花11.58万也能开德系，T-ROC探歌降2万元 AI看市场|T-ROC探歌产品竞争力解读 年轻用户首选潮流驾趣SUV，一汽-大众全新探歌闪亮登场！

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本文目录一览：

• 1、花11.58万也能开德系，T-ROC探歌降2万元
• 2、AI看市场|T-ROC探歌产品竞争力解读
• 3、年轻用户首选潮流驾趣SUV，一汽-大众全新探歌闪亮登场！

花11.58万也能开德系，T-ROC探歌降2万元

近日，西游骥小编从一汽大众官方获悉，旗下大众品牌2019年销量突破139.8万辆（1,398,088辆），同比增长0.5%（2018年1,391,088辆），市场份额达到6.6%，整体提升0.5个百分点。在整体汽车下行的大环境下，依然保持着稳步前行，并将2020年销量目标定为142.5万辆。

T-ROC探歌是一汽-大众品牌旗下紧凑型SUV，官方指导价为13.58-20.38万元，探歌在今年的表现同样出色，稳居了细分市场前三的位置，全年销量达到了123,889辆。

T-ROC探歌在价格方面一直备受消费者关注。据西游骥小编日前探店了解到，重庆地区一汽-大众经销商对T-ROC探歌进行促销活动，2020款全系最高可享现金优惠2.0万元，现车充足，其中手动两驱时尚型将至11.58万元。

说完优惠价格，接下来我们要提到T-ROC探歌的卖点，目前已降两万元值得入手吗？

外观个性之余保障到空间实用性

是的，个性是一个关键词，无论外观还是内饰，探歌用色的丰富，脱离了以往大众车型的刻板，终于算是在年轻化上立下一旗帜。

个性是好东西，尤其在10多万的消费市场，这给以往着重家用性的SUV来了一次更新。

T-ROC探歌甚至中高配车型可以选装十余项选装包，包括内饰饰板颜色、座椅彩色侧翼、驾驶辅助、电动尾门、Beats Audio音响等，充分考虑了年轻消费者的个性化需求。外观方面，探歌基本保留了海外版设计，并且跳脱出大众以往SUV的惯性设计，整车造型更加活泼和个性。

内饰方面还是熟悉的大众家族式设计，中控台依旧是常规的T形布局，大众很少针对车型而对内饰进行额外的设计，探歌主要以简洁实用性为主，比较特殊的是探歌内饰也采用了撞色的设计，支持定制与车身同色的装饰面板。

10.3英寸的全液晶仪表盘提升了不少科技感，可以显示导航、驾驶辅助等功能，并且还可以通过中控屏对这块全液晶仪表盘的显示样式进行自定义搭配。

至于8英寸中控屏，支持苹果CarPlay及百度CarLife，显示细腻触控灵敏，使用起来简单方便，没什么上手难度。

后排空间是探歌的一大亮点。虽然2680毫米的轴距在账面上不如CX-4（2700毫米）和领克02（2702毫米），但实际表现却更加出色。探歌的后排腿部空间达到了老款途观的水平。不过可能是更多照顾了后排乘坐空间，后备厢空间仍然停留在一款小型SUV的正常水平。

动力方面，新款T-ROC探歌依旧是有1.2T和1.4T两种动力可选，并且全系满足了国VI排放标准。其中1.2T（200TSI）发动机最大功率85kW(116PS)，传动系统匹配5速手动变速箱；1.4T低功率版（230TSI）发动机最大功率96kW(131PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.4T高功率版（280TSI）发动机最大功率110kW(150PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供配备4MOTION系统的四驱车型。

小编结语

T-ROC探歌，这是一款很容易让人上手，开起来也极为轻松的SUV，外观方面T-ROC探歌也十分符合年轻人的口味，并且T-ROC探歌以目前的优惠力度，以及配置、用车成本的表现来看，还是比较值得入手的，尤其是年轻家庭，既满足了比较漂亮的外观设计，也兼顾了一定的乘坐空间以及舒适性，配置也在同级别中有亮点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

