最有一代大众燃油途观曝光，或明年上市，还能延续销量神话？ 大众新一代途观亮相日内瓦车展 2024年国产 内外全面革新！全新大众途观图片疑似提前泄露，预计明年国产

今天寻车网小编为大家带来了最有一代大众燃油途观曝光，或明年上市，还能延续销量神话？ 大众新一代途观亮相日内瓦车展 2024年国产 内外全面革新！全新大众途观图片疑似提前泄露，预计明年国产，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、最有一代大众燃油途观曝光，或明年上市，还能延续销量神话？
• 2、大众新一代途观亮相日内瓦车展 2024年国产
• 3、内外全面革新！全新大众途观图片疑似提前泄露，预计明年国产

最有一代大众燃油途观曝光，或明年上市，还能延续销量神话？

作为国内影响力最大的汽车品牌， 大众 向来不缺经典车型，从曾经的 桑塔纳 ，到现在的 朗逸 、 帕萨特 ，对上汽大众来说，似乎从来没有为销量发愁。

但从2019年底“帕萨特中保研”事件过后，一向高傲的上汽大众也终于感受到了危机，不仅加快了对现有车型的更新迭代，更是在不遗余力的转型新能源，只为能够重回巅峰。从结果上看，上汽大众的转型并不顺利，现在的主要销量来源仍是靠燃油车支撑，外界关注得最多的也是大众的燃油产品，就比如全新一代 途观 。 寻车网

全新一代途观实车曝光，或明年上市

国内消费者对大众途观并不陌生，从2010年上市到2022年，途观在国内的累计销量已经超过了250万辆，正在向300万辆交付目标发起冲击。十多年来，途观仅是在2017年完成了一次换代，期间大多数时候都只是小改款，但国内消费者对途观的热情丝毫未减，现在仍是主流SUV。

事实上，现款途观L早就到了该换代的阶段，从外媒公布的信息来看，全新一代途观也即将在9月份的慕尼黑车展实现首发亮相，最快将在明年初就会上市，届时国产版车型必然也会同步跟进。

从外媒曝光的全新一代途观实车图来看，新车在设计上有了很大变化，整体造型更加偏向ID.家族的设计风格，更符合当下设计潮流。 值得一提的是，全新一代途观或将成为继新款途锐后，又一款配备HD矩阵大灯的大众车型，该大灯远光灯能够照亮前方道路长达500米，每个大灯上都有不少于19200个微型LED，可根据行驶条件进行单独控制，以提高适应性。

侧面，全新一代途观的侧面造型犹如一台小号 途锐 ，相比现款车型线条更为动感，采用了分段式设计，更显年轻时尚。且在尾部设计上，全新一代途观最显眼的就是其贯穿式尾灯了，辨识度有了明显提升。

根据外媒的爆料，全新一代途观在尺寸上也有了一定提升，其中车身加长了32mm，达到了4551mm，高度增加了5mm，达到1640mm，宽度和轴距保持不变，分别为1939mm和2681mm。由于国产版的 途观L 是进行了拉长处理，预计也会有一定的提升。

动力上，全新一代途观海外版车型将提供汽油、柴油以及插电混动的选择，而国产之后，大概率将只保留汽油版和插电混动版车型。其中，汽油版车型将继续提供1.5T和2.0T两种动力，在动力上的变化并不会太大。

新时代下，途观L还能上下通吃？

作为一款经典车型，曾经的途观在国内无疑非常成功，随着新能源时代的到来，现款途观L在销量上也早就没了巅峰时期的强势，而全新一代途观上市后能否触底反弹呢？

从市场环境变化来看，全新一代途观想要在国内重回销量巅峰，所面临的挑战将非常大。且不说同级别竞争对手早已完成了升级换代，仅与途观L同价位的新能源SUV就能对其造成不小的压力。

举个例子，同样的价钱到底是买途观L，还是买小瓶G6、特斯拉Model Y这样的纯电动SUV呢？在更多人眼里，特斯拉Model Y的吸引力无疑会更大，因为特斯拉Model Y无论是性能、体验还是在智能化配置上，都远超传统燃油SUV，且还有着可上绿牌的优势。

从全新一代途观本身的升级点来看，新车主要就是改变了设计风格，以及提升了整车尺寸，同时在智能化方面或也将迎来一定的提升。 这些升级点放到现在来看，似乎并没有太强的吸引力，更何况，上汽大众自己还有ID.6 X这一同级别纯电动SUV，全新一代途观想要在新能源时代迎来突破，有胜算吗？

值得一提的是，从大众集团的未来发展计划来看，全新一代途观或将是最后一代燃油途观，未来大众也要将更多精力投放在新能源领域。也就是说，即便全新一代途观上市后销量未达到预期，大众也不会对其进行更多的升级。

写在最后：

可能上汽大众也没想到，国内新能源汽车会崛起得如此之快，以至于被中国新能源汽车品牌打了个措手不及。以目前在新能源汽车市场的表现来看，尽管上汽大众在合资车阵营算是做得比较出色的一个，但其影响力仅相当于一个一线新势力品牌，所谓的品牌效益早就荡然无存。

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大众新一代途观亮相日内瓦车展 2024年国产

在刚刚开幕的2023日内瓦车展中， 大众 新一代 Tiguan 完成首发亮相，这也是一款经过多方面升级和改进的家用 SUV 。全新Tiguan采用了大众的MQB Evo平台，将在2024年第一季度开始在全球销售，并将同步引入国产。

