM-i、DM-p之后在混动领域的新成员，将专注“攻打”新能源硬派越野 SUV 这个细分市场。全新的技术平台以专业越野为核心，通过比亚迪全新混动 非承载式 架构，和越野专用混动架构结合，将兼容“豪华舒适驾乘”与“高性能越野”。

和传统 非承载式 越野车不同，DMO平台引入了刀片电池与高强度钢大车架的结合，带来CTC电池底盘一体化技术，即刀片电池在DMO平台上不仅是能量体，也是车辆的结构件。此外，搭载DMO车型的大车驾扭转刚度也提升了38%，能够实现更安全、出色的操控体验。 寻车网

在此基础之上，搭载DMO平台车型将采用前后双叉臂独立悬架，并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统。得益于新能源四驱动力的特性，方程豹还打造了全球首发的“豹式掉头”功能，通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术，以及智能制动控制技术实现，与此前比亚迪发布的 仰望U8 “ 坦克 掉头”技术相得益彰，整车转弯半径可缩小至3.4m。

更重要的是，基于“电”的能力和电机的精准控制逻辑，DMO车型集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的配置，能够改善传统越野车复杂挡位的操作逻辑。一键即可切换DMO首搭的专用低速越野挡，并轻松掌握泥沼脱困、崎岖山地攀爬、碎石坡翻越等众多极限能力。

在动力方面，搭载DMO平台车型将采用全球首款纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机。官方宣称，该动力系统可实现最强32000N的牵引力。

除此之外，在混动技术的加持下，DMO技术平台能在综合工况下实现35%的节油能力，挑战消费者传统的“越野油耗高”印象。

“DMO”是比亚迪新能源向燃油时代发起的新一轮进攻，也是方程豹品牌专属的“技术王牌”。未来，比亚迪将以DMO超级混动越野平台技术为起点，打造专业、强悍、独特的新能源汽车产品，进一步攻打硬派 SUV 、 跑车 等传统燃油车型的市场堡垒。

编辑=卢宇宏

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比亚迪宋l上市的话,会和概念车一样吗

一样。根据比亚迪官网显示，先锋龙颜美学”是宋L的设计理念，相比第一代的龙颜车身，宋L看起来确实更加的运动；不过展出的车辆还是概念车，宋L仅仅只是以概念车的身份，亮相车展。比亚迪汽车公司是中国内地的一家汽车制造商，总部位于深圳市，于中国香港交易所上市。该公司的汽车产品销售到非洲、南美洲和中东等地，并计划进军欧洲和以色列市场。

以上就是寻车网为大家带来的比亚迪宋l上市的话,会和概念车一样吗，希望能帮助到大家！