全新一代大众途观亮相慕尼黑车展！内外焕新升级，或明年国产（上汽大众新款威然将于成都车展上市 定位中大型MPV）

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本文目录一览：

• 1、全新一代大众途观亮相慕尼黑车展！内外焕新升级，或明年国产
• 2、上汽大众新款威然将于成都车展上市 定位中大型MPV
• 3、大众粤港澳大湾区车展动态：朗逸新锐和ID.Next引关注

全新一代大众途观亮相慕尼黑车展！内外焕新升级，或明年国产

在2023慕尼黑车展上，全新一代 大众 Tiguan （中文直译： 途观 ）以伪装车的形式出现在大家面前。作为家族第三代车型，新车基于MQB Evo平台打造，采用全新的外观和内饰设计，提供多种动力版本给消费者选择。根据此前的报道，全新一代大众Tiguan计划在今年年内首发，预计2024年由上汽大众引入国产。

可以看到，全新一代大众Tiguan的外观设计与现款在售车型截然不同，新车前脸呈圆润的曲面形态，而全新的 矩阵式 大灯以及贯穿式 LED灯 带也得到了应用。在此基础上，全新一代大众Tiguan前包围区域设置有大面积黑色菱形中网，左右两侧还配备黑色“风刃”饰件，突出前脸的运动感和视觉冲击力。

全新一代大众Tiguan侧面轮廓与现款车型区别不大，主要针对设计细节进行了改进，其中车身表面将使用分段式腰线勾勒，轮眉和侧裙区域融入黑色防刮板，并继续配备传统样式的门把手。

车尾部分，全新一代大众Tiguan左右两侧尾灯的结构与全新大众 Passat 相似，整套灯组预计为贯穿式布局，这也是时下惯用的做法。除此之外，该车在后包围下沿集成贯穿式反光条以及网状风格的黑色装饰，并形成隐藏式排气布局。

值得注意的是，此次亮相2023慕尼黑车展的全新一代大众Tiguan，预计为R-Line套件车型。结合此前发布的官方谍照来看，全新一代大众Tiguan还拥有另一种外观可选，不同之处主要体现在前后包围区域，配套多横幅式通风口，同时前包围两侧加入直列式导流槽设计。

车身尺寸方面，全新一代大众Tiguan的车身长度、宽度以及高度分别为4551毫米、1939毫米和1640毫米，轴距则是2681毫米，其中车身长度相比现款车型增加约3厘米，其余部分没有明显调整。此外官方表示，全新一代大众Tiguan的行李厢容积提升了33升，达到648升。

内饰方面，全新一代大众Tiguan采用品牌最新的设计理念，前排设计布局与全新大众Passat一脉相承。新车采用平底式 多功能方向盘 配搭嵌入式全液晶仪表，而中控屏则有12.9英寸和15英寸共两种规格，内置大众最新的信息娱乐系统。

得益于怀挡设计，全新一代大众Tiguan中央通道功能区的布局也变得更加简洁，仅保留少数按键和旋钮。此外，新车将提供换挡拨片以及HUD抬头显示系统，前排ergoActive座椅将以选装的形式供应，该座椅除了具备加热和通风，还拥有气动四向腰部调节和背部气动10室压力点按摩功能。

根据此前曝光的信息，全新一代大众Tiguan预计提供汽油、柴油以及 插电式混合动力 版本给消费者选择，其中 插电式混合动力 版本的的最大功率在150-200千瓦之间，纯电续航里程达到120公里，并且具备快充补电能力，不过实际参数还需以官方公布为准。此外，新车有可能是最后一代搭载纯燃油动力系统的大众Tiguan。

自2007首次亮相以来，大众Tiguan全球用户数量已超过740万辆。而在中国市场，由上汽大众打造的 途观L 备受消费者青睐，是合资 SUV 销量冠军的有力争夺者。

作为家族第三代车型，全新一代大众Tiguan外观和内饰设计均实现了焕新，同时智能化水平也将得到提升，以迎合消费者的使用需求。未来，新车将继续由上汽大众引入国产，而加长处理也必不可少。至于全新一代大众Tiguan以及国产版本车型的更多信息，笔者也将持续保持关注。

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上汽大众新款威然将于成都车展上市 定位中大型MPV

易车讯 我们从官方获悉，上汽 大众 新款 威然 将于成都车展上市。新车定位为中大型MPV，也是上汽大众的旗舰MPV车型。作为年度改款车型，新车可能会在配置方面进行升级。

以下配图均为现款车型

现款威然基于MQB平台打造而来，外观来看，新车配有大尺寸的进气格栅搭配LED灯组，视觉效果凸显大气。大面积的镀铬装饰进一步增强了车头的气势。

尾部方面突出扁平化特色，扁平的logo配合贯穿式的尾灯，加上多条镀铬饰条的点缀，质感有所提升。

配置方面，现款豪华版、 尊驰 版、尊贵版、旗舰版配备电动折叠外后视镜、第二道虚拟踏板、自适应巡航、12英寸一体式悬浮大屏。此外，顶配380TSI旗舰版配备哈曼卡顿音响。