全新Tiguan的外观设计呈现出两种风格，分别是普通版本和R-Line版本。普通版本的前脸采用了类似全新 Passat 的设计，镀铬装饰的中网贯穿整个前保险杠，两侧配备标志性的进气口。前大灯组采用了与ID.家族相似的设计，通过装饰板将两侧大灯相连。而R-Line版本则更加运动化，前保险杠取消了镀铬横条，采用了网状格栅，两侧的进气口也更大，为车辆增添了动感。

车辆的侧面展现出肌肉感十足的腰线，整体车身比例和谐，凸显出运动 SUV 的气息。车长相较于前一代增加了大约30mm，这使得行李厢容积增加了37升，达到了652升。车辆的风阻系数也从0.33cd降低到0.28cd，进一步提高了空气动力学性能。

大众在全新Tiguan的内饰方面进行了显著的改进。中控台面和车门饰板加入了新的装饰，搭配氛围灯的照明效果，使内饰更加引人注目。新车配备了悬浮式中控大屏，尺寸可选12.9英寸和15英寸，甚至还可以升级为OLED屏。这个全新的多媒体系统集成了最新的功能和用户界面，同时保留了下方触控式按键。10.25英寸的液晶仪表也提供了更多的信息显示，包括导航、多媒体和限速提醒等。

中央岛台的储物能力也得到了提升，原先排挡的位置变为多媒体系统的按键，其按钮显示画面可以变换，整体内饰更加精致。全新Tiguan提供了宽敞舒适的座椅，虽然只提供5座版本，但车内乘坐和储物空间仍然达到了标杆水平，为乘客提供了宽裕的空间体验。

新Tiguan还引入了一系列先进的科技特性，包括IQ.LIGHT HD矩阵大灯、全新的Mazda Connect信息娱乐系统、氛围灯效果以及外部电源附件等。这些特性提升了驾驶和乘坐的舒适性、便利性和安全性。

全新Tiguan基于MQB Evo平台打造，将提供多种动力选择，包括汽油版、柴油版、轻混版本和插电混动版。插电混动版本将提供高达100公里的纯电续航里程，最大功率在150至200千瓦之间，并支持快速充电。

全新大众Tiguan以其全面升级的外观、内饰、性能和科技特性，为 SUV 市场注入了新的活力。无论是外观的个性化选择，内饰的豪华感，还是高效的动力系统和先进的科技装备，新Tiguan都将吸引广大消费者的关注。

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内外全面革新！全新大众途观图片疑似提前泄露，预计明年国产

在官方测试谍照以及无伪装实车图曝光之后，日前网络上也出现了一组全新一代 大众 Tiguan （中文： 途观 ）的图片，新车外观和内饰的诸多设计细节得到了直观呈现。根据此前的报道，全新一代大众Tiguan基于MQB Evo平台打造，预计在今年9月份全球首发，随后于2024年由上汽大众引入国产。

作为家族第三代车型，全新一代大众Tiguan的设计风格与前代车型截然不同，前包围进气口的造型与上汽大众 凌渡 L有些相似，内部使用多横幅式结构修饰，同时左右两侧还拥有直列式空气导流槽。在此基础上，新车将配套全新的 矩阵式 大灯组，并集成贯穿式 LED灯 带设计，不过目前还无法确定品牌Logo是否具备发光效果。

全新一代大众Tiguan还将提供R-Line套件版本给消费者选择，根据此前曝光的实车图显示，R-Line套件版本采用贯通式前包围设计，同时前包围下方集成蜿蜒曲折的镀铬装饰，整个前脸看起来更加夸张和具有视觉冲击力。

从侧面来看，全新一代大众Tiguan采用分段式腰线设计，轮眉、侧裙等细节处使用黑色防刮板包裹，这也是城市 SUV 惯用的设计手法。在车尾部分，新车配备经过熏黑处理的贯穿式后尾灯，左右两侧灯组融入块状发光单元，不过点亮后的效果暂时还不得而知。除此之外，全新一代大众Tiguan在后包围下方使用大面积黑色饰板包裹，并形成隐藏式排气布局。

根据此前官方公布的信息，全新一代大众Tiguan的车身长度相比前代车型增加约3厘米，车高、车宽和轴距则没有太大差异。此外，新车行李厢容积提升了33升，达到648升。而未来引入国产后，上汽大众预计会进行加长处理。

内饰方面，全新一代大众Tiguan前排采用以驾驶员为中心的布局，由平底式 多功能方向盘 配搭嵌入式全液晶仪表，悬浮式中控屏则有12.9英寸和15英寸共两种规格，内置最新的信息娱乐系统。

全新一代大众Tiguan将采用怀挡设计，方向盘后方还配有换挡拨片。此外，官方表示新车前排可选配ergoActive座椅，该座椅具有气动四向腰部调节和背部气动10室压力点按摩功能，而座椅加热/通风等功能也不会缺席。

根据此前曝光的信息，新车有可能是最后一代使用燃油动力的大众Tiguan，提供汽油、柴油以及 插电式混合动力 版本给消费者选择，其中 插电式混合动力 版本的最大功率预计150-200千瓦之间，纯电续航里程达到120公里，并且具备快充补电能力，不过实际参数还需以官方公布为准。

作为大众汽车旗下的主力车型，大众Tiguan自2007年首次亮相以来，全球用户已超过740万。而在国内市场，由上汽大众打造的 途观L 更是合资 SUV 销量冠军的有力争夺者，已积累了不错的口碑和受众基础。

从目前的信息来看，全新一代大众Tiguan内外均实现了革新，整体调整幅度可以是非常大。而随着新车在海外发布，上汽大众方面预计也会同步推进途观L的更新换代工作，这对于部分消费者而言或许是个好消息。

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