合资大7座SUV扎堆上市，年内买车不能错过这三款！（15.99万起，2024款AION V Plus正式上市）

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本文目录一览：

• 1、合资大7座SUV扎堆上市，年内买车不能错过这三款！
• 2、15.99万起，2024款AION V Plus正式上市
• 3、第五代丰田普拉多实车亮相，有望40万起售，2024年国产

合资大7座SUV扎堆上市，年内买车不能错过这三款！

今年汽车市场有不少重磅新车将上市，尤其是以往较为低调的合资7座中型SUV市场也是如此，除了有全新汉兰达这一标杆车型外，下面这三款同样值得关注，无论设计、空间还是动力都颇有看点，价格方面也有不少惊喜，如果你准备年内买车的话，不妨等等它们！

雪佛兰 开拓者

预计售价：25万元起

雪佛兰在国内一直缺少一款主打7座SUV市场的产品，眼看着对手纷纷入局，哪能不眼红，于是将在今年带来家族旗舰SUV雪佛兰开拓者，作为与凯迪拉克XT6以及别克昂科旗同平台打造的产品，新车可谓备受期待。

开拓者在本世纪初曾经由金杯通用在华国产，但最后只落了个停产的结局，而此次时隔多年后回归的开拓者自然是有备而来。新车的设计基本与海外版一致，采用了全新的家族风格，提供普通版和RS运动版两种运动套件，其车身尺寸甚至要大过汉兰达一圈，视觉感受非常庞大，空间也处于同级领先水准。内饰设计则汲取了不少科迈罗的元素，黑色配色搭配红色点缀，非常有运动氛围，整体的用料也符合雪佛兰的一贯水准。动力方面，新车将搭载第八代Ecotec 2.0T发动机+9速HYTRAMATIC?手自一体变速箱，最大功率高达237马力。

高颜值、高配置、大空间以及强劲的动力，让开拓者在上市前就博得了不少关注，如果后期能有一个合理的价格，取得上佳的市场表现将不成问题，而且再加上同门兄弟昂科旗的助力，你觉得它们能和汉兰达、途昂掰掰手腕吗？

福特 探险者

预计售价：30万元起

受到销量下滑的影响，福特近两年加大了在华新车的投放力度，继领界、锐际之后，今年还将引进福克斯ST/旅行车、小型SUV福特PUMA以及中大型SUV探险者，其中最令人期待的莫过于全新探险者的国产，作为福特有史以来最成功的车型之一，这款重磅SUV有望助力福特销量回暖。

从此前曝光的申报图来看，国产探险者与海外版本车型保持高度一致，车身线条硬朗富有力量感，典型的美式SUV风格，同时新车还提供ST-Line版本可选。新车长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，比途昂都要大一圈，座椅布局则有6/7座可选，空间表现自然不用担心。动力部分，新车将搭载2.3T发动机，最大功率276马力，匹配10AT变速箱，至于3.0T版本是否会国产还不得而知，但入门版本的售价有望降至30万甚至更低，毕竟在美国市场，探险者也就比锐界贵了4万，国产后两者理应保持这一差价。

作为与林肯飞行家同平台的产品，福特探险者出身就赢在了起跑线上，不过汉兰达、途昂等对手可实力不俗，如果能将售价控制在更亲民的水平，那自然有一战之力，你认为国产探险者的价格会是多少呢？

一汽-大众 SMV

预计售价：30万元起

SMV Concept概念车

一汽-大众在尝到了SUV的甜头之后，便一发不可收拾，继探歌、探岳、探影之后，今年还将推出一款尺寸大过途昂的家族旗舰SUV，虽然新车暂未命名，但已确定将在年内国产上市，不出意外又将成为爆款。

此前不少人都将这款SUV当做途昂的姊妹车，但新车虽然定位于大型SUV，也基于MQB-B平台打造，车长却超过了5.1米，轴距更是突破3米，所以级别可能还要高半级。新车将延续SMV Concept概念车的设计风格，与以往一板一眼的大众相比，明显要更加时尚且富有科技感，而在内饰以及空间设计方面，以大众对国人的了解来看，新车绝对能满足大家对大空间汽车的需求。动力上不出意外将搭载2.0T和2.5T V6两款发动机，同时四驱系统也不会缺席，价格方面则应该与途昂处于同一水平。

