10万元级中型轿车如何选？奔腾B70对比宝骏RC-6

寻车网小编给大家带来了10万元级中型轿车如何选？奔腾B70对比宝骏RC-6相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、10万元级中型轿车如何选？奔腾B70对比宝骏RC-6
• 2、重磅！宝骏悦或许会有皮卡版本，外观超帅，量产了你会买吗？
• 3、宝骏首款轿跑车RC-6亮相，“神车制造局”又要来搞事情了

10万元级中型轿车如何选？奔腾B70对比宝骏RC-6

相较于国外市场强调个人体验，追求“一人吃饱，全家不饿”。国内用户在购车时，更会考虑到家用的需求，尤其是在“三孩政策”的推动下，让国内汽车市场愈发重视“大空间”体验。这也使B级车细分市场成功出道，成为轿车领域中，最炙手可热的存在。当然，需求多，价格也相对会高一些，大多数合资B级车的定价会在二十万区间左右，家用性价比相对一般。

今天，车叔就为各位车友找到了两款国产10万级B级车型——奔腾B70和宝骏RC-6。这两款车型可以说既有“面子”，也有“里子”，能够承担家用的定位。其中，前者的售价区间为10.59-14.49万，后者的售价区间为8.48-12.38万，价格重复度颇高。那么，这两款车型谁的性价比更高？谁又更适合家用消费者的需求呢？接下来，就让车叔为大家解答。

外观： 奔腾B70 的年轻属性更强

配置优势更为明显

先说奔腾B70，其外观设计能与当下的年轻元素相贴合。采用相对扁平的六边形格栅，并在其中加入镀铬点阵式中网，拥有颇强的时尚特色。两翼灯组则采用家族经典的“戈式”设计，原创度颇高。前包围采用开放式结构，配合熏黑套件，带有超强的运动特色。

侧身方面，奔腾B70通过溜背式车顶+双腰线车身+短后悬设计，形成较强的运动轿跑特色，配合细节处的镀铬装饰条，年轻风采满满。

空间方面，奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455 毫米，轴距为2800毫米，是标准的B级轿车身材，内部空间相对富足，能够解决家用消费者的空间需求。

舒适性配置方面，奔腾B70较为厚道。除最低配车型外，其余车型都能提供主驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、后座出风口、温度分区控制等。舒适性配置表现能与一些二十万级的合资B级车型相比拼，性价比很高。

尾部方面，奔腾B70提供与前脸对称的“戈式”贯穿尾灯组，搭配双边共两出的尾气，有着较强辨识度。

再说宝骏RC-6，其外观设计同样引入年轻化元素。多边形的矩阵格栅，搭配镀铬点阵式中网，配合两翼矩阵灯组，形成较强的个性特征。前包围采用开放式设计，并在两翼加入雾灯。

侧身方面，宝骏RC-6能够提供硬朗的双腰线车身+溜背式车顶，视觉表现中规中矩。

空间方面，宝骏RC-6的长宽高分别为4925/1880/1580 毫米，轴距为2800毫米，前后排空间更为富裕，能够与家用市场相匹配。舒适性配置方面，只给部分车型提供主驾驶电动调节，大部分车型的空调也是手动空调，后座出风口高顶配车型才能拥有，性价比相对一般。

尾部方面，宝骏RC-6相对中规中矩，提供双边共两出矩阵灯组，相对而言，没有太高的辨识度。

动力： 奔腾B70 在动力输出与

燃油经济性上，具有双重优势

奔腾B70将提供两种动力搭配。其中，1.5T发动机的最大功率为124千瓦，最大扭矩为258牛·米，NEDC综合油耗6.4L/100公里，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。2.0T发动机的最大功率为165千瓦，最大扭矩为340牛·米，NEDC综合油耗7L/100公里，匹配的是7挡湿式双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。这套配置既能满足用户的性能梦，让推背感不是梦想，也能与家用市场对于燃油经济性的高要求相贴合。

再说宝骏RC-6，其全系标配1.5T发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为250牛·米，NEDC综合油耗6.7-7.3L/100公里，匹配的是6挡手动变速箱和可模拟8挡的CVT无级变速箱。 寻车网

车叔总结

通过上述对比，车友们不难发现，奔腾B70的优势更为明显。其在外观、舒适性配置、燃油经济性和动力输出上，与当下的年轻化家用市场相吻合，可以承担家用消费者的“大空间梦想”。宝骏RC-6在尺寸账面数据上颇占优势，用户的乘驾体验也相对出色。因此，综合对比来看，车叔更推荐大家选购奔腾B70。

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重磅！宝骏悦或许会有皮卡版本，外观超帅，量产了你会买吗？

随着新能源汽车的兴起，很多都在被重新定义！

如预算10万，也能买敞篷车，手握20万，也能买性能轿跑。可以说，只要你能想到的，车企们估计都会给你造出来。

这不，今天网上又爆出了一款出乎大家意料的新能源车，它就是 宝骏悦也 的两门两座纯电皮卡车型。关于这款车，目前流传出来的只有图片，但依旧引来了大家的热议和关注，而且，在看了这组图片后，我最直观的感受就是“简直不要太帅，真的不要太酷”！大家呢？有没有被惊艳到呢？

