奋进新征程 建功新时代 中国一汽召开成立70周年大会 最高8.7万！一汽大众ID系列宣布官降，背后市场博弈加剧 一汽大众：中国汽车行业的开拓者

今天寻车网小编为大家带来了奋进新征程 建功新时代 中国一汽召开成立70周年大会 最高8.7万！一汽大众ID系列宣布官降，背后市场博弈加剧 一汽大众：中国汽车行业的开拓者，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、奋进新征程 建功新时代 中国一汽召开成立70周年大会
• 2、最高8.7万！一汽大众ID系列宣布官降，背后市场博弈加剧
• 3、一汽大众：中国汽车行业的开拓者

奋进新征程 建功新时代 中国一汽召开成立70周年大会

2023年7月15日，“牢记嘱托、聚力创新、强国建设、勇当先锋，中国 一汽 成立70周年大会”在中国一汽 红旗 会堂召开。与会嘉宾有第十三届全国政协、中国科学技术协会万钢，第十四届全国政协、经济委员会副主任苗圩等国家机关领导；吉林省委景俊海，长春市委、市长王子联等党委政府领导；科研院所、高等院校、行业协会、机构、媒体单位、国内外汽车企业、合作企业的领导，以及曾经在中国一汽工作过的领导代表，用户、供应商、经销商代表和媒体朋友。同时还有中国一汽外部董事，领导班子成员，各单位主要领导，民主党派代表，离退代表，劳模代表，员工代表。

中国一汽成立70周年大会活动现场

在民族汽车工业高质量发展的重要阶段，中国一汽70年华诞也得到党和国家的高度重视，上级部门发来贺信，对中国一汽的发展给予肯定并寄予厚望。

中国一汽当仁不让，勇当建设汽车强国时代先锋

从大国到强国的跃迁任何时候都离不开以制造业为代表的实体经济发展，身为推动中国汽车工业崛起的亲历者、建设者和贡献者，中国一汽70年来始终坚持产业报国、工业强国，勇担建设汽车强国的“长子”责任。

无论是荒原建厂，三年实现投产，奠定中国汽车工业开端；还是相继下线中国第一辆解放牌载货汽车、第一辆 东风 牌小轿车以及第一辆红旗牌高级轿车，结束了我国不能制造汽车的历史；再到建成我国第一个现代化汽车工业基地，完成中国汽车工业史上第一次大规模技术改造，中国一汽一步一个脚印，铸造了中国汽车发展史上一个又一个的里程碑。

中国一汽党委董事、总经理邱现东在大会上表示，中国一汽诞生于百端待举、百业待兴的火热年代，时代赋予中国一汽建设和强大新中国汽车工业的历史使命。70年来，一代又一代一汽人用忠诚、智慧和汗水建设着一汽、奉献着一汽、壮大着一汽、创新着一汽，取得令人瞩目的成就。截至目前，中国一汽累计产销整车达5577万辆，营业收入近83000亿元、利税总额超18700亿元，资产总额超6000亿元；“中国一汽”品牌价值超4200亿元，“解放”和“红旗”品牌价值均超1100亿元，分别位居国内汽车行业细分领域第一；已成长为位居世界百强之列的国有特大型汽车企业集团。

中国一汽党委 董事、 总经理 致辞

中国一汽能取得傲人的发展业绩，推动中国汽车工业的跃迁发展，根本在于上级机关和地方各级党委政府的鼎力支持，也在于有一代又一代一汽人的星夜兼程、产业链上下游伙伴的风雨同舟、广大用户的信任青睐和社会各界的真情厚爱。作为中国汽车行业的排头兵，中国一汽始终牢记党和国家关于“掌控关键核心技术、树立民族汽车品牌、打造世界一流企业”的殷殷嘱托，不负初心使命，领航中国汽车产业发展，为建设汽车强国提供有力支撑，绘制一幅“风景这边独好”的美好画卷！

新起点新征程，中国一汽第5577万辆汽车下线

在成立70年大会召开之际，中国一汽还迎来了重要时刻——第5577万辆汽车出车。这是品牌历史上又一个重要的里程碑，标志着中国一汽在产业化、市场化的基础上，迈入更大规模化、更加全球化的高质量发展新阶段，成为以实体经济为支撑的现代化产业体系的重要组成部分。

