探店体验2023款大众探歌，外观时尚，1.5T动力是亮点（换装新动力，试驾全新探歌）

今天寻车网小编为大家带来了探店体验2023款大众探歌，外观时尚，1.5T动力是亮点（换装新动力，试驾全新探歌），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、探店体验2023款大众探歌，外观时尚，1.5T动力是亮点
• 2、换装新动力，试驾全新探歌
• 3、让潮流自成先锋，全新探歌上市，性能佳作跃享新驾趣

探店体验2023款大众探歌，外观时尚，1.5T动力是亮点

在4月份结束的 上海 车展中， 一汽 - 大众 正式推出了2023款的T-ROC 探歌 车型，新车包括3款车型，其中1款280TSI车型和2款300TSI车型，指导价区间为15.89万至17.99万。

<img src=" " class="imgborder" data-extendid="5275" data-extendtype="5" alt="蓝色的汽车

描述已自动生成">

作为一汽-大众旗下畅销的紧凑级SUV，探歌在年轻群体中有着不错的关注度，本次改款车型在外观、内饰以及动力方面带来了极大的变化。近期，2023款的探歌已经逐渐在一汽-大众的网点可以看到了，那么我们这次就来一次探店，为大家浅析一下2023款探歌究竟有哪些不一样的地方。

外观解析

作为中期改款车型，2023款探歌在整体造型上还是延续了老款车型的风格，尽管定位于SUV车型，但其实更偏向跨界车型，这也是探歌车型的设计特点。细节方面，2023款车型还是有着较大变化的。

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车的赛车

描述已自动生成">

来到前脸，新车采用了贯穿式的LED日间行车灯与大灯组相连，形成一个贯通的造型，整体感更强。同时其格栅内部采用的是蜂窝状的设计，进一步增强了运动氛围。R-Line车型采用了更为运动化的包围，相信对于年轻群体来说吸引力更大。

<img src=" " class="imgborder" alt="红色的汽车

中度可信度描述已自动生成">

2023款探歌的车侧造型变化不大，依旧是采用了较多硬朗的线条勾勒，加上双拼色的车身配色，看上去并不会单调。

<img src=" " class="imgborder" alt="红色的汽车

描述已自动生成">

除了入门款的车型为17英寸外，其余两款300TSI车型均配备了18英寸的轮毂，具体尺寸为215/50 R18。

<img src=" " class="imgborder" alt="蓝色的汽车

中度可信度描述已自动生成">

尺寸方面，新车的长宽高分别为4319*1819*1592mm，轴距为2680mm，放在紧凑级SUV里，探歌是属于入门级的水准，所以家庭使用的话，还是需要多去实际体验它的空间。

<img src=" " class="imgborder" alt="红色的汽车

中度可信度描述已自动生成">

尾部最大的变化就是尾灯造型变成了贯穿式设计，同时灯组内部细节也发生了变化，点亮之后更显高级感。

<img src=" " class="imgborder" alt="地板上摆放着黑色的车

中度可信度描述已自动生成">

<img src=" " class="imgborder" alt="红色的汽车

描述已自动生成">

既然到了车尾，我们打开它的尾门，官方的后备厢容积为401升，同时电尾门的配置在300TSI车型上是标配。

<img src=" " class="imgborder" alt="红色的汽车

描述已自动生成">

总体来说，2023款探歌在外观设计上通过对细节的优化和处理，比起老款车型更显年轻时尚，这也更有利于它去吸引年轻消费者的关注。

内饰解析

来到2023款探歌的内饰，在风格上是我们熟悉的大众家族化布局，T字型的布局非常简约，功能区分区清晰，便于上手操作。新车采用了全新的10.3英寸液晶仪表+9.2英寸悬浮式中控屏幕，视觉上看比老款的内嵌式中控屏幕更有科技氛围。中控系统内置了导航、4G车联网，并且支持CarPlay和CarLife的功能，符合当下年轻人的使用习惯。

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车的方向盘

描述已自动生成">

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车的仪表盘

描述已自动生成">

在中控屏幕的下方空调区域，其采用了触摸式控制，可能在使用的时候需要去提前适应一下。

<img src=" " class="imgborder" alt="音响设备

中度可信度描述已自动生成">

配置方面，今天体验的车型是2023款300TSI DSG两驱辰光版，指导价16.99万，属于全系的中配车型，其配备了前后雷达、倒车影像、自动驻车、可开启全景天窗、电尾门、前排无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘/带换挡拨片、10.3英寸液晶屏幕+9.2英寸中控屏幕、主驾驶座椅电动调节、矩阵式LED大灯、30色氛围灯、电动后视镜折叠、内后视镜自动防炫目、自动雨刮、自动分区空调等配置。

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车的方向盘

描述已自动生成">

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车的方向盘

中度可信度描述已自动生成">

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车座位上

描述已自动生成">

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车的方向盘

描述已自动生成">

在空间方面，介于探歌本身的尺寸并不大，所以大家也并不要抱有太大的期望，前排乘坐空间是没什么问题的，主要就是后排乘客的头部空间受制于车身高度会有影响，同时后排中央的地台较高，也会影响一定的中间乘客的舒适性。