动力方面，现款车型全系均搭载2.0TSI发动机，分为高低功率版本，根据配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）两个版本，低功率版最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，高功率版162千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动方面，与发动机匹配的是7速DSG湿式双离合变速箱。

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大众粤港澳大湾区车展动态：朗逸新锐和ID.Next引关注

在近日举办的2023粤港澳大湾区车展中， 大众 品牌亮相了众多产品，现场的人气也是非常高。而其中有两款新品引起了很多人的关注，包括刚在6月13日上市的 朗逸 新锐，还有全新高端纯电轿车概念车 ID.NEXT ，那么下面我们就来为大家进行介绍。

先来说朗逸新锐，这款车是朗逸车系推出的全新车型，此前已经正式上市，共两款配置，售价9.999-10.999万元。按照官方的话来说，朗逸新锐作为大众品牌10万级的入门车型，是他们相比竞品在同价位段提供的更有性价比的选择，这就是其推出的目的。

造型方面，新车采用与朗逸“同宗”的新锐星空前脸设计，搭配全系标配的全LED前大灯和熏黑式能量箭羽LED尾灯，带来运动视觉感受。在配色上，新车共有松石青、猫眼蓝等5种车色供选择，可满足年轻人的个性化需求。

座舱方面，朗逸新锐标配8英寸全液晶数字仪表+8英寸多点触控屏，并支持无线CarPlay。其它配置上，还搭载无钥匙进入&一键启动、三幅式运动方向盘、倒车影像、数字式泊车雷达、电动防夹天窗等，整体配置已经超过了其10万左右的价位。

车身尺寸方面，朗逸XR的长宽高分别为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm，得益于大众MQB平台的空间优势，新车的内部设计可确保宽适乘坐空间。

动力方面，新车全系采用大众经典的EA211 1.5L发动机，搭配爱信6AT自动变速箱，技术成熟可靠，燃油经济性也比较出色。而在驾乘安全性方面，全车高强度及以上钢材使用比例达到92%，全系标配6安全气囊与AEB自动紧急刹车系统。

自2008年上市以来，朗逸家族累计销量已经超过570万，是真正的国民家轿。而朗逸新锐的推出，凭借亲民的定价、成熟的动力总成、以及丰富的配置，无疑会和朗逸、朗逸星空版一起，进一步提升朗逸家族的销量。

这里也顺便再分享一件事，针对外界猜测朗逸新锐是 桑塔纳 的替代产品，大众也是作出了相关回应：桑塔纳的确是一个无可替代的名字，知名度也非常高，但是从定位上，两台车完全不同，用户性质也不太一样。在朗逸新锐上，我们更换了MQB平台，而且它拥有很高的颜值、必备的配置，我们还精简成了两条产品线，入门款不到10万就能买自动挡。

说完燃油领域的朗逸新锐，再来说新能源领域的ID. Next概念车，看到ID这个标签，相信大家也比较熟悉了。实际上，本次车展，上汽大众ID.纯电系列ID.3、 ID.4 X 、 ID.6 X 都有登场。

而截至目前，上汽大众ID.纯电系列累计销量已突破13万辆，位居合资电动品牌第一。而首次亮相华南的ID.Next概念车，则代表了上汽大众迈向纯电下一步的Premium态度。

作为上汽大众打造的全新纯电轿车，ID. Next基于大众MEB平台打造，整体采用了比较简洁的造型设计，其中前包围处采用类似三段式的设计，梯形通风口两侧集成三角形的导流槽，整体视觉效果非常动感犀利。

而关于座舱部分，根据官方的描述，ID. Next的内饰将主打 雅致 生活座舱空间设计理念，主张视觉上纯粹、 优雅 ，摒弃一切不必要的元素，营造贴近自然的雅致生活美学。

值得一提的是，当被媒体问到：上汽大众未来新能源路径会朝哪个方向发展？官方也是以ID.Next作为例子做了相关的阐述：

ID.Next从造型到智能化、空间、驾乘体验都拥有大众品牌独有的优势。面向纯电新时代，Premium既是高端的配置和精致的内饰，也是环保、低碳、可持续的理念。

在每一台ID.车型的制造过程中，上汽大众都关注全环节的碳排放控制：耗资170亿建造新能源工厂，工厂运营100%使用可再生电力；推进全产业链的低碳环保，打造绿色供应链。ID. Next采用了大量生物基材料，助力整车的碳排放下降55%。以ID. Next为代表的ID.纯电系列，将开创全新的生活变革，解锁高品质与可持续并存的生活方式。

写在最后

在本次车展，除了以上特别提及的朗逸新锐和ID.Next，像新朗逸、全新 途昂X 、 威然 改装车等也有亮相。而总的可以看出，面对多变且竞争激烈的市场环境，大众正在积极求变，包括采用油电并行的产品路线，我们也期待它能在后续给我们带来更多的惊喜。

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