在与会嘉宾的共同见证下， 捷达VS7 、 丰田 bZ3 、 大众 揽巡 、 奥迪A4L 、 奔腾B70 依次驶出生产线， 解放J7 创领自主燃电重卡和红旗E-HS9驶过一号门，最终第5577万辆车的殊荣落在红旗E-HS9之上。至此，中国一汽正式达成了5577万的新成就，持续稳固产销规模第一阵营地位。

中国一汽第5577万辆汽车出车现场

与此同时，中国一汽旗下品牌还携重点车型，以车作笔写下“70”字样，为成立70周年送上一份特别的祝福。作为生产出中国第一辆汽车的品牌，9辆解放重卡以引领之势组成了数字“7”，用新能源奠定发展新起点；同时，在10辆红旗品牌汽车的带领下，一汽 奔腾 、一汽大众、一汽-大众 奥迪 、一汽-大众捷达、一汽丰田等品牌汽车组成了数字“0”，齐心协力共创发展新篇章。

中国一汽成立70周年大会活动“70”车阵

此外在本次大会上，中国一汽还颁发了“永远的奋斗者”致敬信和中国一汽成立七十周年纪念章，发布了“中国一汽创新创业70年系列丛书”，回望中国一汽70年发展伟大历程，铭记辉煌成就的来之不易，也向每一位为中国汽车工业发展无私奉献的奋斗者表达敬意。

为奋斗者代表颁发 致敬信和成立七十周年纪念章

中国一汽走过了波澜壮阔的奋斗历程，推进了一系列具有深远产业影响的创业发展实践，取得了令人瞩目的成就，更将自主品牌的影响力拓展至全球。随着新技术的不断涌现和市场机会的不断延伸，中国汽车产业将继续保持快速发展的态势，为全球汽车用户带来更多的惊喜和创新。

回首过去，七十载奋斗历程无上光荣；展望未来，新时代汽车工业潜力无限。中国一汽将在党和国家的指引下持续发挥央企带头作用，勇当建设中国式现代化汽车强国的时代先锋，推动汽车产业高质量发展，助力中国全面现代化建设，奋力创建世界一流汽车企业。

最高8.7万！一汽大众ID系列宣布官降，背后市场博弈加剧

为了庆祝 一汽 集团70周年，一汽 大众 在7月6日推出了限时优惠活动，特别针对旗下ID纯电系列车型进行了不小的降价优惠。其中， ID.4 CROZZ 的起售价下调至15.59万元，部分车型的最高降幅达到5.4万元，而 ID.6 CROZZ 长续航PURE+版的降幅更高，达到了8.7万元。与之前仅有两三万元的终端优惠相比，一汽大众此次的官降力度确实令人惊讶，那背后是否还存在其他深层次的原因呢？今天我们就一起来分析分析。

降低购车门槛，提升市场份额

2022年全年，上海大众ID系列交付了14.31万辆，市场份额相对较低，尤其在新能源汽车市场上表现不太突出。为了在激烈的市场竞争中占据更多份额，降价是一种吸引更多消费者的方法，同时也可以提高产品的性价比，对其它品牌也会造成一定的冲击。

从车型定位来看，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ主打的是20-35万元区间纯电SUV市场。在此之前，由于相对参与者不多，因此这个价格区间没有真正进入激烈的竞争状态。而国内的新能源品牌如 比亚迪 、 埃安 、零跑、哪吒等主要销售的车型集中在10-20万元区间，因此并未和大众ID.家族形成正面竞争，不过这一局面在6月份之后发生了逆转。

以 极氪 X、 别克E4 /E5、 问界M5 、 腾势N7 、 小鹏G6 、 蔚来ET5 旅行车/ES6等车型直接将定价标为20—35万元之间，更多的入局者瞬间打乱了当前的细分市场竞争格局，未来更是通过车电分离的销售政策大幅拉低入门价格，最终让大众ID.家族的竞争压力陡增。借助此次70周年活动，大众ID.家族采取了果断行动，旨在通过提高产品性价比吸引更多消费者，从而扩大市场份额。

同级竞争ID.家族有竞争力吗？

从当前市面上主流产品的表现来看，大众ID.家族降价除了因为销量不如意之外，同行产品“内卷”化带来的越级配置也是影响其竞争力下降的核心因素，我们以指导价为23.79万的ID.4 CROZZ 2022款长续航PURE+版和20.98万的宋PLUS EV 2023款冠军版为例，虽然宋PLUS EV的售价相比ID.4 CROZZ还要更低，但在配置和产品表现上却更优？

