魏牌新旗舰——全新大六座舒适电动SUV魏牌蓝山 上市2月销量破万，试驾蓝山后告诉你凭啥它火？ 实拍蓝山DHT-PHEV，6座布局，比理想L8大

今天寻车网小编整理了魏牌新旗舰——全新大六座舒适电动SUV魏牌蓝山 上市2月销量破万，试驾蓝山后告诉你凭啥它火？ 实拍蓝山DHT-PHEV，6座布局，比理想L8大相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、魏牌新旗舰——全新大六座舒适电动SUV魏牌蓝山
• 2、上市2月销量破万，试驾蓝山后告诉你凭啥它火？
• 3、实拍蓝山DHT-PHEV，6座布局，比理想L8大

魏牌新旗舰——全新大六座舒适电动SUV魏牌蓝山

最近，上市的中大型SUV中， 魏牌 的大六座舒适电动SUV魏牌蓝山无疑是关注度比较高的SUV车型。一共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价分别为27.38万元、30.88万元。

作为品牌新旗舰，蓝山全面承袭长城汽车32年潜心研发、生产、制造，储备的领先技术及造车经验，坚持产品第一性，以混联DHT和Coffee Pilot 2.5锻造深厚“功力”， 搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统。

 外观设计方面，新车采用全新的设计语言，车头的造型具有较强的时尚感，新车还采用了当下流行的分体式头灯造型。车尾，造型厚重饱满，并配备了贯穿式尾灯，并且尾灯两端采用相同的造型与头灯呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距3050mm，并采用6座布局形式， 851mm三排头部空间，即使身高180cm的家人坐于第三排，也能坐直不碰头。此外，百变空间布局还释放出更多可能，一二排座椅联动秒变1.8米露营大床，配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗，实现全家户外数星星的愿望；三排满载时，后背厢可容纳1个28寸和2个20寸行李箱；三排座椅放倒，容积可扩展到1040L，轻松装载露营、滑雪板等装备。

内饰方面，新车整体造型简洁， 蓝山依托魏牌智能领先优势，采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案，轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。比如，在行驶过程中，疲劳监测功能可实时监测主驾行车状态，及时发出警报提醒，提供更人性化的安全守护。

动力方面，新车采用1.5T+DHT+P4动力架构，系统最大功率380kW，最大扭矩933N·m，零百加速仅需4.9秒， 得益于混联DHT结构的先进性，蓝山比串联式插电混动多了一套并联系统，突破性地实现了“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式。灵活的动力控制与分配策略，为用户带来油电双降的全新体验，一车抵三车。在日常通勤时，选择纯电模式，全程纯电驱动，畅享“纯电车”般的灵活驾驭；周边郊游时，选择纯电优先模式，动力随叫随到，急加速时瞬间发动机完成介入，以“性能车”般的酣畅动力，自信超车；长途出游时，选择智能混动模式，城市低速优先用电，中高速优先用油，全面发挥“节能车”般的能耗优势，续航无忧。3种动力模式“自由”选择，给全家3倍幸福体验。

蓝山定位大六座舒适电动SUV，以混联DHT、NOH等核心技术，赋能家庭用户愉悦驾乘，在混动大六座SUV市场，行造车之本，立旗舰标杆，引领中国汽车品牌向上发展。

【本文来自易车号作者易车刘威君，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上市2月销量破万，试驾蓝山后告诉你凭啥它火？

“5506”，这是 魏牌 蓝山（简称蓝山）上市后第二个月的销量成绩，加上第一个月，累计销量已破万辆，这对于一款30万级的新车殊为不易。

蓝山的热销引起了车说君的好奇心，特找来一台体验一番，寻找一下这背后的原因。

外观属于耐看型

初见蓝山，完全感受不到这是出自魏牌的车，其摒弃了之前的设计风格。具体来看，前脸变得“电味”十足，采用无格栅加分体式大灯的设计，灵感源自于保定总督府旗杆的竖立车标位于车头的中上方。

车身侧面的线条趋于平缓，一条笔直的腰线贯穿整个车身，使该车张力十足。轮胎规格为265/45 R21，这款需要额外选配，默认用的是255/50 R20轮胎，对于大多数人来说也是够用的。蓝山的长宽高为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，派头十足的“大块头”。

尾部的亮点是采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，再有就是通过镀铬条勾勒出的仿排气造型和上方的大号扰流板。

蓝山的颜值兄弟们给打多少分？反正车说君觉得很赞，它时尚又不过分张扬，属于耐看型。

讨好女性的“副驾一角”

在聊驾驶舱之前，我们先来看一下蓝山的副驾驶位，这不大的空间竟让它玩出了花。对于副驾座椅来说，电动调节/通风/加热都还是小儿科，它还配备电动腿托，支持一键“变身”零重力模式，功能多样性堪比飞机头等舱。副驾座椅的前方有用于追剧的屏幕，上方有带LED灯圈的大尺寸化妆镜。如果车主成了家，那么这个副驾驶位将是女主人的不二之选。

