上市2月销量破万，试驾蓝山后告诉你凭啥它火？ 试驾魏牌蓝山DHT-PHEV，30万元级大六座SUV标杆 魏牌新旗舰——全新大六座舒适电动SUV魏牌蓝山

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本文目录一览：

• 1、上市2月销量破万，试驾蓝山后告诉你凭啥它火？
• 2、试驾魏牌蓝山DHT-PHEV，30万元级大六座SUV标杆
• 3、魏牌新旗舰——全新大六座舒适电动SUV魏牌蓝山

上市2月销量破万，试驾蓝山后告诉你凭啥它火？

“5506”，这是 魏牌 蓝山（简称蓝山）上市后第二个月的销量成绩，加上第一个月，累计销量已破万辆，这对于一款30万级的新车殊为不易。

蓝山的热销引起了车说君的好奇心，特找来一台体验一番，寻找一下这背后的原因。

外观属于耐看型 寻车网

初见蓝山，完全感受不到这是出自魏牌的车，其摒弃了之前的设计风格。具体来看，前脸变得“电味”十足，采用无格栅加分体式大灯的设计，灵感源自于保定总督府旗杆的竖立车标位于车头的中上方。

车身侧面的线条趋于平缓，一条笔直的腰线贯穿整个车身，使该车张力十足。轮胎规格为265/45 R21，这款需要额外选配，默认用的是255/50 R20轮胎，对于大多数人来说也是够用的。蓝山的长宽高为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，派头十足的“大块头”。

尾部的亮点是采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，再有就是通过镀铬条勾勒出的仿排气造型和上方的大号扰流板。

蓝山的颜值兄弟们给打多少分？反正车说君觉得很赞，它时尚又不过分张扬，属于耐看型。

讨好女性的“副驾一角”

在聊驾驶舱之前，我们先来看一下蓝山的副驾驶位，这不大的空间竟让它玩出了花。对于副驾座椅来说，电动调节/通风/加热都还是小儿科，它还配备电动腿托，支持一键“变身”零重力模式，功能多样性堪比飞机头等舱。副驾座椅的前方有用于追剧的屏幕，上方有带LED灯圈的大尺寸化妆镜。如果车主成了家，那么这个副驾驶位将是女主人的不二之选。

蓝山针对副驾驶位的“特别照顾”，尤其是针对女性用户的各种增配，应该并非只是为了增加一个营销上的噱头。而是对中国多数家庭做了调研，了解到女方往往掌握着经济大权。女主人高兴了，钱就到位了。这也许就是蓝山热销的原因之一吧。

回到蓝山的驾驶舱，“带鱼屏”的设计无比带感，再配上“黑米”风格的内饰，这呼之欲出的高级感，绝了！扶手箱前方的区域采用了双层设计，上方是杯架、数据线接口和无线充电模块，下方是巨大的储物空间，这里放包、放鞋都很合适。

在蓝山的中控设计中，保留了双闪、空调开关、风挡除雾等功能的实体按键，但在车说君看来还是太少了。像是自动驻车、灯光调节、空调风速等也很常用的功能，就都只能去中控屏里面设置了。若不想噼里啪啦一通乱点，倒是可以通过语音识别来实现，这车的语音识别还算好用，支持4音区识别、多任务指令、延时聆听状态等。

对每排乘客“照顾有加”

作为一款大6座SUV，蓝山对每排乘客都尽可能做到“照顾有加”。第一排/第二排座椅带电动调节、带通风、带按摩；第一排/第二排/第三排座椅带加热。此外，每排都有独立可调头枕、空调出风口和杯架。乘蓝山出门，为抢位置的明争暗斗是不存在的。针对海淀妈妈和商务人士，这车二排的小桌板也是能让这部分人满意的。

得益于较长的车身，蓝山的后备厢空间也相当可观，即便不放倒第三排座椅，其也可以容纳一个28寸和两个20寸行李箱。第三排座椅放倒最大空间可达1040L。

DHT动力系统绝对好评

别看蓝山个头不小，我借来的这台四驱超长续航版的重量更是达到惊人的两吨半。但是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机+前后双电机，能迸发出380kW，933Nm的恐怖动力，该车的百公里加速只要4.9秒。价格是 兰博基尼 Urus 的十分之一，却能享有该车七成的加速力，这么一想蓝山简直不要太值！

蓝山这套DHT动力系统，驾驶起来可以用“丝滑”一词来概括。哪怕急加速或松开油门后的滑行，几乎感觉不到变速机构的存在。该系统还支持纯电/纯电优先/智能混动三种动力模式，相比增程式什么路况下都用电机驱动，该系统可根据路况的不同，始终让电机和发动机都工作在自己的“舒适区”，进而带来更好的油耗表现。官方表示，蓝山综合续航里程可达1200+km，馈电下的油耗仅为6.7L/100km。蓝上在滤震、隔音方面的表现也很不错，展现出了一台高品质家用SUV该有的行驶品质。

蓝山四驱超长续航版搭载了44.5kWh的大电池，官方给出的WLTC标准下的续航里程为180km。但考虑到车重，又是双电机，续航达成率能有多少也挺让人好奇的。

车说君顺便小测了一下，在40度的环境温度下，车辆设置为驾驶模式标准，动能回收力度中，空调21度三挡风的情况下。跑18.8km测得车显电耗是23.8kWh/100km。这个电耗对应蓝山的车重和动力来看相当可以了，180km的官方续航里程在夏天也是比较扎实的。

在辅助驾驶方面，蓝山车身搭载了 26 颗高精探测元件，包括 1 个 ADAS 摄像头，5 个毫米波雷达，12 个超声波雷达，4 个环视摄像头及4 个侧视摄像头。除了能实现L2级辅助驾驶外，还能实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能超车等更高阶功能。