一汽-大众SMV未来的量产版预计和概念车相差无几，高颜值大空间想必能吸引不少消费者的关注，而且作为一款中国专属的SUV车型，以大众的影响力自然不愁销量，你觉得新车上市后会叫“探”什么呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15.99万起，2024款AION V Plus正式上市

值此全球汽车工业向电气化时代转型之际，有人高调张扬，也有人“闷声发大财”，根据乘联会公布的数据显示：2023年5月，广汽 埃安 单月销量达45003辆，超越 特斯拉 连续第二个月在中国新能源销量榜单之中排面第二，1-5月成绩同样不俗，累计销量达166323辆，同比增长119%。

广汽埃安能有如此市场表现，主要还在于他们总是能够打造出更吻合主流消费群体场景化需求的产品，而据《汽车商评》了解，近日广汽埃安正式推出了2024款AION V Plus，新车官方指导价为15.99-23.29万，作为一台“更有AI的家庭SUV”，2024款AION V Plus能够在行车生活中带来什么样的别致体验呢？下面我们就一起去看看吧。

沿用家族式语言，设计有创意 寻车网

在当前阶段，随着新能源汽车技术、工艺逐渐成熟，各大品牌的产品设计上也从同质化层面脱离，开始讲究个性了。在设计上，2024款AION V Plus前脸采用了封闭式设计，宽大的前包围采用熏黑处理，并保留了一些导风槽，能够在其行驶时进行风阻优化。此外，新车采用分体式大灯，偏对称式的设计让车头看上去像是在镜面的两端，十分有创意。

新车的车身长宽高分别为4650mm、1920mm、1720mm，轴距为2830mm，宽大的车体使其看上去更有气势，较长的轴距也为座舱的空间充沛性打下基础，值得一提的是，新车拥有纯平的后排地台，作为大七座车能够让每位乘客都获得舒适的驾乘体验。

从侧面看，新车整体结构紧凑，轮廓饱满，熏黑处理的B/C/D柱让车顶看上去悬浮感更强，新车熏黑处理的轮眉十分宽大，一条突出的腰线自前翼子板出延伸而出涌向后车窗，搭配镀铬装饰的设计使得新车看上去更加精美，此外新车还采用了“黑化”外后视镜、隐藏式门把手等潮流设计元素。

2024款AION V Plus尾部设计也很用心，大量曲面设计的起伏调动光影变化让车尾看上去多了几分立体感，如月牙般微微弯曲的尾灯分列两侧，进一步提升了新车的辨识度，而宽大的后包围也让新车看上去更具运动气息。

用户共创升级，娱乐/驾驶辅助很到位

2024款AION V Plus的座舱设计并没有太多冗余的设计元素，但通过不同型面的堆叠营造出了丰富的层次感，作为新能源产品，新车的物理按键也是本着“能少则少”的原则，几乎没什么存在感，在中控台空调出风口、方向盘、两侧车门把手点缀以少许镀铬元素，整体显得很时尚。

此外，年轻人追求的科技感也没有缺席，新车采用了悬浮式造型的全液晶仪表盘以及一台同为悬浮式造型的15.6英寸LCD材质中控大屏，内置ADiGO智能系统，支持整车OTA升级，同时新车还配备了可通过“你好，北鼻”焕新的语音控制互动功能，并可实现连续对话、免唤醒，同时支持更加便捷的 远程 控制，用手机即可查看、操作车辆，在娱乐方面，除了丰富的视听资源，用户还可以在车内打游戏、K歌。

功能上，新车将音响升级为Premium HIFI扬声器，部分车型搭载车内多色氛围灯，以及车内空气质量检测空能、PM2.5过滤器、空气净化器以及香氛系统。

驾驶辅助及安全层面，新车搭载了ADiGO PILOT 智驾辅助系统，集成ACC自适应巡航、360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助等高阶ADAS功能，对于家里有小孩的用户来说，即使单独带“神兽”出行，在这些驾驶辅助功能的加持下也能分出一些精力去照顾小孩。

动力升级充电快，NEDC续航最高600km

动力方面，部分超充版车型搭载一台最大功率为165kW、最大扭矩为350N·m的前置永磁同步电机以来，2024款AION V Plus其他款型均搭载的是一台最大功率为180kW的驱动电机，相比现款车型动力整体进行了升级。