蓝山针对副驾驶位的“特别照顾”，尤其是针对女性用户的各种增配，应该并非只是为了增加一个营销上的噱头。而是对中国多数家庭做了调研，了解到女方往往掌握着经济大权。女主人高兴了，钱就到位了。这也许就是蓝山热销的原因之一吧。

回到蓝山的驾驶舱，“带鱼屏”的设计无比带感，再配上“黑米”风格的内饰，这呼之欲出的高级感，绝了！扶手箱前方的区域采用了双层设计，上方是杯架、数据线接口和无线充电模块，下方是巨大的储物空间，这里放包、放鞋都很合适。

在蓝山的中控设计中，保留了双闪、空调开关、风挡除雾等功能的实体按键，但在车说君看来还是太少了。像是自动驻车、灯光调节、空调风速等也很常用的功能，就都只能去中控屏里面设置了。若不想噼里啪啦一通乱点，倒是可以通过语音识别来实现，这车的语音识别还算好用，支持4音区识别、多任务指令、延时聆听状态等。

对每排乘客“照顾有加”

作为一款大6座SUV，蓝山对每排乘客都尽可能做到“照顾有加”。第一排/第二排座椅带电动调节、带通风、带按摩；第一排/第二排/第三排座椅带加热。此外，每排都有独立可调头枕、空调出风口和杯架。乘蓝山出门，为抢位置的明争暗斗是不存在的。针对海淀妈妈和商务人士，这车二排的小桌板也是能让这部分人满意的。

得益于较长的车身，蓝山的后备厢空间也相当可观，即便不放倒第三排座椅，其也可以容纳一个28寸和两个20寸行李箱。第三排座椅放倒最大空间可达1040L。

DHT动力系统绝对好评

别看蓝山个头不小，我借来的这台四驱超长续航版的重量更是达到惊人的两吨半。但是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机+前后双电机，能迸发出380kW，933Nm的恐怖动力，该车的百公里加速只要4.9秒。价格是 兰博基尼 Urus 的十分之一，却能享有该车七成的加速力，这么一想蓝山简直不要太值！

蓝山这套DHT动力系统，驾驶起来可以用“丝滑”一词来概括。哪怕急加速或松开油门后的滑行，几乎感觉不到变速机构的存在。该系统还支持纯电/纯电优先/智能混动三种动力模式，相比增程式什么路况下都用电机驱动，该系统可根据路况的不同，始终让电机和发动机都工作在自己的“舒适区”，进而带来更好的油耗表现。官方表示，蓝山综合续航里程可达1200+km，馈电下的油耗仅为6.7L/100km。蓝上在滤震、隔音方面的表现也很不错，展现出了一台高品质家用SUV该有的行驶品质。

蓝山四驱超长续航版搭载了44.5kWh的大电池，官方给出的WLTC标准下的续航里程为180km。但考虑到车重，又是双电机，续航达成率能有多少也挺让人好奇的。

车说君顺便小测了一下，在40度的环境温度下，车辆设置为驾驶模式标准，动能回收力度中，空调21度三挡风的情况下。跑18.8km测得车显电耗是23.8kWh/100km。这个电耗对应蓝山的车重和动力来看相当可以了，180km的官方续航里程在夏天也是比较扎实的。

在辅助驾驶方面，蓝山车身搭载了 26 颗高精探测元件，包括 1 个 ADAS 摄像头，5 个毫米波雷达，12 个超声波雷达，4 个环视摄像头及4 个侧视摄像头。除了能实现L2级辅助驾驶外，还能实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能超车等更高阶功能。

通过这次实车体验，蓝山给我的印象就是台方方面面都很用心的车，外观耐看、乘坐舒适、动力充沛，智能化表现也处于同级第一梯队。另外，颇为讨好女性用户的“副驾一角”，更是把中国家庭中掌管经济大权的一方给拿下，难怪它火！

【本文来自易车号作者车说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

实拍蓝山DHT-PHEV，6座布局，比理想L8大

现阶段很多朋友买车都喜欢选择插电混动车型，一是看重它可油可电的补能形式，长途出行也不会有续航焦虑，二是看重它比燃油车更经济的能耗，用车成本能省下好大一笔。

我一朋友就看中了 魏牌 旗下的蓝山DHT-PHEV，于是我陪他去店里看了实车，今天就来给大家说说我对这款蓝山DHT-PHEV的看法，希望能够帮你更详细的了解它。

蓝山DHT-PHEV是一款插电混动中大型 SUV ，目前在售共有2款车型，分别是售价27.38万的两驱长续航版和售价30.88万的四驱长续航版本。本次实拍实拍车型为四驱长续航版本。

作为一辆新能源车型，蓝山DHT-PHEV在外观设计上还是比较时尚、简洁的，并没有采用太过夸张的元素，符合大多数人的审美。

分体式大灯组造型比较细长，内部灯组采用横向排列，并使用LED光源，夜间能带来较好的照明效果。功能上支持自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