AI看市场|T-ROC探歌产品竞争力解读

[汽车之家 资讯]??作为一汽-大众首款SUV车型，T-ROC探歌定位为紧凑型SUV，该车可以看做是一汽-大众在这一级别市场投放的一枚重磅炸弹。2018年7月份，T-ROC探歌正式上市，打破了一汽与大众汽车合资27年来无SUV车型的局面，新车的推出对企业自身的重要性不言而喻。整车在延续了海外版车型设计的同时，又对轴距进行了加长，保证了实用性。如今，该车已经上市一年多的时间，它又是如何在虎斗龙争的汽车市场中赢得一席之地？本期内容，我们为您带来一汽-大众T-ROC探歌的产品竞争力解读。

根据汽车之家大数据，T-ROC探歌的主要竞争对手包括途岳、探影、本田XR-V，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

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一、市场销量：下半年销量回暖，增速低于市场大盘

『T-ROC探歌』

2020年10月，T-ROC探歌销售0.98万辆，相较上月下降4%，对比去年同期下降28.7%，市场销量大幅下滑；今年1-10月累计销量为8.36万辆，相较去年同期下降18.8%，累计销量呈现一定程度下滑。纵观整体紧凑型SUV市场，今年10月及1-10月累计销量同比增长率分别为26.3%和3.6%，10月单月销量表现强劲，累计销量保持一定幅度上浮。无论在单月销量还是累计销量上，T-ROC探歌均低于紧凑型SUV市场大盘增速。

二、竞品格局：核心竞争对手是探岳

『T-ROC探歌』

汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与T-ROC探歌进行对比的车系中，对比次数位列Top 3的竞品分别为途岳、探影、本田XR-V，我们将其视作T-ROC探歌的核心竞品。可以看出，对T-ROC探歌来说，途岳对其用户的争夺最为激烈。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年10月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为途岳，用户热度最高；下单用户人数最低的为探影，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；探影的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为T-ROC探歌，需要加大产品营销力度。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年10月，竞品圈市场销量份额最高的为途岳，份额占比达34.4%。与上月相比，市场份额增长最快的为探影，竞品圈份额增加3.8个百分点；本田XR-V的竞品圈份额下降4.6个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月途岳竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.08%；而T-ROC探歌、本田XR-V竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为0.83%、0.09%。

三、用户分布：与竞品在山东、广东、北京等城市的市场争夺最为激烈

『T-ROC探歌』

从用户下单数据来看，T-ROC探歌及其竞品用户主要集中在华东、华中地区。T-ROC探歌用户量Top 3省份分别为广东、山东、江苏，Top 3城市分别为广州、北京、成都；途岳用户量Top 3省份分别为山东、北京、广东，Top 3城市分别为北京、上海、成都；探影用户量Top 3省份分别为广东、山东、河北，Top 3城市分别为北京、广州、成都；本田XR-V用户量Top 3省份分别为广东、湖北、山东，Top 3城市分别为武汉、北京、广州。T-ROC探歌与其竞品用户来自山东、广东、北京等省份的最多。竞品圈各车系在北京、成都、广州等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价：外观、舒适性方面较受用户青睐

在竞品圈中，今年市场销量排名第1的途岳，用户口碑总体评分为4.56，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑高度一致。从用户评价来看，途岳在外观、操控性方面用户评价较好，但在内饰、舒适性方面有待提升。探影口碑总体评分为4.44，位居口碑总体评分第二名，与途岳相比，口碑总体评分有一定差距，其在外观、舒适性方面较受用户青睐，但在动力、内饰方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。本田XR-V用户口碑排名第三，在内饰、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。T-ROC探歌用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

五、总结

综合来看，T-ROC探歌在其核心竞品圈中，市场销量大幅下滑、意向用户数量进一步增长，用户口碑较差，整体竞争力较强，未来在内饰、舒适性方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。（文/汽车之家 数说行业）

年轻用户首选潮流驾趣SUV，一汽-大众全新探歌闪亮登场！

最近几年，新能源汽车产业在我国汽车市场中确实掀起了一阵不小的热潮。然而，在纷繁热闹的表象背后，则是绝大多数的市场份额依然被传统的燃油车型所占据。按照最新的市场数据统计，最近几个月，燃油车型的销售占比都在70%左右，说明对于绝大多数消费者来说，综合表现更为成熟、稳定的燃油车型仍是他们的首要选择。依然广阔的市场空间让 一汽 - 大众 等合资品牌有充足的动力推出技术更为精进、配置更加到位的精品燃油车型。

4月18日，一汽-大众在 上海 车展期间正式推出全新 探歌 。新车定位“潮流驾趣SUV”，以更高颜值和更为优秀的动力及操控性能，为当下追求时尚、个性化驾乘体验的年轻用户提供了一个全新的优质选择。