通过这次实车体验，蓝山给我的印象就是台方方面面都很用心的车，外观耐看、乘坐舒适、动力充沛，智能化表现也处于同级第一梯队。另外，颇为讨好女性用户的“副驾一角”，更是把中国家庭中掌管经济大权的一方给拿下，难怪它火！

【本文来自易车号作者车说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

试驾魏牌蓝山DHT-PHEV，30万元级大六座SUV标杆

蓝山咖啡，一种由牙买加蓝山的咖啡豆冲泡而成的咖啡，是世界上最贵的咖啡之一。很巧的是，最近我们有幸试驾了一款以“蓝山”来命名的插电池混合动力SUV车型—— 魏牌 蓝山DHT-PHEV。它既是对“魏牌咖啡智能系列”的延续与传承，也充分体现了其高端的定位与非凡品质。

首先，先来看用户最为关心的新车动力性能，它搭载了全球领先的混联DHT动力系统，由1.5T发动机与P4电机组成，提供纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式。在此基础之上，魏牌蓝山DHT-PHEV提供给用户经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式来选择。新车选用的发动机热效率最高可达41%，匹配中国十佳变速器，可为用户创造更高效且省油、舒适平稳的驾乘体验。这套动力系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。它的馈电状态百公里油耗6.7升，0-100km/h的加速时间为4.9秒。

而在实际的试驾过程中，我们分别体验了纯电、纯电优先和智能混合这三种模式。首先当车辆处于纯电模式时，整个加速过程非常线性且很安静。这个模式非常适合通勤族们，毕竟能最大程度的降低他们的用车成本。而在被切换到纯电优先模式时，车辆在大部分时间还是使用电能，只有在必要时才会让发动机介入。至于智能混合模式模式，车辆会结合车速及油门开度启动发动机，为用户提供更好的驾驶体验。在车辆过弯时，新车的方向盘表现很好，十分紧凑。在动力回收方面，魏牌蓝山DHT-PHEV提供了三档不同力度的动能回收调节。

眼下，智能驾驶系统已经成为了汽车品牌吸引消费者的利器之一，而魏牌蓝山DHT-PHEV搭载了Coffee Pilot 2.5 咖啡智能驾驶系统，在主动安全、辅助驾驶、高阶辅助驾驶及自动泊车方面实现了多样的场景覆盖，为用户的旅途提供最大程度的便利性。

在主动安全方面，新车配备了26个硬件传感器，采用视觉摄像头、感应雷达和高精地图的融合方案，可以识别车前50米内的障碍物，并提供主动预警功能。在高阶辅助驾驶方面，新车通过HWA+NOH 高速领航辅助驾驶，可以实现智能进出匝道、智能变道保护和分心疲劳检测等功能。

当然，作为一辆中大型SUV，魏牌蓝山DHT-PHEV的空间分数一定会很高。新车的长宽高分别达到了5156mm、980mm和1805mm，轴距则是达到了3050mm。基于此，车内的有效乘坐空间（一排踵点到三排臀部R点距离）达到了2505mm，有效保证了后排乘客的腿部空间，提升了乘坐时的舒适性。

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魏牌新旗舰——全新大六座舒适电动SUV魏牌蓝山

最近，上市的中大型SUV中， 魏牌 的大六座舒适电动SUV魏牌蓝山无疑是关注度比较高的SUV车型。一共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价分别为27.38万元、30.88万元。

作为品牌新旗舰，蓝山全面承袭长城汽车32年潜心研发、生产、制造，储备的领先技术及造车经验，坚持产品第一性，以混联DHT和Coffee Pilot 2.5锻造深厚“功力”， 搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统。

 外观设计方面，新车采用全新的设计语言，车头的造型具有较强的时尚感，新车还采用了当下流行的分体式头灯造型。车尾，造型厚重饱满，并配备了贯穿式尾灯，并且尾灯两端采用相同的造型与头灯呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距3050mm，并采用6座布局形式， 851mm三排头部空间，即使身高180cm的家人坐于第三排，也能坐直不碰头。此外，百变空间布局还释放出更多可能，一二排座椅联动秒变1.8米露营大床，配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗，实现全家户外数星星的愿望；三排满载时，后背厢可容纳1个28寸和2个20寸行李箱；三排座椅放倒，容积可扩展到1040L，轻松装载露营、滑雪板等装备。

内饰方面，新车整体造型简洁， 蓝山依托魏牌智能领先优势，采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案，轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。比如，在行驶过程中，疲劳监测功能可实时监测主驾行车状态，及时发出警报提醒，提供更人性化的安全守护。

动力方面，新车采用1.5T+DHT+P4动力架构，系统最大功率380kW，最大扭矩933N·m，零百加速仅需4.9秒， 得益于混联DHT结构的先进性，蓝山比串联式插电混动多了一套并联系统，突破性地实现了“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式。灵活的动力控制与分配策略，为用户带来油电双降的全新体验，一车抵三车。在日常通勤时，选择纯电模式，全程纯电驱动，畅享“纯电车”般的灵活驾驭；周边郊游时，选择纯电优先模式，动力随叫随到，急加速时瞬间发动机完成介入，以“性能车”般的酣畅动力，自信超车；长途出游时，选择智能混动模式，城市低速优先用电，中高速优先用油，全面发挥“节能车”般的能耗优势，续航无忧。3种动力模式“自由”选择，给全家3倍幸福体验。

蓝山定位大六座舒适电动SUV，以混联DHT、NOH等核心技术，赋能家庭用户愉悦驾乘，在混动大六座SUV市场，行造车之本，立旗舰标杆，引领中国汽车品牌向上发展。

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