续航上，新车提供了非常丰富的选择，2024款AION V Plus搭载了容量分别为54.37kWh、67.97kWh、69.9kWh、72.1kWh、80kWh的磷酸铁锂/三元锂电池，最高可实现NEDC工况下600km的续航能力，同时新车3.3kW电力外放功能，出门野营野炊用车供电可以使用一些家用电器，补能方面，部分车型仅需10min即可将电池电量从30%提升至80%，充电速度超快。

写在最后： 此次2024款AION V Plus主要是针对消费者对于家庭的高频用车场景进行了优化与提升，使其能够更好的满足用户的需求，并且很多提升方案都是采用了与用户共创的形式进行，每一位乘客都能够得到很好的照顾，同时这也体现了广汽埃安对于用户的尊重，随着2024款AION V Plus到来，广汽埃安的竞争实力，也将进一步得到夯实。

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第五代丰田普拉多实车亮相，有望40万起售，2024年国产

在很多人眼里， 丰田 普拉多 是一款非常传奇的硬派越野车，人送外号“霸道”，“世界上最后一台抛锚的车”这句话就是形容它出色的越野性能。而且在网上也流传出关于丰田普拉多的很多段子，其中一个就是：“你辉煌了，买辆普拉多，风花雪月；你落魄了，卖了普拉多，东山再起！”这是对丰田普拉多最真实的肯定。

它从1990年诞生至今，历经四代车型变革和33年的历史岁月，但由于排放法规的原因，国产的第四代丰田普拉多在2020年6月停产，一代车型就此陨落，不免让人唏嘘。好在当时的第四代普拉多依然在海外市场生产，大家还是可以以平行进口的身份买到这款越野车的。

当然了，这样一款传奇的车型，丰田是不允许它离我们而去的，第五代丰田普拉多即将来到我们身边。据可靠消息称，第五代丰田普拉多将由 一汽 丰田进行国产，有望于2024年上市。这意味着，停产两年的国产普拉多再次以国产的身份与消费者见面。

此前，丰田发布了关于第五代丰田普拉多的官图，而且在近日我们也看到了它的实车图。第五代丰田普拉多的代号为LC250，它是与全新一代 雷克萨斯GX 采用相同的TNGA-F平台打造，而面向中国市场的版本将搭载丰田2.4T混动系统。

值得一提的是，如今的第五代丰田普拉多身份发生了一些变化。此前，它都是作为一个独立的车系在市场上销售，但如今它将并入丰田 兰德酷路泽 的体系。代号为LC300的兰德酷路泽主打豪华，代号为LC250的第五代丰田普拉多主打运动，而主打硬派越野的重任则是落在了LC70身上。

在设计上，第五代丰田普拉多也完全不同于第四代车型，新车变得更加复古、硬朗。它的车头采用两种设计方案，最明显的区别是大灯部分，会有圆形和三个独立LED方形灯珠两套造型，相信圆形的大灯造型会得到更多人的喜爱。而在车身尺寸方面，新车的尺寸也有了提升，它的车长来到4925mm，轴距为2850mm。此外，新车离地间隙也达到了221mm。

第五代丰田普拉多在内饰部分也会采用典型的硬派越野车风格，为的就是和外表更匹配。新车采用12.3英寸的中控大屏和大尺寸的全液晶仪表，但是大量的实体按键并没有拉下，这也是硬派越野车标志性的设计之一。同时，第五代丰田普拉多还提供了2+3+2的7座版本以及2+2+2的6座版本。

在动力层面，第五代丰田普拉多在中国市场和北美市场将会提供2.4T混动系统，这套混动系统的综合最大功率为243kW，综合最大扭矩为630N·m。值得一提的是，这套2.4T混动系统也是整个车系中动力最强的版本。而传动系统方面，新车则匹配的是8速手自一体变速箱。此外，该车还将配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。

在价格上，该车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币36.3万元。再结合老款的国产丰田普拉多价格来看，未来国产的第五代丰田普拉多的售价也将会落在40-50万元这个区间里。

写在最后

第五代丰田普拉多将会以国产的身份回归，这必将是众多越野迷的“狂欢盛宴”，不过在面对内卷的中国市场，特别是在面对 比亚迪 和长城汽车推出的新能源越野产品时，第五代丰田普拉多又将如何应对呢？新车将会在2024年上市，我们一起期待这款传奇车型的到来吧！

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