全新探歌秉承了车型一贯的“短悬长轴”的设计理念，在保证了车身完美比例的同时，为用户提供了足够宽敞的乘坐空间。新车达到2680mm的轴距尺寸，让车内前排脚掌到后排座椅中心之间的使用长度达到1789mm，与同级别竞品车型相比，有着明显的空间优势。

全新探歌采用品牌全新的设计风格，中国区首次采用的柠檬黄潮流新色，拥有更强的新潮范儿，满足了年轻用户的个性化审美需求。新车搭载了拥有高度自动调节、MDFS智能动态灯光辅助等功能的IQ.Light智能LED大灯组，与光剑贯穿样式的前格栅灯连为一体，为用户提供了光明、通畅的出行体验，配合横贯式蜂窝状加宽格栅，更显硬朗气质和时尚科技感。

全新探歌前机盖上的虬劲凸起线条配合造型突出的贯穿式腰线及动感十足的多幅轮毂，在完美继承R-Line车型潮趣基因的同时，更凸显出浓郁的运动气质。另外，新车采用的多处曲线点缀元素和前保险杠的圆角及曲面设置，进一步提升了灵动感和新潮气质。

车尾采用的战盔之眼贯穿式尾灯组与车头大灯形成良好的呼应效果，流水转向灯动态效果绽放的绚烂光效相当吸睛，获得了更好的档次感和辨识度。

全新探歌立足于打造“潮智”第三空间的理念，进一步提升了车内的前沿时代气息。10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸悬浮式中控屏配合集成了智能语音、智慧导航等功能的IQ.智慧车联系统，在满足了功能实用性的同时，更营造出良好的智能科技感，让乘客获得了人性化的智能座舱体验。

超大面积Panorama全景天窗（870*1000mm）采用高强度聚氨酯全包封钢化玻璃进行打造，让用户可尽享春日和煦的春风和夜晚的点点星光，与大自然完美融合，神游物外。另外，全新探歌配备的30色氛围灯打造出流光溢彩的梦幻氛围，为追求新潮体验的年轻乘客提供了无尽的浪漫时光。同时，大面积环抱式立体软质包裹材料和Beats高品质音响系统，更凸显新车的高端品质感。

全新探歌搭载了集成大众EA211家族最新技术成果的EA211 1.5 T Evo 2 发动机，在米勒循环、可变截面涡轮增压、电子调节水泵、APS大气等离子喷涂四大最新黑科技的加持下，相比现款1.4T发动机，在最大输出功率方面提高8kW，并保持250N·m的峰值扭矩不变。新款发动机1750-4000/rpm的最大扭曲转速区间为新车带来了更高效的起步动力输出和更持久的后段动力输出。

更令人惊叹的是，全新探歌的最低实测油耗仅为4.03L/100km，不仅与同级别的燃油车型相比竞争优势明显，而且与市场中绝大多数混动车型的馈电油耗水平相比，也有着更强的竞争力，成为市场中高能低耗的真正标杆，不愧为第二代黄金动力总成。全新探歌以更强劲的动力水平配合更为平顺的动力输出效果及突出的经济性表现，明确了“高价值驾控”的真正定义，为用户提供了超预期的潮能驾驶体验。

全新探歌搭载的IQ. Drive 智驾管家系统，将Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、车道保持辅助系统等功能全部集成到位，真正实现了L2级高级辅助驾驶系统的全场景适用，为用户的智能、愉悦出行做好了充分准备。

全新探歌搭载的智慧泊车系统在后视影像和PLA自动泊车系统的完美配合下，自动完成泊车过程，让新手司机再也不用为停车难而头疼，随时开启一场说走就走的旅行。

总的来说，作为深耕国内市场多年的知名合资品牌，一汽-大众在综合品质方面已经获得了广大用户的充分认可，市场信誉有着相当的保证。一汽-大众本次推出的全新探歌车型拥有280TSI自动时光版、300TSI自动辰光版和300TSI自动星光版三款配置，售价分别为15.89万、16.99万和17.99万。全新探歌的综合实力搭配入门15万级的售价水平，在同级车型细分市场中获得了巨大的性价比优势。时尚的颜值、更给力的操控系统及到位的智能配置水平，让全新探歌无疑会成为潮流年轻用户的首选爱车。

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