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车的方向盘

描述已自动生成">

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车的方向盘

描述已自动生成">

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车的方向盘

描述已自动生成">

动力解析

动力也是本次2023款探歌升级的重点，其280TSI车型依旧搭载了1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱；300TSI车型搭载了大众旗下全新的1.5T发动机，最大马力160匹，最大扭矩250牛·米，同样匹配7速干式双离合变速箱，在油耗方面，300TSI车型WLTC综合油耗为6.1L/100km，明显低于280TSI车型的6.4L/100km。

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车的发动机

描述已自动生成">

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车座位上

描述已自动生成">

车型总结

<img src=" " class="imgborder" alt="红色的汽车

中度可信度描述已自动生成">

在紧凑级SUV市场竞争激烈的当下，2023款探歌本次的变化对于其产品力的提升是很明显的，但从整体定价来看，新车并不算很便宜，仍然走的是精品路线，但考虑到现款探歌车型终端有着不错的优惠幅度，如果新款车型在后期能够给到一定的终端优惠，其300TSI车型可以下探到15万以内的价格区间的话，也许整车的竞争力会进一步提升。

【本文来自易车号作者分分钟说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

换装新动力，试驾全新探歌

如今紧凑级SUV这一市场竞争可谓非常激烈，有不少实力出色的车型都在大展拳脚。而在这其中 探歌 不得不提及一下， 大众 探歌于2018年上市，上市后就凭借其年轻时尚的定位，以及大众车型中少见的“新潮”设计，迅速博得了年轻消费者的青睐。所以，今天这篇文章我们就聊聊大众探歌，哦不对，是 一汽 -大众全新探歌。

外观：细节得到优化

作为一款以年轻人为主要目标的车型，全新探歌可谓是将年轻、时尚玩得明明白白。我们这次测试的是顶配版300TSI DSG两驱星光版。

这次大众对全新探歌的外观进行了“减法”。车头上的镀铬线条被压缩成了一条，并且可以点亮。 寻车网

“R”标识则放到了右上角。而且，这一次，中间镀铬装饰条拉低了前脸的视觉重心，让前脸更具有视觉冲击力。

两侧IQ.LIGHT矩阵大灯加入，也让它的眼神更加犀利，同时照明效果也会更为出色。

车身侧面线条非常简洁，前后轮拱凸起，给人一种狂野的感觉。同时，笔直的腰线又增添几分活力。

在一些细节方面，全新探歌也是做得非常到位，如车侧标识、后视镜等位置布置了灯光，夜晚辨识度更高。尺寸方面，该车的长宽高分别为4336（4319）/1819/1592毫米，轴距为2680毫米。

试驾车配备了18英寸的多辐式轮圈，选用了韩泰的ventus S1 evo3型号轮胎，在静音性、操控性有相对不错的表现。

至于尾部，则是一如既往地硬朗，贯穿尾灯与左右两侧的全新造型尾灯组，营造出不错的运动感觉。

内饰：全新家族化智能座舱

走进车厢，全新探歌让人有一种既熟悉又新颖的感觉，熟悉的地方在于，依旧是大众经典中控台造型，而新颖的地方在于，加入全新悬浮式中控屏幕，还有全新方向盘以及触摸式空调控制等。另外，内饰在质感方面也得到了极大的提升，大量的软性材质被应用到了内饰中，使得车内质感更加地出色。

10.3英寸全液晶仪表没有发生变化，显示依旧非常细腻，UI设计也很合理。9.2英寸悬浮中控屏幕，显示也依旧挑不出毛病，使用起来也较为简单方便，没什么上手难度。并支持CarPlay及CarLife手机互联。但是这套大众IQ.智慧车联，并不是很智能。

空调控制全新探歌也换了大众最新触控面板式，虽然看起来很时尚，但实际使用起来并不是很方便。另外，全新探歌还在副驾前方区域加入了30色可调透光款饰板。

至于配置，这台顶配的试驾车也是提供了众多配置，如L2级辅助驾驶、手机无线充电、前排座椅加热、Beats音响、方向盘加热等。

乘坐空间：前后都宽敞

别看全新探歌是一台紧凑级SUV，但它的内部空间着实不小。得益于采用了“短悬长轴”的设计理念，再加上2680毫米轴距，这个后排空间还是相当宽裕。我们找了一位体验者，身高176厘米，腿部和头部都拥有不错的空间，并不会觉得很压抑。但是后排中部地台凸起，对于中间乘客不是很友好。

全新探歌的座椅在配色方面也是很讲究，两侧浅中间深，还带有“R”标，看起来很运动，符合年轻人的审美。

后备厢空间非常规整，后排座椅均可全部放倒，地台也是纯平的。平时拉一些大件物品不成问题。

动力：全新1.5T发动机

全新探歌的一大亮点在于它的动力系统，搭载了最新的1.5T Evo2发动机，最大功率160马力（118千瓦），最大扭矩250牛·米。传动匹配7DCT变速箱。这台发动机应用了许多技术，在这里我就不一一和大家说了，你只需要知道，应用这一系列技术后，为全新探歌带来了更好的燃油经济性以及动力性。