从侧面来看，蓝山DHT-PHEV“块头感”十足，车辆的长度超过5米（长宽高为5156×1980×1805mm），比 理想L8 的还要更长一些（理想L8的车身尺寸分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm），轴距达到了3050mm，比理想L8的轴距长45mm。当然，较长的车身和轴距也为车内较为宽敞的乘坐空间奠定了基础。

车顶采用比较平直的线条勾勒，也一定程度上保证了车内的头部空间。车身细节处使用亮色的镀铬饰条点缀，搭配隐藏式门把手和花瓣式轮毂，时尚感是不错的。

尾部设计也比较简洁，配备有小型尾翼以及高位刹车灯，贯穿式尾灯两边做了双层设计，并向外弯折，点亮以后比较有辨识度。

不得不承认的是现在的国产车在内饰用料做工这块是真的很不错，车内触手可及的地方基本都采用软性材质包裹覆盖，摸上去很舒服。细节处还使用了木纹饰板点缀，提升座舱质感。

中控台上配备有12.3英寸的全液晶仪表屏和27英寸的中控屏，科技感很不错。现在很多新能源车的功能操控都集中在中控屏上，蓝山DHT-PHEV不同，在中控屏下方还保留了部分实体按键，可以调节空调风量等。

当然了，在智能车机时代，也完全可以通过语音控制对打开空调、播放音乐、打开车窗等进行操作，按照销售人员的说法是“能动口就不动手”。

除了支持在线导航外，27英寸的中控屏延伸到副驾驶位的前方，这样一来坐在副驾驶位的“领导”看综艺刷视频就更加方便。

智能驾驶方面，蓝山DHT-PHEV全系支持L2级智能辅助驾驶功能，诸如 360度全景影像 、透明影像、全速域自适应巡航、车道保持、车道居中等功能都有配备，顶配车型则多了匝道自动驶出（入）、自动泊车入位和循迹倒车。

空间是这款车的一大看点。 寻车网

我朋友是一个二胎家庭，普通的5座车型已经不够用。而蓝山DHT-PHEV采用的是2+2+2的6座布局，正好符合多孩家庭的需求。

前排座椅配备加热、通风、按摩以及记忆（主驾驶）功能，舒适性功能配备比较齐全。

第二排采用独立座椅设计，中间的过道比较宽敞，进出第三排是比较方便的。另外第二排座椅同样支持加热、通风、按摩功能，还备有腿托功能，在第三排没有乘客的情况下，可以把座椅最大程度的向后放倒，再把腿托抬起来，几乎就可以“躺平”了。

朋友说第二排的小桌板功能也比较实用，平时带娃出门放一个平板看看动画片，就不会那么吵闹了。

对于很多6座车型来说，第三排会显得比较“鸡肋”，坐姿矮像蹲小板凳。但是有一说一，蓝山DHT-PHEV的第三排座椅我亲身感受了，坐姿是比较高的，并没有蹲小板凳的感觉，虽不如第二排来的舒适，但整体来讲可以拿70分左右，另外顶配车型还带了加热功能。

动力方面，蓝山DHT-PHEV采用1.5T发动机+电机组成的插混系统，传动方面均匹配2挡DHT变速器。并提供两驱和四驱版本可选，其中两驱版本采用前置单电机布局，电机总功率为130kW，总扭矩为300N·m；四驱版车型则采用前后双电机布局，电机总功率为350kW，总扭矩为710N·m，再加上电动四驱加持，动力更加强劲，适合对动力有一定要求的朋友。

续航方面，两款车型的综合续航都超1200公里，只是纯电续航有点区别，单电机两驱版本纯电续航是153公里， 双电机四驱 版纯电续航为180公里。从纯电续航来看两款车都能满足日常上下班“零油耗”出行，从而减少用车成本。长途出行的话使用智能混动模式，官方亏电油耗在6.2-6.7L/100km。

另外这款车还支持3.3KW的外放电功能，周末带家人出门露营，吃个“野餐”也是可以实现的。

最后说说大家比较关心的价格。

根据销售人员讲解，目前新车优惠力度并不是很高，在5000元左右。不过医生、护士、教师这些职业的购车者还能额外享受3000元的补贴，这样一来就更有吸引力了。 不过啊，这个优惠政策还是要以当地经销商为准。

写在最后：

综合来看，蓝山DHT-PHEV作为一款中大型 SUV ，2+2+2的6座布局比较适合多孩家庭。车子的外观和内饰都是水准在线的，智能配置也不错，是一款比较注重舒适性的家用 SUV 。最后就是看价格了，个人觉得售价27.38万的两驱版车型完全够用，如果实在对四驱比较执着，预算又比较充足，那直接上30.88万的顶配也没毛病。你觉得呢？

【本文来自易车号作者大鱼侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是魏牌新旗舰——全新大六座舒适电动SUV魏牌蓝山 上市2月销量破万，试驾蓝山后告诉你凭啥它火？ 实拍蓝山DHT-PHEV，6座布局，比理想L8大全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。