2023-11-07 13:22:11 | 寻车网
中国自主研发的首列胶轮地铁列车下线,这辆地铁列车下线也意味着我国的自主研发很牛,目前不仅已经可以得到国外许多人的认可,而且更多的新材料和新科技的应用也足以证明我国的自主研发能力。
在许多人的印象里,随着我国经济的发展,我国的科技实力和制造实力也都在逐步提升,目前我国的智能制造其实是很强的,我们不仅能够造出很多精巧的部件,我们也能够通过精巧的部件造出地铁这种庞然大物。随着我国的强大和我国产品越来越多地被外国了解,目前国外的许多地铁和高铁项目都是由我国的一些公司承建的。
一、中国自主研发首列胶轮地铁列车下线
按照媒体的最新消息,我国自主研发的首列胶轮地铁列车下线,同时许多人也都在网络上看到了其云下线的视频,按照媒体的消息,其实这辆列车是要出口墨西哥城的,该列车最高设计时速为80公里每小时。即使我们的地铁列车能够出口到海外本身就是一种实力的说明,再加上我国第1季度和前半年报的工业制造能够对经济产生正向影响,这已经能够说明一切。
二、我国的自主研发很牛
其实胶轮地铁列车能够下线也是一个相当值得庆幸的消息,按照我国的自主研发技术来看,目前我国不仅能够将研发的胶轮列车出口到海外,同时还能够用更轻和更新的材料进行制造,这也就意味着我国的制造技术和材料技术都有一定的更新迭代,而且已经得到了消费者的认可。再按照工业和制造业在今年的实际贡献当中我们不难发现,其实我们目前的制造行业是相当发达的,这也为我国的许多产品的制造提供的可能,我国的工业类目也很完整,海外的许多国家自然也就会选择我们作为代工的一方。
易车讯 日前,我们从相关渠道获悉, 一汽 红旗 首款自主高性能纵置前驱双电机混动变速器成功下线。研发成果将首要满足 红旗H9 换代及其他C级及以上豪华车型的需求。
该项目从概念构想到详细方案设计工作用时3个月,于2022年12月底完成全部图纸释放,春节前完成全部长线件定点。
一汽研发总院电机电驱动开发部、整车开发部、系统集成开发部、NVH开发部等10余个部门合力攻关,开展基于以电为主的驱动系统开发思路开展混动方案论证,国际首创纵置前驱双电机多挡混动构型,解决主动悬架、大容量电池等整车搭载性难题,提升整车操控性能及续航里程。
此外,该变速箱的研发过程充分应用了虚拟装配技术,设计并制造装配工装20余套,过程中解决了诸多问题,仅用两天便完成了首台变速箱总成的装配工作。
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