那么，这么帅、这么酷的 宝骏 悦也两门两座纯电皮卡是否会量产呢？价格会是多少呢？它是否会有着大量配套的改装件呢？将它开出去钓鱼，一定会很酷吧？关于这些问题，我能回答的只有一个，那就是开这车出去钓鱼，酷是一定的，而且，不只是开出去钓鱼很酷，同时，开它去露营、去上班、去兜风等等，也一定非常拉风。

而说到皮卡，近日宝骏品牌的负责人周钘所出席的一则访谈栏目中，正是有关于皮卡的部分。这则访谈栏目是由一个很年轻的团队影视飓风打造，主题是“影视飓风员工都开什么车？” 其中，影视飓风的摄影老师在当下就选择了一台皮卡车作为自己的座驾，至于原因则是他觉得皮卡车又酷又帅，同时，这位摄影老师也说了一下开皮卡车的苦恼，那就是“太烧钱”了，一个月的油费都达到了3000元左右。

所以，感觉宝骏悦也两门两座纯电皮卡版如果真的量产了，那么定然是不缺少市场的，毕竟年轻人想要的酷、想要的帅，它都有，但却没有燃油皮卡那么高的用车成本。

值得一提的是，在影视飓风的这次视频节目中，宝骏品牌的负责人周钘还透露出了“宝骏会把全面转型新能源，作为使命”，这对于中意新能源车的消费者来说，正是会多出一个选择。至于这个选择怎么样？咱们还是结合上具体的车型—宝骏悦也，来聊一聊吧！

可以说，宝骏悦也是一款更适合年轻人的车。因为现在很多年轻人都在吐槽10万级新能源车只是一个代步工具，能开、能坐，但却没啥新意，一点也不好玩。而宝骏悦也则是外观方正、硬朗且时尚，并拥有五种新颖的配色，看起来非常新潮、前卫的同时，还能更好地满足年轻人的个性化需求。更关键的是，宝骏悦也还是一款十分有趣的车，它首创了Car-watch，能耍酷、可社交，玩乐感满满。

（改装版）

此外，在影视飓风的“影视飓风员工都开什么车？”的视频中，宝骏品牌的负责人周钘还带来了一款改装版本的宝骏悦也（猜测），该车更是在酷帅的同时，还带有了一点轻奢的精致，这要是能作为官方套件供年轻人选择，那就完美了。同时，如果宝骏官方能够提供更多宝骏悦也的改装套件供年轻人选择，那势必还会进一步提高这款车的可玩性。

而一款新能源车，在造型如此帅的同时，还这么好玩、这么会玩，我想应该会有不少年轻人喜欢吧？如果喜欢的话，不妨保持关注，据说这款车在5月中就会正式发布，并将在6月正式上市，届时说不定宝骏和宝骏悦也还会给到大家更多的爽点、更大的惊喜。

写在最后

如今10万级的新能源车有很多，但细看之下却会 发现 ，它们大多都是千篇一律，大多都难以完全满足年轻人对于个性、潮流、乐趣的追求。而在这样的背景之下，宝骏品牌开始了发力新能源，并带来了宝骏悦也这样一款兼顾了高颜值、高可玩性的作品。因此，个人觉得，宝骏品牌的未来是可以期待的，同时，它的到来也为“内卷”的新能源车领域增添了不少的色彩与生机。

妥妥的有备而来呀！那么对于这样的宝骏以及宝骏悦也，大家看好吗？

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宝骏首款轿跑车RC-6亮相，“神车制造局”又要来搞事情了

宝骏被很多网友称为是国民神车品牌，它旗下的车型靠着低廉的价格，在销量方面创造了很多新的记录。这次带来的轿跑车RC-6，会不会给大家新的惊喜呢？

外观方面：宝骏RC-6因为来自R平台，它的整体设计也是维持了与RS-5相似的设计风格。采用了繁星点缀风格设计的进气格栅，六边形的造型配合宝骏新的裸钻状Logo。两侧的大灯与引擎盖线条贴合的更加紧密，大灯采用了天使眼的造型，并且灯组内采用的是LED光源，在点亮后有着更加炫酷的效果。

从侧面来看，这款车最吸引点，就是顶部的直腰线和D柱迅速下降，形成一个大的后滑式溜背的设计。这种造型也符合轿跑车的特点，配合下方贯穿式的肌肉线条和动感十足的轮圈，更赋予了这款车运动化的灵魂。这款车的轴距到达了2.8米，车身长度也达到了4925毫米，比大众迈腾大一倍。

内饰方面：中控的整体的造型设计有一种现代化的气息，主要是 时尚 前卫的风格，特别是它用了贯通式一体式的超大屏和全液晶仪表盘，还用了三幅式的平底方向盘和细长的空调出风口，让内饰充满了 科技 感和 时尚 感。

以上就是寻车网小编给大家带来的10万元级中型轿车如何选？奔腾B70对比宝骏RC-6，希望能对大家有所帮助。