开上全新探歌第一感觉就是，非常好开，1.5T发动机，再加上小巧车身，让人爱不释手。油门响应并不会很突兀，动力输出也很柔和。但当你深踩油门的时候，看到转速发生变化，此时动力输出也更为直接。

全新探歌配置四种驾驶模式，经济、标准、运动和个性化，四种模式下，其实并没有太多本质上区别，但运动模式下变速箱响应会更积极。但日常驾驶放在标准模式就好。

7速干式双离合变速箱与这台发动机配合得较为默契，在升降挡过程中几乎感受不到顿挫。而在运动模式下，这台7速双离合变速箱还表现出了，不错的换挡速度。

在转向手感上，全新探歌保留了一定旷量，精准性并没有太高，这应该也是考虑到家用的需求。

在底盘方面，它依然维持着德系车的高水准，厚实、稳健。在面对一些颠簸的路况的时候，过滤还不错，并且对于侧向支撑也很到位。总的来说，充满很浓的德系味道。

城市道路+高速

山路行驶

在油耗方面我们也对全新探歌进行了实测，我们全程行驶了212公里，空调23.5度，其中包含城市道路+高速，测得的平均油耗为7.4升。另外，在山路驾驶行驶时，运动模式+手动模式，平均油耗为8.2升。以上测得油耗仅供大家参考，各位实际驾驶时候还是会略有差别。

写在最后

全新探歌的到来再一次刷新了其产品硬实力，不管是外观上变化，内饰的智能科技还是动力上的升级，都让这台车具备了不俗的实力。所以你如果在纠结15万左右紧凑级SUV买哪款，那全新探歌是个不错的选择。

【本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

让潮流自成先锋，全新探歌上市，性能佳作跃享新驾趣

一汽 - 大众 在前不久的 上海 车展期间正式推出了全新 探歌 ，新车共推出3款车型，售价区间为15.89万~17.99万元。作为一汽-大众旗下重要的SUV车型，全新探歌在时尚颜值、舒适配置以及动力系统上的全面焕新，使其成为更具潮流、个性的先锋座驾。

在如今这个越来越注重潮流属性的年代，全新探歌依然可以给我们带来足够的新鲜感，新车在整体外形上还是非常年轻活泼的，符合车型的时尚定位，尤其是全新一代设计语言与首次采用的“柠檬黄”车色搭配，使全新探歌很容易便会成为车流中令人关注的焦点。

全新探歌的车头采用全新设计，进气格栅与两侧IQ. Light灵眸矩阵大灯相连，拉伸车头整体的视觉宽度，为其增添了更多力量感。同时，新车也延续了一直以来十分具有特点的前保险杆设计，看上去显得更具动感、时尚元素，相信也会赢得更多年轻消费者的喜欢。

车身侧面是典型的大众风格，大量平直线条突显硬朗之感，双色车身搭配以及车顶从A柱一直延伸至C柱的镀铬条堪称车侧的点睛之笔。车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，几条横向的饰条设计增添了更多层次感。同时，后尾门上方的大尺寸尾翼，加上带有一定倾角的后风挡，提升车尾的运动感，而隐藏式排气略显低调。

全新探歌的内饰采用最新的品牌家族风格，星彩透光饰板、环抱式软质材料包覆与多种材质的搭配为车内增添了更多精致、年轻的氛围。10.3英寸全液晶数字仪表搭配9.2英寸悬浮中控屏显示效果清晰，并且配有丰富的人车交互功能，大幅提升用车便利性。而触控式双区自动恒温空调、Beats音响系统、手机无线充电和大尺寸全景天窗则算是更具价值的高阶配置。

得益于2680毫米的轴距，因此新车的后排乘坐空间表现不错，丰富的储物空间也完全能够满足全家出行的需求。同时，后备厢常规容积401升，足够放下全家5口人的行李。

动力的提升可以说是全新探歌给消费者的最大惊喜，除了十分熟悉的EA211 1.4TSI发动机之外，更新增了全新1.5T Evo2发动机，最大功率相比现款1.4T提升了8千瓦，达到了118千瓦，最大扭矩可达250牛•米，性能参数提升的同时WLTC工况百公里综合油耗仅为6.1升，兼顾澎湃动力与燃油经济性表现。

整体来看，这套“第二代黄金动力”不仅延续大众品牌一贯优秀驾驶质感，更通过一系列的技术突破，引领了当今燃油机的发展趋势，为消费者带来更出色的驾驭体验。值得一提的是，新车还配有L2级智能驾驶辅助系统，Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统配合交通标志识别、SWA变道辅助系统、Front Assist预碰撞安全系统等众多智能科技配置，让驾驶更加安全、轻松，也成为了年轻消费者购车的首选因素。

随着全新探歌的正式上市，不仅搭载了大众IQ.科技众多先锋配置，更助力品牌在SUV市场全面发力，让同级别的其他车型感受到更大的压力，因为无论从品牌力还是产品力层面，全新探歌都更具特点与优势。

【本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网整理的探店体验2023款大众探歌，外观时尚，1.5T动力是亮点（换装新动力，试驾全新探歌）相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅寻车网。