先来看看两车的各项参数表现，宋PLUS EV的车身尺寸为4785/1890/1660mm，电动机总功率为160kW，最大扭矩为330Nm。而ID.4 CROZZ的车身尺寸为4592/1852/1629mm，电动机总功率为150kW，最大扭矩为310Nm。通过对比可以 发现 ，宋PLUS EV的空间表现优于ID.4 CROZZ，同时还能输出更高的动力，从这点来看宋PLUS EV完全碾压ID.4 CROZZ。 寻车网

而在智能化方面，大众ID.家族的配备也相对较弱，宋PLUS EV冠军版配备了NFC、手机蓝牙、手机无线充电等实用功能，同时配备了360度全景影像、后方碰撞预警、倒车车侧预警等等安全辅助功能。这些实用配置在大众ID.4 CROZZ上较为少见，在这样配置存在一定差异的情况下，大众ID.系列也只能通过降价的方式来参与竞争。

为未来发展积极布局

一汽大众ID.系列的降价并不意味着放弃电动车领域的发展，而是大众整体的一种战略性调整，根据此前官方的说法，大众将继续加大对电动车领域的投入，推出更多更好的产品和服务，并抓住政策机遇，积极响应国家对新能源汽车产业的支持和鼓励，努力实现2025年新能源汽车销量占比20%的目标。

一汽大众ID系列降价是一项明智的市场决策，考虑到了当前市场竞争和库存压力的影响，同时注重未来的发展潜力和政策导向，这一举措有助于提高产品竞争力、扩大市场份额、增强品牌影响力，为未来的战略布局打下坚实基础。

总结：

无论原因如何，商品价格的下降真正利好的就是咱们消费者群体，能以更低的价格买到不错的产品当然是一件划算的事情，目前大众也在积极推出更多的新能源车型，比如即将亮相的首款纯电轿车车型大众ID.7，此次降价不仅降低了车型的购车门槛，同时也帮助大众在未来战略布局打下了基础。

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一汽大众：中国汽车行业的开拓者

随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断提高，中国汽车行业正日益成为世界舞台上的一匹黑马。其中，一汽大众公司（以下简称“一汽大众”）作为中国第一家中外合资汽车生产企业，不仅深刻地影响着中国汽车工业的发展，也在国际市场上展现出其强大的竞争力。

来源于德国大众汽车集团和中国一汽集团两大汽车业巨头的合作，一汽大众在1984年成功地投产第一辆桑塔纳轿车，这一举动不仅颠覆了当时中国市场对欧美品牌汽车的难以攀登的高峰，同时也将中国汽车企业推向了世界舞台。

在经过近40年的发展中，一汽大众已经成为中国汽车行业中的佼佼者。作为年产能达到240万辆的整车制造商，一汽大众目前拥有13个生产基地、8个研发中心、3500个零部件供应商，并且在中国境内拥有超过3200个销售及服务网点，基本实现了全国范围内的覆盖。

当然，这不仅仅局限于数字上的繁荣，一汽大众的产品线也在广泛的市场中展现出其强大的竞争力。它所代理和生产的车型涵盖了从经济型家用车到豪华轿车的全系列车型，长期占领中国汽车市场份额前三甲，并且在主流市场中拥有7-15%的市场份额。

而作为高标准、高品位和高质量的中国生产汽车的典范，一汽大众在中国汽车行业中也占据着标志性的地位。自成立以来，一汽大众始终以质量为核心，追求创新，注重环保，坚持可持续发展的策略，不断开拓自身边界，并始终站在整个行业的领头羊位置。此外，一汽大众成立了以“服务”为核心的政策，让其销售和客户服务团队也展现出其朝气蓬勃的活力。

正如一汽大众自己所言：我们一直在坚持“致力创造一流汽车 赋能幸福出行”。这不仅仅是一句口号，更体现了企业的核心价值。凭借在中国市场上锤炼出的卓越技术和经验，一汽大众也正加速推进国际商业版图的布局，并在全球范围内向更广泛的消费群体提供高质量、新颖、安全、可靠、环保的“中国品质”。

作为历史悠久的汽车制造商，一汽大众无疑是中国整个汽车行业的开拓者之一。在40年的发展历程中，一汽大众形成了自己的特色和优势，成为中国汽车界的顶尖品牌之一。在未来的日子里，一汽大众还将继续深化其更广泛的市场布局，全力打造更为完善、更具竞争性和可持续发展的新生态。

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